Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Всё было нормально, катался все выходные на машине 0 претензий. Завел в понедельник с утра и поехал на электричку. Проехал значит километров 5 и стал ощущать неровную и я бы сказал нестабильную работу двигателя т.к. громко играла музыка сразу не понял в чём дело, но машина вроде начала подрагивать. На обгон вроде шла и особо динамики не теряла. Остановили гаишники, пока беседовали с ними за количество выпитого мной прошлым вечером машина была заглушена, завёл когда, понял, троит. Жму на газ из выхлопа прострелы. Так весь рабочий день я и мучился, думал что, да как. Вечером завел вроде работала нормально, но не долго опять начала троить, заехал на заправку (грешил на качество бензина), залил 95, собственно как и всегда. Вроде стало лучше, но по приезду на дачу, понял, нифига, троит. Стал всякие мысли в голове проворачивать что и как, когда и что чинить и т.д. Завел с утра чтоб убрать машину в гараж, не было много времени чтоб посмотреть как работает мотор и газовать не мог, мои спят, но одно точно понял, не троит!!!
Что ж такое может быть?
А да, кстати загорелся чек, до этого горел чек, была ошибка, перегрев дросельной заслонки, я её просто снял и она пропала, загоралась пару раз, но потом после переключения зажигания гасла. Теперь же чек горит постоянно, но ошибку пока не считывал, некогда.
Что я уже заказал и хочу сотворить! 1.Заменить свечи (машина пробежала 118000, до меня явно ездили наездники те ещё, так что думаю лишним не будет) 2.Промыть дросельную заслонку и датчик, после чего дросельку переобучить по инструкции (тоже думаю туда никто не лазил) 3.Промыть форсунки ну естественно в гараже прыскалкой (единственное не очень понимаю какие туда ставить прокладки, родные дорого, слышал от КАМАЗА подходят, где их взять и какие коды? их 8 штук или 9, кто знает отпишитесь) 4.Поменять топливный фильтр (воздушный уже новый, систему промывал даже)
Интересно в правильном ли я направлении мыслю или смотреть надо не туда?
А, если это важно не знаю, машина заводится с пол тыка, никаких проблем в этом нет!
Сообщение отредактировал e-noy - 21.6.2016, 12:51
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!
Ну я тоже грешу на неё, но цена заставляет начать с меньшего. Только не пойму почему иногда она и на холодную троит, а иногда нет? Да и что значит на горячую, буквально 5 минут еду и начинается. Думаете менять катушку? Брать неоригинал новый или б.у. искать?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!
Ну я тоже грешу на неё, но цена заставляет начать с меньшего. Только не пойму почему иногда она и на холодную троит, а иногда нет? Да и что значит на горячую, буквально 5 минут еду и начинается. Думаете менять катушку? Брать неоригинал новый или б.у. искать?
желательно для начала почитать ошибки
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
P0203 - Injector Circuit - Cylinder 3 P1339 - Crankshaft Pos./Engine Speed Sensor Cross Connected P0303 - Cylinder 3 Misfire Detected Вот такие ошибки. Почитал, думаю менять свечи. Как обзванивать катушку? Какие у кого мысли? Симптомы: завожу, всё норм, грею, даю газу начинает троить. И ещё что-то под машиной звук какой-то железный, как буд-то что-то плохо закреплено и болтается, когда чуть постоит перестает, вроде он и раньше был, может глушак, но так не видно, надо на яму вставать.
Сообщение отредактировал e-noy - 25.6.2016, 11:07
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!
Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Скинул ошибки, заменил свечи. Все что снял примерно в одинаковом состоянии. Ничего не изменилось и после того как я погазовал загорелась ошибка Р0203 надпись та же что и раньше. Кстати трубки поменял местами.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!
Сообщений: 102
Пользователь №: 21.473
Регистрация: 28.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Спасибо пыжеводы, за отзывчивость, никто даже не отписался. Ну ладно. Тогда просто мысли в слух, может кому пригодится.
Сегодня нужно было срочно доехать до города, выехал, машина завелась, норм, потом начала троить жутко. Приехал куда мне надо, весь на нервах и как назло забыл дома кое что, пришлось возвращаться, сел и тут.... шок... Машина едет, разгоняется. Остановился, погазовал. Всё норм!!!! Ну есть какие-то прострелы если на газ до 4000. Но так всё как и раньше, на разгон идёт как "девочка". А тем временем катушка уже заказана. Менять? Кстати с первого дня подозревал бензин. Машина охладилась, завел, всё норм. Незнаю что и думать.
Сообщение отредактировал e-noy - 26.6.2016, 15:07
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!
А черный дым не идет? а то у меня тут провалы были, еле ехала из-за того что датчик температуры -20 мозгам показывал
Спасибо админам что переместили в эту тему!
Дым не идёт. И только я съездил от катушки отказался, начала опять троить. Свечи кстати старые без нагара и относительно чистые, сухие были все когда менял, но менял фактически на холодную, завел немного погазовал и поменял. Почему она то ровно работает, то троит, катушка всё таки? И какую брать? На эксисте 2 до 3000 есть...
Сообщение отредактировал e-noy - 26.6.2016, 23:04
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2015 году!