Как быстрее всего разогнаться до 100 кмч? - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Как быстрее всего разогнаться до 100 кмч?
HITMAN(RUS)
сообщение 1.10.2007, 16:10
Сообщение #41
поддержка конфы


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 46
Из: Санкт-Петербург Васильевский остров
«— Информация —»

Сообщений: 417
Пользователь №: 143
Регистрация: 28.1.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2 раза




Цитата(Птица)
Цитата(KOLBASA)
Так, кому показать как переключаться на 7200? Хе-хе)

На самом деле, техника быстрого старта (со светофора) не так проста, как кажется на первый взгляд. Однозначно - за "удовольствие" (эффективный быстрый разгон) нужно платить. Чем? Ресурсом элементов КПП, а именно синхронизаторов передач, подшипников (например первичного вала), а еще и ресурсом сцепления, которое нужно немного "оттягивать" при старте, тем самым немного его подпаливая. Но это все касательно "быстрых" переключений. При комфортных паузах при переключении никакой речи о ресурсе вести не приходится. :wink:

А смысл сумашедшего старта сосветофора? Шум, рычание, а потом все вместе стоим на следующем перекрестке. или. в крайнем случае, через один....

зато, какой был старт . . .
:D




Моя машинка: 1 2000 г.в.
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
Макс
сообщение 2.10.2007, 0:11
Сообщение #42
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Максим
Возраст: 45
Из: Мск
«— Информация —»

Сообщений: 303
Пользователь №: 591
Регистрация: 20.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3 раза




Цитата(HITMAN(RUS))
Цитата(Птица)
Цитата(KOLBASA)
Так, кому показать как переключаться на 7200? Хе-хе)

На самом деле, техника быстрого старта (со светофора) не так проста, как кажется на первый взгляд. Однозначно - за "удовольствие" (эффективный быстрый разгон) нужно платить. Чем? Ресурсом элементов КПП, а именно синхронизаторов передач, подшипников (например первичного вала), а еще и ресурсом сцепления, которое нужно немного "оттягивать" при старте, тем самым немного его подпаливая. Но это все касательно "быстрых" переключений. При комфортных паузах при переключении никакой речи о ресурсе вести не приходится. :wink:

А смысл сумашедшего старта сосветофора? Шум, рычание, а потом все вместе стоим на следующем перекрестке. или. в крайнем случае, через один....

зато, какой был старт . . .
:D
+мульен... :D




Моя машинка: 1 2003 г.в. комплектация: Боевая цвет: Чооорный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
KOLBASA
сообщение 2.10.2007, 9:47
Сообщение #43
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Юра
Возраст: 39
Из: Москва
«— Информация —»

Сообщений: 159
Пользователь №: 570
Регистрация: 13.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




Цитата(HITMAN(RUS))
Цитата(Птица)
Цитата(KOLBASA)
Так, кому показать как переключаться на 7200? Хе-хе)

На самом деле, техника быстрого старта (со светофора) не так проста, как кажется на первый взгляд. Однозначно - за "удовольствие" (эффективный быстрый разгон) нужно платить. Чем? Ресурсом элементов КПП, а именно синхронизаторов передач, подшипников (например первичного вала), а еще и ресурсом сцепления, которое нужно немного "оттягивать" при старте, тем самым немного его подпаливая. Но это все касательно "быстрых" переключений. При комфортных паузах при переключении никакой речи о ресурсе вести не приходится. :wink:

А смысл сумашедшего старта сосветофора? Шум, рычание, а потом все вместе стоим на следующем перекрестке. или. в крайнем случае, через один....

зато, какой был старт . . .
:D


ЖенщИн, ты чИто? Не понИмаИшь? ЭтАшшш гОнКи :D




Моя машинка: Peugeot 206 RC 3 двери 2.0 МКПП 2004 г.в. комплектация: Full цвет: Aden! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Птица
сообщение 2.10.2007, 18:58
Сообщение #44
пыжевод со стажем


****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Возраст: N/A
Из: Спб
«— Информация —»

Сообщений: 130
Пользователь №: 401
Регистрация: 7.6.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(KOLBASA)
Цитата(HITMAN(RUS))
Цитата(Птица)
Цитата(KOLBASA)
Так, кому показать как переключаться на 7200? Хе-хе)

На самом деле, техника быстрого старта (со светофора) не так проста, как кажется на первый взгляд. Однозначно - за "удовольствие" (эффективный быстрый разгон) нужно платить. Чем? Ресурсом элементов КПП, а именно синхронизаторов передач, подшипников (например первичного вала), а еще и ресурсом сцепления, которое нужно немного "оттягивать" при старте, тем самым немного его подпаливая. Но это все касательно "быстрых" переключений. При комфортных паузах при переключении никакой речи о ресурсе вести не приходится. :wink:

А смысл сумашедшего старта сосветофора? Шум, рычание, а потом все вместе стоим на следующем перекрестке. или. в крайнем случае, через один....

зато, какой был старт . . .
:D


ЖенщИн, ты чИто? Не понИмаИшь? ЭтАшшш гОнКи :D


Ну да... Я еду из одного пункта в другой, мне - главное - доехать без потерь и ожидания ГАИ.... Не пацан, одним словом :oops:




Моя машинка: не Peugeot
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Гость_177RUS_*
сообщение 2.10.2007, 19:08
Сообщение #45
Нет аватара

Гости
Статус: Offline
Возраст:
«— Информация —»




Клубная карта №: пока нет




люди ну вы же не на балидах 206 не создана для спорта :)
на первой идёт отсечка подтыкайте вовремя вторую и всё будет :good:




Моя машинка: не Peugeot
Перейти в начало страницы
 
ЦитатаЦитировать сообщение
Гость_kenny_*
сообщение 4.12.2007, 19:51
Сообщение #46
Нет аватара

Гости
Статус: Offline
Возраст:
«— Информация —»




Клубная карта №: пока нет




Цитата(Пал Георгич @ 1.10.2007, 10:02) «
Автоматы не знаю... я на механике: на первой до полтинника, не глядя на тахометр - сразу четвёртую, отпустив педаль газа до 2000 оборотов, и дальше в пол... удара не получается - всё нежно! Время не засекал, второй пары глаз у меня нету...


это стёб или серьёзно?




Моя машинка: не Peugeot
Перейти в начало страницы
 
ЦитатаЦитировать сообщение
регион68
сообщение 5.12.2007, 12:16
Сообщение #47
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 395
Пользователь №: 784
Регистрация: 26.11.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 28 раз




Цитата(177RUS @ 2.10.2007, 19:08) «
люди ну вы же не на балидах 206 не создана для спорта :)
на первой идёт отсечка подтыкайте вовремя вторую и всё будет :good:

Что не болид понятно ну а тазы какие на нём реально сделать с двигуном 1.4?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XR+ цвет: серо-голубой! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Гость_kenny_*
сообщение 5.12.2007, 12:25
Сообщение #48
Нет аватара

Гости
Статус: Offline
Возраст:
«— Информация —»




Клубная карта №: пока нет




Цитата(регион68 @ 5.12.2007, 12:16) «
Что не болид понятно ну а тазы какие на нём реально сделать с двигуном 1.4?

пробовал на своём 1.1, неполучилось....d_upset.gif, но мож у меня рукм и ноги не оттуда...(был ВАЗ класика 1.5), акак на самом деле х.з., правда я чуть старт проспал, а так шли на пол крыла он впереди..., на 3 передачи начал догонять, но уже была финишная прямая, гонялись на отрезке 402 метра




Моя машинка: не Peugeot
Перейти в начало страницы
 
ЦитатаЦитировать сообщение
регион68
сообщение 5.12.2007, 12:32
Сообщение #49
пыжевод-активист


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 47
«— Информация —»

Сообщений: 395
Пользователь №: 784
Регистрация: 26.11.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 28 раз




Цитата(kenny @ 5.12.2007, 12:25) «
пробовал на своём 1.1, неполучилось....d_upset.gif, но мож у меня рукм и ноги не оттуда...(был ВАЗ класика 1.5), акак на самом деле х.з., правда я чуть старт проспал, а так шли на пол крыла он впереди..., на 3 передачи начал догонять, но уже была финишная прямая, гонялись на отрезке 402 метра

Ну если класику не сделать то я не знаю тогда только заз :-)




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XR+ цвет: серо-голубой! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Гость_kenny_*
сообщение 5.12.2007, 12:38
Сообщение #50
Нет аватара

Гости
Статус: Offline
Возраст:
«— Информация —»




Клубная карта №: пока нет




я грешу на двигатель 1.1 и свою корявость :)




Моя машинка: не Peugeot
Перейти в начало страницы
 
ЦитатаЦитировать сообщение
ААВ
сообщение 23.1.2009, 8:05
Сообщение #51
любопытный пыжевод


*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Андрей
Возраст: 43
Из: Москва
«— Информация —»

Сообщений: 17
Пользователь №: 2.881
Регистрация: 13.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




на своем 1.1 класику делаю без проблем)) просто радует))) dance4.gif:




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.1 МКПП 1999 г.в. комплектация: 206 хечбек 5 дверей цвет: синий! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Pejo
сообщение 23.1.2009, 8:14
Сообщение #52
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Фарид
Возраст: 38
Из: Москва
«— Информация —»

Сообщений: 2.912
Пользователь №: 749
Регистрация: 15.11.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 460 раз




Цитата(ААВ @ 23.1.2009, 8:05) «
на своем 1.1 класику делаю без проблем)) просто радует))) dance4.gif:

Свежая классика после обкатки двигла очень шустрая. (( При грамотном обращении




Моя машинка: Не Peugeot 206 2007 г.в. комплектация: Калина универсал цвет: серебристый! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Major
сообщение 4.2.2009, 16:38
Сообщение #53
Рулевой Ростова


Иконка группы
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Никита
Возраст: 45
Из: Ростов-на-Дону
«— Информация —»

Сообщений: 1.630
Пользователь №: 1.137
Регистрация: 1.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 146 раз




Цитата(регион68 @ 5.12.2007, 12:16) «
Что не болид понятно ну а тазы какие на нём реально сделать с двигуном 1.4?

У меня даже на атомате с тазиками проблем не возникает :) особенно зимой. Рычал мне тут один стрит-рейсер на 12-нашке на днях... а со светофора смог тронуться только когда он у меня в салонном зеркале заднего вида появился! А летом "спорт-режим" и большинство тазиков нервно курит...




Моя машинка: Не Peugeot 206 2012 г.в. комплектация: Citroen C4 B7 цвет: ростовская грязззь! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
bess
сообщение 27.2.2009, 0:45
Сообщение #54
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: bess
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 5
Пользователь №: 3.385
Регистрация: 19.2.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




для максимального разгона надо крутить в отсечку все передачи ,я периодически откручиваю ,люблю когда мотор дышит..
про спорт режим на 1.4 _ это жесть ,до ста за час)))




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2001 г.в. комплектация: 1.6 16V XS цвет: silver! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Sonic
сообщение 27.2.2009, 7:33
Сообщение #55
Йожег форума


*******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 43
Из: Наро-Фоминск
«— Информация —»

Сообщений: 1.335
Пользователь №: 3.374
Регистрация: 17.2.2009
Клубная карта №:  107
Спасибо сказали: 185 раз




Я вообще делаю так- 0-30(1я), 30-60(2я). 60-80(4я). 80----(5я). Как говорится на вкус и цвет...




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 2001 г.в. комплектация: XR цвет: серебристый! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Yanik
сообщение 25.5.2009, 7:38
Сообщение #56
в гостях


Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Яна
Возраст: 42
Из: Смоленск
«— Информация —»

Сообщений: 8
Пользователь №: 4.266
Регистрация: 24.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3 раза




Цитата(Major @ 4.2.2009, 17:38) «
Рычал мне тут один стрит-рейсер на 12-нашке на днях..

Тоже на днях стартовали с десяткой "в тюнинхе". В очередном повороте десятка где-то потерялась..зато как геройски перла на прямых)))




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2002 г.в. комплектация: неизвестна цвет: красный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
skladman
сообщение 25.5.2009, 8:18
Сообщение #57
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Евгений
Возраст: 41
Из: Ельник
«— Информация —»

Сообщений: 552
Пользователь №: 1.715
Регистрация: 22.9.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 32 раза




А мне говорили, что если сильно загибать стрелку на тахометре на 1;2 передаче, то скоро начнут передачи выскакивать.. поэтому не сильно стараюсь.




Моя машинка: Peugeot Partner 2012 г.в. комплектация: Outdoor цвет: мокрый асфальт! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
quarck
сообщение 25.5.2009, 8:48
Сообщение #58
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Sergey Parshin
Возраст: 40
Из: Dundalk
«— Информация —»

Сообщений: 852
Пользователь №: 2.770
Регистрация: 28.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 117 раз




Цитата(Егорыч @ 7.7.2007, 19:36) «
в плане разгона переключаться лучше всего на 5500 обм. на пике мощьности.


На самом деле смоделировать надо :) возможно имеет смысл немного выше 5.5 выкручивать, что-бы при переключении на след передачу, обороты были ближе к 5.5, на которых мощность максимальна. Это по хорошему, надо моделировать, и проверять, какой режим переключения оптимальнее :) А для этого -- где-бы найти график зависимости момента/мощности от оборотов, для пыжевских движков? :)




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 2004 г.в. комплектация: 1.1L, Style цвет: Silver! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
quarck
сообщение 25.5.2009, 13:21
Сообщение #59
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Sergey Parshin
Возраст: 40
Из: Dundalk
«— Информация —»

Сообщений: 852
Пользователь №: 2.770
Регистрация: 28.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 117 раз




Цитата(Pitro @ 7.7.2007, 0:03) «
Хочу проверить свою старушку на предмет "есть ли еще порох в пороховницах"
Интересует до скольки оборотов, на какой скорости.
1,1 механика


мы тут с товарищем alecwa пообщались, пришли к выводу, что переключатся нужно так, что-бы после переключения, на следующей передаче попадать по оборотам в максимум крутящего момента, для 1.4 седана - это 2800 об. Если посчитать по передаточным числам седана (3.42, 1.81, 1.28, 0.98, 0.77), то переключатся надо:

с первой на вторую - при 5300
со второй на третью - при 3950
с третей на четвертую - при 3660
с четвертой на пятую - при 3560 (хотя при разгоне до 100, до пятой не дойдет).

Небольшая компьютерная модель показывает правдивость подобных умозаключений, хотя параметры в ней подогнаны криво, она показала, что если переключатся всегда на 5500, имеем разгон до сотни за 13.3 секунды, а если по схеме выше - за 12.5 секунд.




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 2004 г.в. комплектация: 1.1L, Style цвет: Silver! Куплена в 2012 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
quarck
сообщение 25.5.2009, 21:26
Сообщение #60
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Sergey Parshin
Возраст: 40
Из: Dundalk
«— Информация —»

Сообщений: 852
Пользователь №: 2.770
Регистрация: 28.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 117 раз




Нет, коллеги, вы меня простите, но в посте выше я наврал.

В модель закралась ошибка -- не учитывался тот факт, что на меньшей передаче крутящий момент подаваемый на колеса -- выше, чем на большей, так что действительно имеет смысл крутить двигатель до тех оборотов, на которых он не теряет существенно крутящий момент, т.е. до 5500.

Небольшое дополнение: в модели к сожалению нет 100% точных данных, графика крутящего момента, а точнее того, как он после 5500 падает, но если считать что на 6000 он составляет 90 н*м, а при 7000 - скажем 70, и падает более-менее линейно в этом интервале (6000-7000), то имеет смысл даже до 7000 крутить, т.к. с учетом передаточных чисел, суммарно крутящий момент на колеса подаваемый оказывается выше, чем на следующей передаче, на соответствующих следующей передаче оборотах. До 7000 понятное дело, движек уже не докрутится, так что крутить до отсечки -- действительно действенный рецепт, проверено компьютерной моделью derisive.gif

Сообщение отредактировал quarck - 26.5.2009, 8:01




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 2004 г.в. комплектация: 1.1L, Style цвет: Silver! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

Свернуть

> Похожие темы

  Тема Ответов Автор Просмотров Последнее сообщение
Нет новых сообщений viktorovna всего тебе хорошего в твой ДР!!!!
11 Юрчик 59 16.6.2010, 13:08 Посл. сообщение: Катена

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:57