Не задумывался, почему на седанах нет задних дворников?
Видимо, у вас никогда не было седана :). Край двери и край багажника находится в одинаковом месте на одинаковом расстоянии от выхлопной трубы, что в седане, что в хетчбеке. Багажник, хочу заметить, тоже находится прямо в салоне. Или вы считаете, что он герметично отделен от салона? Так на хетчах багажное отделение тоже отделено откидной полкой (герметичность примерно такая же). Вобщем, не надо спорить по этому поводу, я на одной из машин всю выпускную систему поменял, пока не догадался поменять уплотнитель багажника. А дворник есть из-за того, что на седанах срыв потока на багажнике, а на хетчах на крыше. Завихрения воздуха и там и тут присутствуют.
А дворник есть из-за того, что на седанах срыв потока на багажнике, а на хетчах на крыше. Завихрения воздуха и там и тут присутствуют.
Так про то и говорю, что седаны более обтекаемы, и поэтому при плохом уплотнителе багажника в них гораздо меньше будет вонять в салоне по сравнению с хэтчем, в котором тот же уплотнитель проходит выше полки (аж до потолка). Да и изолированность багажника от салона в седанах всё-таки намного лучше.
Сообщений: 43
Пользователь №: 850
Регистрация: 29.12.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 8раз
Имхо, "больше" воняет или "меньше" сможет определить газоанализатор. А для обывателя только "воняет- не воняет". Изолировать багажник нельзя, так как нарушится вентиляция, клапан находится где-то под задним бампером. Если его закрыть, то будет неэффективно работать печка, кондиционер, Двери будут хуже закрываться.
На всех хэтчах начинает вонять в салоне выхлопными, если хоть немного нарушена герметичность задней двери. Именно на ходу начинает затягивать.
Очень может быть. На задней двери, в уплотнителе снизу, сантиметра 2 оторвано. Но видимо с печки тоже тянет, потому что при включении вентиляции вонь сразу заметно усиливается
... Проверить герметичность можно так: если при всех закрытых окнах не воняет, а при открытии окна начинает вонять - значит есть щель в двери/багажнике. (проверять на скорости)
При открытых как раз не воняет или по крайней мере меньше.
Сообщение отредактировал swmail - 13.12.2010, 1:46
Сообщений: 43
Пользователь №: 850
Регистрация: 29.12.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 8раз
Видимо, имеется в виду гибкое соединение выпускного коллектора с выпускной трубой. На многих машинах это реализовано гофротрубой, а на пежо подпружиненным соединением через специальную втулку. Часто эта втулка является причиной мерзкого скрежетания на холостых оборотах (недавно менял). Так что, гофра может и лучше.
Видимо, имеется в виду гибкое соединение выпускного коллектора с выпускной трубой. На многих машинах это реализовано гофротрубой, а на пежо подпружиненным соединением через специальную втулку. Часто эта втулка является причиной мерзкого скрежетания на холостых оборотах (недавно менял). Так что, гофра может и лучше.
именно так и есть. гофру порвал летом пролетая над мостами летнего сада. точнее после приземления.
Видимо, имеется в виду гибкое соединение выпускного коллектора с выпускной трубой. На многих машинах это реализовано гофротрубой, а на пежо подпружиненным соединением через специальную втулку. Часто эта втулка является причиной мерзкого скрежетания на холостых оборотах (недавно менял). Так что, гофра может и лучше.
На 206 Пыжах гофры стоят на 2-литровых моторах, и только после нее идет резонатор, катализатор и банка. У меня гофру рвало 3 раза, запах в салоне стоял волшебный, мечта токсикоманов... но и звук, как писал МЕГАВОЛЬТ, пипец, аж уши закладывало, иногда аж с хлопками! Все вылечилось полной заменой всего выхлопа с пламягасителем вместо катализатора... теперь воняет только на выходе ))))
Сообщений: 17
Пользователь №: 18.827
Регистрация: 10.4.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
В опросе нет пункта "Воняет в пробке" - плюсую... Вонь появилась после очередного ТО с заменой всех фильтров... Можно было бы сказать, что я не тот фильтр купила (не оригинал), но покупаю такой же уже второй раз... Возможно фильтр поставить как то косо-криво? Или как водится не поставили, а денег содрали???
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2006 г.в.
комплектация: полный фарш
цвет: черный!
Куплена в 2012 году!
В опросе нет пункта "Воняет в пробке" - плюсую... Вонь появилась после очередного ТО с заменой всех фильтров... Можно было бы сказать, что я не тот фильтр купила (не оригинал), но покупаю такой же уже второй раз... Возможно фильтр поставить как то косо-криво? Или как водится не поставили, а денег содрали???
скорее всего рядом с вонючей машиной работающей на дизеле стояли в пробке.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
В опросе нет пункта "Воняет в пробке" - плюсую... Вонь появилась после очередного ТО с заменой всех фильтров... Можно было бы сказать, что я не тот фильтр купила (не оригинал), но покупаю такой же уже второй раз... Возможно фильтр поставить как то косо-криво? Или как водится не поставили, а денег содрали???
а вы сами то фильтр видели? если нет, то о чем речь? могли легко поставить обычный фильтр, без активированного угля, я как то такой поставил, матерился долго, потом купил кобельшмит с активированным углем. все же меньше запаха от вонючих жигулей/иномарок/камазов
Сообщений: 269
Пользователь №: 19.503
Регистрация: 13.8.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Вот у меня БЫЛА проблема с запахом выхлопа в салоне. Начинало вонять на скорости где-то от 90 км/ч, причем если давить 130 км/ч, то уже запах был устойчивый... Да, у меня универсал, 2002 г.в. с родными уплотнительными резинками, которые в некоторых местах в неудовлитворительном состоянии. В общем, пошел в ближайший строительный, купил уплотнителя черного для окон, проклеил заднюю дверь (исключительно по низу). И, о чудо-чудное, запаха не стало... Как выяснил, что это резинки: когда открываешь багажник, на полике собиралось много пыли, т.е. подсасывало хорошо, если можно так выразиться. Теперь чисто и комфортно... Конечно, по-хорошему лучше бы поменять все уплотнительные резинки, но цена ай-яй-яй.
Вот у меня БЫЛА проблема с запахом выхлопа в салоне. Начинало вонять на скорости где-то от 90 км/ч, причем если давить 130 км/ч, то уже запах был устойчивый... Да, у меня универсал, 2002 г.в. с родными уплотнительными резинками, которые в некоторых местах в неудовлитворительном состоянии. В общем, пошел в ближайший строительный, купил уплотнителя черного для окон, проклеил заднюю дверь (исключительно по низу). И, о чудо-чудное, запаха не стало... Как выяснил, что это резинки: когда открываешь багажник, на полике собиралось много пыли, т.е. подсасывало хорошо, если можно так выразиться. Теперь чисто и комфортно... Конечно, по-хорошему лучше бы поменять все уплотнительные резинки, но цена ай-яй-яй.
заднюю - пятую дверь? видел аналогично проклеивали двойным D-профильным уплотнителем задние пасс.двери, именно на двери.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
заднюю - пятую дверь? видел аналогично проклеивали двойным D-профильным уплотнителем задние пасс.двери, именно на двери.
Да, заднюю пятую дверь, именно клеил на дверь. Но еще в места порванного уплотнителя, на дверях задних и передних (т.е. тот, что на проемах), вставлял купленный - вырезал по длине порванного места чуть с запасом, и вставлял внутрь заводского уплотнителя.