Сообщений: 3
Пользователь №: 23.273
Регистрация: 8.8.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Добрый день. Купил с рук 206 пыж 2004 г. выпуска. 1.4 л. Довольно быстро обнаружилось, что машина быстро перегревается, а потом ещё и глохнуть стала. Дошло до того, что в один прекрасный момент она встала и не завелась. После поездок по автосервисам обнаружилось, что мозги у авто не родные. Блок управления двигателем стоит от движка на 1.1 л, а не 1.4, а подкапотная проводка паянная-перепаянная. Диагноз – менять и то, и другое.
Встал вопрос о поиске запчастей на разборках. Подскажите, пожалуйста, какие блоки управления подойдут. Сам нагуглил такое – MAGNETI MARELLI 230016328567;1929.KQ; SAGEM 9641815980 или 9639908380, но поскольку из меня автоэлектрик, как из козьей задницы труба, опасаюсь, что куплю не то.
Подскажите, пожалуйста, обязательно ли искать проводку вместе с блоком или можно на разборке отдельно взять. Также объясните, если не трудно, достаточно ли просто купить блок, чтобы его потом мастера перепрошили и установили вместо неродного, я читал, что для движков на 1.4 это не представляет труда?
VIN: VF32AKFWR44248298
Заранее спасибо.
Сообщение отредактировал petrpyzh - 8.8.2017, 14:44
Добрый день. Купил с рук 206 пыж 2004 г. выпуска. 1.4 л. Довольно быстро обнаружилось, что машина быстро перегревается, а потом ещё и глохнуть стала. Дошло до того, что в один прекрасный момент она встала и не завелась. После поездок по автосервисам обнаружилось, что мозги у авто не родные. Блок управления двигателем стоит от движка на 1.1 л, а не 1.4, а подкапотная проводка паянная-перепаянная. Диагноз – менять и то, и другое.
Встал вопрос о поиске запчастей на разборках. Подскажите, пожалуйста, какие блоки управления подойдут. Сам нагуглил такое – MAGNETI MARELLI 230016328567;1929.KQ; SAGEM 9641815980 или 9639908380, но поскольку из меня автоэлектрик, как из козьей задницы труба, опасаюсь, что куплю не то.
Подскажите, пожалуйста, обязательно ли искать проводку вместе с блоком или можно на разборке отдельно взять. Также объясните, если не трудно, достаточно ли просто купить блок, чтобы его потом мастера перепрошили и установили вместо неродного, я читал, что для движков на 1.4 это не представляет труда?
VIN: VF32AKFWR44248298
Заранее спасибо.
инфа по ВИН: 206 5-ДВЕРНЫЙ ХЕТЧБЭК 1.4 i 75 (TU3JP) 4-СТУПЕНЧАТАЯ АКП
Характеристики автомобиля
Модель 206 N° APV/PR 10111 81 2 0306 Дата начала гарантии 07.07.2005 NRE e2*98/14*0237*05 Общая информация ТИП ПРОДУКТА ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТА ПЕЖО МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 206 КУЗОВ 5-ДВЕРНЫЙ ХЕТЧБЭК УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ УРОВЕНЬ XT ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ВПРЫСКА TU3JP КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АКПП AL4 ТИП КРАСКИ ОКРАСКА МЕТАЛЛИК ЦВЕТ КУЗОВА EGE - КРАСКА ’ЧАЙНА БЛЮ’ (СИНЯЯ) ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ ВЕЛЮР ENJOY F791 + MISTECO F685 "RN" ЦВЕТ ОБИВКИ "FY" КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) АКПП AL4 ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) ДВИГАТЕЛЬ ТИПА TU ДРУГИЕ НАКЛЕЙКИ БЕЗ ДОПОЛН. ЭМБЛЕМЫ ДРУГИЕ НАКЛЕЙКИ, РАЗНОЕ " БЕЗ ДОПОЛН. ЭМБЛЕМЫ ЭМБЛЕМЫ БЕЗ ЭМБЛЕМЫ Характеристики автомобиля УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ УРОВЕНЬ XT ТИП КРАСКИ ОКРАСКА МЕТАЛЛИК ЦВЕТ КУЗОВА EGE - КРАСКА ’ЧАЙНА БЛЮ’ (СИНЯЯ) ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ ВЕЛЮР ENJOY F791 + MISTECO F685 "RN" ЦВЕТ ОБИВКИ "FY" КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) АКПП AL4 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НЕРЕГ.УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВ.УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОД СПИДОМЕТРА КРУТ. МОМЕНТ 24X21 Система питания топливом ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ВПРЫСКА TU3JP ПРОБКА ЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА В ЦВЕТ КУЗОВА ДАТЧИК ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА БЕЗ ДАТЧИКА ВОДЫ ФИЛЬТРА ДИЗ.ТОПЛИВА БЛОК ЦИЛИНДРОВ (МАТЕРИАЛ) КАРТЕР АЛЮМИНИЕВЫЙ ТОПЛИВО НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ) EEC 2000 ОЧИСТКА (ДВИГАТЕЛЬ) ФИЛЬТР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОЧИСТКИ СБОРКА БЕЗ ПРЕДВАРИТ. ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) ДВИГАТЕЛЬ ТИПА TU КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР 3-КОМП. КАТАЛ. С РОДИЕВО-ПЛАТ. ФИЛЬТ. МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ВОД./МАС. ТЕПЛООБМ. НА КОР.ПЕРЕДАЧ ОПТИМИЗИРОВАННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА БЕЗ ОПТИМИЗАЦИИ РАСХОДА ТОПЛИВА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОР ТОЛЩ.18 - 21 ДМ2, АЛЮМИН, ПАЯНЫЙ, ШАГ 1,2 ПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРА БЕЗ ГАЗОВОГО КОНТУРА КОРП.ОТОПИТ. ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ОТСЕЧКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА РЕОСТАТ РЕОСТАТ БОРТОВАЯ СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ EOBD САМОДИАГНОСТИКА "EOBD" С АКСЕЛЕРОМЕТРОМ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗА СОДЕРЖАНИЕМ ВЫБРОСОВ БЕЗ УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ АВТОМОБИЛЬ С ТЕХНИЧЕСКОЙ ОЧИСТКОЙ L4 САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР БЕЗ ФИЛЬТРА ЧАСТИЦ ВЕНТИЛЯТОР 1 ВЕНТИЛЯТОР 2-СКОРОСТНОЙ, 250 ВТ, 70 ВТ "AERO" УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ ПАРОВ КОНТРОЛИР. РЕКУПЕРАЦИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА СИСТЕМА ВПРЫСКА SAGEM ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ВНУТРЕННИЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (КОНТУР ВПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ ДВИГАТЕЛЯ) КОРП.ДРОСС. С РУЧ.УПР.(ВПУСК ВОЗД.ДВИГ.) СИСТЕМА STOP AND START БЕЗ СИСТЕМЫ "СТОП И СТАРТ" Коробка передач - Трансмиссия КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АКПП AL4 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) АКПП AL4 ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ КОМПЛ.ГИП.ШЕСТ.ЗАДНЕЙ ОСИ 23 X 73 ПРИВОД СПИДОМЕТРА КРУТ. МОМЕНТ 24X21 СТИЛЬ КОЛЕС КОЛЕСО "TORNADE" 14-ДЮЙМОВОЕ СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С БЛОКИР.ПЕРЕКЛ.КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (УТВЕРЖДЕННЫЙ) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ AL/4 ДИФФЕРЕНЦИАЛ (КОРОБКА ПЕРЕДАЧ) ДИФФЕРЕНЦИАЛ 84 ШИНЫ (ТИП, РАЗМЕР) ШИНА 175/65 R14 82T НЕ УСИЛЕННАЯ КОЛЕСА КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ С РЕБОРДОЙ 5,5’ КОЛЕСО (ТИП) УЗЕЛ ЛЕГКОСПЛАВНОГО ДИСКА ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ АКПП AL4 Подвеска Рулевое управление Тормозная система ABS С ТОРМОЗАМИ С СИСТЕМОЙ АБС ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ЗАДН.СТАБ.ПОПЕР.УСТОЙЧИВ. ДИАМ. 19 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НЕРЕГ.УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВ.УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПЕР.СТАБИЛ.ПОПЕР.УСТОЙЧ.ДИАМ. 20 РАБОЧИЙ ТОРМОЗ ЭЛЕКТР. РАСПРЕД. ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ ТИП ТОРМОЗА ВЕНТИЛИР. ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ/ЗАДН.БАРАБАНЫ ПОДВЕСКА ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ БЕЗ ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS TEVES MK70 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (ПРИНЦИП РАБОТЫ) РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ С УСИЛИТЕЛЕМ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ (ТИП) ПЕДАЛЬНЫЙ БЛОК СТАНАДРТНЫЙ Кузов Оборудование ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ СТАНДАРТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ АНТЕННА ДЛИННАЯ АНТЕННА НА КРЫШЕ ПРОБКА ЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА В ЦВЕТ КУЗОВА ОТДЕЛОЧНАЯ НАКЛАДКА (САМОКЛЕЯЩАЯСЯ) ЗАДН ДЕКОРАТ КОЛПАК С ЧЕРНОЙ МАТОВОЙ ОКАНТОВКОЙ БОКОВОЙ МОЛДИНГ (ТИП) БОК.ЗАЩ.НАКЛАДКИ ОБЪЕМ. ОКРАШ. ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОЛЕС (СТИЛЬ) КОЛПАК КОЛЕСА ’АПОЛЛО’ С ЭМБЛЕМОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭКРАН (ПОД ДВИГАТЕЛЕМ) БЕЗ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ФУНКЦИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА НАРУЖ. ЗЕРКАЛО, СКЛАДЫВАЕМОЕ ВРУЧНУЮ ОТДЕЛКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ БЕЗ ДЕК. НАСАДКИ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ МОТОРНОГО ОТСЕКА ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПЕРЕГОРОДКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ЩЕТ.СТЕКЛООЧ.ЛОБ.СТ. БЕЗ ДАТЧИКА ДОЖДЯ ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА ОЧИСТИТЕЛЬ ФАР БЕЗ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ФАР ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ БЕЗ ЗАГЛУШКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА СТЕКЛО ЛЮКА БЕЗ ОКНА В КРЫШЕ БАМПЕР БАМ ПЕР СТАНД ЦВ КУЗ+ХРОМ ОКАН, ЗАД "СПОРТ" ЦВ КУЗ ГРЯЗЕЗАЩИТНЫЙ ЩИТОК (ФАРТУК) ПЕРЕДНИЙ БРЫЗГОВИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА РЕШЕТКА БАГАЖНИКА УСТАН. БЕЗ БАГАЖ.РЕЛЬСОВ НА КРЫШЕ ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФАРЫ (DOUBLE OPTIC) ФАРЫ С ДВОЙНОЙ ОПТИКОЙ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) НАР. ЗЕРКАЛО ВОДИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) НАРУЖН. ЗЕРКАЛО ПАССАЖИРА С ЭЛЕКТР. РЕГУЛИРОВКОЙ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО СТАЛЬНОЙ ДИСК + СТАНДАРТНАЯ ШИНА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НАР. РУЧ. ОКРАШЕНЫ+КОРП. НАР. ЗЕРК. В ЦВЕТ КУЗОВА НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (РАДИУС СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) АСФЕРИЧЕСКОЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ЛЮК ФИКСИРОВАННАЯ КРЫША ОТДЕЛКА БАМПЕРА ОКРАШЕННАЯ НАКЛАДКА БАМПЕРА СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ТИП) ЗАДНЕЕ СТЕКЛО С ОБОГРЕВОМ СТЕКЛО (ВНЕШНИЙ ВИД) ТОПИРОВАННЫЙ ЗАДНЯЯ ТРЕУГОЛЬНАЯ ФОРТОЧКА (ТИП) БЕЗ ЗАДНЕЙ ФОРТОЧКИ ОКНО (ТИП) АТЕРМАЛЬНОЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО Внутреннее оборудование ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ ВЕЛЮР ENJOY F791 + MISTECO F685 "RN" ПРОТИВОУГОННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ БЕЗ ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИКУРИВАТЕЛЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИКУРИВАТЕЛЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ СКЛАДНОЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ РАЗДЕЛЬНОЕ СКЛАД. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ КРЫШКА ДЛЯ БАГАЖА БЕЗ БАГАЖНОЙ КРЫШКИ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ 3 ЗАДН.3-ТОЧ.ИНЕРЦ.РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМ.БЕЗОП. С ПИРОТ.ПРЕДНАТ. БЕЗ СИГНАЛ. КЛИМАТ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА) СТРАНЫ С ОЧЕНЬ ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ОТОПИТЕЛЬ С ЗАДНИМ ОБОГРЕВОМ ГРАДАЦИЯ НА СПИДОМЕТРЕ ГРАДУИРОВКА В КМ/Ч ПОРУЧНИ РУЧКА ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА + ЗАДНЕГО + КРЮЧОК ТАХОМЕТР СТРЕЛОЧНЫЙ ТАХОМЕТР РАДИООБОРУДОВАНИЕ АКТ.АНТ.ПРИЕМ. ПЕР.ГРОМКГ.ВЧ ЗАД.ГРОМКГ. КОНСОЛЬ КОНСОЛЬ С ЗАДНИМ ОБОГРЕВОМ ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ УЗЕЛ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЕ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ ОСВЕЩЕНИЕ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ АВТООСВЕЩЕНИЕ БАГАЖ. ИЛИ ПЕР. НАГРУЗКИ ОБОРУДОВАНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СТАНДАРТНАЯ СВЕТЛАЯ РАЗНООБРАЗНЫЕ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА БЕЗ ПОДСВЕТКИ САЛОНА ПАНЕЛЬ ИНСТРУМЕНТОВ (ХАРАКТЕРИСТИКИ) ГРАД. 220 КМ/Ч ИЛИ 135 М/Ч, ЦВЕТ ЧЕРН, ХРОМ ОКАНТ ТАХОМЕТР (ПОДКЛЮЧЕНИЕ) ТАХОМЕТР КОМПЬЮТЕРА ДИНАМИК 2 ПЕРЕДНИХ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ ЗАЩИТНАЯ КРЫШКА БЕЗ ЗАЩИТНОГО КОЖУХА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАДИОСИСТЕМОЙ БЕЗ ДИСТ.УПРАВЛ. РАДИОПРИЕМНИКОМ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА БЕЗ РЕГУЛИРОВКИ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА ПО ВЫСОТЕ РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ФИКС. БОКОВАЯ ОПОРА ВОДИТЕЛЯ РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ФИКСИРОВ. БОКОВАЯ ПОДДЕРЖКА ПАСС.СИД. СКЛАДЫВАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ БЕЗ СКЛАД. ПЕРЕДН. СИДЕНЬЯ ВОДИТ. СКЛАДЫВАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА БЕЗ СКЛАД. СИДЕНЬЯ ПЕРЕДН. ПАСС. ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА КОМПАКТ-ДИСК БЕЗ КОМПАКТ-ДИСКА ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК БЕЗ КАРМАНА СПУТНИКОВАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА БЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ЭЛЕКТР.СТЕКЛОПОД. ЗАД.ОКНА+СИСТ.ЗАПИР. СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОСЛЕД.ЭЛ.СТЕКЛОПОД.ОКНА ВОДИТ. СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ЭЛЕКТР.СТЕКЛОПОД.ПЕРЕД.ПАССАЖ.ОКНА ДИСПЛЕЙ ДИСПЛЕЙ (ЧАСЫ И/ИЛИ T°) ЧАСЫ БЕЗ ЧАСОВ УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА СТАНД. УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СИДЕНЬЕ БЕЗ ПОДОГРЕВА ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗ ПЕРЕДНЕЙ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСН. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР БЕЗ КОМПЬЮТЕР КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ БЕЗ ПАКЕТА ОСНАЩЕНИЯ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (С ПОДОГРЕВОМ) НАРУЖ.ЗЕРКАЛО ЗАДН.ВИДА С ПОДОГРЕВОМ СИСТЕМА ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ РУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬМИ ИЗ САЛОНА (ВНЕШНИЙ ВИД) НЕЙТР. ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА ДВЕРИ ЗАЩИТА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ БЕЗ ЗАЩИТНОЙ ПАНЕЛИ КАБИНЫ ПЕРЕДНИЙ ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЙ КОЗЫРЕК СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ+ПАССАЖИРА (БЕЗ НАДПИСИ) РАДИОПРИЕМНИК 2 ПЕР. ГРОМКОГОВ. БЕЗ РАДИОПРИЕМНИКА СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР КРУИЗ-КОНТРОЛЬ БЕЗ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ РЕГУЛ. ВЫСОТЫ СИДЕН.ВОДИТ. РЕОСТАТ РЕОСТАТ ХРАНЕНИЕ ГРУЗА (ДРУГОЕ) БАГАЖ. ОТДЕЛ. В ПЕР.+ЗАД. ДВЕРЯХ + БАГАЖН. КАРМАНЫ НАПОЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ БЕЗ МАТА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (РАДИУС СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) АСФЕРИЧЕСКОЕ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА С СЕТКОЙ БАГАЖНИКА КОВРИК F550 ВОРСОВОЕ НАПОЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ ТАЙМЕР СИСТЕМ ОСВЕЩЕНИЯ НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ ТАЙМЕР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОННЫЙ ПРОТИВОУГОННЫЙ КЛЮЧ АДАПТАЦИЯ ОТДЕЛКИ РУЧКА ПЕРЕК.ПЕРЕДАЧ С ХРОМ.ВСТАВКОЙ ЭКВАЛАЙЗЕР, УСИЛИТЕЛЬ БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ С ЭКВАЛАЙЗЕРОМ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ БЛОКИРОВКИ ПРОСТОЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ТИП) ЗАДНЕЕ СТЕКЛО С ОБОГРЕВОМ ЗАДНЯЯ ТРЕУГОЛЬНАЯ ФОРТОЧКА (ТИП) БЕЗ ЗАДНЕЙ ФОРТОЧКИ ОКНО (ТИП) АТЕРМАЛЬНОЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 3-СПИЦЕВОЕ РЕЗИНОВОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ЗАМКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК БЕЗ ЗАМКА ВЕНТИЛЯТОР 1 ВЕНТИЛЯТОР 2-СКОРОСТНОЙ, 250 ВТ, 70 ВТ "AERO" Электрооборудование ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ГЕНЕРАТОР 70 А ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ СТАНДАРТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОР L2 400 СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ УЗЕЛ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕР СТАРТЕР CL 3 ОСВЕЩЕНИЕ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ ОСВЕЩЕНИЕ
машина с мультиплексной проводкой СИСТЕМА ВПРЫСКА SAGEM по каталогу блок ЭБУ PSA 1942.H1 таким образом нужен блок SAGEM 2000 B2 по заводским кодам нашел их несколько кодам (еще 9647759580 и 9656972780) по деньгам соизмеримо сменить блок ЭБУ+БСИ+метку из ключа (или личинку замка+ключ) и связать компьютеры вместе. На разборках ищите комплект мозгов+ подкапотную проводку (т.к. вашу видимо хорошо поковыряли)
Сообщение отредактировал jec - 8.8.2017, 17:41
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
таким образом нужен блок SAGEM 2000 B2 по заводским кодам нашел их несколько кодам (еще 9647759580 и 9656972780) по деньгам соизмеримо сменить блок ЭБУ+БСИ+метку из ключа (или личинку замка+ключ) и связать компьютеры вместе. На разборках ищите комплект мозгов+ подкапотную проводку (т.к. вашу видимо хорошо поковыряли)
Поясните, пожалуйста, подойдёт любой блок SAGEM 2000 B2? Вопрос к тому, что я не знаю, как связан тип блока и перечисленные заводские коды.
Про смену комплектов эбу-bsi читал в этой ветке: http://206-club.ru/lofiversion/index.php/t24440.html Там были проблемы с тем, что у донора не было кондея, поэтому пришлось с бубном танцевать. Скажите, пожалуйста, в случае, если менять только ЭБУ с проводкой, мастера-электрики как будут действовать?
Поясните, пожалуйста, подойдёт любой блок SAGEM 2000 B2? Вопрос к тому, что я не знаю, как связан тип блока и перечисленные заводские коды.
Про смену комплектов эбу-bsi читал в этой ветке: http://206-club.ru/lofiversion/index.php/t24440.html Там были проблемы с тем, что у донора не было кондея, поэтому пришлось с бубном танцевать. Скажите, пожалуйста, в случае, если менять только ЭБУ с проводкой, мастера-электрики как будут действовать?
надо искать от 1.4 8клапанов желательно АКПП SAGEM (он только один, другие сименс, бош,...) далее если это только сам блок, то нужен пин код (4 знака) и с помощью него привязываются в программе PP2000 с диллерским прибором блоки вместе. в этойже программе конфигурируешь блоки (то есть, того нет, это такое,.....) если нет пин кода, то его покупают у ОД или спец мастеров. тот кто будет привязывать возьмет примерно 5т.р.+купит пин ~1 т.р., возможно возьмет за конфигурирование и еще возьмет за смену проводки.
то что что то не включается, скорее всего связано с недоделанной конфигурацией (выбрано типа обычный кондей вместо автоматического...)
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Добрый день. Купил с рук 206 пыж 2004 г. выпуска. 1.4 л. Довольно быстро обнаружилось, что машина быстро перегревается, а потом ещё и глохнуть стала. Дошло до того, что в один прекрасный момент она встала и не завелась. После поездок по автосервисам обнаружилось, что мозги у авто не родные. Блок управления двигателем стоит от движка на 1.1 л, а не 1.4, а подкапотная проводка паянная-перепаянная. Диагноз – менять и то, и другое.
Встал вопрос о поиске запчастей на разборках. Подскажите, пожалуйста, какие блоки управления подойдут. Сам нагуглил такое – MAGNETI MARELLI 230016328567;1929.KQ; SAGEM 9641815980 или 9639908380, но поскольку из меня автоэлектрик, как из козьей задницы труба, опасаюсь, что куплю не то.
Подскажите, пожалуйста, обязательно ли искать проводку вместе с блоком или можно на разборке отдельно взять. Также объясните, если не трудно, достаточно ли просто купить блок, чтобы его потом мастера перепрошили и установили вместо неродного, я читал, что для движков на 1.4 это не представляет труда?
VIN: VF32AKFWR44248298
Заранее спасибо.
доброго дня на днях буду делать свап мотора на tu5jp4. у меня стоял как раз тот блок который вам нужен если надо будет пишите
надо искать от 1.4 8клапанов желательно АКПП SAGEM (он только один, другие сименс, бош,...) далее если это только сам блок, то нужен пин код (4 знака) и с помощью него привязываются в программе PP2000 с диллерским прибором блоки вместе. в этойже программе конфигурируешь блоки (то есть, того нет, это такое,.....) если нет пин кода, то его покупают у ОД или спец мастеров. тот кто будет привязывать возьмет примерно 5т.р.+купит пин ~1 т.р., возможно возьмет за конфигурирование и еще возьмет за смену проводки.
то что что то не включается, скорее всего связано с недоделанной конфигурацией (выбрано типа обычный кондей вместо автоматического...)
Неужели всё так сложно? А если купить б/у блок и записать в него прошивку из родного? Сам сейчас решаю подобную задачу, тоже глохнет периодически. Ездил на диагностику, дефектуют ЭБУ двигателя.
Ваше меню
8.8.2017, 14:43
