Неровно работает двигатель после снятия ГБЦ TU1JP - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Неровно работает двигатель после снятия ГБЦ TU1JP
SVR.ION
сообщение 14.7.2020, 14:40
Сообщение #1
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: 39
«— Информация —»

Сообщений: 31
Пользователь №: 23.642
Регистрация: 2.4.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Добрый день!
Проблема на tu1jp родственник tu3jp
После снятия ГБЦ замены прокладки и МСК, легкой притики клапанов и последующей сборки появились следующие проблемы
1. Заводится с "пол пинка" и сразу обороты держатся на 2000, пробую газануть, обороты падают и начинают прыгать как-будто троит/двоит через раз, могу так газовать 1-5 раз потом начинает работать более стабильно, но все равно троить.
2. Свеча в четвертом цилиндре в небольшом нагаре и видно что не особо работает, смена местами свечей, проблемы не решила.
3. ГРМ 3 раза выставлял по заводским меткам и так как было до снятия.
4. Пробую закрыть Дроссель рукой (и отверстие подсоса картерных газов) мотор не глохнет,
5. Впускной коллектор не снимал, зазоры у клапанов первого цилинда, так у остальных есть (не пережаты)

Какие будут мысли? это от подсоса воздуха такая "котовасия" или еще что может быть?
Форсунка 4-го цилиндра неожиданно отхлебнула? как ее проверить?
Проверить компрессию 4 цилиндра?

Сообщение отредактировал SVR.ION - 14.7.2020, 15:14




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 1999 г.в. цвет: Бежевый! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
jec
сообщение 14.7.2020, 16:50
Сообщение #2
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




мне думается сначала надо искать подсос воздуха. (при закрытии впускного и картерных должна глохнуть).




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
SVR.ION
сообщение 15.7.2020, 10:14
Сообщение #3
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: 39
«— Информация —»

Сообщений: 31
Пользователь №: 23.642
Регистрация: 2.4.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




мне думается сначала надо искать подсос воздуха. (при закрытии впускного и картерных должна глохнуть).

Думаю, это не основное, т.к. 4 цилиндр походу не работает совсем




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 1999 г.в. цвет: Бежевый! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 15.7.2020, 10:30
Сообщение #4
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(SVR.ION @ 15.7.2020, 11:14) «
мне думается сначала надо искать подсос воздуха. (при закрытии впускного и картерных должна глохнуть).

Думаю, это не основное, т.к. 4 цилиндр походу не работает совсем

надо для начала померить компрессию, найти избыток воздуха(при таком колоссальном избытки вполне один цилиндр может подтраивать) blush2.gif
как вариант с неработающим цилиндром порвали колпачок МС пока ставили...




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 15.7.2020, 10:57
Сообщение #5
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




глянь еще на трубку вакуумника




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
SVR.ION
сообщение 15.7.2020, 15:19
Сообщение #6
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: 39
«— Информация —»

Сообщений: 31
Пользователь №: 23.642
Регистрация: 2.4.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(viber @ 15.7.2020, 10:30) «
надо для начала померить компрессию, найти избыток воздуха(при таком колоссальном избытки вполне один цилиндр может подтраивать) blush2.gif
как вариант с неработающим цилиндром порвали колпачок МС пока ставили...


далеко не первый двиг делаю(PSA первый конечно)
Клапана притирал без энтузиазма они были бодрячком, МСК менял на новые.
Даже допуская, что порвал МСК, это не может сказаться на работе мотора, масло закидывать, это да, но что б жестко троить.
Вопрос больше такой, по каким причинам мозги PSA могут отключать форсунку, и могут ли? т.к. я понимаю что они запараллелены по 2, исходя из проводки.


Ладно буду вечером думать, пробовать, играть с форсами, посмотрим





Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 1999 г.в. цвет: Бежевый! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
SVR.ION
сообщение 15.7.2020, 15:22
Сообщение #7
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: 39
«— Информация —»

Сообщений: 31
Пользователь №: 23.642
Регистрация: 2.4.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата
глянь еще на трубку вакуумника

А что с ней может быть? я скинул с впускного всё. и отверстие тоже закрывал





Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 1999 г.в. цвет: Бежевый! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
SVR.ION
сообщение 15.7.2020, 15:28
Сообщение #8
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Сергей
Возраст: 39
«— Информация —»

Сообщений: 31
Пользователь №: 23.642
Регистрация: 2.4.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Просто, когда она белее менее ровно работает, у неё звук такой своеобразный, вроде и троит вроде и тракторит с переменными оборотами, я такое раньше встречал, когда ремень ГРМ неправильно собирали и ошибались на зуб, но тут за себя уверен, и по старому как стоял и по меткам все сходится.




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 1999 г.в. цвет: Бежевый! Куплена в 2018 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KirSan
сообщение 18.7.2020, 15:26
Сообщение #9
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 35
Из: Питер, север
«— Информация —»

Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147 раз




На 1,1 скорее всего параллельный впрыск, и если это так, мозги могут отключить только 2 горошка одновременно, но я сомневаюсь, что это происходит.
Найти подсос и проверить, открывается ли форсунка в принципе.
Ну и компрессию проверить, делается компрессометром, инструкция обычно идёт в комплекте.
Впуск, может и ты и не снимал, а рампу с форсунками? Если да, то может кольцо порвано.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2007 г.в. цвет: чёрный! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 

                         
Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:12