Сообщений: 10
Пользователь №: 9.942
Регистрация: 8.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Всем привет Вообщем такая проблема: Ездил в гости за 30км от дома в одну сторону-туда ехал все норм, а вот обратно ехал и на повороте как обычно сбрасываю скорость, а набрать не могу. Двигатель не набирает обороты примерно более 2000(смотрел по тахометру) на 2 скорости (хотя жал педаль газа плавно в пол) но двигатель гудит страшно. Остановился минут 15 постоял - завелся поехал все норм. Вчера таже проблема но макс что я смог выжать 40км(3 скорость). На холостом ходу работает все норм не шумов, не посторонних стуков - ничего. Двигатель работает равномерно.Т.е на холдную нормально - на горячую что то не так...Подскажите что может быть не в порядке (может чето с подачей топлива, может свечи хотя врятли, может лямбда зонд).
Сообщение отредактировал Ger@n - 23.3.2011, 13:38
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.1 МКПП
2005 г.в.
комплектация: Есть все кроме счастья
цвет: Черный металлик!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 395
Пользователь №: 7.879
Регистрация: 11.7.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24раза
Ger@n катализатор, находиться в самой первой части выпуска отработавших газов, если быть точным то в выпускном коллекторе, если капот откроеш то увидишь 4 трубы отходящие от двс, вот там и может быть кат. по поводу забития это предположение.
Ger@n катализатор, находиться в самой первой части выпуска отработавших газов, если быть точным то в выпускном коллекторе, если капот откроеш то увидишь 4 трубы отходящие от двс, вот там и может быть кат. по поводу забития это предположение.
А как его чистить сложно? И не на портачу ли я если буду это далать сам.Разобраться смогу если несильно сложно
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.1 МКПП
2005 г.в.
комплектация: Есть все кроме счастья
цвет: Черный металлик!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 1.441
Пользователь №: 3.180
Регистрация: 30.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 184раза
что бы проверить, катализатор это, или нет, достаточно на прогретой машине нажать газ до упора (до отсечки) если в течении 5 секунд мотор работает в отсечке и не сбавляет оборотов ,то это не катализатор. хотя бывают случаи что каталитик в шарик превращается и тут как он ляжет в банке, так и будет, если поперек ляжет то будет потеря мощности
Сообщение отредактировал МЕГАВОЛЬТ - 23.3.2011, 16:35
что бы проверить, катализатор это, или нет, достаточно на прогретой машине нажать газ до упора (до отсечки) если в течении 5 секунд мотор работает в отсечке и не сбавляет оборотов ,то это не катализатор. хотя бывают случаи что каталитик в шарик превращается и тут как он ляжет в банке, так и будет, если поперек ляжет то будет потеря мощности
Вчера пробовал по твоему совету - двигатель обороты не скидывал...Какие еще есть варианты кроме катализатора?
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.1 МКПП
2005 г.в.
комплектация: Есть все кроме счастья
цвет: Черный металлик!
Куплена в 2010 году!
Вчера пробовал по твоему совету - двигатель обороты не скидывал...Какие еще есть варианты кроме катализатора?
То есть на холостом ходу двигатель крутится до отсечки без перебоев, а на ходу обороты больше определенной цифры не подымаются? И как это "двигатель гудит страшно"? Также как если при 30 км/ч включить 4-ю передачу и нажать на газ?
То есть на холостом ходу двигатель крутится до отсечки без перебоев, а на ходу обороты больше определенной цифры не подымаются? И как это "двигатель гудит страшно"? Также как если при 30 км/ч включить 4-ю передачу и нажать на газ?
Значит смотри В том случае когда это произошло - двигатель не набирал обороты более 2ооо, после этого я больше особо не выезжал (пока проблема существует выезжать не особо хочеться дабы не усложнить ситуацию) "двигатель гудит страшно" - не как будто при 30 км/ч включить 4-ю передачу и нажать на газ - а как будто я тяну на буксире каво либо. На холостом ходу двиг работает нормально без перебое Кажеться будто двиг либо много хватает воздуха (стоит фильтр нулевик) - либо мало топлива (может засран топлив фильтр) ну незнаю не очень сильно в этих делах понимаю. А гнать на сто сдерут денег, а проблема останеться. Так вот хочу проработать нейболее яркие проблемы на выходных когда время будет - поэтому и спрашиваю совета у более опытных чем я ...
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.1 МКПП
2005 г.в.
комплектация: Есть все кроме счастья
цвет: Черный металлик!
Куплена в 2010 году!
Значит смотри В том случае когда это произошло - двигатель не набирал обороты более 2ооо, после этого я больше особо не выезжал (пока проблема существует выезжать не особо хочеться дабы не усложнить ситуацию) "двигатель гудит страшно" - не как будто при 30 км/ч включить 4-ю передачу и нажать на газ - а как будто я тяну на буксире каво либо. На холостом ходу двиг работает нормально без перебое Кажеться будто двиг либо много хватает воздуха (стоит фильтр нулевик) - либо мало топлива (может засран топлив фильтр) ну незнаю не очень сильно в этих делах понимаю. А гнать на сто сдерут денег, а проблема останеться. Так вот хочу проработать нейболее яркие проблемы на выходных когда время будет - поэтому и спрашиваю совета у более опытных чем я ...
Ну если бы была проблема с фильтром или насосом топливным, а также с подсосом воздуха, то и на холостых было бы то же самое, тут чего то другое... Если возникает проблема только на прогретой машине, я более всего склоняюсь к лямбде, но блин, это и на холостых было бы...
Тебе ведь не машину ремонтировать, а попросить распечатку с диагностического компа надо... Кстати, зачем на 1.1 нулевик?
Когда купил уже стояло,а так неверно для доб мощности Да есть у нас оффициалы (совметно с альфа ромэо) там они вечно забиты, но там надо договариваться за неделю, да и далеко ехать боюсь просто не доеду а вызывать эвакуатор - около 1000 грн. до места назначения. Ну если предложений больше не будет то наверно так и поступлю...
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.1 МКПП
2005 г.в.
комплектация: Есть все кроме счастья
цвет: Черный металлик!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 1.425
Пользователь №: 4.518
Регистрация: 22.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 170раз
Попробуй видео заснять с приборной панели и комментариями, покататься вокруг дома, просто очень мало информации. А так действительно все может быть: от топливного\воздушного фильтра и грязных форсунок, до расплавленного катализатора. По поводу нулевика: его ведь обслуживать надо, там мыть\маслить каждую неделю или раз в 5 тыщ(может приукрашиваю), да и без турбины врядли он на 1.1 что то заметно увеличит на низких\средних оборотах. А я так надеялся услышать про 1.1. турбо Т_т
Моя машинка: Не Peugeot 206
2015 г.в.
цвет: Black Pearl!
Куплена в 2015 году!
Попробуй видео заснять с приборной панели и комментариями, покататься вокруг дома, просто очень мало информации. А так действительно все может быть: от топливного\воздушного фильтра и грязных форсунок, до расплавленного катализатора. По поводу нулевика: его ведь обслуживать надо, там мыть\маслить каждую неделю или раз в 5 тыщ(может приукрашиваю), да и без турбины врядли он на 1.1 что то заметно увеличит на низких\средних оборотах. А я так надеялся услышать про 1.1. турбо Т_т
Нулевик мою 1 раз в 2 недели, и брызгаю спец. маслом тут вроде все норм. Попробую снять видео...Или может даже сериал)))
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.1 МКПП
2005 г.в.
комплектация: Есть все кроме счастья
цвет: Черный металлик!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 34
Пользователь №: 10.584
Регистрация: 14.4.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Второе лето подряд... Как температура выше 32 и духота, машина стоит в пробке или по сельской местности, на низких передачах, провал в тяге до 90 % !!! То есть она не глохнет, но надавливая педаль газа вижу стрелку тахометра не более 2000 оборотов. Не едет. Как будто Камаз сзади прицепили... :) Поменял топливный. Не помогло. Диагностика ничего не дала - машина теряет мощность только в цикле движения.. Единственное что заметил, когда снимал топливный фильтр, был воздух в системе. так быть не должно. Значит клапан? Я думаю, что есть клапан, который сбрасывает испарения бензина. Кто что знает по этой теме?
Сообщение отредактировал Di88 - 27.7.2011, 20:48
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: кондиционер
цвет: золотистый!
Куплена в 2008 году!