Сообщений: 5
Пользователь №: 22.203
Регистрация: 30.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте уважаемые форумчане! Вообщем ситуация такая, двигатель 1.4 i 75 (TU3A) тресется на холостых, по звуку выхлопа такое ощущение что есть пропуски зажигания(троит). Что было сделано: 1. Замена модуля зажигания 2. Замена свечей 3. Чистка форсунок, заслонки 4. Замена форсунок 5. Регулировка клапанов 6. Замена ремня ГРМ на всякий случай. 7. Поездка к официалам для поиска неисправности. Причину не нашли, забрали у меня деньги. Когда отдавали ключи сказали машина по параметрам идеальна. Но двигатель так тресется что в трубе глушителя появилась трещина от вибраций.
Постараюсь скинуть видео в ютуб чтобы было понятно. Я уже не знаю к кому обратится, если даже официалы не в силах помочь.
Здравствуйте уважаемые форумчане! Вообщем ситуация такая, двигатель 1.4 i 75 (TU3A) тресется на холостых, по звуку выхлопа такое ощущение что есть пропуски зажигания(троит). Что было сделано: 1. Замена модуля зажигания 2. Замена свечей 3. Чистка форсунок, заслонки 4. Замена форсунок 5. Регулировка клапанов 6. Замена ремня ГРМ на всякий случай. 7. Поездка к официалам для поиска неисправности. Причину не нашли, забрали у меня деньги. Когда отдавали ключи сказали машина по параметрам идеальна. Но двигатель так тресется что в трубе глушителя появилась трещина от вибраций.
Постараюсь скинуть видео в ютуб чтобы было понятно. Я уже не знаю к кому обратится, если даже официалы не в силах помочь.
Посмотреть датчик положения коленвала, разъем,проводка.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XT
цвет: серебристый!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590раз
на партнере другого года и двигатель TU3JP но с гибридной дроссельной заслонкой были такие-же троения. не было нормального контакта в разъеме дад и температуры во впускном коллекторе. пошевелили - двигатель работал ровно. контакты исправили.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
на партнере другого года и двигатель TU3JP но с гибридной дроссельной заслонкой были такие-же троения. не было нормального контакта в разъеме дад и температуры во впускном коллекторе. пошевелили - двигатель работал ровно. контакты исправили.
От дад отсоединял разъем, двигатель как работал так и работает изменений не происходит, я первым делом на него подумал. Но сервисмены говорят что так и должно быть. Причем чек даже не загорается, когда скидывал разъем.
Есть возможность подкинуть другую катушку? Подозреваю её или свечные наконечники.
Уже менял. У меня в списке первым делом модуль катушки и свечи были. Еще хотел бы узнать что за датчик висит на двигателе в самом низу и ближе к решетке радиатора? Два провода к нему идут.
Уже менял. У меня в списке первым делом модуль катушки и свечи были. Еще хотел бы узнать что за датчик висит на двигателе в самом низу и ближе к решетке радиатора? Два провода к нему идут.
датчик уровня масла
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Здравствуйте уважаемые форумчане! Вообщем ситуация такая, двигатель 1.4 i 75 (TU3A) тресется на холостых, по звуку выхлопа такое ощущение что есть пропуски зажигания(троит). Что было сделано: 1. Замена модуля зажигания 2. Замена свечей 3. Чистка форсунок, заслонки 4. Замена форсунок 5. Регулировка клапанов 6. Замена ремня ГРМ на всякий случай. 7. Поездка к официалам для поиска неисправности. Причину не нашли, забрали у меня деньги. Когда отдавали ключи сказали машина по параметрам идеальна. Но двигатель так тресется что в трубе глушителя появилась трещина от вибраций.
Постараюсь скинуть видео в ютуб чтобы было понятно. Я уже не знаю к кому обратится, если даже официалы не в силах помочь.
подсос воздуха может идти . 89169426619 сергей москва ДОРОГО ДОЛГО И ЕСЛИ КОМУТО НЕ НРАВИТСЯ НЕ ПРИЕЗЖАЙ . К НЕМУ тащат все машины от дилеров когда не могут никто победить ..