Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Peugeot 206 club _ Система отопления и кондиционирования _ Муфта компрессора кондиционера
Автор: BORIK 5.4.2008, 17:07
НАРОД КТО НИБУДЬ МЕНЯЛ ПОДШИПНИК МУФТЫ КОМПРЕССОРА ИЛИ МУФТУ В СБОРЕ ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ НАЙТИ И СКОКО ПРИМЕРНО СТОИТ
Автор: Mexanik-Peugeot 6.4.2008, 22:46
У меня есть МуФТА Почти новая ... А подшипник точно новый.. вопрос цены 3 тонный рублей
Автор: Сера 8.4.2008, 12:06
Я возьму - не отдавай никому!!!! Мне надоть муфту менять!!!
Автор: Mexanik-Peugeot 8.4.2008, 16:29
Нады только посмотреть будет какой магнит у тебя . там два вида муфт вообще звони приезжай
ТАК С Одному Помоглис с ПОДШИПНИЧКОМ
Автор: •Shaquille• 4.5.2008, 8:23
меняла недавно подшипник:) если кому интересно в дальнейшем будет. 6000 с работой
Автор: Mexanik-Peugeot 4.5.2008, 9:50
УХХХХ Как Это у вас небюджетно)))))
А как так получилось то Дорого????
Ну подшипник 2 тыс
Снятие устоновка Муфты Даже в АВЕСЕ стоит 2-а нормачаса= 2 тыс.. и что взяле ещё 2 за Точ чтобы перепресовать Подшипник???
Автор: Сера 4.5.2008, 10:11
А как так получилось то Дорого????
Ну подшипник 2 тыс
Снятие устоновка Муфты Даже в АВЕСЕ стоит 2-а нормачаса= 2 тыс.. и что взяле ещё 2 за Точ чтобы перепресовать Подшипник???
Вопрос по муфте ещё актуален? Пока есть свободные внебюджетные средства... :yahoo:
А то в машине дюжа жарко :wacko:
Автор: •Shaquille• 4.5.2008, 10:38
в авесе мне сказали, что сам подшипник менять не будут! за муфту целиком заломили 12000 и 2 недели ждать. поменяла в обычном сервисе за 2 часа, подпишник 1500, работа сколько-то... заправка... на круг - 6000. дешевле не нашла.
Автор: Mexanik-Peugeot 4.5.2008, 11:03
Заправка Кондиционера К Замене подшипника отнашения неимеет....
я Некоторым людям менял за 3000 тыс ВСЁ кроме Заправки кондиционера.. которая в сервисе + 1200 рублей...
А то в машине дюжа жарко :wacko:
Актуален ВСегда... но возникает всё таки вопрос причём муфта то сдесь????? Если кондей не включается нады проверять электро цепи.. вообщем Тел довал(вродебы) звони приезжай БУдем смотреть разбираться
Автор: •Shaquille• 4.5.2008, 11:07
ну невопрос, бывает и дешевле, у меня нет знакомых, которые поменяли бы... по сервисам цена примерно такая
Автор: Mexanik-Peugeot 4.5.2008, 11:38
Ну всем же говорил что бы обращались))))) в ЛС с любым вопросом)(только Грамотно построиным)(по системе Что ГДЕ СКОЛЬКО ?) тогда и всем помагаю по мере возможностей.. (даже в республику Коми посылку отправлял)=РЕКЛАМА
Автор: BORIK 4.5.2008, 19:52
точно приходила посылка с подшипником :good: а поменять его на муфте часа 2 работы неспеша с перекурами
Автор: Sled29 17.5.2008, 12:13
Здравстуйте! Машину эксплуатировал с лета 2007 года. В декабре 2007 года появился странный шуршащий шум в районе ГРМ. Записался на сервис. Вердикт инженера СТО - муфта кондея. Заменили бесплатно, ждал около месяца. Спустя 1,5 месяца, то же самое. На СТО мастер, послушав звук двигателя, дал заключение, что это виновата муфта кондея. Дескать она находится в самом низу моторного отсека, постоянно контактирует с водой, песком и солью. По гарантии менять отказались, сославшись на эксплуатацию машины в неблагоприятных условиях. (г.Архангельск). Предложили заменить подшипник в той самой муфте, за 3 тыс. рубликов. Плюс ко всему дилер настоятельно порекомендовал установить защиту картера, пояснив, что она спасет от воды и грязи. Не смотря на мое скептическое к этому отношение, согласился. Пришлось согласиться и на змену подшипника. Не прошло и двух недель, как из-под капота вновь стал раздаваться знакомый звук. Правда пока еще не такой. Подскажите, кто встречался с такой проблемой? и Что делать?
Автор: Mexanik-Peugeot 17.5.2008, 13:35
ПРоблемма ОЧЕНь интересная и Непонятная . Обычно когда меняютмуФту на Новую то Вопросы потом на 1.-1.5 Отподают..
то что Защита помогает Это ВЕрно.. но опять же нады смотреть НЕОРигинальную ОНА больше по РАзмеру.. Оригинальная Кстати с ДЫРКАМИ.....
по Муфте Ну вот некак немогу придумать что посоветовать.... Вообще непонимаю как такое может произходить... ЕСЛИ только ОНи действительно Муфту на НОВУЮ меняли А НЕ СМАЗКОЙ В ПОДШИПНИКИ ПОБРЫЗГАЛИ или в Масленную ВАННУ Тогда Ясно что Она зашумит снова....А ТАК ДАЖЕ УМА НЕ ПРЕЛОЖУ
Автор: Sled29 17.5.2008, 18:41
то что Защита помогает Это ВЕрно.. но опять же нады смотреть НЕОРигинальную ОНА больше по РАзмеру.. Оригинальная Кстати с ДЫРКАМИ.....
по Муфте Ну вот некак немогу придумать что посоветовать.... Вообще непонимаю как такое может произходить... ЕСЛИ только ОНи действительно Муфту на НОВУЮ меняли А НЕ СМАЗКОЙ В ПОДШИПНИКИ ПОБРЫЗГАЛИ или в Масленную ВАННУ Тогда Ясно что Она зашумит снова....А ТАК ДАЖЕ УМА НЕ ПРЕЛОЖУ
На счет установки неоригинальной защиты на сервисе сначала заикнулись, но по исходу двухнедельного ожидания сообщили, что там дескать крепления не подходят (206 седан), поэтому кроме оригинала с дырками ничего не подойдет. Пластиковая защита на 206 отсутствует. Поставил оригинал. Однако следы засохшей грязи под капотом над грм появляются такие же, как тогда, когда защиты не было вовсе!!! На счет шума связался с официалами. Предложили подъехать, дескать они послушают шум и на слух определят, что случилось. Прямо не знаю, что и делать. Может сразу машинку продать. Выкидывать по 3000 рублей каждые 2-3 недели ( на новую машину ) как то жалко. :unknw:
Автор: Mexanik-Peugeot 17.5.2008, 23:16
незнаю что и рекомендовать.. вообще ИРАНСКИЕ седаны это Самы Гавёные из ПЫЖО мобилей.. ДАЖЕ 107 Неломается . а Иранцы Сыпучии ППЦ (ну по сравнению с другими ПЫЖо) я понимаю что Если взять КИТАЙСКУ за теже деньги то она вообще Развалится
Автор: voxa 30.6.2008, 21:56
у меня такая же проблема,тока муфта вообще вооет,когда выключаешь кондей,а наших официалов слушать,сам сколько раз сталкивался,дай им волю они за все получать готовы. Но на защиту меня крутнули 2840 с установкой(((((
Автор: minor_off 4.7.2008, 0:45
у меня такой же трабл был.. правда машина не новая, но чистокровный француз хэтч и к тому моменту пробежала 23 тыщи (большшую часть времени стояла)....менял за 6...так что тебе прям даже подозрительно дешево сделали.....уже 30 намотал и пока проблем не было... но жду..
тоже самое было после следующих 4500 пробега...оказались ролики натяжной и паразитный
а еще была недавно фишка - поменял ступичный подшипник передний...через месяц надо было менять снова...такой вот подшипник достался.... один товарищ рассказывал - у него знакомый в поставках - китайцы скупают наши использованные подшипники, разбирают, смазывают и в новой упаковке отправляют.. вот так..
Автор: voxa 4.7.2008, 6:34
тоже самое было после следующих 4500 пробега...оказались ролики натяжной и паразитный
а еще была недавно фишка - поменял ступичный подшипник передний...через месяц надо было менять снова...такой вот подшипник достался.... один товарищ рассказывал - у него знакомый в поставках - китайцы скупают наши использованные подшипники, разбирают, смазывают и в новой упаковке отправляют.. вот так..
Мне муфту по гарантии меняют, воооот жду пока привезут в наш богом забытий город))))А 2840 за защиту картера взяли, чтобы грязь под капот не летела. Тока мне кажется,что официалы не очень уверенны,что это муфта гудит, часа три машину курочили пока вердикт вынесли но лиииииииица у них былиии подозрительно потерянные))))
Автор: voxa 4.7.2008, 6:37
Ну а насчет китайцев))) мне кажется они из русских тазофффф свои пекинмобили стряпают))))
Автор: Япончик 7.7.2008, 14:34
тоже самое было после следующих 4500 пробега...оказались ролики натяжной и паразитный
а еще была недавно фишка - поменял ступичный подшипник передний...через месяц надо было менять снова...такой вот подшипник достался.... один товарищ рассказывал - у него знакомый в поставках - китайцы скупают наши использованные подшипники, разбирают, смазывают и в новой упаковке отправляют.. вот так..
Хэлп, проблеММа схожая -
после замены ремня ГРМ на сервисе ситроен в новороссийске
проехал 2 тыс км, попал в сильный дождь,
слева (по луже вдоль бордюра) обогнал хлопец на черном ланцере -
залил меня до самой крыши, после этого появился свист в ролике на ремне генератора
ролик находится во втором ряду сверху слевой стороны (если стоять лицом к машине справа) под верхним профилированным колёсиком
под воздействием приложенной силы отходит от ремня генератора в сторону, сохраняя ось вращения
его диаметр сантиметра 4-5, поверхность гладкая, эт случайно не натяжной?
Автор: baton4ik 7.7.2008, 20:09
после замены ремня ГРМ на сервисе ситроен в новороссийске
проехал 2 тыс км, попал в сильный дождь,
слева (по луже вдоль бордюра) обогнал хлопец на черном ланцере -
залил меня до самой крыши, после этого появился свист в ролике на ремне генератора
ролик находится во втором ряду сверху слевой стороны (если стоять лицом к машине справа) под верхним профилированным колёсиком
под воздействием приложенной силы отходит от ремня генератора в сторону, сохраняя ось вращения
его диаметр сантиметра 4-5, поверхность гладкая, эт случайно не натяжной?
Там их всего два.. один натяжной другой обводной.. меняй оба хуже не будет)
по деньгам в remont-peugeot.ru вроде так 1100 и 1600 а натяжной механизм не редко меняется)
Замена подшибника муфты мне кстати тоже там делали) все зашибок))
а у тебя там официалы хз какие цены загнут)))
Автор: wheel 8.7.2008, 8:17
[quote name='baton4ik' date='7.7.2008, 21:09' post='43216']
Там их всего два.. один натяжной другой обводной.. меняй оба хуже не будет)
по деньгам в remont-peugeot.ru вроде так 1100 и 1600 а натяжной механизм не редко меняется)
Замена подшибника муфты мне кстати тоже там делали) все зашибок))
а у тебя там официалы хз какие цены загнут)
Я поставил два ролика от наших толи 12 толи15 пастиковые тока две шайбы па 4мм нодо выточить как порстаки для вылета роликов уровеь ремня там подшипники глубже по оыту надо брать два натяжных ролик с экцентриками ато натяга родного натяжитля не хватает чуть чуть.Уменя всев порядке уже 20 тыщ..И подшипник кандея тоже сам менял накакйто по номеру сечас немогу вспомнить но помню что все обошлос до 1000 р.вот так.
Автор: Япончик 8.7.2008, 20:29
Замена подшибника муфты мне кстати тоже там делали) все зашибок))
а у тебя там официалы хз какие цены загнут)
Я поставил два ролика от наших толи 12 толи15 пастиковые тока две шайбы па 4мм нодо выточить как порстаки для вылета роликов уровеь ремня там подшипники глубже по оыту надо брать два натяжных ролик с экцентриками ато натяга родного натяжитля не хватает чуть чуть.Уменя всев порядке уже 20 тыщ..И подшипник кандея тоже сам менял накакйто по номеру сечас немогу вспомнить но помню что все обошлос до 1000 р.вот так.
история продолжилась - кондей еле пашит,
на сервисе сделали пред осмотр, завтра поеду разбираться
ролик съехал к двигателю - это видно по следу на ролике
Автор: Япончик 9.7.2008, 9:36
...... .... надо брать два натяжных ролик с экцентриками ато натяга родного натяжитля не хватает чуть чуть.
ролики с эксцентриками для ВАЗ?
а в них сразу и подшипник встроен?
смотрел цены:
натяжной с механизмом - 3300
обводной - 700
вот и вопрос если натяжной механизм не умер, может и ненадо его менять, заменирть только ролик?
он на винте сидит, который его и крепит
прилагаю схему роликов, кто что знает - пишите, ошибки исправлю
|
Автор: wheel 9.7.2008, 11:50
а в них сразу и подшипник встроен?
смотрел цены:
натяжной с механизмом - 3300
обводной - 700
вот и вопрос если натяжной механизм не умер, может и ненадо его менять, заменирть только ролик?
он на винте сидит, который его и крепит
прилагаю схему роликов, кто что знает - пишите, ошибки исправлю
все ролики сподшипниками но немного утоплины гдето на 4 мм поэтому нужны шайбы проставки ролики меньшего диаметра поэтому нада ставить экцентрик сразу на маx. но тока
мотор у меня два распреда поэтому схема немного другая я поставил один экцентрик и натяжитель почти в верхней точке менять нет пока желания на втрой экц. но буду.
Автор: Япончик 14.7.2008, 11:11
сегодня был на сервисе, меняли ролик
натяжного механизма диаметром 60 мм,
маркировка:
BRS 06-540 NBRFE
F-123995
PA66-GF25
подошел натяжной от Шеви-Нивы диаметром 70 мм,
цена 450 р в дорогом мага'зине при сервисе
маркировку не смортел, думаю не особо она нужна
ролик обычный, без эксцентрика,
мастер говорит: не охота угадывать место установки, можешь сам))
под ролик нужна проставка 3-4 мм, чтобы край ремня не висел
ремень генератора (маркировка 6К1560) дотянут практически до максимума
его длина 1560 мм
всвязи с плановой сменой ремня генератора
принято решение о покупке более длинного - на 1570 мм
стоимость всей работы - 300 р
ремень Конти - 400 р
ролик Нива - 450 р
---
Итого - 1150 р
Автор: Сера 17.7.2008, 22:55
Пока установилась мокрая погода всплыла одна деталь:
иногда после проезда лужи - из под капота раздаётся свист, как-будто что-то просыхает (и не хотелось бы) клинит, но подчеркну иногда! сопровождается этот процесс резкой потерей мощности, иногда аж носом клюёт.
Внимание вопрос - В чём причина7 И что енто такое?
Автор: Magus 18.7.2008, 9:05
Есть иногда свист, как будто ремень скользит, но потери мощности не замечал.
Автор: baton4ik 18.7.2008, 9:59
Мда странно.. у меня иногда когда завожу посвистывает.. может муфта то включается то выключается.. откуда свист тогда хз(
Автор: Сера 18.7.2008, 10:02
А тормозные колодки он просушивать не может? Машин то умная!
Но опять же не всегда посвистывает, может и ваще не посвистывать, хотя лужу я объё хать не могу)))
Автор: snow 18.7.2008, 14:46
У меня подшипник шумел так что меня все шарахались,но он врятли можел клинить и тормозить машину, темболее он там относительно герметично сидит. :dntknw:
Автор: BORIK 18.7.2008, 21:51
генератор заливает и ремешок слабый у меня когда генератор залило тоже носом тачка пару раз клюнула
Автор: Сера 18.7.2008, 22:21
в том то и прикол, что симптомы остались, даже после замены ремешка... А ремешок-то новый пости - 10-15 тыс. накат...
Да и менял у официалов.
Просто не постоянно это - проедешь по маленькой лужице на маленькой скорости - зисвистит, а када бороздю болота на скорости - ничего!
Но потеря не сильная, всего пару раз носом клюнул и длится макс секунду... :dntknw:
Полтергей ст...
Автор: Sled29 6.8.2008, 22:12
Привет всем. Вот хочу сообщить результаты посещения официалов. Уже несколько месяцев муфта не шумит, хотя погода все чаще плохая и часто идет дождь. Будем ждать зиму
но вот было недавно подмечено то, что кондей стал периодически шуметь. Звук металлический, жужащий из области бардачка, и при езде на высоких оборотах. На сервисе сказали, что эту проблему они до конца еще не изучили, однако ничего менять по гарантии не будут, так как кондей работает.
Автор: arkadiy 2.3.2009, 1:38
Вот и пыж моей жены дожил до свиста под капотом.Думал ремень навесного,купил средство побрызгал, но не только в этом вопрос,шум подшипниковый слышен. Поехал к гаражному спецу, он послушал,посчупал ивыдал вердикт о подшипнике кондея(сказал какой-то узенький должен быть) пытался найти на экзисте, но нифига не могу найти(вообще система выбора для пыжей замороченая). Может кто сталкивался сподобным вопросом? Как найти подшипничек? Двигло 1,1i HFZ.
Плиз хэлп.
Автор: arkadiy 4.3.2009, 12:24
Плиз хэлп.
Неужели никто с этим не сталкивался. счастливые люди. супер
Автор: Sound 4.3.2009, 12:39
натяжного механизма диаметром 60 мм,
маркировка:
BRS 06-540 NBRFE
F-123995
PA66-GF25
подошел натяжной от Шеви-Нивы диаметром 70 мм,
цена 450 р в дорогом мага'зине при сервисе
маркировку не смортел, думаю не особо она нужна
ролик обычный, без эксцентрика,
мастер говорит: не охота угадывать место установки, можешь сам))
под ролик нужна проставка 3-4 мм, чтобы край ремня не висел
ремень генератора (маркировка 6К1560) дотянут практически до максимума
его длина 1560 мм
всвязи с плановой сменой ремня генератора
принято решение о покупке более длинного - на 1570 мм
стоимость всей работы - 300 р
ремень Конти - 400 р
ролик Нива - 450 р
---
Итого - 1150 р
Блин....Не надо кормить пыжика запчастями от Нивы, не надо.
Рано или поздно он ответит Вам тем же.
Автор: Pejo 4.3.2009, 13:41
Рано или поздно он ответит Вам тем же.
+1, тем более деталь с иными параметрами
Автор: Pejo 4.3.2009, 13:53
Неужели никто с этим не сталкивался. счастливые люди. супер
Сталкивался http://206-club.ru/index.php?showtopic=4791
Автор: МЕГАВОЛЬТ 4.3.2009, 22:46
ну неужели так сложно набрать в поисковике магазин ПОДШИПНИКИ, и всё, делов то приехал к ним с подшипником, а тебе на выбор хоть китайскийю, хоть японский, хоть Русский. это касается не только кондея а ВАЩЕ всех подшипников!!!
http://www.spmoscow.ru/
www.bergab.ru
pkmoscow.ru
Автор: Япончик 8.3.2009, 16:29
ага, родной за 3500....(новый ремень - 200, замена 300)
разница в размещении на неподвижном шкиве на 1,5 мм
а еще неоригинальные детали это
- диски не пежо,
- фильтры не пежо,
- дворники не пежо,
- масло кастрол и мобил
- тормозная жидкость дот3 не пежо
и упаси вас автосервисный бог самому залить омывающую жидкость для стекла
это же удел ТО-0
желаю гайки колес ездить на авторизованном сервисе проверять...
народ изучай матчасть:
форум для того и нужен чтоб деньги экономить а с зап\частями не накалоться
а тот самый подшипник по лужам уже 10 тыс.проехал
и после высыхания ремня не поет
говорят его на Х5 иногда ставят - когда не по гарантии...
и тоже народ ездит, не думаю что за 500 рублей будут врать
Автор: Sound 8.3.2009, 17:04
Да параметры ещё можно было бы пережить.
Но разве не известно из какого гов** делаю железки для Ваза.
Да и тем более непонятного происхождения.
Хорошо ещё если ролик итальянский или немецкий.
Покажите мне этого человека на X5.
Вот форум Вам и помогает советом не ставить на Пыжика всё, что как то подходит.
А экономия мы знаем порой к чему приводит.
А вот как Вы себе представляете какой нибудь форум 206 в Германии.
Как там люди помогают друг другу не потратить денег?
И по поводу дисков, фильтров и тормозухи.
Вы можете заниматься самообманом сколько душе угодно.
Экономия должна заключаться в том, где подешевле купить оригинальную запчасть, а не чем бы её заменить.
Ну есть у Вас допустим какая нибудь личная неприязнь к ОД, допустим.
Ну тогда попробуйте что нибудь подобное этому, кстати с вполне демократичными ценами.
http://www.pomorka-shop.ru/catalog/7238/
Автор: arkadiy 10.3.2009, 22:24
Благодарю !!!
Автор: Pejo 10.3.2009, 22:38
разница в размещении на неподвижном шкиве на 1,5 мм
а еще неоригинальные детали это
- диски не пежо,
- фильтры не пежо,
- дворники не пежо,
- масло кастрол и мобил
- тормозная жидкость дот3 не пежо
и упаси вас автосервисный бог самому залить омывающую жидкость для стекла
это же удел ТО-0
желаю гайки колес ездить на авторизованном сервисе проверять...
народ изучай матчасть:
форум для того и нужен чтоб деньги экономить а с зап\частями не накалоться
а тот самый подшипник по лужам уже 10 тыс.проехал
и после высыхания ремня не поет
говорят его на Х5 иногда ставят - когда не по гарантии...
и тоже народ ездит, не думаю что за 500 рублей будут врать
Я не против деталей-аналогов ("interchangeable against original" взаимозаменяемая с оригиналом). Я против "колхоза".
Автор: angel_odessa 2.4.2009, 21:58
при подаче на прямую на муфту + всё работает!
а при включеном конд. не подаётся на включении муфты + ...
что может это быть, подскажите.... где копать???
|
Автор: МЕГАВОЛЬТ 2.4.2009, 22:36
либо давление в системе слишком большое либо слишком маленькое, скорее 2-е. утечка где то.
Автор: idwmaster 14.8.2009, 8:58
Из-за того что начал сильно шуметь мотор весной поменяли муфту на кондиционере по гарантии, теперь опять он начал сильно шуметь, полагаю, что опять проблемы с этой муфтой. Не подскажите из-за чего она может выйти из строя?
Автор: ромкк 14.8.2009, 9:06
а шум какого характера? повизгивание либо что-то другое? :dntknw:
Автор: idwmaster 14.8.2009, 9:17
Нет не повизгивание, идет прямо по центру если стоять перед копотом. Просто я бы сказал гул. Раньше вообще почти мотор не слышал, а теперь вот такое, ощущение, как будто едешь на каком-нибудь москвиче.
Автор: ромкк 14.8.2009, 9:36
гул может и скорее всего идет от ГУРа-смотрю часто народ с этим шумом встречается...у самого немного насос шумит! 
попробуй проверить масло,а так вообще нужно слушать,но почему-то уверен что причина именно насос ГУР :friends: кондей может визги издавать и лечится это заменой подшипника(если конечно машина без гарантии и цена вопроса 1500р и час свободного времени)
Автор: FRENZY 14.8.2009, 9:41
У меня, например, ГУР вообще визжит сильно, а когда рулем крутишь - аж противный звук получается. Но пока работает.
...но ГУР находится слева, а idwmaster написал, что у него гул по центру! ))
Автор: idwmaster 14.8.2009, 9:45
Да именно по центру, с аналогичной проблемой обращался весной и мне меняли муфту. Стоимость которой была 10000 р.
Автор: ромкк 14.8.2009, 9:57
...но ГУР находится слева, а idwmaster написал, что у него гул по центру! ))
в таком случае хочу напомнить что муфта и сам насос кондея находиться там-же где и ГУР но никак не посередине!!!
Автор: Major 14.8.2009, 10:36
а может еще и натяжной ролик сдохнуть...
Автор: BORIK 14.8.2009, 11:52
проверить откуда идет гул элементарно заходите в аптеку покупаете хрень что врачи слушают ваши легкие забыл как называется :dntknw: отсоеденяете приблуду на конце и вставляете в шланг трубку подходящего диаметра и длины .
прижав трубку на работающей машине к генератору или гуру вобщем к каждой детали что вас интересует вы прекрасно услышете от чего будет идти гул
уф написал как мог :dntknw:
Автор: ромкк 14.8.2009, 14:08
:dntknw: отсоеденяете приблуду на конце и вставляете в шланг трубку подходящего диаметра и длины . прижав трубку на работающей машине к генератору или гуру вобщем к каждой детали что вас интересует вы прекрасно услышете от чего будет идти гул
уф написал как мог :dntknw:
зачет!!! :friends: а еще можно старым "дедовским" способом:берешь палочку деревянную в зубы и приставляещь к интересуещей детали или агрегату...главное это не делать на пыже с длинными волосами-есть вероятность что они попадут в ремень...
Автор: Silent 20.8.2009, 15:37
А не "карлсон" ли это гудит? У меня на первой скорости его практически не слышно, но когда включается вторая - шум стоит изрядный, причем в салоне он неощутим, а вот на улице - слышно очень хорошо разницу :) Может первая скорость у карлсона тогось, отказала?
Автор: aleks 96 20.8.2009, 18:01
А у меня при включенном кондее по машине с переодичностью в секунд 5 пробегает дрожь, и при этом раздаеться звук похожий на сверчка с металлическими нотками. В чем может быть дело? :help:
Автор: ромкк 20.8.2009, 18:20
у самого тоже "сверчек" засел,причем уже очень давно...загонял на сервис-сказали все ок,не обращай внимания... :dntknw:
если конечно мы об одном и том-же звуке...у меня как будто кто-то громко выдыхает :driver:
Автор: Mexanik-Peugeot 23.8.2009, 9:35
Чё вы паритесь как будто подшипник к нельзя купить и поменять . сам подшипник стоит 1200 А кто то и дешевле находил
Автор: Sid_206 23.8.2009, 23:15
После того как машине исполнился год тоже зашумела муфта кондея, поехал к оффициалам. поменяли по гарантии. после замены доехал до дома и опять услышал тот же звук... все было лень ехать. катался так пол года, сейчас так как гарантия кончается поехал туда же. Диагноз - замена компрессора кондея (хотели снова менять муфту но обнаружили сильный люфт в компрессоре и заказали новый). Теперь даже двигатель стал четче работать и вибраций меньше. Автор, смотри компрессор.
Автор: aleks 96 25.8.2009, 15:11
А шум какого характера был? Вибрации были?
Автор: fvv0000 25.8.2009, 18:27
Это шумит подшипник в муфте кондея. У меня он переставал шуметь когда включал кондиционер. Лечитьтся просто заменой подшипника. Он там запрессован. Размер подшипника и как менять в одной из тем в разделе "Важно".
Автор: Lexw 15.11.2009, 19:06
VIN VF32AKFWF44409542
у меня зажужжало сто то под капотом, поехал в СТО, сказали что это подшипник скорее всего на муфте кондея навернулся.
пришел и, перед тем как заказывать, решил почитать форум.
возникли вопросы:
1. Можно ставить не оригинальный японский подшипник? и какой? в Нашем городе на пежо запчастей мало а на япошек много
2. Может быть такое, что жужжит не подшипник, а сама муфта? хотя по описанию похоже все-таки на подшипник.
Автор: ромкк 15.11.2009, 19:16
размер подшипника 55мм*35мм и ширина 20мм...производителя кроме японии не встречал в оригинальной кстати тоже он...
кроме подшипника там жужать нечему...ценник подшипника в районе 1200-1500р :friends:
Автор: ромкк 15.11.2009, 19:20
в частности у меня стоял NSK :friends:
Автор: Mexanik-Peugeot 15.11.2009, 19:25
в частности у всех NSK
Автор: Lexw 17.11.2009, 15:15
А можете подсказать каталожный номер?
Автор: ромкк 17.11.2009, 15:20
каталожных номеров на нем не было(на новом,на упаковке) просто приходишь в магаз запчастей кондея(любой) и говоришь размеры 55*35*20мм и тебе дадут какой нужен... :friends: если ты в москве,то вообще проблем нет! 
:
Автор: Sid_206 17.11.2009, 17:03
вероятно дело в подшипнике муфты, но может быть и внутри самого компрессора (второй вариант хуже, так как снимать компрессор надо).
Автор: Lexw 18.11.2009, 7:58
в том то и дело, что я за 3,5 тыщи км от москвы, в глухой тайге...
может есть кто из Тюмени? подскажет где купить можно...
У нас тут представительство Exist есть, они просят каталожный номер, тогда 100% привезут...
Автор: world 18.11.2009, 9:27
Вот, покупал в экзисте: подшипник NSK, 35BD219T12DDUCG21, 473 руб.
Автор: Lexw 18.11.2009, 10:05
или хотя бы ссылкой поделитесь, какой подшипник нужен
Автор: world 18.11.2009, 10:31
Автор, смотри п.9.
Автор: Vetalj 26.3.2010, 14:37
Здраствуйте. У меня проблема с кондюком, загудел внутренный потшибник кондюка. Собрасля его меня ато гудин нереально и + ко всему уже кондюк из-за него невлючается. Помогите , нужен его розмер, если кто менял может согранил коробочку с розмерами. Зарание спасиба.) супер..
P.S. Именно внутренний потшибник ! Который фреоном смащивается)
пардон за мой русский ((
Автор: Mexanik-Peugeot 29.3.2010, 10:18
P.S. Именно внутренний потшибник ! Который фреоном смащивается)
пардон за мой русский ((
Боюсь не кто не сможет подсказать ......... ТАк глубоко В компрессоре Кондюка ещё ни кто не ковырялся.........
Автор: кекs 30.3.2010, 20:20
На муфту есть подшипники . Я заехал к чювакам которые занимаются ремонтов кандеев , они за 1500 рупий мне поменяли всё........ подшипник по ходу подобрали в магазине, после того как сняли. Время ето заняло час.
Автор: Raven2 20.4.2010, 10:32
Зашумел подшипник муфты компрессора.Подскажите где в Питере можно подшипник достать?Сам я с пригорода город плохо знаю, если можно точный адрес.
Автор: ромкк 20.4.2010, 11:23
увидешь любую вывеску типа ремонт кондиционеров...вот там будет! незнаю
Автор: taxi4 20.4.2010, 11:25
http://206-club.ru/index.php?showtopic=5468 Вот небольшая темка про сервисы в Питере, попробуй пообзванивай
Автор: Makar 20.4.2010, 14:16
шкиф муфты кодёра Что эта за хрень? и почему могла выйти из строя?
Автор: ромкк 20.4.2010, 14:28
речь скорее идет о подшипнике...а вот если вообще не включается то обмотка. больше ничего там нет незнаю
Автор: Makar 20.4.2010, 14:35
ромкк
нет не про подшипнег, речь идёт про шкиф, я первый раз слышу...
Автор: ромкк 20.4.2010, 14:36
шкив я еще не видел убитый! его можно только разколоть например ударом или еще какой силой...а вот пластина ответная шкиву,та встречалась убитая... незнаю
Автор: Makar 20.4.2010, 17:12
ромкк
так и я не слышал... машинка не моя, позвонили спросили чё за ерунда!
Автор: valera34 29.6.2010, 21:26
Всем привет. Сгорела обмотка муфты кондиционера. Может у кого есть б.у, то куплю. В сервисе предложили перемотать её за 3500 р. Может кто уже такое делал, на долго хватит?
| ! | не плоди темы. Пользуйся поиском |
Автор: dronp 29.8.2010, 19:41
Муфту отремонтировал сам, если интересует отпиши в личку объясню.
Автор: taxi4 29.8.2010, 19:44
А на форуме написать нельзя? Я думаю многим интересно
Автор: dronp 2.9.2010, 20:13
Сложного ничего нет. Сама муфта представляет из себя U круг, внутри вставлена катушка, сверху залито клеем 2мм.
Намотка катушки выполнена двумя кусками провода, одни концы данного провода выходят к контактам, два других под слоем клея соединены между собой то ли керамическим предохранителем, то ли терморезистором я не смог прочитать обозначение, как я понимаю данный элемент при перегреве катушки перегорает, что гарантирует не возгорание катушки.
Т.е. у меня перестала включаться катушка. Замер сопротивления на муфте показал бесконечность в одну сторону и сопротивление диода в другую (между контактами катушки стоит диод).
Я просто снял муфту, осторожно выковырял весь слой клея, выкусил сгоревший элемент, впаял вместо него кусок проволки, и замазал все красным высокотемпературным герметиком, теперь все работает.
Так же если даже сама катушка погорит, то она легко достается из металлического стакана, и так же легко перемотать, диаметр провода где то 0,5 мм, витков не много.
Автор: SHEV34RUS 2.9.2010, 21:36
Намотка катушки выполнена двумя кусками провода, одни концы данного провода выходят к контактам, два других под слоем клея соединены между собой то ли керамическим предохранителем, то ли терморезистором я не смог прочитать обозначение, как я понимаю данный элемент при перегреве катушки перегорает, что гарантирует не возгорание катушки.
Т.е. у меня перестала включаться катушка. Замер сопротивления на муфте показал бесконечность в одну сторону и сопротивление диода в другую (между контактами катушки стоит диод).
Я просто снял муфту, осторожно выковырял весь слой клея, выкусил сгоревший элемент, впаял вместо него кусок проволки, и замазал все красным высокотемпературным герметиком, теперь все работает.
Так же если даже сама катушка погорит, то она легко достается из металлического стакана, и так же легко перемотать, диаметр провода где то 0,5 мм, витков не много.
Не спроста у Вас этот элемент перегорел. Как бы после всей проделаннрй работы при продолжительном использовании кондея в жару, что нибудь не загорелось. Опасно! Но за проделанную работу 5+!
Автор: dronp 9.9.2010, 19:34
Просто я когда менял подшипник на муфте, что то не правильно поставил и прижимной диск в жару проскальзывал, соответственно вся система грелась сильнее наверное из-за этого и перегорело. Определить бы что за элемент, может кто разберет сломанную и напишет номер.
Автор: sdhome 17.9.2010, 11:02
Появился посторонный шум, раньше появлялся при включении кондиционера а сейчас всё время на холостом ходу
Автор: BORIK 17.9.2010, 11:31
накрылся подшипник в муфте компрессора. юзай поиск уже все расписано
Автор: mistix 27.9.2010, 10:07
Как определить что накрылся подшипник?
У меня свист был. в начале свист был на непрогретом движке, затем пропадал, потом свист был постоянный, а теперь свист сам пропал. Всё собирался добраться до ремня и может быть поменять его. Хотя свист и прекратился, но идея поменять ремень не отстала. Единственная проблема - не могу найти код ремня доп.оборудования (и на пежо-сервисбоксе и на элькатсе смотрел)...
Заехать к официалам - не предлагать - уж больно далеко ехать (до ближайшего 800 км).
=======================
Peugeot 206 хетчбек 1,4 AT 2007г.
Автор: Nekby 27.9.2010, 11:18
скажи свои вин и узнаешь номер ремня. У меня кстати тоже сейчас на холодную посвистывает иногда, потом пропадает, хотя ремень новый весной поставил.
Автор: mistix 27.9.2010, 11:46
VF32AKFWR47715997
Честно говоря интересует в каком разделе вообще его искать??? Как он в сервисбоксе обзывается по англицки?
Автор: jonnyboo 27.9.2010, 11:47
Честно говоря интересует в каком разделе вообще его искать??? Как он в сервисбоксе обзывается по англицки?
аналогично (=
тоже не нашёл где он в сервисбоксе
Автор: taxi4 27.9.2010, 11:53
Домой приду с работы, скажу в каком разделе искать
Автор: jonnyboo 27.9.2010, 12:47
о! спасёшь (=
Автор: Nekby 27.9.2010, 17:10
Честно говоря интересует в каком разделе вообще его искать??? Как он в сервисбоксе обзывается по англицки?
Короче, адрес в сервисбоксе: заходим в раздел Electric unit --> раздел Engine electricity --> подраздел Production of electric current --> в подразделе выбираем пункт Alternator and fixings и видим картинку, на которой изображен генератор и нужный вам ремень вспом.агрегатов. Неужели так сложно было найти? Там же всё по-русски написано!
Шютка
По твоему вину код твоего ремня 5750 XA.
Автор: jonnyboo 27.9.2010, 18:06
Виктор, спасибо! (=
ни за что не додумался бы там искать (=
Автор: mistix 28.9.2010, 7:13
Шютка
По твоему вину код твоего ремня 5750 XA.
Спасибо! Долго бы я еще ковырял этот сервисбокс...
А мне почему то выдал 5750 WG.
В чем разница между ними?
5750 WG - K6-LE 1560
5750 XA - K6-LE 1564
1560 и 1564 - это длина?
При смене ремня стоит менять ролики?
На схеме они под номером 3 (5751 C9 заменен на 5751 G3) и 4 (5751 C8).
Автор: Maria_20 26.2.2011, 11:27
я Некоторым людям менял за 3000 тыс ВСЁ кроме Заправки кондиционера.. которая в сервисе + 1200 рублей...
Актуален ВСегда... но возникает всё таки вопрос причём муфта то сдесь????? Если кондей не включается нады проверять электро цепи.. вообщем Тел довал(вродебы) звони приезжай БУдем смотреть разбираться
Добрый день мне нужно поменять подшипники муфты компрессора. Вы этим занимаетесь?
Автор: taxi4 26.2.2011, 11:54
Мария, какой город? В москве сюда http://206-club.ru/index.php?showforum=51
или сюда http://206-club.ru/index.php?showtopic=13368 попробуй обратись
Автор: mistix 27.2.2011, 6:52
А мне почему то выдал 5750 WG.
В чем разница между ними?
5750 WG - K6-LE 1560
5750 XA - K6-LE 1564
1560 и 1564 - это длина?
При смене ремня стоит менять ролики?
На схеме они под номером 3 (5751 C9 заменен на 5751 G3) и 4 (5751 C8).
Спасибо amn1323 за фотоотчет http://206-club.ru/index.php?showtopic=7031
- поменял я вчера ремень (который еще осенью Экзист привез).
Раньше поменять некогда было, а тут еще ремень начал рваться - порвался вдоль - парочка клинов отрезалась и часть ремня слетела.
Ремень действительно быстро снимается, но вот подготовка заняла время - чтобы вставить гвоздь в отвертие площадки натяжного ролика и корпуса движка пришлось снимать колесо и переднюю часть подкрылка - сверху повернуть ролик получилось, но вот попасть в отверстие не удалось...
После замены ремня свист не прошел - наверное все-таки надо с роликами разбираться...
Подскажите какие ролики как снимать и надо ли их менять? Или просто смазать?
Есть ли регулировка натяжения ремня? Или натяжка за счет натяжного ролика?
|
Автор: Солдат 27.2.2011, 15:33
Как определить какой ролик шумит - http://206-club.ru/index.php?s=&showtopic=6424&view=findpost&p=175001
Менять надо обводной и натяжной ролик(на картинке №3,№4). Если они шумят, смазывать их думаю бессмысленно - ИМХО.Натяжение за счет натяжного ролика, регулируется автоматически, самому делать ничего не надо. Снимаются они просто откручиванием после снятия ремня, сложного ничего нет. Можно поменять один, который шуметь будет. Однако если один шумит, есть большая вероятность что зашумит и другой, поэтому их как правило меняют оба вместе с ремнем, чтобы не делать по нескольку раз одну и ту же работу.Если бюджет ограничен, можно поменять и один, тем более это совсем не сложно, на все про все 15 минут.
Автор: mistix 1.3.2011, 10:10
Менять надо обводной и натяжной ролик(на картинке №3,№4). Если они шумят, смазывать их думаю бессмысленно - ИМХО.Натяжение за счет натяжного ролика, регулируется автоматически, самому делать ничего не надо. Снимаются они просто откручиванием после снятия ремня, сложного ничего нет. Можно поменять один, который шуметь будет. Однако если один шумит, есть большая вероятность что зашумит и другой, поэтому их как правило меняют оба вместе с ремнем, чтобы не делать по нескольку раз одну и ту же работу.Если бюджет ограничен, можно поменять и один, тем более это совсем не сложно, на все про все 15 минут.
Огромное спасибо!
Теперь осталось найти время этим заняться... работа такая что дома появляюсь чтоб вырубиться... жена убьет скоро...
По поводу определения шума - рейкой надо коснуться самого ролика? кромки? центра?
Шум, точнее свист не постоянный (это радует), в основном свистит на непрогретом движке, потом вроде утихает.
Характер повреждения ремня (ремень разрезался вдоль - получилось 2 ремня
) о чем нибудь говорит? Или на 65тыс. уже давно пора порваться?
Автор: Солдат 1.3.2011, 10:21
mistix
Рейкой касаешься гайки ролика, которая неподвижна т.е. центра, ни в коем случае самого ролика иначе травмируешся. Завел двигатель, смотриш на то, что не вращается, к нему и прикасаешься. На морозе может свистеть сам ремень. Если температура низкая, резина дубеет, от этого и свист. Если с прогревом он уходит, возможно что и не в роликах дело, а просто нужно тепла подождать. Мои отходили 90 тыс.км. Ремень при этом был очень тонкий, но нигде не порвался. Я даже оставил его на всякий случай в багажнике.
Автор: mistix 1.3.2011, 18:57
Рейкой касаешься гайки ролика, которая неподвижна т.е. центра, ни в коем случае самого ролика иначе травмируешся. Завел двигатель, смотриш на то, что не вращается, к нему и прикасаешься. На морозе может свистеть сам ремень. Если температура низкая, резина дубеет, от этого и свист. Если с прогревом он уходит, возможно что и не в роликах дело, а просто нужно тепла подождать. Мои отходили 90 тыс.км. Ремень при этом был очень тонкий, но нигде не порвался. Я даже оставил его на всякий случай в багажнике.
У меня еще летом появился свист. Причем сначала он свистел до того как по луже проезжал, а после намокания звук исчезал. Потом стало наоборот. Зимой свист в основном только при запуске.
Автор: bobosha 19.3.2011, 20:02
Добрый день. Вот и у меня загудел подшипник муфты кондиционера. Я правильно понял , что для всех 206 пыжей подшипник один - 55х35мм ширина 20мм. Спасибо за ответ.
Автор: bobosha 25.3.2011, 22:11
Сам себе отвечаю.... Нет, у меня стоял подшипник 52х35 ширина 20мм NSK 35BD5220DUM2
Автор: ромкк 25.3.2011, 22:43
уверен что 52?! мне еще не встречались такие...
Автор: bobosha 26.3.2011, 10:26
Уверен 100% т.к. я купил уже 55х35, а он оказался больше по наружнему диаметру. Думал продали не тот подшипник, а когда померяли штангенциркулем то оказалось что родной 52х35. Да и номер у него соответствующий 35BD5220DUM2 Теперь вот поеду менять. Поюзав сайты организаций занимающиеся ремонтом кондеев наткнулся таки на свой подшипник. Кстати в existe подшипников с такими размерами вообще не нашел...
Автор: MaksimMSF 26.3.2011, 18:09
Где можно взять информацию о размере подшипника муфты?
Автор: nikstlt 18.4.2011, 8:00
Добрый день.
Пару месяцев назад поменял у ОД подшипник муфты (всё как у всех - зашумело, поменял)... Только вот опять зашумело, буквально через пару месяцев. Полез в инет искать почему такое может быть и что делать. На сайте у одного из московских ОД есть рубрика вопрос-ответ. Там сервисмэн говорит, что подшипник вообще отдельно не деталируется и по-правильному - менять всю муфту... Типа, вариант с заменой подшипника - это гаражно-кулибинский сервис, отчего и возникает неисправность повторно через два месяца. ОД, у которого я ремонтировался, говорит, что всё это ерунда. Да, подшипник запрессовывается, но не первый раз уже всё это делается, и всё нормально... Говорит, давай опять подшипник менять. Конечно, сэкономить хочется! Но не окажусь ли я скупым, который платит ТРИЖДЫ (ещё через пару месяцев езды), как думаете???
Еще ОД говорит - давайте защиту поставим (у меня снизу движок не прекрыт). А то, мол, грязи с дороги набрасывает - вот он и вышел из строя опять...
Примерные цены по состоянию на март-апрель 2011:
Вариант 1. Замена муфты - муфта - примерно 15 тыс. Работ - примерно на 3 тыс.
Вариант 2. Повторная замена подшипника - Примерно 4,4 тыс.руб (подшипник+работа).
Вариант 3. Плюс повесить защиту снизу - ещё примерно 3,5 тыс.
Посоветуйте, как поступить лучше??? Понятно, что новая деталь всегда лучше. Но у меня всё как у всех - деньги не рисую :) Сэкономить - хорошо бы. Подскажите оптимальное решение по соотношению цена-качество-надежность, пожалуйста.
PS
Руководство по самостоятельному ремонту вот тут http://206-club.ru/index.php?showtopic=7031&view=findpost&p=117966 я читал. Я, навреное, не настоящий русский мужик - не готов повторить то же самое в своём гараже... 
И подробное пошаговое описание ремонта мне не помогло разобраться - предложение "менять всё целиком" - это ЛЕНЬ и ЖЕЛАНИЕ ЗАРАБОТАТЬ у официального дилера, или же действительно необходимость... И про повесить защиту снизу - действительно надо? В общем, несмотря на то, что подробно прочел и посмотрел КАК это делается, мои вопросы остались в силе.
Автор: Миди Макси 20.4.2011, 13:40
У меня вчера он тоже дошумелся((( Други, дайте плиз размеры и маркировку этого долбаного подшипника, я его и сам без проблем заменю!
Заранее Спасибо!
Автор: Nekby 20.4.2011, 18:30
Заранее Спасибо!
а как он обычно шумит? а то у меня на холодную и иногда после проезда через лужу появляется какой-то треск со свистом
Автор: Dmitry3239 20.4.2011, 19:12
Заранее Спасибо!
Вот ранее писал человек...
>>>Вот, покупал в экзисте: подшипник NSK, 35BD219T12DDUCG21, 473 руб.
--------------------------------------------------------------------------------
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2002 г.в. комплектация: XS цвет: синий! Куплена в 2006 году!<<<
Пробей в эксисте , я пробил-вроде бьётся, цена только подороже уже.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=35BD219T12DDUCG21
Автор: Миди Макси 21.4.2011, 6:59
Не, там не треск, а скорее гул. Вообще шумит довольно сильно(((
Автор: bobosha 22.4.2011, 10:18
Пару месяцев назад поменял у ОД подшипник муфты (всё как у всех - зашумело, поменял)... Только вот опять зашумело, буквально через пару месяцев. Полез в инет искать почему такое может быть и что делать. На сайте у одного из московских ОД есть рубрика вопрос-ответ. Там сервисмэн говорит, что подшипник вообще отдельно не деталируется и по-правильному - менять всю муфту... Типа, вариант с заменой подшипника - это гаражно-кулибинский сервис, отчего и возникает неисправность повторно через два месяца. ОД, у которого я ремонтировался, говорит, что всё это ерунда. Да, подшипник запрессовывается, но не первый раз уже всё это делается, и всё нормально... Говорит, давай опять подшипник менять. Конечно, сэкономить хочется! Но не окажусь ли я скупым, который платит ТРИЖДЫ (ещё через пару месяцев езды), как думаете???
Еще ОД говорит - давайте защиту поставим (у меня снизу движок не прекрыт). А то, мол, грязи с дороги набрасывает - вот он и вышел из строя опять...
Примерные цены по состоянию на март-апрель 2011:
Вариант 1. Замена муфты - муфта - примерно 15 тыс. Работ - примерно на 3 тыс.
Вариант 2. Повторная замена подшипника - Примерно 4,4 тыс.руб (подшипник+работа).
Вариант 3. Плюс повесить защиту снизу - ещё примерно 3,5 тыс.
Посоветуйте, как поступить лучше??? Понятно, что новая деталь всегда лучше. Но у меня всё как у всех - деньги не рисую :) Сэкономить - хорошо бы. Подскажите оптимальное решение по соотношению цена-качество-надежность, пожалуйста.
PS
Руководство по самостоятельному ремонту вот тут http://206-club.ru/index.php?showtopic=7031&view=findpost&p=117966 я читал. Я, навреное, не настоящий русский мужик - не готов повторить то же самое в своём гараже...
И подробное пошаговое описание ремонта мне не помогло разобраться - предложение "менять всё целиком" - это ЛЕНЬ и ЖЕЛАНИЕ ЗАРАБОТАТЬ у официального дилера, или же действительно необходимость... И про повесить защиту снизу - действительно надо? В общем, несмотря на то, что подробно прочел и посмотрел КАК это делается, мои вопросы остались в силе.Если сам не хочешь менять то меняй муфту у ОД. Там хоть гарантию на запчасть и выполненные работы дают. Кажется 3 месяца. По поводу защиты если хочешь защитить муфту от воды ставь фирменную углепластиковую. Она более закрытая, чем обычная металлическая, но и дорогая. Если ставить металлическую защиту то необходимо к нем прикрепить отдельно самодельный брызговик под муфтой для защиты от воды.
А вообще похорошему самому заменить подшипник и сделать самодельный брызговик. Дешево и эффективно.
Автор: lenar4ik 7.5.2011, 17:42
при включени охлаждения муфта не входит в зацепление и не крутится. Фреон в системе еть...как проверить саму муфту и проводку до кондея?
Автор: taxi4 7.5.2011, 17:45
http://206-club.ru/index.php?showtopic=2055
Автор: Nekby 8.5.2011, 18:38
Сегодня менял подшипник кондиционера, у меня подшипник 55х35х20 стоял, владельцы седанов в комплектации XR имейте в виду. Подшипник NSK стоит 330руб, работа по его замене 800руб.
Автор: droner 9.5.2011, 18:16
хороший ценник у тебя...
Открою ещё один секрет, этот подшипник стоит у всех, кроме 407 и 307 рестайлинг )))
Автор: Nekby 9.5.2011, 18:58
Открою ещё один секрет, этот подшипник стоит у всех, кроме 407 и 307 рестайлинг )))
не надо мне таких секретов открывать, я не блондинка, почитал и эту ветку и фотоотчёт о снятии муфты кондёра и в обоих ветках были два чела на седанах, у которых подшипник не на 55мм диаметром был (http://206-club.ru/index.php?showtopic=7031&view=findpost&p=249009 http://206-club.ru/index.php?showtopic=2055&view=findpost&p=241864), а на 52, только у них комплектация ХТ а не XR. Да, кстати, ещё и на 607-х пыжах на 52мм подшипник идёт.
Автор: lenar4ik 11.5.2011, 17:57
дык это ж ссылка на эту же ветку...где-то конеш читал что если подшипник муфты цел то муфта должна проворачиватся рукой-так ли это?а на счет электрики кондера вопрос так и остался...реально самому проверить электромагнит и как это сделать?
Автор: zav 11.5.2011, 18:00
Подай на провода 12В, должен раздаваться щелчёк.
Автор: lenar4ik 11.5.2011, 19:37
на какие провода? которые к кондею идут?
Автор: zav 11.5.2011, 19:44
да. разъединяешь разъём который идёт на компрессор кондея и подаёшь на него напряжение, оно и включает муфту. В момент включения должен раздаваться металлический щелчёк.
Автор: lenar4ik 11.5.2011, 20:53
пасиб,завтра попробую...
Автор: lenar4ik 12.5.2011, 19:52
Вообщем попробовал подать напрямую питание от АКБ в итоге щелчков не слышно, а только искрит при касании проводов клемм...накрылся значит электромагнит медным тазом или нет? если да, то можно ли его реанимировать?
Автор: МЕГАВОЛЬТ 12.5.2011, 21:45
скорее нет чем да. поищи на разборках если конечно продадут отдельно.
провода то хоть нормальные использовал или от наушников?
Автор: lenar4ik 12.5.2011, 21:57
провода то нормальные использовал...пока тут рыскал в инете напоролся на статью про опелек(если кому интересно то вот ссылка http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=15678.0 ). там тожо проблемс с электромагнитной муфтой и решалась она заменой термопредохранителя.
терь вопрос: у нас тож есть этот предохранитель или надо будет перематывать электромагнит (тож кстати где-то нашел инфу что так и поступают)?
Автор: Солдат 13.5.2011, 7:46
lenar4ik
Есть вариант катушку электромагнита прозвонить. Вот только сопротивление ее узнать надо.
Автор: BORIK 13.5.2011, 10:29
а при включеном конд. не подаётся на включении муфты + ...
что может это быть, подскажите.... где копать???
мож для начала проверить наличее и давление фриона в системе. при утечке и потере давления муфта не включится
Автор: zav 15.5.2011, 12:31
Я на своём компрессоре пробовал. Он был посностью снят с машины и при подачи напряжения магнит щёлкал.
Автор: YRI121 15.5.2011, 12:37
Вообще то с этого я бы и начал....
Тем более делов на 10 секунд...
Автор: lenar4ik 15.5.2011, 19:11
Есть вариант катушку электромагнита прозвонить. Вот только сопротивление ее узнать надо.
я не электрик,но все же взял у знакомого тестер и попробовал измерить сопротивление э/магнита - при измерении сопротивления значения начинались от 2 Ом и падали в течении нескольких секунд до 0,9 Ом...значит он рабочий?
Автор: lenar4ik 16.5.2011, 12:52
вообщем записался в сервис на диагностику (кстати там сказали что кондей может не включатся из-за термопредохранителя который находится в нижнем левом углу "телевизора", работоспособность которого можно определить по наличию первой скорости вентилятора-у меня работает)
как узнаю в чем проблема-напишу
Автор: МЕГАВОЛЬТ 16.5.2011, 21:13
че то бред какой то. лапши науши навешали. если они про резистор то оно и так понятно что если он сгорел то первой скорости не будет. и на работу кондея он не влияет
Автор: lenar4ik 22.5.2011, 14:05
вообщем был в сервисе-делали компьютерную диагностику и она ничево не показала
сказали что надо в проводке покопаться, ну я отсрочил и забрал машинку...
покатался пару дней и подшипник муфты компрессора сдох прехватив за собой каким то образом электромагнит (клеевой слой выгорел и дым шел из под капота столбом)
вообщем пока заменил только подшипник и назрел вопрос: можно ли снять электромагнит не снимая кондей и не выпуская фреона чтобы его перемотать?
Автор: МЕГАВОЛЬТ 23.5.2011, 23:18
вроде можно без снятия компрессора. главное с вала муфту снять.
Автор: lenar4ik 24.5.2011, 0:07
с вала то я снимал муфту,а вот как крепится магнит не заметил...тож на себя тянуть чтоль?
Автор: alexspb 24.5.2011, 18:12
там вроде только стопорное кольцо снять и магнит снимется как и муфта, главное правильное кольцо снять :)
Автор: lenar4ik 26.5.2011, 11:34
перечитав еще раз тему "Фотоотчет. Снятие ремня генератора, роликов и муфты кондиционера, Двигатель 1,6" увидел таки как крепится магнит кондея
|
синим показан ЭМ
терь буду искать где можно перемотать магнит либо сам буду перематывать...
Автор: lenar4ik 12.6.2011, 8:38
вообщем намотал обмоточку и возник вопрос...
на старых выводах обмотки было вот так
|
что это? диод или стабилитрон? может кто подскажет какой поставить, стары потерял
Автор: МЕГАВОЛЬТ 13.6.2011, 0:01
защитный диод. стоит для защиты от бросков напряжения(самоиндукции)
Автор: lenar4ik 17.6.2011, 16:18
воощем, поставил диод-не включается
может ли быть так что официалы выключили кондей програмно (просто когда я ездил к ним на комп.диагностику то они говорили про то что надобны бы отключить...может вырубили)?
Автор: gargoyles 7.7.2011, 9:41
а какой вообще ресурс у подшипника муфты кондиционера и нужно ли его менять по регламенту, например когда буду менять ремень приводной или прокладку гбц?
пробег 60000
Автор: Nekby 8.7.2011, 17:36
пробег 60000
я заменил этот подшипник при пробеге 120 000км.
Автор: Stan98 10.7.2011, 11:25
Я поменял когда у меня заскрипел, пробег 155 000
Автор: Stan98 10.7.2011, 11:29
может ли быть так что официалы выключили кондей програмно (просто когда я ездил к ним на комп.диагностику то они говорили про то что надобны бы отключить...может вырубили)?
Если подать 12 в на катушку напрямую, должно включиться, не зависимо от того отключили програмно или нет.
Автор: ltp 3.8.2011, 21:45
у меня на 47 000 засвистел подшипник муфты, на 50 000 дошли руки и сменил. У меня кстати тоже был 52*35*20. оригинал нашел за 600 руб. 4 часа потраченного времени и опять без свиста :)
Автор: TAV_CF 3.8.2011, 21:54
Автор: Pejo 4.8.2011, 1:03
пробег 60000
условно, 100000 при регулярной эксплуатации. У меня полетел на 80-й тысяче.
Ниссановоды учатся у пыжеводов)) Третье сообщение снизу http://www.nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=13477
Автор: Nekby 4.8.2011, 17:23
Блин. У меня после замены подшипника через определённое время появился свист из под капота. Глянул. Свист издаёт ремень, который проворачивается на подклинивающем шкиве муфты. Поехал в сервис, где подшипник муфты меняли. Они регулировочную шайбу толщиной 1мм установили, вроде как вылечилось, шкив стал вращаться без подклиниваний. Проездил где-то с неделю и опять появился такой же свист. Короче та же бяка вылезла. Может кто сталкивался с подобным? Почему может так происходить? Неужели что-то со временем разбалтывается и появляется подклинивание? Или может ремень растянулся? 
Автор: ltp 5.8.2011, 15:27
Свистеть еще может Гена, свист будет точно такой же.
Автор: Nekby 6.8.2011, 11:27
Был сегодня в сервисе, глянули там шкив, он люфтит немного, мастер сказал, что с таким люфтом подшипник долго не проживёт. Ещё сказал, что менять подшипник можно не более двух раз, после уже только полностью муфту придётся менять, так как посадочное место подшипника на валу кондиционера не обеспечит необходимой тугой посадки. Это всё конечно зашибись, но непонятно почему появился люфт? Неужели посадочное место уже разбито? И непонятно, почему ремень проскальзывает иногда по шкиву кондиционера? Из-за этого люфта что-ли?
Автор: ромкк 6.8.2011, 22:12
гон мастера! я сам лично на своей менял уже не один подшипник(с 03года) и все отлично,это всего-лишь оправдание своих кривых рук!(там есть кстати что согнуть при замене...)
Автор: lavrvo 7.8.2011, 9:18
Роман здравствуйте. Сальник кондиционера неменяли ? Может знаете какой там ? размеры ?
Автор: ромкк 8.8.2011, 0:37
нет,проще взять компрессор б/у
Автор: *Alinochka* 10.12.2011, 14:19
Привет, друзья! тысячу лет здесь не была, еле пароль вспомнила 
обращаюсь за помощью в поиске подшипника компрессора кондиционера, если его не смогу найти...видимо придеться покупать компрессор, в сборе ...а я 20 тыщ как то не хочу отдавать за него... Может кто места знает, где его отдельно купить можно?
| i | называйте тему соответственно! |
Автор: Юрчик 10.12.2011, 14:24
Алина посмотри вот эту тему http://206-club.ru/index.php?showtopic=7705 или вот эту http://206-club.ru/index.php?showtopic=7531
Автор: T155AP 10.12.2011, 14:28
обращаюсь за помощью в поиске подшипника компрессора кондиционера, если его не смогу найти...видимо придеться покупать компрессор, в сборе ...а я 20 тыщ как то не хочу отдавать за него... Может кто места знает, где его отдельно купить можно?На разборках можно найти, но насколько дееспособная з/ч - неизвестно!
Автор: _AnToxA_ 10.12.2011, 14:32
Надо заехать в магазин который специализируется на подшипниках и попросить их по коду посмотреть такой подшипник: 35bd219duk NSK
именно этой фирмы в Питере нашел за 740 руб. Были и другие варианты, дешевле, но стоял именно такой.
Автор: *Alinochka* 10.12.2011, 14:38
именно этой фирмы в Питере нашел за 740 руб. Были и другие варианты, дешевле, но стоял именно такой.
Спасибо, ребята!!
Антош, а ты уверен что это именно тот подшипник, который нужен? или он универсален для пежо 206?
Спасибо, посмотрю
Автор: _AnToxA_ 10.12.2011, 14:39
Антош, а ты уверен что это именно тот подшипник, который нужен? или он универсален для пежо 206?
Спасибо, посмотрю
Дай вин номер машины, но вроде на 206 только один вид муфт ... блин.. может тебе подшипник не в муфту нужен?
Есть еще вариант разобрать и поехать в магазин с подшипниками с примером
Автор: *Alinochka* 10.12.2011, 14:41
я сама не знаю, что мнеименно нужно, у меня дядя механик, он просто не знаеи на Пежо подшипники есть отдельно или нет. VIN VF32AKFWA47733776
Автор: *Alinochka* 10.12.2011, 14:43
[quote name='_AnToxA_' date='10.12.2011, 14:39' post='293570']
Дай вин номер машины, но вроде на 206 только один вид муфт ... блин.. может тебе подшипник не в муфту нужен?
Есть еще вариант разобрать и поехать в магазин с подшипниками с примером
[/quote
если не найду , то поеду)) а что остается делать))
Автор: _AnToxA_ 10.12.2011, 14:44
Если подшипник нужен на муфту, то тот что я писал.
Машинка 2008 года ... ммм =)
Автор: *Alinochka* 10.12.2011, 14:51
Машинка 2008 года ... ммм =)
Да, она у меня красавица!)
последний вопрос, а эта муфта и есть для компрессора кондиционера?
я просто ничего не понимаю в это ссори, эли вопросы глупые))
Автор: _AnToxA_ 10.12.2011, 14:56
последний вопрос, а эта муфта и есть для компрессора кондиционера?
я просто ничего не понимаю в это ссори, эли вопросы глупые))
Нормальные вопросы =) Не переживай =)
Да это муфта компрессора кондиционера.
А у тебя что с ней? Скрипит?
Автор: *Alinochka* 10.12.2011, 15:10
Да это муфта компрессора кондиционера.
А у тебя что с ней? Скрипит?
такой звук....даже не объяснишь.. посторонний скрипучий такой .... зззззззззззззззз... все время, после того как заведу машину, приехала к дяде а снял какой то ремешочек, в районе бочка омывателя, сказал завести машину, я завела,звук пропал, он одел обратно ремешочек, и сказал что это подшипник компрессора кондиционера, и что если он не продается отдельно, то я попала на 20тыщ
Автор: _AnToxA_ 10.12.2011, 15:12
Ну скорее всего я прав =)
Проверьте ролики =) Может они скрипят.
Автор: *Alinochka* 10.12.2011, 15:16
Проверьте ролики =) Может они скрипят.
Хорошо скажу ему про ролики )) спасибо, осталось магазин подшипников найти
Автор: _AnToxA_ 10.12.2011, 15:17
Такс, почаще заходи на форум =)
И .. у Вас в Мск многолюдные пыжовники, так что заезжай и туда =)
Автор: *Alinochka* 10.12.2011, 15:22
И .. у Вас в Мск многолюдные пыжовники, так что заезжай и туда =)
Бывала наа Пыжовниках))))))))
глянь плзз.. какой заказать, ты же знаешь наверно...они почему то дешевые все.....
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=35bd219duk+
Автор: _AnToxA_ 10.12.2011, 15:25
глянь плзз.. какой заказать, ты же знаешь наверно...они почему то дешевые все.....
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=35bd219duk+
Здесь я не подскажу. =(
Как мне потом сказали что любой =)
NSK стоил 740 руб.
Автор: *Alinochka* 10.12.2011, 15:28
Как мне потом сказали что любой =)
NSK стоил 740 руб.
спасибо тебе огромное за помощь!
Автор: _AnToxA_ 10.12.2011, 15:30
спасибо тебе огромное за помощь! Не за что! Я рад если помог! 
Автор: TotGuard 28.2.2012, 1:02
а на всех 206 подшипник муфты одинаковый? или на двиг. 1,1 он отличается от выше перечисленных?
Автор: Graf_206 28.2.2012, 2:12
компрессоры разные, а муфты одинаковые.
Автор: valera34 19.3.2012, 12:10
Автор: idwmaster 24.3.2012, 8:07
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на самом деле у подшипника муфты кондиционера срок работы 30 т. км? А то я его меняю почти каждый год, примерно весной.
Автор: ромкк 24.3.2012, 8:23
Нужно пресовать аккуратнее,а не забивать молотком...:-)
Автор: idwmaster 24.3.2012, 9:52
Т.е мне установили этот подшипник не совсем хорошо? )
И еще говорили, что типа надо зимой включать кондиционер, чтобы не летел подшипник.
Автор: YRI121 26.3.2012, 10:03
Ну кондей то включать зимой обязательно надо.
Чтобы без фреона не остаться.
Автор: NTFS 30.3.2012, 20:20
поставил себе новый подшипник!!
УРААА тишинааааа!!!
работы на час при наличии съемника..
копрессор снимал..
подшипник купил дорогой мля японский 758 рублей
родной стоял NSK, размер которого 55мм-35мм-20мм. Артикул по каталогу - 35BD219
вот офигенный отчет по замене http://sanekua.ru/menyaem-podshipnik-shkiva-privoda-kompressora-kondicionera-na-pezho-307/
Автор: slavyan777 30.3.2012, 22:25
УРААА тишинааааа!!!
работы на час при наличии съемника..
копрессор снимал..
подшипник купил дорогой мля японский 758 рублей
родной стоял NSK, размер которого 55мм-35мм-20мм. Артикул по каталогу - 35BD219
вот офигенный отчет по замене http://sanekua.ru/menyaem-podshipnik-shkiva-privoda-kompressora-kondicionera-na-pezho-307/
Отпишись насчет съемника! Где его взять?
Автор: NTFS 30.3.2012, 23:41
я взял на работе из спец инструмента Nissan самое главное чтоб лап было минимум 3 и захват тоненький чтоб хорошо залез между диском прижимным там зазор меньше миллиметра..
сам снимал двухлапым слегка согнул диск потом рихтовал.
короче советую трехлапый и с тонкими и широкими лапками..
гайку пневмотрещоткой отворачивал, как ручым инструментом крутить незнаю наверно нужен ключ от болгарки...
подшипник замени на прессе 5 секунд, запрессовал назад старым подшипником, потом закернил керном по старым местам фиксаци..
Автор: slavyan777 31.3.2012, 0:28
сам снимал двухлапым слегка согнул диск потом рихтовал.
короче советую трехлапый и с тонкими и широкими лапками..
гайку пневмотрещоткой отворачивал, как ручым инструментом крутить незнаю наверно нужен ключ от болгарки...
подшипник замени на прессе 5 секунд, запрессовал назад старым подшипником, потом закернил керном по старым местам фиксаци..
у тебя фото не осталось этого съемника? а то предстоит скоро замена подшипника(((
Автор: RoadWarrior 31.3.2012, 8:50
Боюсь если бы у нас было все время лето ты бы его менял еще чаще. Официально такой операции нет! Соответственно и нет правильной технологии его замены, меняется только узел в сборе. Соотв. если тебе начинают делать умельцы, то все зависит от качества подшипника и от того какой уровень рук у умельца.
Автор: NTFS 31.3.2012, 8:51
для начала отвертками с тонким жалом 3 штуки подоткни чтоб диск чуть чуть пошел потом вместо отверток ставь съемник.
захваты нужны как можно тоньше..
потом сними стопорное кольци и этим же съемником сними муфту, под муфтой эл. катушка её то уже снимать не надо.. Удачи.. мы тут дольше пишем чем ремонтировать ты будеш.
чтоб снять компрессор нужен карданчик с удлинителем а то за каталиком не удобно откручивать болт..
Автор: LANTAN 1.4.2012, 19:14
Можно и по новым, но это сделать обязательно!
Автор: vodil 2.4.2012, 15:25
А вот на видео это тоже подшипник шумит или что то другое?http://youtu.be/Dj9ng_J0IUU
Автор: LANTAN 2.4.2012, 15:49
Похоже на кривой шкив кондея...
Автор: vodil 2.4.2012, 16:27
он до 70 градусов нагреется и такой звук пропадает полностью
Автор: sgans 5.4.2012, 16:43
у меня похожий звук был, только по тише... заменил подшипник, звук пропал, в салоне тишина, работа обошлась в 2000 руб. сама деталь в 250 р.
Автор: slavyan777 5.4.2012, 21:18
+1, как будто не круговые движения, а по эллипсу...
Автор: ПЫЖ206 СЕДАН 9.4.2012, 16:07
сегодня окончательно здох подшипник(( машина глохнет на ходу и появляется паленый запах и идет пар из района генератора
пожалуйста скажите точный размер подшипника на седане диаметр 55 или 52? 
Автор: jec 10.4.2012, 12:58
пожалуйста скажите точный размер подшипника на седане диаметр 55 или 52?
жженый зхапах от ремня генератора.
я почему то думал что размер подшипника кондея на всех 206 одинаковый 52*35*20 Nsk 35BD219T12DDUCG21
/Graf_206 писал: "компрессоры разные, а муфты одинаковые." (Сообщение #157)/
Автор: allfat 10.4.2012, 14:55
jec ты пишешь размер 52*35*20 ,а по артикулу,который ты дал,размер 55*35*20
где же правильно?Меня очень интересует этот вопрос! Друзья,подсакжите
Автор: jec 10.4.2012, 15:39
где же правильно?Меня очень интересует этот вопрос! Друзья,подсакжите
хорошо что подметили, действительно сорри, все пишут про данный подшипник Nsk 35BD219T12DDUCG21 или аналоги (55*35*20), поэтому думаю его и брать. стоит он порядка 200-300руб. если сомневаетесь можно взять еще и на 52
вот даже ветку нашел
http://206-club.ru/index.php?showtopic=17644&pid=299763&mode=threaded&show=&st=0
для визуальности:
|
Автор: allfat 10.4.2012, 16:07
jec спасибо за ответ!
Автор: Zakir 10.4.2012, 21:49
Всем доброго времени суток.
Агрегат 2007 года, и за время обслуживания столкнулся с проблемой кондиционера. При первом запуске после очередной зимы, услышал посторонний, непонятный звук...в сервис...сказали ролик муфты кондиционера. По цене: ролик 1050 работа 1200. (Нижний Новгород). Подскажите пожалуйста, где можно урвать ролик по более оптимальной цене и смогу ли я сам его поменять имея некоторый инструмент, руки, растущие от куда надо и гараж) тему по замене видел, но маленько не понял: что бы поменять ролик обязательно муфту снимать или нет? И картинки там не загружаются))))
У меня седан, дв 1.4 75л.с.
Заранее спасибо за ответ! 
Автор: jec 11.4.2012, 12:41
Агрегат 2007 года, и за время обслуживания столкнулся с проблемой кондиционера. При первом запуске после очередной зимы, услышал посторонний, непонятный звук...в сервис...сказали ролик муфты кондиционера. По цене: ролик 1050 работа 1200. (Нижний Новгород). Подскажите пожалуйста, где можно урвать ролик по более оптимальной цене и смогу ли я сам его поменять имея некоторый инструмент, руки, растущие от куда надо и гараж) тему по замене видел, но маленько не понял: что бы поменять ролик обязательно муфту снимать или нет? И картинки там не загружаются))))
У меня седан, дв 1.4 75л.с.
Заранее спасибо за ответ!
подшипник в эксисте от 200р, или подобрать в спец магазинах. в этой ветке почитай и здесь в картинках есть http://206-club.ru/index.php?showtopic=7031.
а так надо круглогодично хотябы раз в неделю минут на 5 его включать.
Exist.ru в Нижнем Новгороде — 4 адреса
просп. Гагарина, 60, корп.1, +7 (831) 412-29-51
ул. Новикова-Прибоя, 14, +7 (831) 410-80-99
Казанская наб., 5, офис 10, +7 (831) 432-60-26
Сормовское ш., 5, +7 (831) 241-73-95
/что то много веток про муфту кондиционера мне кажется на этом форуме/
Автор: idwmaster 12.4.2012, 19:01
А у меня сегодня вместе с подшипником сдохла муфта кондиционера и порвался приводной ремень ( Теперь придется брать муфту за 20 т.р. Так что у кого шумит подшипник не затягивайте с его заменой.
Автор: ПЫЖ206 СЕДАН 12.4.2012, 22:22
[quote name='idwmaster' date='12.4.2012, 20:01' post='318618']
А у меня сегодня вместе с подшипником сдохла муфта кондиционера и порвался приводной ремень ( Теперь придется брать муфту за 20 т.р. Так что у кого шумит подшипник не затягивайте с его заменой.
[/quot
аааа какие симптомы были до этого кроме шума подшипника? машина глохла на ходу?
Автор: maxximmmx 12.4.2012, 22:22
Тоже возникла проблема с подшипником компрессора кондиционера. Неделю катался со свистом (руки не доходили посмотреть), думал паразитный ролик, но при снятии ремня сразу стало ясно, что это кондей. Поставил машину в гараж, жду подшипник.
http://exist.ru/price.aspx?pcode=35BD219duk
|
Автор: ПЫЖ206 СЕДАН 12.4.2012, 22:24
http://exist.ru/price.aspx?pcode=35BD219duk
все таки точно там диаметр 55 а не 52?
Автор: maxximmmx 12.4.2012, 22:31
Заказал после того как снял подшипник, чтоб не ошибиться или не заказывать 2. Выбирал соотношение цена - срок поставки. (думаю придет FKC - только в коробке от заказанного)
У меня 55, но есть и 52.
Автор: ПЫЖ206 СЕДАН 12.4.2012, 22:34
У меня 55, но есть и 52.
Автор: idwmaster 13.4.2012, 5:39
Да позавчера начала глохнуть, думал такой бензин, и начало пахнуть паленым.
А вчера вообще пошел дым из подшипника. Он перегрелся и лопунул ремень.
Автор: ПЫЖ206 СЕДАН 13.4.2012, 15:15
А вчера вообще пошел дым из подшипника. Он перегрелся и лопунул ремень.
слава богу у меня ремень цел хотя запах и дым был
Автор: jec 13.4.2012, 15:24
нуеужели он так резко сдох без скрипа, визга......
скорее всего он орал, визжал, а вы музыку громко слушали.
а то получается надо возить всегда с собой короткий ремень, который для "без кондиционера"
Автор: ПЫЖ206 СЕДАН 13.4.2012, 15:36
скорее всего он орал, визжал, а вы музыку громко слушали.
а то получается надо возить всегда с собой короткий ремень, который для "без кондиционера"
нууу а если ремень не порвал и машина едет только иногда глохнет то думаю муфта еще живая
Автор: jec 13.4.2012, 16:00
глохнуть она может на малых оборотах из-за большого усилия когда муфта заклинила.
визуально видно будет что муфта не крутится.
т.е получается смазка в подшипнике кончилась, он на сухую разогревается, плавится сепаратор и шарики в одну кучу.
жуть. на дальняк надо с собой возить короткий ремень.
хотя что говорить, на мерседесе у знакомого на трассе, заклинила помпа (она на этомже ремне у них), ремень проточил прастиковый ролик, а потом лопнул. в итоге он сутки потерял времени где-то между.....
Автор: ПЫЖ206 СЕДАН 13.4.2012, 16:12
визуально видно будет что муфта не крутится.
т.е получается смазка в подшипнике кончилась, он на сухую разогревается, плавится сепаратор и шарики в одну кучу.
жуть. на дальняк надо с собой возить короткий ремень.
хотя что говорить, на мерседесе у знакомого на трассе, заклинила помпа (она на этомже ремне у них), ремень проточил прастиковый ролик, а потом лопнул. в итоге он сутки потерял времени где-то между.....
ТАК И ЕСТЬ НО МУФТА ЕЛЕ ЕЛЕ ВСЕ ТАКИ КРУТИЛАСЬ
P.S. 55 НЕ ВЛЕЗАЕТ)) ОКАЗЫВАЕТСЯ 52 НУЖЕН
Автор: rail-red 17.4.2012, 9:12
vf32akfxf40403044
Кто подскажет какой подшипник муфты кондиционера мне подойдет?
Автор: ромкк 17.4.2012, 9:22
По вину никто не подскажет...но лично мне на французких машинах не встречались подшипники кроме 55мм
Автор: jec 17.4.2012, 11:12
но попадается.
да, тут точно не определишь пока не залезешь.
прочитал все и мне кажется есть тенденция, двигатели от 1,6 - 55мм, до - 52.
но не факт, проще наверное впервый раз брать 2 подшипника, благо они недорогие, порядка 300р каждый.
Автор: rail-red 17.4.2012, 11:35
Ладно будем разбирать!У меня ролан-гарос.Там вообще черт ногу сломает с комплектующими.И еще здесь спрошу может есть у кого б.у выпускной коллектор на 1.4 двиг.с пересылом в Тольятти?
Автор: madfly 17.4.2012, 19:48
Принакрылся подшипник муфты кондея. может и роликам каюк, так как ремень сползает со шкива ГУРа и режется вдоль. Машина нужна до зарезу. По роликам все вроде просто, аналоги, которые просто купить в любом магазе, вычитал на форуме. Газель и ваз16 нам поможет... Но не смог найти длину короткого ремня(без кондея) поможите люди добрые...
Автор: ПЫЖ206 СЕДАН 17.4.2012, 19:53
вот вот мне тоже интересно какой ремень
Автор: madfly 17.4.2012, 19:55
Сам спросил, сам нашел : 6PK1225 должен помочь моему горю. Опять же Ремень генератора Волга дв.406 (1230мм)
Купил ремень, при установке выяснилось, что данное решение не подходит при наряжителе с пружиной. Нижнее ухо пружины находится по ходу ремня. Снял пружину-встало замечательно. Теперь колхоз по натяжению ремня. Пока воткнул ключ на 17. Погазовал на месте, на разных оборотах двигла-вроде не выпадывает. Придется токарить болт крепления натяжного ролика с большой шляпкой и канавкой. Ставить распорку с винтовый регулировкой длины, благо есть куда эту распорку упереть. Фото приложу попозже. Подумываю о замене натяжного ролика на ролик другой конструкции, пока чиниться муфта кондея.
Если быстрее получится снять муфту , оценить состояние, поменять подшипники, то такой колхоз нафиг не нужен. Только в качестве решения форс-мажорных обстаятельств.
Автор: krikss 18.4.2012, 20:06
Прочитав всю тему, решил поменять подшипник компрессора. Честно сказать гемора было -пипец! Компрессор нам меняли в прошлом году, ставили б\у. И так, 1. Гайку я открутить не смог, не помогли никакие приспасабухи, открутили мне ее в сервисе, воздушным пистолетом. 2. Когда снимал компрессор, сочувствовал себя гинекологом, т.к. я думал что открутить нужно только 3 болта, оказывается нет, у меня он крепился на 4-х, и до четвертого я мог дотянуться только трещеткой с удлинителем, как буду ставить-ХЗ,(. 3. Шкиф снял съемником, подшипник выпресовали в сервисе, сам выбить тоже не смог, замерил его рулеткой, размер ближе к 55 мм на 20 мм, заказал в экзисте, по номерку 35BD219duk,.
Предчувтвую затруднения, когда буду шланги к компрессору прикручивать, у меня все это хозяйство висит в районе радиатора. Уплотнительные кольца для шлангов, тоже заказал на всякий случай, послезавтра постараюсь все это собрать.
Сфотаю свой компрессор выложу, может подскажет кто что это за зверь на 4-х болтах.
Автор: ромкк 18.4.2012, 22:45
Обычный зверь для машины 02г...
Автор: krikss 19.4.2012, 5:46
Обычный? Но автор данного поста http://206-club.ru/index.php?showtopic=7031 описывает такой же как у меня двигатель, но у него крепления на 3-х болтах!
Автор: ромкк 19.4.2012, 9:13
все правильно,только у автора машина 05г :-)
Автор: krikss 19.4.2012, 9:30
эээээ ммммм не увидел)))))))
Автор: madfly 19.4.2012, 10:16
Обещанные фото с нашего колхоза по установке короткого ремня с пружинным натяжителем.
|
вместо натяжителя ремня вставлен ключ на 17 и уперт в крепление двигателя. Привязан веревочкой, что б не потерять. Если ключ выпадывет ремень начинает выть со страшной силой. (Не выпал по пути до гаража)
|
Так проходит ремень. Из-за чего и пришлось снимать пружину натяжителя и городить весь этот колхоз.
Автор: Alexa7 19.4.2012, 11:31
Подскажите где найти подшипник в кондиционере что б поменять?
Автор: madfly 19.4.2012, 11:34
Здесь подробно все расписано. Нюанс в ослаблении натяжных роликах. Кури форум http://206-club.ru/index.php?showtopic=7031
Автор: ПЫЖ206 СЕДАН 19.4.2012, 19:36
сегодня снял компрессор в ремонт и поставил короткий ремень 1230
Автор: madfly 23.4.2012, 8:36
Подскажите , как называется хрень с треугольникм и лепестками, которую притягивает электромагнитом? Подшипник раздолбало, сепаратор покорежил вышеуказанную детальку. Хочется заменить, а как ее назвать не знаю.
Автор: bobosha 23.4.2012, 22:22
Называется муфта компрессора
|
Автор: madfly 24.4.2012, 14:12
соответсвенно муфта состоит из прижимной (пружинной) пластины и ременного шкива, подшипник которого мы и меняем.
Ну тож типа сумничал
Автор: Jonny 26.4.2012, 20:06
Здравствуйте!
Пыж рычит как божемой.
Приехал в соседский сервис. Там сказали что кондиционер.
Но сказали как-то неуверенно.
Взяли с меня 500 рэ за то, что сняли ремень и удостоверились в том, что при снятом ремне не ревет.
Говорили что-то про муфту и подшипники.
Машинка седан 1,4 2007 года.
Пробег 32 тыщи.
Листал топик http://206-club.ru/index.php?showtopic=15372 , но мало чего понял, ибо чайник.
Расскажите пожалуйста, это кондей или что-то ещ может быть?
Ну и, конечно, куда в Питере ехать чтобы не очень дорого и качественно.
Так же, вопрос относительно того, как быстро стоит эту проблему решить. Денег не ахти, но если в связи с этим может ещ что-то накрыться, то найду.
Спасибо заранее.
Автор: YRI121 26.4.2012, 21:14
Пыж рычит как божемой.
Приехал в соседский сервис. Там сказали что кондиционер.
Но сказали как-то неуверенно.
Взяли с меня 500 рэ за то, что сняли ремень и удостоверились в том, что при снятом ремне не ревет.
Говорили что-то про муфту и подшипники.
Машинка седан 1,4 2007 года.
Пробег 32 тыщи.
Листал топик http://206-club.ru/index.php?showtopic=15372 , но мало чего понял, ибо чайник.
Расскажите пожалуйста, это кондей или что-то ещ может быть?
Ну и, конечно, куда в Питере ехать чтобы не очень дорого и качественно.
Так же, вопрос относительно того, как быстро стоит эту проблему решить. Денег не ахти, но если в связи с этим может ещ что-то накрыться, то найду.
Спасибо заранее.
Диагностика на самом деле очень проста.
Никакой ремень для этого снимать не надо.
Если при включённом компрессоре шума нет... однозначно подшипник муфты.
А вот почему у вас пустая система на свежей относительно машине...
вопрос другой...
Автор: Jonny 26.4.2012, 22:51
Никакой ремень для этого снимать не надо.
Если при включённом компрессоре шума нет... однозначно подшипник муфты.
А вот почему у вас пустая система на свежей относительно машине...
вопрос другой...
Ну теперь пойдут тупые вопросы:
1. Включенный компрессор - это как? Я обычно езжу на режиме есо. а/с включаю редко, ибо жрёт бенз сильно.
2. Что значит пустая система?
А вообще машина была пару раз бита мордой. Но не сильно. И звук появился уже значительно позже.
Автор: YRI121 27.4.2012, 7:18
1. Включенный компрессор - это как? Я обычно езжу на режиме есо. а/с включаю редко, ибо жрёт бенз сильно.
2. Что значит пустая система?
А вообще машина была пару раз бита мордой. Но не сильно. И звук появился уже значительно позже.
Влюченый компрессор это когда муфта... на фото 1
Крутится вместе со шкивом ремня.
На выключенном она стоит на месте.... крутится только шкив.
В пустой системе фреона нет и компрессор не включается.
А вообще можно тут почитать и книжку скачать Автокондиционеры.http://nikandrov-sereja.narod2.ru/index/0-2
Многое станет ясно...
Автор: Jonny 27.4.2012, 10:03
Крутится вместе со шкивом ремня.
На выключенном она стоит на месте.... крутится только шкив.
В пустой системе фреона нет и компрессор не включается.
А вообще можно тут почитать и книжку скачать Автокондиционеры.http://antgbwipbfaq3ojn.nikandrov-sereja.narod2.ru/company/
Многое станет ясно...
Ох. Дык включается/выключается компрессор из салона?
Автор: YRI121 27.4.2012, 10:10
Ну а откуда же ещё..
Включить... и посмотреть под капот... крутится или нет...
Моторчик печки тоже включен должен быть..
Автор: madfly 27.4.2012, 14:48
Не факт. Если принакрылся подшипник ременного шкива, как в моем случае, орать будет все время, включай кондей не включай.... Если скидывали ремень и рев прекращался, то скорее всего нужно менять подшипник.
Операция на час другой времени, рублей на 800 (стоимость подшипника и съемника) Хорошо б иметь под рукой пресс для выпрессовки-запрессовки подшипника. А так хорошо б почитать здесь http://206-club.ru/index.php?showtopic=7031 Мне очень помогло. Подшипник перепрессовал.
Автор: YRI121 27.4.2012, 16:39
Операция на час другой времени, рублей на 800 (стоимость подшипника и съемника) Хорошо б иметь под рукой пресс для выпрессовки-запрессовки подшипника. А так хорошо б почитать здесь http://206-club.ru/index.php?showtopic=7031 Мне очень помогло. Подшипник перепрессовал.
Вы про какой подшипник???
Если про подшипник муфты компрессора.... то как он у вас может визжать если во включенном состоянии он не крутится???
Если конечно компрессор включается...
А не как обычно... пустая система...
Автор: madfly 27.4.2012, 20:52
Подшипник стоит в ременном шкиве и работает асегда. При включении кондиционера пдается питание на электромагнит. Прижимная пластина зафиксированная на валу компрессора прижимется к ременному шкиву и вращение передается от движка компрессору. Или я где то не догоняю?
Автор: jec 28.4.2012, 13:20
подшипник стоит на этом же валу. таким образом когда кондей невключен (невключен, низкая температура, нет фриона в системе,...) прижимная пластина разомкнута, шкив крутится, вал стоит (подшипник крутится). когда кондей включен, шкив передает вращение посредством прижимной пластины валу. в этом случает подшипник не крутится (проскальзывание шкива относительно вала из-за магнита не в учет).
пока писал, пришла мысль, если вдруг подшипник рассыпался в дороге, наверное нужно включить кондей (чтобы ремень не порвать) и ехать дальше.
Автор: Jonny 28.4.2012, 17:11
Спасибо всем.
Потестил. Гудит только тогда когда выключено все или кондей в положении есо. При включении а/с гудеть перестат. Так же, думкаю понял из-за чего он сломался. Скорее всего потому, что пользовался редко и все время ездил на режиме есо.
Заржавело все и накрылось тазом. Думаю, так.
На днях поеду платить автосервису бабки(
Автор: LANTAN 28.4.2012, 23:18
пока писал, пришла мысль, если вдруг подшипник рассыпался в дороге, наверное нужно включить кондей (чтобы ремень не порвать) и ехать дальше.
Это не правильное рассуждение.
Подшипник крутится в любом режиме кондея.
|
Автор: jec 2.5.2012, 8:28
вот и недостающая фотка. согласен.
Автор: YRI121 3.5.2012, 7:46
Крутится но стоя....
Обе обоймы подшипника перестают вращаться относительно друг друга при включении муфты.
Автор: ромкк 3.5.2012, 8:20
Никогда подшипник не останавливается! При включении просто к муфте еще "цепляется" прижимная пластина которая жестко посаженна на вал...
Автор: YRI121 5.5.2012, 6:42
Т.е. Прижимная пластина начинает вращаться вместе с наружной обоймой.
А поскольку она посажена на вал..... как у вас будет крутиться подшипник?????
Вместе с валом обе обоймы будут крутиться с одинаковой скоростью...
Чтобы передать вращение от шкива ремня к валу наружная и внутренняя обоймы лолжны перестать вращаться относительно друг друга.
Если у вас диск сцепления будет вращаться относительно корзины авто поедет????
Автор: LANTAN 5.5.2012, 19:22
А поскольку она посажена на вал..... как у вас будет крутиться подшипник?????
Вместе с валом обе обоймы будут крутиться с одинаковой скоростью...
Чтобы передать вращение от шкива ремня к валу наружная и внутренняя обоймы лолжны перестать вращаться относительно друг друга.
Если у вас диск сцепления будет вращаться относительно корзины авто поедет????
Подшипник шкива крутится всегда. Внутренняя обойма подшипника не крутится ни при каких режимах. (см.фото выше)
У компрессора есть свои опорные подшипники.
Муфта компрессора - отдельная деталь, которая сопряжена с валом компрессора.
При подаче питания на магнит - срабатыват муфта и прижимается к шкиву (который не перестает крутиться).
Ну как еще можно объяснить?
На фото ниже:
красный - магнит (не крутится)
желтый - шкив (крутится всегда)
синий - муфта (прижимается к шкиву и вращает вал кондея)
Автор: NTFS 10.5.2012, 16:52
у меня двигатель 1.1, родной подшипник отходил 150 тыщь после чего я его заменил работы на один час. фото старого подшипника прилагаю. по его номеру наглить можно его размеры.
|
|
|
Автор: YRI121 12.5.2012, 9:25
У компрессора есть свои опорные подшипники.
Муфта компрессора - отдельная деталь, которая сопряжена с валом компрессора.
При подаче питания на магнит - срабатыват муфта и прижимается к шкиву (который не перестает крутиться).
Ну как еще можно объяснить?
На фото ниже:
красный - магнит (не крутится)
желтый - шкив (крутится всегда)
синий - муфта (прижимается к шкиву и вращает вал кондея)
Подшипник для того и стоит чтобы свободно крутиться когда компрессор выключен.
При включённом он не крутится....
Автор: LANTAN 12.5.2012, 22:40
При включённом он не крутится....
Подшипник шкива одевается на неподвижную часть самого компрессора. Сверху - шкив.
Саму муфту можно покрутить довольно легко руками. (в целях безопасности - на заглушенном двигателе)
При этом будет крутиться только вал компрессора, а подшипник шкива будет стоять.
Ну как еще объяснить?
Автор: ромкк 13.5.2012, 0:23
Всегда подшипник крутиться...одевается на неподвижную часть компрессора а внешняя обойма крутиться постоянно ремнем(шкив)
Автор: YRI121 14.5.2012, 4:18
Вот теперь согласен.
одевается на неподвижную часть компрессора так бы сразу и сказали....
Автор: Versetty 28.5.2012, 9:14
Коллеги, добрый день!
Подскажите по парт-номеру подшипника муфты, для двигателя 1.4 (авто 2001 года 5дв. хэч, МКПП) (я так и не смог понять каковы его точные размеры для 1.4)
Автор: jec 28.5.2012, 10:30
Подскажите по парт-номеру подшипника муфты, для двигателя 1.4 (авто 2001 года 5дв. хэч, МКПП) (я так и не смог понять каковы его точные размеры для 1.4)
там стоят 2 размера, какой у Вас покажет только разбор муфты, советую купить пару, они недорогие порядка 300р.
Автор: Kvazitron 29.8.2012, 23:01
Привет всем! Подскажите, что может быть с кондеем. Поменяли трубки, заправили фреон, но кондей включается только если на магнит подавать питание на прямую, машина в Пятигорске, ездит женщина,по её словам, СПЕЦЫ говорят, что нужно менять какой-то "БЛОК ПИТАНИЯ"или Управления , мне кажется, что это бред... Как вы думаете, от чего не подаётся питание? Спасибо
Автор: ny178 30.8.2012, 7:09
За включение муфты компрессора отвечает трёхфункциональное датчик-реле. Если не включается значит нет необходимого давления в системе или температура воздуха за бортом ниже 5градусов.
Ещё не включается если двигательочень горячий за 100градусов.
Если вентилятор отопителя выключен.
Скорей всего в системе утечка,и всё что заправили утекло. Либо заправили не полностью.
Автор: Kvazitron 30.8.2012, 11:45
Спасибо. Ещё сделали диагностику, отчёт выдаёт, что нет кондиционера
Автор: Dover 30.8.2012, 14:58
Ребята у меня бида такая! оборвало провод который на кондей идет, незнаю как это произошло, но остался висеть только провод с блока и распиновка на нем осталась, а сам провод пропал)))) мистика!!! Что делать? менять полность кондей? или можно это дело починить в гаражных условиях?
Автор: Евген875 30.8.2012, 19:35
сделай фото чё осталось, я тебе подскажу как и куды проводку тянуть. ибо сам полностью перетягивал на кондей и печку месяц наад
Автор: Dover 30.8.2012, 20:08
Ок. завтра полазию пофоткаю!
Автор: Евген875 30.8.2012, 20:17
лады, завтра тож фотки поищу,ибо тож фотоотчёт по замене делал
Автор: Dover 31.8.2012, 7:22
вообщем лазил ща, вообще ниче ненашел, на кондер вообще никакого провода нет, раньше висел кусок провод под катализатором теперь и он пропал((((
Автор: k000858 25.9.2012, 7:33
подскажите, что может быть
при включенном режиме Eco ничего не шумит, все работает как надо
при включении режима A/C сразу ощущается падение мощности двигителя (хуже тянет, особенно на низах) и начинает сильно шуметь в районе кондея.
все ролики/ремни новые. генератор после капиталки.
это подшипник муфты кондея?
Автор: jec 25.9.2012, 11:05
при включенном режиме Eco ничего не шумит, все работает как надо
при включении режима A/C сразу ощущается падение мощности двигителя (хуже тянет, особенно на низах) и начинает сильно шуметь в районе кондея.
все ролики/ремни новые. генератор после капиталки.
это подшипник муфты кондея?
слушать нужно (может даже автостетоскопом). для справки: подшипник компрессора крутится всегда.
падение мощьности будет ввиду того что вы включаете кондей принудительно. (в режиме есо он включается периодически и возможно просто не замечаете)
Автор: Deminissimo 25.11.2012, 22:16
Здраствуйте. Два раза менял муфту кондишина, и один раз подшипник. Живет он месяцев 10, и ломается. Машине 3 года. Надоело.
Можно поставить короткий ремень в обход муфты?
Сейчас стоит ремень 6PK 1564мм, в обход подходит 1195мм. Я такой заменой еще что нить не сломаю?
Автор: ромкк 25.11.2012, 23:32
На тех машинах где нет кондея немного другая конструкция...а именно другая площадка крепления ГУР и генератора,другой ролик натяжной...
Автор: Gennadiy 3.1.2013, 14:48
День добрый! 160 пробег,появился гул под капотом,диагноз - подшипник кондея.После прочтения всей темы я чесно говоря так и не понял на седан 08-года выпуска,1.4, комплектация XR+ подшипник с размерами 55х35х20 или 52х35х20 или все-таки без снятия не обойтись. Еще вопрос: есть ли здесь люди которые меняти данную деталь в г.Киеве
Автор: bobosha 3.1.2013, 14:52
На ХR с большой вероятностью размер подшипника 55х35х20
Автор: Gennadiy 9.1.2013, 13:29
Поменял подшипник кондея. Цена вопроса 30у.е. и чесно говоря я немного в шоке,двигателя совсем стало не слышно.Я так понял он у меня бракованный был изначально,всегда был небольшой гул,но на 160 т. захрустел.Шум(хруст) был похож,когда выжимной полетел.
Автор: паша31 7.2.2013, 12:07
Добрый день подскажите,загудел подшипник муфты кондёра,решил поменять подшипник,какой там нужен(маркеровка,размер,фирма)А то муфту менять очень дорого,у нас в Белгороде у официалов 18000-24000(((((
И ещё вопрос по теме ,можно как то отключить муфту,тоесть ,снять ремень и поставить другой короче в обход фуфты?????
Зарание спасибо.
Автор: Р_о_м_а 7.2.2013, 12:24
Всёж есть http://206-club.ru/index.php?showtopic=2055 и профиль заполни.)
Автор: jec 7.2.2013, 12:45
Наверное нико не выкладывал, нашел в каком компрессоре стоит подшипник:
http://www.armtek.ru/downloads/ntn-snr/NTN-SNR_Clim.pdf
Автор: паша31 8.2.2013, 0:24
Подскажите на пежо 206 седан 2007г.в.,какой подшипник муфты кондёра(маркеровка,или код,с названием, в атомагазинах утверждают что 2 вида их)если можно размеры его.
Автор: Р_о_м_а 8.2.2013, 8:26
У тебя ничего не понятно, в профиле стоит авто хетч с двиглом 1,6 в подписи седан 1,4. Размеры подшипника 55х35х20 на XR седан и 52х35х20 на XT.
Автор: jec 8.2.2013, 10:12
можно посмотреть на маркировку кондея и по таблице определить какой именно подшипник нужен.
/ссылку давал ранее/
//в моем случае по сервис бокс написано 2 типа кондея (SD7V16 и SD6V12), так в них разные размеры. определю точно, только когда прочитаю на наклейке кондея.
Автор: IceHardy 8.2.2013, 11:41
только что заменил подшипник муфты
не стал выяснять какой он там, заказал оба варианта
Seijiku 35BD5220 - 282,25р.
Seijiku 35BD5520 - 279,15р. оказался этот
Автор: jec 8.2.2013, 11:48
не стал выяснять какой он там, заказал оба варианта
Seijiku 35BD5220 - 282,25р.
Seijiku 35BD5520 - 279,15р. оказался этот
маркировку кондея случаем не посмотрели?
и кто на самом деле скрывался под Seijiku?
Автор: IceHardy 8.2.2013, 12:04
и кто на самом деле скрывался под Seijiku?
я как то и не разглядывал особо
компрессор грязный
подшипник оказался NSK
Автор: паша31 8.2.2013, 12:42
всем спасибо за инфу по подшипнику,купил ACB35X55X20 55х35х20 SNR Пр-во Япония(думаю подойдет)цена подшипника 400 рублей
Автор: Citrus 1.3.2013, 22:19
Ребята, скажите, у меня подшипник прикипел. Не могут снять в сервисе. Как лучше поступить в таком случае? Они говорят - сначала запасайтесь компрессором и муфтой, а потом будем пробовать дальше снимать. А то можем снять так, что не уедешь.
Автор: altynbaevik 3.3.2013, 0:58
Доброй ночи.
Подскажите пожалуйста, как правильно называется этот ролик?
У меня там между треугольной фигней и самим роликом появилась щель и при кручении ремня треугольная хрень со свистом проворачивается. Думаю что делать, но не понимаю даже как найти деталь в оригинальном каталоге.
http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1303/58/cd8b349f51f5.jpg.html
Разобрался! Это кондиционер и подшипники. Тему нашел - изучаю.
Автор: elena610 5.4.2013, 12:17
Добрый день. Тоже загудела муфта кондея. сервисе сказали, что она 18 000 рублей стоит и предложил поставить ремень в обход нее. Но почитав форум поняла, что можно обойтись меньшими затратами, поменяв только подшипник. В том же сервисе спросила про подшипник, они посмотрели по вину и сказали, что только муфту в целом надо покупать. Бывает так? или что-то путаю?
Автор: Borzhch 5.4.2013, 12:26
была аналогичная ситуация + компрессор заклинил. купил восстановленный компрессор с муфтой за 8000 (250$).
можно поменять и пошипник если состояние муфты приличное (пружинки, пластинки, катушка и прочее).
Автор: IceHardy 5.4.2013, 13:13
Подскажите пожалуйста, как правильно называется этот ролик?
У меня там между треугольной фигней и самим роликом появилась щель и при кручении ремня треугольная хрень со свистом проворачивается. Думаю что делать, но не понимаю даже как найти деталь в оригинальном каталоге.
http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1303/58/cd8b349f51f5.jpg.html
Разобрался! Это кондиционер и подшипники. Тему нашел - изучаю.
судя по перескочившему ремню на шкиве ГУР, его подшипник тоже нужно менять
наверняка шкив болтается уже и звуков при этом может еще не издавать
Автор: Andryshka-007 5.4.2013, 15:01
Сегодня занимался заменой подшипника в муфте кондея. Самое сложное было снять муфту с подшипником с посадочного места на компрессоре - заржавело вусмерть. Снимали вдвоем монтировками, т.к. съемник использовать нельзя: упирать в вал компрессора низя, а в посадочное место... как-бы нечем, нет такой втулочки, чтобы надставить длиннее вала. Так-что при установке муфты с подшипником на место, следует смазать посадочное подшипника. Подшипник SNR вышел 400 рублей, одна десятая баллончика ВДшки и одна разбитая лампочка на 60 Вт))) Так-что муфта за 18, или за 6 или за 3 тыра... это-ж каким нужно быть 
чтобы отдать столько??? 
Автор: krikss 5.4.2013, 16:29
чтобы отдать столько??? когда я менял подшипник, самое трудное было открутить гайку на муфте, благо сервис рядом мне ее там пневмогайковертом открутили за секунду, и весь ремонт в 400 ре обошелся, правда подшипник год всего отходил, супруга без моего контроля метнулась в сервис и ей его же за 2 800 поменяли, я офигел!))) огребла))) теперь без меня в сервис не ногой!
Автор: elena610 5.4.2013, 17:19
это уже радует. а какой подшипник надо купить? мне почему то сказали, что на мою машину не продаются отдельно.
Автор: Andryshka-007 5.4.2013, 17:46
Сперва нужно снять муфту и хотя-бы замерить наружный диаметр подшипника. Это будет один из них: производитель NSK, артикул 35BD5520 (55 мм наружный диаметр) либо 35BD5220 (52 мм наружный диаметр). У этих подшипников куча аналогов, например для первого аналоги: NSK 35BD219, 35BD219DU, 35BD219T12DDUCG21; производитель SNR, арт. ACB35X55X20; производитель Koyo, арт. 83A694CS30. Это всё одно и то-же в плане размеров. Может и есть отличия, но они внутри.
Подобрать просто - вбиваете в экзисте или автопитер.ру код нужного подшипника SNR (35BD5520 либо 35BD5220) и получаете перечень аналогов. Выбираете по цене/качеству/срокам...
Автор: Andryshka-007 5.4.2013, 17:48
krikss, а что за подшипник ставился? Год как-то маловато... 
Автор: elena610 5.4.2013, 17:54
Andryshka-007, спасибо.
Это получается хотели развести? Плюс получилось лишний короткий ремень купила и еще раз за работы придется платить.
Автор: Andryshka-007 6.4.2013, 13:40
чтобы отдать столько??? Сегодня забрал подшипник SNR, а внутри оказался Японский NTN! Очень удивило, что за меньшие деньги (в 2 раза) та-же Япония. Подшипник вышел 380 рублей. Буду собирать сегодня, но уже знаю, что все будет очень быстро и просто.
Автор: Andryshka-007 6.4.2013, 19:27
Поставил подшипник в муфту без проблем, а вот посадочное на компрессоре ржа съела - одел муфту и подшипник стал проворачиваться. Перед сборкой я ржу убрал 600-й шкуркой). В итоге сделал небольшую насечку на посадочном чтобы хоть как-то увеличить силу трения, чтобы не испортить подшипник и посадочное. При сборке смазал посадочное подшипника и шлицы америкосовской водостойкой смазкой с тефлоном. Собрал за пол часа.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)