Ваше меню

[KirSan]

А сам? Там ничего особо сложного. Снять мозги, скинуть крышку, найти нужный контакт разъёма, расковырять компаунд в мозгах у предполагаемого места пайки этого контакта, проверить пайку.

[andrey80787]

Тоже ни в какую не заводится в мороз. Свечи новые. Причем до этого стояли новые свечи Denso k20pr-u, сначала были вспышки, но потом перестала схватывать совсем, даже если свечи просушить. Кстати свечи были в бензине и чёрной копоти. Вообще было четверть бензобака 92-го бенза, я долил туда 10 литров 95-го и грамм 300 изопропилового спирта, чтобы убрать лед. Затем поставил свечи погорячее - Bosch Fr7dc+. Померял давление в топливной рампе - при заводе где то 3.2. Снял верхнюю крышку ГРМ - ремень натянут хорошо, зубцов вроде сорваных нет, он кстати новый. После принятых мер стала схватывать и даже пару раз завелась, ну тут же глохла. Также периодически многократно нажимал педаль газа, однако это особо ничего не дало, лишь были слышны легкие хлопки в районе движка. Заводил, пока не села АКБ.
Сегодня решил опробовать средство для быстрого запуска Hi-Gear HG3319, на улице -22. Установил заряженный Акб. Средство сначала пшыкнул 5 секунд в воздухозаборник воздушного фильтра, а затем, после каждой попытки неудачного запуска, раза 4 по 2 секунды непосредственно в открытую дроссельную заслонку. Ну что сказать, машина стала схватывать существенно лучше, в течение около 10 попыток запуска завелась раза 4, но тут же глохла. В общем на сегодня так и не завелась.
На след выходных обещают потепление, буду разбирать полмашины чтобы проверить метки ГРМ. Как то так.

Сообщение отредактировал andrey80787 - 23.2.2021, 14:39

[air09]

Полмашины не надо, свечу выкрутить и вставить щуп какой-то в свечное отверстие,
проворачивая КВ туда-сюда поймать ВМТ. При этом проверить положение шкива РВ.
Для беглой проверки более, чем достаточно. Можно и фиксатор КВ поймать, зафиксировать,
тогда абсолютно точно. Зачем разбирать что-то?
Заводится и глохнет. В глушителе не могло ли чего замёрзнуть? Надо проверить.

Сообщение отредактировал air09 - 23.2.2021, 17:04

[Bacha]

Полмашины не надо, свечу выкрутить и вставить щуп какой-то в свечное отверстие,
проворачивая КВ туда-сюда поймать ВМТ. При этом проверить положение шкива РВ.
Для беглой проверки более, чем достаточно. Можно и фиксатор КВ поймать, зафиксировать,
тогда абсолютно точно. Зачем разбирать что-то?
Заводится и глохнет. В глушителе не могло ли чего замёрзнуть? Надо проверить.

Один раз у меня замерзла труба перед глушителем,причем в самой верхней точке, над балкой. Симптомы были такие же. Если есть возможность, можно попробовать открутить трубу после катализатора.

[RomeoBGR]

Парни, помогайте.
До -15 проблем с пуском двигателя нет. Как только ниже -15 то с трудом заводится. Бывает только с подгазовкой, бывает без. Как двигатель запустится, из выхлопа чёрный дым и вонь стоит, как от дизеля. Двигатель масло не берет, от слова вообще. Будто датчик какой мозг выносит, но какой, куда копать? Прогреется и всё, проблема пропадает. И главное прям разница 1-2 градуса влияет на холодный пуск.
https://youtu.be/NcEZOXLLy7A

[KirSan]

Так трубу легко проверить - один крутит стартёром, другой рукой проверяет, дует ли хоть что-то из выхлопа..

[Denh]

Парни, помогайте.
До -15 проблем с пуском двигателя нет. Как только ниже -15 то с трудом заводится. Бывает только с подгазовкой, бывает без. Как двигатель запустится, из выхлопа чёрный дым и вонь стоит, как от дизеля. Двигатель масло не берет, от слова вообще. Будто датчик какой мозг выносит, но какой, куда копать? Прогреется и всё, проблема пропадает. И главное прям разница 1-2 градуса влияет на холодный пуск.
https://youtu.be/NcEZOXLLy7A

Такая же беда только при -23 и дальше. Свечи новые, катушку менял, форсунки вчера помыл были в норме и давление в рапе проверил, ДТОЖ поменял, ДАД почистил. 3 дня не могу завести температура -25-33, свечи заливает дуром. (Желание уже по ней костёр развести)
Товарищи подскажите, куда рыть дальше?
Слышал датчик температуры масла может влиять на обогащение?! Что может так влиять на обогащение и самое интересное всего на секунд 10 после пуска, а потом перестаёт дымить?.
Мотор 1.4 75 л.с. АТ 2008г.в.

[LANTAN]

Компрессию бы проверить...

[Denh]

Компрессию бы проверить...

Кольца менял, когда прокладку гцб менял. Компрессия в порядке, правда на тёплом двигателе ранее замеряли.
Уже 6 лет эту шайтанку победить не могу. Как тепло проблем нет, как мороз......

[viber]

На вскидку...
сделать адаптацию дроссельной заслонки
обратить внимание на люфт оси заслонки(закусывание при открытии)

[Denh]

На вскидку...
сделать адаптацию дроссельной заслонки
обратить внимание на люфт оси заслонки(закусывание при открытии)

Заслонка механическая, но адаптацию делал.

[RomeoBGR]

Вчера -17 завёл с трудом, видео выше. Сегодня-19 с пол пинка. Чё с ней, ума не приложу. Бензин тот же, не заправлялся, аккумулятор не снимал, не заряжал.
Кольца год назад менял, когда прокладку пробило, цпг в норме, тем более масло двигатель не берет. Заслонка механическая-тросик. Думаю проблема в электрике.

[viber]

Заслонка механическая-тросик. Думаю проблема в электрике.

заслонка механическая, а датчик который на ней электрический...

[andrey80787]

Полмашины не надо, свечу выкрутить и вставить щуп какой-то в свечное отверстие,
проворачивая КВ туда-сюда поймать ВМТ. При этом проверить положение шкива РВ.
Для беглой проверки более, чем достаточно. Можно и фиксатор КВ поймать, зафиксировать,
тогда абсолютно точно. Зачем разбирать что-то?
Заводится и глохнет. В глушителе не могло ли чего замёрзнуть? Надо проверить.

Про полмашины я конечно сгустил краски, это из за того, что вне гаража на морозе гибкость и чувствительность пальцев быстро утрачиваются и много не пооткручиваешь, вот и кажется что поддомкратить, снять колесо, подкрылок, верхнюю крышку грм и верхнюю половину маслофильтра, чтобы проверить метки, это уже подвиг).
Про лёд в выхлопной системе тоже думал. Попробую на выходных, если не заведется, долезть до трубы и что-нибудь поделать с ней, может даже прогреть газовой горелкой.

[RomeoBGR]

На вскидку...
сделать адаптацию дроссельной заслонки
обратить внимание на люфт оси заслонки(закусывание при открытии)

Как сделать адаптацию на механической заслонке? Я так понимаю это относится к электронной. А проверка датчика на механической в чём заключается? Есть у меня елм327, тупо посмотреть процент открытия на отпущенной и нажатой педале?

Сообщение отредактировал RomeoBGR - 24.2.2021, 21:05

[air09]

Андрей, колесо, подкрылок, маслофильтр - зачем? Надо из проволоки 5мм сделать "кочергу"
50мм - загнуть под 90* и длинная ручка, фильтр не надо откручивать . Это фиксатор КВ.
Снять верхнюю крышку кожуха ГРМ - болт 8мм - это фиксатор РВ. И это всё, разве не так?

[viber]

Как сделать адаптацию на механической заслонке? Я так понимаю это относится к электронной. А проверка датчика на механической в чём заключается? Есть у меня елм327, тупо посмотреть процент открытия на отпущенной и нажатой педале?

Проверка заключается в том что ЭБУ должен понимать когда заслонка закрыта и когда открыта на 100%.
адаптация делается так же, ты же не заслонку программируешь, а ЭБУ.

[RomeoBGR]

Адаптация делается так же, ты же не заслонку программируешь, а ЭБУ.

Тааак, тогда в двух словах, как делать адаптацию.

[RomeoBGR]

Оно самое?

делаем адаптацию дроссельной заслонки (1.включаем зажигание, через 15сек выключаем зажигание 2. снова включаем зажигание и сразу после включения давим в пол педаль газа и сразу отпускаем, выключаем зажигание 3. ждём 20 секунд 4. можно заводить двигатель)

[viber]

да..
только перед тем как сделать померяй ЕЛМкой положения закрытого дросселя и открытого....после адаптации еще раз..