Сообщений: 15
Пользователь №: 113
Регистрация: 15.1.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Народ напишите у кого какой движок(а так же страна производитель,это важно)..и какой бензин льёте..на каких заправках??? У меня 1,6(механика)..иранской сборки...заправляю 92...
Сообщений: 12
Пользователь №: 114
Регистрация: 15.1.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
1124 (Фр.) лью 95 хочу перейти на 92.... (да...говорят в 92 "присадками" увеличивают октановое число и получается 95, и что он вреднее), а что касается заправки больше всего понравилась СибНефть :!:
двигатели 1,1 и 1,4 абсолютно неприхотливы к качеству бензина и масла. Лей хоть 95, хоть92, им всё равно. А вот 1,6 требует качественного бензина. ЛУчше всего заправляться на иностранных АЗС вроде BP. Они сильно дорожат именем. (Кстати с недавних пор появились и другие иностранные фирмы: AGIP и SHELL ) На Шелле заправлялся- как-то туповато машина себя вела. На Аджипе_ великолепно. Но больше всего мне нравится топливо BP Ultimate 95. Это подтверждают слесари нашей СТОА.
PS: Поработав во многих сервисах, пришёл ко мнению, что мастера приемщики сами мало, что знают о топливе. Добрая половина из них ездит на автомобилях советского автопрома и заливают 92 бензин, по-этому и советуют его.
С прошлого года ситуация с бензином изменилась в лучшую сторону, теперь стало возможным заливать нормальный 95-ый.
Совет таков: на АЗС с хорошим именнем можно смело заливать 95-ый, а на других стоит подлить 92-ого чтобы дотянуть до нормальной АЗС.
Сообщений: 62
Пользователь №: 77
Регистрация: 18.12.2006
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Заметил такую особенность в Москве заливаю полный бак и 400 верст по трасе в конце пути в баке чуть меньше половины. Та же операция но в обратную сторону с заправкой в Брянске, в конце пути в баке много, много, много меньше половины бака.
Сообщений: 10
Пользователь №: 185
Регистрация: 14.2.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
1,4 иранский - лью 92, по инструкции. Сравнивал с 95 - заметно только на 4 или 5 передачах, когда на оборотах менее 1500 тапку в пол, на 92 есть елезаметные подёргивания, на 95 - ровно
Как-то ради интереса решили посмотреть на сколько бадяжат бензин. После очередной заправки налили из бака в пробирку бензин и опустили приборчик измеряющий плотность (похож на спиртометр). Так вот залитый в бак 92 бензин по плотности был как 80-82. Не факт, что в 92 присадок меньше чем 95. 95=92+присадки. 92=80+присадки.!!! Так вот что получается чтобы из 80 получить 92 надо октановое число на 12 увеличить, 95 из 92 октановое число на 3 увеличиваем. Так куда надо больше присадок? Хоня если 95 делать из 80..... тогда другой результат
движок 1.4 иранский. сначало искатал два бака 95-го. сейчас лью уже второй раз 92-го. разницы не почувствовал. вот только после заливки первой 92-го утром заводилась и секунд через 5 глохла ( обороты на холостом ходу плавно становились мене 1000). но я погазовал немного и всё пропало сейчас заводится с пол-оборота
Моя машинка: Peugeot 407
2008 г.в.
комплектация: минималка
цвет: белый - белый!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 10
Пользователь №: 185
Регистрация: 14.2.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
К стати, на счёт иранского движка. Кто что знает, где их собирают? На моём 1.4 я не обнаружил персидской письменности, только одна плохо приклеенная квадратная наклейка со львом. :?