Очень может быть. Специалист ответит точнее. Но, антифриз желательно со львом. Он едкий и слабо даёт образовываться всякой гадости. Он тоже синий или зелёный, сейчас не помню. Вполне доступный по цене. Может конечно и масло попадать в антифриз, хотя чаще бывает наоборот. Если масло чистое, то скорее всего что то в системе было. А после промывки стало меньше слизи или столько же?
После промывки около месяца было оч.мало, а потом опять стала образовываться!
Сообщений: 15
Пользователь №: 1.839
Регистрация: 5.10.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Все не так просто! Я себе менял. Задолбался воздух спускать. Там есть кран Маевского, вроде как через него надо, но тоже каряво както он спускает. Через бачок воздух не выходит. Осторожно, не схвати клинка!
Сообщение отредактировал seleznev1 - 17.11.2008, 12:11
Все не так просто! Я себе менял. Задолбался воздух спускать. Там есть кран Маевского, вроде как через него надо, но тоже каряво както он спускает. Через бачок воздух не выходит. Осторожно, не схвати клинка!
Всё без проблем меняется... Воздух удаляется через прокочные Штуцера.
Один штуцер под шестигранник Находится на корпусе термостата. со стороны АКБ нады подлесть там будет медный штуцер
Второй Типа ХЗ что.. Находится На трубке идущей в салон. по мойму верхней..
Сообщений: 27
Пользователь №: 2.272
Регистрация: 10.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
КОгда забирал Пыжика у дилера сказали типо по приезду домой заедьте в наш филиал и замените антифриз, т.к. там с завода залита чуть ли не технологическая жидкость, которую антифризом нельзя назвать. Собсно вопрос - надо менять или нет??? зима то может когда нить настанет... ) Пасибо :blush2:
Во первых подобных прецендентов не было ещё. Эксплуатационные жидкости везде одинаковы. Сборка это очень спорный вопрос. И во многом зависит от нашей мнительности. Но жидкости это не сборка. Надо поинтересоваться у наших одноклубников с иранскими Пежо были ли у них претензии к маслам, тормозухе и антифризу из Ирана. Во вторых по моим наблюдения всё, что происходит с Пежо неправильного это происходит в России. И кривые ручки мастеров гораздо губительнее конструктивных недоработок Пежо. Печально, но статистика. Очень хочу ошибаться.
Сообщений: 27
Пользователь №: 2.272
Регистрация: 10.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
я вооще чего то своего дилера боюсь ) ну заеду проверюсь.. вобще то я видел ину что антифриз чуть ли не пожизненный залит уже не помню где... спасибо всем )
я вооще чего то своего дилера боюсь ) ну заеду проверюсь.. вобще то я видел ину что антифриз чуть ли не пожизненный залит уже не помню где... спасибо всем )
Чего тут помнить то. Книгу читаем! Хотя раз в пару тройку лет я бы менял.
Не знаю как на счет «GOLD», лично я разные пробовал, разници особой не заметил, но думаю, что лучший вариант это антифриз со львом.
Поскольку процедура по замене антифриза штука не частая, то рекомендую оригинальную жидкость в белой канистрочке со львом. Не помню как называется, но окончание какой то *****гель. И он один на все Пежо. Заливал его в 406ю, температура ровно 90 и зимой и летом. Уровень не уменьшается совсем. Позволю себе процетировать... "Для каждой машины антифриз подбирается индивидуально. Связано это с тем, что антифриз реагирует с материалом двигателя и радиатора. Все автомобили разные. У одних чугунный блок цилиндров, у других алюминиевый, у третьих композитный или вообще керамический. Радиаторы тоже могут быть медными, алюминиевыми, пластмассовыми и ещё хрен знает какими. "Неправильный" антифриз может начисто растворить или прогрызть дырку в каком-либо материале двигателя. Поэтому при конструировании автомобиля очень тщательно выбирают марку антифриза (да и других жидкостей присутствующих в машине). "
Ваше меню
8.10.2010, 12:30
