Сообщений: 1
Пользователь №: 4.053
Регистрация: 29.4.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем привет. История в общем следующая,в 2005 году приобрёл свой пыж.Т.к. острой необходимости в личном авто нет, пробег всего 60 000 км, ну и естественно особых траблов в эксплуатации не замечал. Но где то полтора года назад звуки издаваемые пыжом стали похожи на рокот спорткара,что конечно улыбнуло, воспринялось как должное и забылось,а через пол года отвалилась центральная часть глушителя :blink: + начал замечать,что повысился расход топлива и подтупливать стал чуть больше чем раньше.Глушак заварил и про проблемы забыл. И вот недавно снова услышал посвист глушителя, заехал в мастерскую и выяснил что накрылся катализатор, из-за чего и прогарает центральяная часть и расход увиличился. Насчитали мне 21000 за замену всего. Так вот хотел бы посоветоваться с вами.На скоько эта цифра реальна. Думаю может самому всё купить и заплатить только за работу(3-4т.р.) Ток я не вкурсе что покупать гыгы Так что хачу совета и может посыла куда нибудь в Питере где мне помогут этот трабл решить.
Всем привет. История в общем следующая,в 2005 году приобрёл свой пыж.Т.к. острой необходимости в личном авто нет, пробег всего 60 000 км, ну и естественно особых траблов в эксплуатации не замечал. Но где то полтора года назад звуки издаваемые пыжом стали похожи на рокот спорткара,что конечно улыбнуло, воспринялось как должное и забылось,а через пол года отвалилась центральная часть глушителя :blink: + начал замечать,что повысился расход топлива и подтупливать стал чуть больше чем раньше.Глушак заварил и про проблемы забыл. И вот недавно снова услышал посвист глушителя, заехал в мастерскую и выяснил что накрылся катализатор, из-за чего и прогарает центральяная часть и расход увиличился. Насчитали мне 21000 за замену всего. Так вот хотел бы посоветоваться с вами.На скоько эта цифра реальна. Думаю может самому всё купить и заплатить только за работу(3-4т.р.) Ток я не вкурсе что покупать гыгы Так что хачу совета и может посыла куда нибудь в Питере где мне помогут этот трабл решить.
я две недели назад в сервис приехал с компьютерной ошибкой о катализаторе, мне его просто срезали за 2 т.р., теперь правда пыж ревет, но что делать...
Сообщений: 92
Пользователь №: 4.120
Регистрация: 6.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Две недели назад пробили катализатор, даже не стали выкидывать хлам из керамики - расплавленные соты (когда приехал забирать машину, показали, сфоткать не удалось), пропускная способность значительно падает, при этом еще 10 тысяч и движок умирал бы. Звук изменился, рычит, после прогреву успокаивается немного. Стала малость дребезжать выхлопная, сказали как сильно будет беспокоить, тогда и будем её лечить. Ну а на счет прибавки лошадок, я еще не чувствую машину настолько, чтобы об этом говорить.
Сообщений: 54
Пользователь №: 1.269
Регистрация: 7.5.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
всем привет! Так какова же ситуация всё-таки? Выхлопная система с катализатором при наличии 1 лямбды затруднений не вызывает... выбил каталик и всё..проблем нет! А если 1 лямбла до каталика, а вторая после него, выбивка катализатора делу не поможет т.к. информацию вторая лямбда передавать будет не правильную...вот в этом случае что делать? Замена катализатора? Или выбивка каталика + обманка 2 лямбды(где купить)?
а вот у меня звук не изменился... так, может чуть-чуть погромче стал, но особо разницы нет ))))) недавно из-за этого чек загорелся )))) не считаю это сильно критичным... горит себе и пусть горит, я к нему за 2 недели уже привыкла. ))
Сообщение отредактировал FRENZY - 25.8.2009, 19:34
Сообщений: 31
Пользователь №: 1.288
Регистрация: 15.5.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
А у меня катализатор просто вырезали и вварили прямую трубу!!! Вот думаю, может лучше внутренности из него вытряхнуть и обратно пустой корпус поставить?? Как думаете???
Сообщений: 76
Пользователь №: 5.149
Регистрация: 18.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
у меня сейчас после 5 тыс об. появляется свист в выхлопной трубе, как будто реактивная машина, глушак стоит стоковый. мощность не исчезла, но расход как то большой, ну я топлю постоянно, гдето 11.1 -11.0 л на 100км. Мож каталзатор наворачивается? Но ошибок комп не показывает.
у меня сейчас после 5 тыс об. появляется свист в выхлопной трубе, как будто реактивная машина, глушак стоит стоковый. мощность не исчезла, но расход как то большой, ну я топлю постоянно, гдето 11.1 -11.0 л на 100км. Мож каталзатор наворачивается? Но ошибок комп не показывает.
Ыыыыы чё то мало 11л )
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 АКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: Серебристый!
Куплена в 2008 году!
Стоит ли удалять работающий катализатор специально для прибавления мощности? Если его удалить, нужно делать прямоточный выпуск, так ?
1. Да. 2. Да. На оба вопроса ответ положительный. Если хочеться повысить мощность, то кат. удаляем, делаем прямоток и чипуем мотор...но это только в том случае когда вопрос стоит именно в повышении мощьности, а не в попытке сыкономить. Кстати не факт что при таком методе расход упадет.
Моя машинка: 1
2009 г.в.
комплектация: Полный ФУЛ
цвет: Серый+Синий!
Куплена в 2009 году!
Хорошо. А есть уже готовые решения по прямотоку? Какая цена ? у кого узнать?
Готовый выпускной коллектор на 206 от Supersprint стоит 27,000 р. Плюс труба, плюс глушитель(тот же суперспринт стоит около 11) плюс установка, получается огого сколько. Можно сделать полностью прямоточный хороший выпуск на заказ, например в компании U-Power. Стоить будет 40-50 тысяч с установкой.