Проблемы с системой охлаждения - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проблемы с системой охлаждения
Андрей5151
сообщение 28.5.2019, 12:46
Сообщение #21
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 218
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 14 раз




Лопнул патрубок ОЖ от термоса к радиатору, верхний, трещина ближе к хомуту у радиатора. Был раздут до этого, один механик предупреждал, что надо менять, но я благополучно забыл(
Просто износ естественный?

ЗЫ: до этого были проблемы с ОЖ (выше писал, не нагревалась выше 70), оказалось травил радиатор. Решил попробовать герметик ликви моли, он кстати помог, т.к. проблемы исчезли сразу, t стабильно 90.
...
поставил новый патрубок, sasic, пока всё нормально, ттт.

Сообщение отредактировал Андрей5151 - 28.5.2019, 20:07




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Красный! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
HugoBorz
сообщение 24.6.2019, 19:47
Сообщение #22
пыжевод-любитель


***
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Денис
Возраст: 38
Из: Волжский
«— Информация —»

Сообщений: 74
Пользователь №: 23.338
Регистрация: 7.9.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2 раза




При включении кондера, двиг начинает греться, за 110 уходит. Выключаю кондер и через некоторое время все приходит в норму. Подскажите куда копать? Без кондера 90 температура, максимум до 100 доходит если медленно еду.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2017 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 24.6.2019, 22:16
Сообщение #23
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




а если ехать по трассе 70-80км.час с кондеем тоже греется??




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
HugoBorz
сообщение 25.6.2019, 12:15
Сообщение #24
пыжевод-любитель


***
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Денис
Возраст: 38
Из: Волжский
«— Информация —»

Сообщений: 74
Пользователь №: 23.338
Регистрация: 7.9.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2 раза




Да, но где то на 100 или 110 градусов температура замирает и больше не растет. Только если часто останавливаться на светоыорах например или в пробке




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2017 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 26.6.2019, 22:04
Сообщение #25
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




это со временем появилось или после каких нибудь работ на машине???




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
HugoBorz
сообщение 26.6.2019, 22:11
Сообщение #26
пыжевод-любитель


***
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Денис
Возраст: 38
Из: Волжский
«— Информация —»

Сообщений: 74
Пользователь №: 23.338
Регистрация: 7.9.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2 раза




Хз, в том году не грелась вроде, а как жара началась, так и заметил. Может просто промыть систему и заменить антифриз? Как сделать это качественно? И какой антифриз залить?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2017 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 26.6.2019, 22:18
Сообщение #27
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(HugoBorz @ 26.6.2019, 22:11) «
Хз, в том году не грелась вроде, а как жара началась, так и заметил. Может просто промыть систему и заменить антифриз? Как сделать это качественно? И какой антифриз залить?

попробуй вымыть оба радиатора снаружи




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
HugoBorz
сообщение 26.6.2019, 23:38
Сообщение #28
пыжевод-любитель


***
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Денис
Возраст: 38
Из: Волжский
«— Информация —»

Сообщений: 74
Пользователь №: 23.338
Регистрация: 7.9.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2 раза




Ок, 1 большой трудно не заметить, а где радиатор кондиционера? И как мыть?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2017 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 27.6.2019, 11:07
Сообщение #29
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(HugoBorz @ 27.6.2019, 0:38) «
Ок, 1 большой трудно не заметить, а где радиатор кондиционера? И как мыть?

он обычно стоит перед основным,
нужно сначала попытатся продуть их дуя из моторного отсека, потом побрызгать каким нибудь очистителем двигателя и промывать так же изнутри не очень сильной струей, стараясь не погнуть соты... drinks.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KirSan
сообщение 17.11.2019, 1:07
Сообщение #30
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 35
Из: Питер, север
«— Информация —»

Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147 раз




Хочется промыть систему охлаждения, т. к. в ней сейчас антифриз серого цвета и в бачке на дне какая-то то ли слизь, то ли что..
В связи с этим два вопроса.
1. Как и чем промывать? Читал, что каустиковой содой, а в других местах в инете читал, что есть промывки "мягкие", которые заливаются и моют, пока около 2 ткм не накатаешь. Какие у них за и против?
2. Какой антифриз заливать? В эксплуатационных жижах значатся всего две конкретные марки, и я хз, где их достать по приемлемой цене.
Изучив рынок, понял, что сейчас в ходу в основном красный и зелёный антифриз класса G11, G12 и G13. В сервисбоксе инфы не нашёл, какой конкретно нам подойдёт, а по составу красного и зелёного отличий существенных не нашёл (этиленгликоль, дист. вода, немного присадок и краситель что в красном, что в зелёном антифризе). Так какой же нужный?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2007 г.в. цвет: чёрный! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 17.11.2019, 21:48
Сообщение #31
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




Цитата(KirSan @ 17.11.2019, 1:07) «
Хочется промыть систему охлаждения, т. к. в ней сейчас антифриз серого цвета и в бачке на дне какая-то то ли слизь, то ли что..
В связи с этим два вопроса.
1. Как и чем промывать? Читал, что каустиковой содой, а в других местах в инете читал, что есть промывки "мягкие", которые заливаются и моют, пока около 2 ткм не накатаешь. Какие у них за и против?
2. Какой антифриз заливать? В эксплуатационных жижах значатся всего две конкретные марки, и я хз, где их достать по приемлемой цене.
Изучив рынок, понял, что сейчас в ходу в основном красный и зелёный антифриз класса G11, G12 и G13. В сервисбоксе инфы не нашёл, какой конкретно нам подойдёт, а по составу красного и зелёного отличий существенных не нашёл (этиленгликоль, дист. вода, немного присадок и краситель что в красном, что в зелёном антифризе). Так какой же нужный?


промывается обычной очищенной из автоматов или боклажек теплой водой (залил, поездил пару часов, слил). желательно делать в плюсовые уличные температуры.

у антифризов разные принципы работы.

использовав единожды G11 (силикатный) дальнейшее использование G12..., G13 становится бессмысленным без предварительного использования промывок. (будет быстрее нагреваться, хуже охлаждаться)
как вариант: залили дист.воду с промывкой Radiator Flush. Завел движок, погонял на холостых минут 10-15, с включенной печкой, как температура приблизилась к 90, заглушил, слили промывочную жидкость, промыл (пролил систему) еще раз водой, залили антифриз. или можно поставить ведро на электроплиту и внешний электропомпу со шлангами и програть систему.... но все это промывки могут в последствии дать течи патрубков, помпы, т.к. там содержатся органические кислоты.

Антифриз GLACELF AUTO SUPRA великолепно походит, блоки не разъедает, ценник адекватный (при желании можно покупать концентрат), и срок службы 5 лет.

я у себя промывал систему, когда пробило гбц, этой же старой охлаждайкой, процедив через моток медицинского бинта. поездил месяц и все выдавило в бочек. далее отсоединил бочек (да, с него вылилось прямо на землю, но назад в патрубок соответственно не попало). бочек промыл обезжиривателем (внутри отмылся, стал как новый). собрал и залил свежий антифриз. в бочке ничего лишнего не появилось. чисто.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Tenno
сообщение 26.4.2020, 16:46
Сообщение #32
пыжевод-любитель
Нет аватара

***
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 51
Пользователь №: 22.718
Регистрация: 18.1.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Всем добрый вечер,недавно появилась проблема,перестал включаться вентилятор системы охлаждения,думал датчик полетел.Заменил на новый датчик и не помогло.В борт компе ошибку выдает что проблема с датчиком.Я вот думаю что за причина?Было время блок реле меняли.Какие могут быть варианты,кто подскажет?




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Темно-Синий! Куплена в 2017 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
andrey173ul
сообщение 7.5.2020, 18:29
Сообщение #33
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 1
Пользователь №: 24.861
Регистрация: 7.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Привет всем! Такая проблема. На холостом ходу двигатель нагревается до 90 градусов, на ходу температура падает до 70 градусов, печка греет норм , причем всегда. Менял термостат 3 раза, не помогло, менял датчик температуры и опять тоже самое менял бачок вместе с крышкой. После остановки открываю крышку бачка температура поднимается до 90 . Что это может быть ?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 7.5.2020, 23:54
Сообщение #34
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(andrey173ul @ 7.5.2020, 19:29) «
Привет всем! Такая проблема. На холостом ходу двигатель нагревается до 90 градусов, на ходу температура падает до 70 градусов, печка греет норм , причем всегда. Менял термостат 3 раза, не помогло, менял датчик температуры и опять тоже самое менял бачок вместе с крышкой. После остановки открываю крышку бачка температура поднимается до 90 . Что это может быть ?

Приборка врет..... blush2.gif
Два варианта , вывернуть датчик подсоединить и прокипятить, что покажет??? сравнить
или подключить диагностику с показанием температуры охл. жидкости...сравнить...
drinks.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
LANTAN
сообщение 8.5.2020, 0:57
Сообщение #35
Полиграф клуба


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 53
Из: Верхнемявкинск
«— Информация —»

Сообщений: 2.072
Пользователь №: 8.262
Регистрация: 25.8.2010
Клубная карта №:  00035
Спасибо сказали: 614 раза




Цитата(andrey173ul @ 7.5.2020, 18:29) «
Менял термостат 3 раза, не помогло, менял датчик температуры и опять тоже самое менял бачок вместе с крышкой. После остановки открываю крышку бачка температура поднимается до 90 . Что это может быть ?

Очень вероятно - постоянное завоздушивание системы.
У меня из печки...




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.6 МКПП 2000 г.в. комплектация: XT цвет: Metallic Flandres Grey! Куплена в 2010 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
air09
сообщение 8.5.2020, 0:57
Сообщение #36
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24 раза




Цитата
Что это может быть ?
Это может быть плохая циркуляция ОЖ в зоне датчика, завоздушивание, как выше сказано. Андрей, два вопроса: корпус термостата пласмассовый или алюминиевый? Термостат с дырочкой или без? Путём логического анализа рекомендаций, прописанных в сервис-боксе, установлено, что ежели корпус металлический, то термостат без отверстия, если пластмассовый, то с отверстием должен быть.

Сообщение отредактировал air09 - 8.5.2020, 0:58




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2006 г.в. цвет: синий! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Bacha
сообщение 8.5.2020, 9:16
Сообщение #37
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Владимир
Возраст: N/A
Из: Москва ЮАО
«— Информация —»

Сообщений: 331
Пользователь №: 16.747
Регистрация: 23.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 22 раза




Цитата(air09 @ 8.5.2020, 0:57) «
Это может быть плохая циркуляция ОЖ в зоне датчика, завоздушивание, как выше сказано. Андрей, два вопроса: корпус термостата пласмассовый или алюминиевый? Термостат с дырочкой или без? Путём логического анализа рекомендаций, прописанных в сервис-боксе, установлено, что ежели корпус металлический, то термостат без отверстия, если пластмассовый, то с отверстием должен быть.

Было такое, у меня был воздух в системе, стравил и все стало как надо. Корпус был пластик, сейчас металл, термостат тот же стоит.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XT цвет: серебристый! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
isodel22
сообщение 19.6.2020, 11:34
Сообщение #38
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: vitaliy
Возраст: 49
Из: Vin region
«— Информация —»

Сообщений: 383
Пользователь №: 5.485
Регистрация: 29.10.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 69 раз




Цитата(andrey173ul @ 7.5.2020, 17:29) «
Привет всем! Такая проблема. На холостом ходу двигатель нагревается до 90 градусов, на ходу температура падает до 70 градусов, печка греет норм , причем всегда. Менял термостат 3 раза, не помогло, менял датчик температуры и опять тоже самое менял бачок вместе с крышкой. После остановки открываю крышку бачка температура поднимается до 90 . Что это может быть ?


Когда меняеш термостат обрати внимание на его конструкцию, желательно его доработать.
Во первых выравнивает давление, термостату легче работать, нет завоздушивания, и если вдруг термостат заклинит то не будет риска продавить прокладку головки.
Сверли в металической обойме дырочку 1,5мм.
Такое технологическое решение уже давно на оригинальных термостатах( шарик стоит) Байпас клапан называется.
Была у меня на пыже болячка прыгала резко температура в красный сектор. Вылечил заменой термостата с его доработкой с отверствием.
Вот как тут https://www.drive2.ru/l/490080920875827695/

Сообщение отредактировал isodel22 - 19.6.2020, 11:52




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2000 г.в. комплектация: rolland garos цвет: perlamutr! Куплена в 2009 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Defend
сообщение 10.12.2020, 8:54
Сообщение #39
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: 35
«— Информация —»

Сообщений: 8
Пользователь №: 25.136
Регистрация: 10.12.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Доброго времени суток! Избитая тема на форуме, знаю, но все же подниму ещё раз. Авто практически не греется. Пежо 206 1.4 МКПП. В салоне холод. На холостых прогреть хотя бы до оттаивания стекла просто невозможно, до часа пробовал греть. При движении температура приподнимается по ЕЛМ до 58-60, останавливаешься на светофоре падает до 52-54. Хотя, иногда у системы охлаждения появляется совесть и температура поднимается до 80 и следовательно оживает и печка, обычно через час - полтора постоянной езды. Термостат вчера заменил, воздух с датчика спустил, воздух с печки спустил, крышку бочка заменил, даже эксперемертально поставил электронасос на подачу печки. Ничего не помогает, ситуация не меняется.
П. С. Сегодня был эксперимент, за бортом - 9. Прогрев 10 минут, обогрев на лобовое, вентилятор на 2. За 10 минут стекло даже не начало отходить. Отодрал иний от стекла и поехал. Маршрут 24км по трассе, первые 14км стрелка температуры чуть поднялась, печки как и нет, даже иний с приборки не отошёл, после температура поднялась до 70 и держалась ещё 7км, потом резко поднялась до 80, кое как ожила печка и так и держалась 3км до конца маршрута. Верхний патрубок холодный, термостат закрыт, давление в системе есть.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. цвет: Серебро ! Куплена в 2020 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 10.12.2020, 9:53
Сообщение #40
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




возможно не циркулирует ОЖ - крыльчатке помпы конец




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:49