Ваше меню

[tsaari]

Тесты зимней резины:

2011 год


2012 год
тест шипованной резины R14 от За рулем
тест зимней резины 17 от Авторевю
тест зимней резины 16 от За рулем
тест зимней резины 16 от Авторевю

[Eulogy]

хакка 5, 195\55 R15 одно удовльствие от езды, по асфальту шумновата, по прикатанному снегу выгрызает снег до асфальта при резком торможении, машина уходить в занос только когда я этого захочу...приступов неожиданной неуправляемости на этой резине замечено не было...единственный минус на разгоне таскает немного, если на дороге рыхлый снег, но это не критично, машина без особых навыков держится
брал такого размера резину ради проходимости по сугробам ну и повыше клириенс, снегопад каждый день,а во дворах чистят редко, проблем с застреванием в сугробах не было, по снегу лазию без разбора, разве только камни из льда объезжаю...к слову предыдущей зимой ездил на гиславед 175\65 R14 днищем собирал все что можно, фартуком бампера чистил снег во дворе, проваливался в сугробы и ложился на днище очень часто

липучку не рассматриваю, т.к никогда не имел с ней дела, да и по старинке проверенные шипы мне кажется оптимальней

Сообщение отредактировал Eulogy - 8.1.2013, 15:42

[Major]

Зима кончилась
Итоги - Мишка Xi3 (липкое) на С4-В7 (в наличии АКПП, АБС, ЕСП, брейк-ассист и прочая электронная фигня) - зачет сдан
Ни разу не подвела! Ростов заваливало снегом по самые помидоры три раза. Нигде не застрял, не дрифтил, на любой оппе чувствовал машину достаточно уверенно. Проколов и шишек (т-т-т) не было.
Тихая и быстрая на асфальте, в склонности к аквапалнированию не замечена, бензин не жрет.
Деньги потрачены не зря

[Eulogy]

хакка 5, 195\55 R15 одно удовльствие от езды, по асфальту шумновата, по прикатанному снегу выгрызает снег до асфальта при резком торможении, машина уходить в занос только когда я этого захочу...приступов неожиданной неуправляемости на этой резине замечено не было...единственный минус на разгоне таскает немного, если на дороге рыхлый снег, но это не критично, машина без особых навыков держится
брал такого размера резину ради проходимости по сугробам ну и повыше клириенс, снегопад каждый день,а во дворах чистят редко, проблем с застреванием в сугробах не было, по снегу лазию без разбора, разве только камни из льда объезжаю...к слову предыдущей зимой ездил на гиславед 175\65 R14 днищем собирал все что можно, фартуком бампера чистил снег во дворе, проваливался в сугробы и ложился на днище очень часто

липучку не рассматриваю, т.к никогда не имел с ней дела, да и по старинке проверенные шипы мне кажется оптимальней

да зима кончилась, можно сделать полный вывод, резиной полностью доволен, как писал выше, расчитывал на проходимость и не ошибся, практически нигде не застревал...к концу зимы по асфальте начало трести руль на скорости выше 90, поставил летнюю резину все прошло, вывод балансировать к следующей зиме, шишек (тьфу тьфу) не поймал все норм, в этом году на зимних не дрифтил с ручником)) побоялся боковых порезов, резина все таки не из дешевых

[Gremlin]

После испытаний на самых различных режимах (спасибо погоде) я для себя решил что зима это только нокиан, остальное компромисс. Резинка не только творит какие-то чудеса, но при этом еще и не шумит, вообщем хака5 пока лучшее на чем я ездил, причем на несколько порядков выше остального. После испытаний на самых различных режимах (спасибо погоде) я для себя решил что зима это только нокиан, остальное компромисс. Резинка не только творит какие-то чудеса, но при этом еще и не шумит, вообщем хака5 пока лучшее на чем я ездил, причем на несколько порядков выше остального.

Странно странно, у меня были такие же мысли после пересаживания с 5-й Хакки на Brigestone Ice Cruiser 5000.

Предпочитаю шипы, хотя езжу большей частью в городе

Шипованная Хакка сильнее шумела и паршиво тормозила по асфальту, залитому московскими реагентами - коктейлем Лужкова.
В свою очередь шипованный Бридж шумел меньше и тормозил на асфальте лучше.

За городом по снегу - большой разницы не замечал

Сообщение отредактировал Gremlin - 20.6.2013, 10:28

[tk-edelis]

Good Year резина и машина прёт... =)

[Bjor]

Добрый день, форумчане! Я недавно стал автовладельцем, первый раз в жизни выбираю резину себе. Посоветуйте, на что стоит обратить внимание. Я живу в Москве, но часто езжу в командировки в регионы. Липучка или шип?

[tason]

Липучка или шип?

если по большей части ездите по городу, по асфальту то липучка. если по трассе и по обледенелым дорогам тогда шип.
у меня так сложилось что много ежу по городу, но и довольно часто катаюсь за городом по обледенелым дорогам, да и в городе в хорошую зиму таковых хватает, проще говоря соотношение примерно 60\40
долго колебался брать шип или липучку, перечитал куеву тучу тестов с 2009 по 2012 по зимней резине и отзывов по резине в этих тестах, нашел компромис в виде липучки с лучшими показателями на льду. выбор пал на два варианта дорогой и более менее бюджетный:
Continental ContiVikingContact 5 (185/65R14 90T)
GOODYEAR UltraGrip Ice+ (185/65R14 86T)
взял всёже бюджетный вариант, так как зарёкся не брать больше дорогой резины, в виду того что после одного сезона выкинул два бублика(на одном колесе на боковом корде шишка от попадания в яму, на втором боковой разрез корда об лёд) но там правда и свои приколы, резина была низкопрофильная 195/50R15, правда учитывая какие ямы были на дорогах под конец зимы то и на 65 профиле шишки набить на раз два....

п.с. в отзывах по поводу гудиера не спи....ли, резина действительно очень тихая и на асфальте курсовая устойчивость отличная, правда при температуре +10 и выше при торможении на сухом асфальте плывёт(протягивает), на мокром картина по веселей будет.
ещё очень понравилось что после трёх лет катания на 50 и 55профиле, на 65том машина стала значительно мягче. зналбы раньше что будет на столько мягче, взялбы и на лето в такомже размере......

Сообщение отредактировал tason - 4.11.2013, 23:58

[Fahrenheit]

Добрый день, форумчане! Я недавно стал автовладельцем, первый раз в жизни выбираю резину себе. Посоветуйте, на что стоит обратить внимание. Я живу в Москве, но часто езжу в командировки в регионы. Липучка или шип?

Если не только по Москве, то я бы выбрал шип. Все же, на зимней трассе намного больше контроля и уверенности. Довольно сложно принять разумное решение, с таким огромным выбором. Я уже 3 сезона отъездил на nf5, думаю на следующий буду покупать их новинку- nf100// Она только появилась, но в качестве сомневаться не стоит. За три года, пока у меня стоит эта резина на одного шипа не вылетело, протектор почти полностью целый.

[Bjor]

Если не только по Москве, то я бы выбрал шип. Все же, на зимней трассе намного больше контроля и уверенности. Довольно сложно принять разумное решение, с таким огромным выбором. Я уже 3 сезона отъездил на nf5, думаю на следующий буду покупать их новинку- nf100// Она только появилась, но в качестве сомневаться не стоит. За три года, пока у меня стоит эта резина на одного шипа не вылетело, протектор почти полностью целый.

А где производится? Наверное, опять Россия?

[Fahrenheit]

А где производится? Наверное, опять Россия?

Это же брэнд от Continental. Поэтому выпускают там же, на заводах в Германии.

[BORIK]

Это же брэнд от Continental. Поэтому выпускают там же, на заводах в Германии

Шины марки GISLAVED производятся в Швеции.

[tason]

Шины марки GISLAVED производятся в Швеции.

производились..... там завод закрыли и перенесли в Германию

[awibox]

Посоветуйте, какую резину стоит брать? Москва + трасса + горнолыжка

[anatoliy-dcn82]

К примеру, у нас в Крыму зимы, как таковой, практически не бывает. Вместо белоснежного снега каша. Но бывает сюрпризы,
после такой каши о дождика наутро херррак мороз под минус 5-10 и все это превращается
в сплошной каток. Так вот рассказываю, стояли у меня Кумхо на моих Жигулях, был снег все было нормально, каша - нормально,
лед - при скорости 40 км/ч снесло в кювет. На следующее утро я по черепашьи добрался до рынка и купил цепи. Вещь!!
Вот тут я погорцал да еще на заднем приводе. И тормозит, как вкопанная... В общем, лед - цепи и вперед, единственное,
скорость не более 60 км/ч, но на такой трассе больше и не хочется...
А заказал на свой пыжик в этом сезоне Фулду Монтерро 3. Проверим. Но в лед только цепи, а шиповку нет смысла (зимой
у нас бывает месяц сухой асфальт).

[Major]

Посоветуйте, какую резину стоит брать? Москва + трасса + горнолыжка

Горнолыжка где? Если Кавказ или Урал и на пыжика, то шипы!
Можете кидаться помидорами, но мое ИМХО
206 слишком легкий для липучки, и всяких электронных приблуд типа ЕСП на нем нет. Мой в Ростове в режиме город-трасса-горнолыжка на Кавказе всегда ездил на шипах.
Сейчас Ситр (килограмм на 400 потяжелее и весь обвешанный электроникой) без проблем исполняет то же самое на липучке (мишлен XI3)

[mnv666]

Good Year резина и машина прёт... =)

+1
у меня Goodyear Ultra Grip Extreme 185/65R14. По снегу прет как танк, по рыхлому снегу едет пока бампером снег не нагребет выше капота)))). По льду не очень нравится, вернее вообще не нравится. Так же после второго сезона выпало 70% шипов. (После первого сезона все были на месте).
Для снега лучшей резины не встречал, для городов где дворы не чистят хороший вариант).

[dek_an]

Ребята, подскажите ваше мнение.
Что лучше на зиму из этих двух: Bridgestone Blizzak VRX или Michelin x-ice Xi3?
Ездить по городу, в основном по мокрому/сухому/обледенелому асфальту и в каше.
Разные тесты противоречивы
Кто нибудь пробовал? У кого какие отзывы по этим двум?
Спасибо.

[viber]

Скажу праду все тесты субьективны..........
Между нами говоря какую резину не ставь , всегда полметра не хватает.......
на льду лучше пологатся на себя, чем на резину...

[Dolfinchik]

Кто-то на липучке едет - доволен, кому-то и шипов не хватает, главное ездить с умом, и подразумевать погодные условия. Какая-бы липучка ни была, на гололёде лучше шипы, по глубокому снегу без разницы, по асфальту липучки, хоть по три раза на дню переобувайся!!!
В Москве липучек хватало за глаза, на Урале липучки мало кто берёт. Всё действительно очень субъективно.

[dek_an]

В общем, взял бриджстоун.
Ощущения шикарные после пирелли. Тихо и мягко :)
По всем остальным параметрам, естественно, нужно кататься.