Ваше меню

[stas1310]

reitermaniac у меня уже второй год стоят подогревы и все норм. Мои подогревы оба на максимуме потрепляют до 6А

Сообщение отредактировал stas1310 - 7.10.2016, 15:16

[reitermaniac]

reitermaniac у меня уже второй год стоят подогревы и все норм. Мои подогревы оба на максимуме потрепляют до 6А

ясно.буду сегодня подключать тогда.
а подскажите заодно еще такую вещь, не в тему конечно, хочу купить лексию у китайцев. есть неполный чип за 3тыр и есть за около 5 пишут полный чип. в чем отличие и какую лучше брать?мне по сути надо для диагностики ошибок,адаптаций,кодировок и возможно включения/отключения некоторых функций. или может ссылку дадите(мне поиск отказал в запросе).

[jec]

ясно.буду сегодня подключать тогда.
а подскажите заодно еще такую вещь, не в тему конечно, хочу купить лексию у китайцев. есть неполный чип за 3тыр и есть за около 5 пишут полный чип. в чем отличие и какую лучше брать?мне по сути надо для диагностики ошибок,адаптаций,кодировок и возможно включения/отключения некоторых функций. или может ссылку дадите(мне поиск отказал в запросе).

бери полный. на али поройся, там с фотками сравнения есть.
(вместо микрореле используют электронные ключи, упрощают схему,......, не все функции работают, сдыхает быстрее)

[reitermaniac]

бери полный. на али поройся, там с фотками сравнения есть.
(вместо микрореле используют электронные ключи, упрощают схему,......, не все функции работают, сдыхает быстрее)

спасибо. по фото разницу вижу

[reitermaniac]

подключиля все по схеме. итог-не работает.начал проверять тестером. повернул клбч зажигания. щуп на провод постоянный, другой на кузов-0 В, аналогично с управляющим. что не так? замеры до реле, через которое далее подключены нагрев.элементы

[stas1310]

reitermaniac
я подключал руководствуясь схемой ниже. Проблем не возникло. Проверь предохранитель F1 и попробуй проверить напряжение на черной колоде пин 16 без подключенного провода, а просунув щуп в отверстие в колодке.
ключ должен быть в предстартовом положении.





Сообщение отредактировал stas1310 - 8.10.2016, 21:49

Эскизы прикрепленных изображений

 

[reitermaniac]

reitermaniac
я подключал руководствуясь схемой ниже. Проблем не возникло. Проверь предохранитель F1 и попробуй проверить напряжение на черной колоде пин 16 без подключенного провода, а просунув щуп в отверстие в колодке.
ключ должен быть в предстартовом положении.

проверял и включенным зажиганием и с выключенным. не пойму почему не появляется плюс на 22 пине белой 40пиновой колодки(вверху посередине). предохранитель целый-проверял.
схема подключения у меня такая

думаю что не суть где находится реле, но суть в том что до него нет напруги.ни постоянного ни управляюющего плюса.
может отключаемый с замка зажигания взять?(нужны его координаты)
да и еще такой момент управляющий провод (22пин из 40 белой колодки) имел маркировку E03, он бежево-кофейного цвета, уходит в сторону пола.

Сообщение отредактировал reitermaniac - 9.10.2016, 21:49

[jec]

проверял и включенным зажиганием и с выключенным. не пойму почему не появляется плюс на 22 пине белой 40пиновой колодки(вверху посередине). предохранитель целый-проверял.
схема подключения у меня такая

думаю что не суть где находится реле, но суть в том что до него нет напруги.ни постоянного ни управляюющего плюса.
может отключаемый с замка зажигания взять?(нужны его координаты)
да и еще такой момент управляющий провод (22пин из 40 белой колодки) имел маркировку E03, он бежево-кофейного цвета, уходит в сторону пола.

поставь sedre и конкретно по своей посмотришь что да как.

[reitermaniac]

поставь sedre и конкретно по своей посмотришь что да как.

в общем с седре ничего не вышло. на 16 пине нет напряжения. подключил от замка зажигания-все работает,жена довольна. печет так что можно яичницу пожарить)все спасибо за помощь!

[jec]

в общем с седре ничего не вышло. на 16 пине нет напряжения. подключил от замка зажигания-все работает,жена довольна. печет так что можно яичницу пожарить)все спасибо за помощь!

для мужиков не рекомендуется подогревать.

[reitermaniac]

для мужиков не рекомендуется подогревать.

да знаю.это жене в машину.у меня в ауди на 3 из 6 стоит.не печет-комфортно.

[PolSmit]

Здравствуйте, а ни у кого нет информации по назначению предохранителей для такой схемы:



Просто в инете везде информация под какие-то другие схемы, а у моей Пежо 206 2001 года именно так выглядят предохранители.

[Borzhch]

Здравствуйте, а ни у кого нет информации по назначению предохранителей для такой схемы:

Просто в инете везде информация под какие-то другие схемы, а у моей Пежо 206 2001 года именно так выглядят предохранители.

здесь есть книжка.
там с 34 страницы расписаны

[PolSmit]

здесь есть книжка.
там с 34 страницы расписаны

Спасибо огромное, то что нужно!
А не подскажите, там есть обозначения предохранителей с буковой R - второй ряд сверху, слева направо - R1, R2, R3 и третий ряд сверху справа налево R5, R6. Это, я так понимаю, резервные предохранители для замены сгоревших?

[Borzhch]

Спасибо огромное, то что нужно!
А не подскажите, там есть обозначения предохранителей с буковой R - второй ряд сверху, слева направо - R1, R2, R3 и третий ряд сверху справа налево R5, R6. Это, я так понимаю, резервные предохранители для замены сгоревших?

это реле

[PolSmit]

это реле

В реальности они выглядят как обычные предохранители на 5А, 10А, 15А, 20А и 30А.
Всего их 5 штук и вроде в том месте куда они вставлены контактов нет.

Почему спрашиваю, потому что недавно ночью в результате моих неправильных действий перестали работать все поворотники. Пришлось, не зная схемы, с фонариком искать сгоревший предохранитель. Визуально нашёл, что сгорел предохранитель а разъёме "А" на 15А. Предполагая, что в блоке предохранителей должны быть есть резервные предохранители на случай замены сгоревшего, снял предохранитель на 15А из разъёма "R5" и вставил его в разъём "А". Поворотники заработали. Но теперь мучает вопрос, а это точно ли был резервный предохранитель и не нужно ли купить другой новый и вставить обратно в разъём "R5" ?

Сообщение отредактировал PolSmit - 24.12.2016, 17:40

[Borzhch]

В реальности они выглядят как обычные предохранители на 5А, 10А, 15А, 20А и 30А.
Всего их 5 штук и вроде в том месте куда они вставлены контактов нет.

Почему спрашиваю, потому что недавно ночью в результате моих неправильных действий перестали работать все поворотники. Пришлось, не зная схемы, с фонариком искать сгоревший предохранитель. Визуально нашёл, что сгорел предохранитель а разъёме "А" на 15А. Предполагая, что в блоке предохранителей должны быть есть резервные предохранители на случай замены сгоревшего, снял предохранитель на 15А из разъёма "R5" и вставил его в разъём "А". Поворотники заработали. Но теперь мучает вопрос, а это точно ли был резервный предохранитель и не нужно ли купить другой новый и вставить обратно в разъём "R5" ?

возможно ты прав.

просто в мультиплексных машинах для запасных предов и пинцета есть отдельный лоток.

[wladimir-72]

Здраствуйте!
у меня проблема следующая -- перестал включаться вентилятор охлаждения двигателя (сам вентилятор рабочий-- проверил ЛИЧНО)
ПОПРОБОВАЛ снять разъем с датчика температуры - вентилятор не сработал (ранее срабатывал точно)!!
есть предположение что в косе со стороны ЭБУ обрыв провода номер 1590 в сторону клемника реле вкл вентилятора (объясняю это тем что низкий уровень на обмотке реле спустя 4 секунды после вкл зажигания на проводе 1525 присутствует а на выходе двойного реле на клемах 10 9 1 2 провод 1590 плюс есть)
_
вот сегодня завел авто, дал поработать 5 минут - заглушил и опять включил зажигание-стрелка температуры поднялась на 50градусов а через 2 секунды поднялась в красный сектор ! выключаю зажигание снимаю на ЭБУ самый большой разъем включаю зажигание и вижу правильные 50 градусов!!! Это что я еще и на ЭБУ влетел???
схему в нете точную для своей машины не нашел только кусочки! Вот и прошу у форумчан может есть у кого полная схема подключения эбу управление с датчиками???
код по паспорту VF32AKFWF41272347 2000гв 5 дверек хэтчбек 1.4инж 8клапанов 75лошадок

скорее всего вентилятор по схеме на одну скорость так как перерыл всю машину сопротивления и реле на малую скорость не нашел!
пробовал перемкнуть силовые клемы реле (большое квадратное в коробке под капотом) вентилятор срабатывает
Здесь на форуме я новичок и если чего прошу не пинать!!! сам я обыкновенный электрик и схемы как-бы читаю !

Сообщение отредактировал wladimir-72 - 2.6.2017, 1:14

[Borzhch]

Здраствуйте!
у меня проблема следующая -- перестал включаться вентилятор охлаждения двигателя (сам вентилятор рабочий-- проверил ЛИЧНО)
ПОПРОБОВАЛ снять разъем с датчика температуры - вентилятор не сработал (ранее срабатывал точно)!!
есть предположение что в косе со стороны ЭБУ обрыв провода номер 1590 в сторону клемника реле вкл вентилятора (объясняю это тем что низкий уровень на обмотке реле спустя 4 секунды после вкл зажигания на проводе 1525 присутствует а на выходе двойного реле на клемах 10 9 1 2 провод 1590 плюс есть)
_
вот сегодня завел авто, дал поработать 5 минут - заглушил и опять включил зажигание-стрелка температуры поднялась на 50градусов а через 2 секунды поднялась в красный сектор ! выключаю зажигание снимаю на ЭБУ самый большой разъем включаю зажигание и вижу правильные 50 градусов!!! Это что я еще и на ЭБУ влетел???
схему в нете точную для своей машины не нашел только кусочки! Вот и прошу у форумчан может есть у кого полная схема подключения эбу управление с датчиками???
код по паспорту 2000гв 5 дверек хэтчбек 1.4инж 8клапанов 75лошадок

скорее всего вентилятор по схеме на одну скорость так как перерыл всю машину сопротивления и реле на малую скорость не нашел!
пробовал перемкнуть силовые клемы реле (большое квадратное в коробке под капотом) вентилятор срабатывает
Здесь на форуме я новичок и если чего прошу не пинать!!! сам я обыкновенный электрик и схемы как-бы читаю !

первая картинка по охлаждению. вторая и 3-я по температуре на приборку и в эбу

[wladimir-72]

вторая третья похоже и даже очень! а вот первая схема не вяжется ! у меня на вентилятор провода идут 1510 1511 второй конец масса
я бы сказал что у меня очень похожая разводка для вентилятора как здесь и номера проводов сходятся! и номера проводов с эбу точно как у меня Только само реле вентилятора из первой схемы поставить на место условного реле во второй!!


Сообщение отредактировал wladimir-72 - 2.6.2017, 12:12

Эскизы прикрепленных изображений