Спасибо за помощь. Еще такой вопрос, цилиндры в паре меняются и какой фирмы лучше их покупать??? И какие нужно расходники купить
в паре меняются амортизаторы и пружины подвески, колеса на ведущей оси..... предпочтение лучше отдать оригиналу. но и заменители прекрасно работают...... из расходников, при замене всегда хорошо иметь тормозную трубку к этому цилиндру, комплект пружинок и механизм самоподвода, правда все это может и не понадобится да если муфта на трубке не проварачивается, то как вариант откручиваем цилиндр от щитка и крутим уже целиндр оставляя трубку неподвижной (это когда нет трубки новой под рукой)
Сообщений: 855
Пользователь №: 851
Регистрация: 29.12.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 106раз
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой цилиндр или ремкомплект заказать, подтекает передний левый цилиндр. По запросу в экзисте предложили суппорт всборе но это очень дорого 6к! И заодно посоветуйте диски передние какие взять? Спасибо! VIN: VF32BKFWA72784776
Моя машинка: Не Peugeot 206
2014 г.в.
цвет: Pearl!
Куплена в 2014 году!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой цилиндр или ремкомплект заказать, подтекает передний левый цилиндр. По запросу в экзисте предложили суппорт всборе но это очень дорого 6к! И заодно посоветуйте диски передние какие взять? Спасибо! VIN: VF32BKFWA72784776
ремкомплект Frenkit 248056 (оригинал 4427.A5) диски я ставил Метелли, многие рекомендуют Ferodo заодно и к колодкам присмотрись
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 21
Пользователь №: 15.855
Регистрация: 30.1.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Ребят, поставил новый цилиндр, а он тоже течет. Может ли быть проблема из-за того, что он слишком много вылазит, т.к. колодки почти стерты, 0.4мм примерно осталось?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: Синий!
Куплена в 2008 году!
Ребят, поставил новый цилиндр, а он тоже течет. Может ли быть проблема из-за того, что он слишком много вылазит, т.к. колодки почти стерты, 0.4мм примерно осталось?
именно потому и течет. минимальная толщина накладок задних колодок 2мм
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
именно потому и течет. минимальная толщина накладок задних колодок 2мм
Простите, немножко перепутал, не 0.4мм а 4мм. И такой вопрос, сердечни цилиндра должен в обе стороны вылазить или только в одну сторону?? Мне сказали что на самомбарабане ест ькакой то ограничитель. Я когда проверял новый цилиндр его не надевал и прожимал тормоза прям так. Может попробывать собрать полностью и все ок будет? Но колодки мне кажется все равно покупать, т.к. 4мм мне кажется это мало
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: Синий!
Куплена в 2008 году!
Простите, немножко перепутал, не 0.4мм а 4мм. И такой вопрос, сердечни цилиндра должен в обе стороны вылазить или только в одну сторону?? Мне сказали что на самомбарабане ест ькакой то ограничитель. Я когда проверял новый цилиндр его не надевал и прожимал тормоза прям так. Может попробывать собрать полностью и все ок будет? Но колодки мне кажется все равно покупать, т.к. 4мм мне кажется это мало
на барабане ограничителя нет. планочки, пружинки, механизм компенсации и подводки - все нужно установить. кроме колодок и барабаны имеют износ.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
может ошибка. нужно перезамерять. если в барабане выработка под колодку шириной 30, а новая колодка 32, то нужно будет убрать буртик на барабанах. но можно просто сточить саму колоку до нужной ширины. допустимый внутренний диаметр барабана 183мм. новая колодка толщина 5,15, ширина 30
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
А как правильно стачивать бортик?? У меня он даже почти не чувствуется на ощупь
если его нет или еле-еле чувствуется то ничего точить ненужно.
если ощущается, значит будет виден, то берете небольшую болгарку, ставите наполовину сточенный (0,5 диаметра) шлифовальный круг и аккуратно стачиваете его до выхода на общий диаметр диска. или берете токарный станок, зажимаете и срезаете..... или когда вообще глухо, но есть напильник и куча времени - точите.... у кого что под рукой....
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!