История благодарностей участнику
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




История благодарностей участнику Alex35. Спасибо сказали: 2
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
12.1.2018, 14:52 Вопрос-Ответ по ремонту подвески
Задавайте абсолютно любой вопрос!
Цитата(bunchuk @ 12.1.2018, 10:25) «
Не,всетаки отвечу,спать не буду.
Если обидел,извини.
1.тема в теме,я не назавал вас топикстартером,вы же и нарушили п.1.2, так как диалог шел не с вами а с другими участниками форума.
По поводу моего авто:я пыж купил в свое время для дочери но на ручке она ездить не стала и купила себе что хотела. Купил за 130,тр.из евпопы в хорошем но запущенном состоянии,вложил еще 120тр.с учетом того что моя, ремзона,всена номерах,ни гаек ни проволоки ни капролоновых втулок. Ща Пыж стоит на отдыхе так как Дочь подарила мне на23февраля 2017г."ТАБУН" Турбо200лс. с полным приводрм!!! Порадуйтесь за меня.
Ну,расслабился,уже и сопли потекли,
Пункт 2.я уже писал,как мой шурин,от поломки до полмки
Странна слышать о регламенте от того кто "колхозит"с гайками и с "оцинкованными болтами".
3. Написал: не уверен!
4. С болгаркой тоже не очень,попробуйте с невключенной вокруг стойки,поймете.
Еще раз прошу прощения если обидел.
Храни Господь Тебя и Твоих Родных.
Минимальных тебе затрат н а всё!


Спасибо за искренние пожелания Виктор, извинения приняты. Вам желаю того же, а еще ни жезла ни гвоздя на дорогах.
А по поводу болгарки - то я бы сточил зачистным кругом головки болтов до шайб и спокойно поменял крепеж/снял стойку и поменял все на новое...
bunchuk
9.1.2018, 13:27 Вопрос-Ответ по ремонту подвески
Задавайте абсолютно любой вопрос!
Цитата(bunchuk @ 4.1.2018, 22:59) «
Какая экономия во времени???
Читайте его первый пост: Езжу так уже полгода!
По мне так и тему об этом начинать стыдно было бы,250руб.цена вопроса!
Проволоку накрутить,гайку приварить,стыдоба! Вот и купишь у такого авто,все на проволках да на соплях, никаких вложений.


Очень хотелось, но не было технической возможности ответить раньше, поэтому отвечаю сейчас…

1.bunchuk По мне так и тему об этом начинать стыдно было бы,250руб.цена вопроса!

Тему я не начинал, а задал вопрос в давно специально созданной: «Вопрос-Ответ по ремонту подвески, Задавайте абсолютно любой вопрос!»
По мне, так стыдно было бы влезать в обсуждение уже решенной проблемы с целью флуда и флейма. Ничего умного не предложил, зато оскорплять и навешивать ярлыки мастер!
Напомню, что согласно п.1.2. Правил пользования форумом общение на форуме строится на принципах взаимного уважения и равенства всех участников форума.
По поводу соплей и проволоки – то откуда такие выводы - по своему авто что-ли?
Я при замене опорного подшипника сразу же решил поменять на новую и опору - не зависимо от ее состояния, т.к. трудоемкость работ несоизмерима с ценой опоры (SNR). Снятая опора в отличном состоянии и можно было ее смело оставить, так что вопрос о приобретении б/у опоры не стоял изначально.
Про экономию во времени и средствах Viber уже доступно разъяснил, от себя добавлю – менять на все новое - это не только стоимость опоры и подшипника но и нового оригинального крепежа: 3 болта опоры, гайка штока амортизатора, болт и гайка поворотного кулака, болт и гайка крепления шаровой опоры, гайка стойки стабилизатора - все это по регламенту одноразовое. А главное – сейчас зима и ковыряться на холоде – то еще удовольствие. Кроме того, лишняя сборка – разборка чревата вероятностью случайно повредить или сломать что-нибудь (например порвать пыльник шаровой опоры…). +Нужен помощник – без второй пары рук снять-поставить стойку проблематично – а это потеря времени у еще одного человека.

2.bunchuk Какая экономия во времени???
Читайте его первый пост: Езжу так уже полгода!

Это к чему сказано? Пока состояние крепежа опоры позволяло – ездил, возникла проблема – решил без простоя и потери во времени.

3.bunchuk Думаю что можно и не снимая поменять, 6мм. шпилькми скрепить верх и низ сжав пружину,если нет стяжек,открутить стойку,ногой надавить на ступицу и заменить открутив чашку.

Давая советы, нужно разбираться в вопросе! В седане шпильками стойку не сжать. Опора на самом амортизаторе (куда упирается низ пружины) не имеет технологических отверстий. Именно поэтому мне пришлось купить стяжки.
Да и какая целесообразность замены, если все стоит новое, а как уже сказали Jec и Viber, никакого прослабления в конструкции нет и и гайки подсунутые снизу прекрасно выполнят свои функции.

4.На единственно стоящее внимания (на мой взгляд) замечание bunchuk (но если ржа прихватит как открутить, болгаркой?) отвечу: 1. Болт и гайка оцинкованные. 2. Не проблема придержать гайку снизу согнутым ключем на 13, подсунуть его возможность есть – проверено, именно так я затянул болт, гайку для которого подводил пинцетом. 3. «Хвосты» болтов выглядывают всего на несколько миллиметров – ржаветь особо не чему. Болгаркой я тоже умею пользоваться, но здесь до нее, думаю дело вряд ли дойдет…

jec

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:27