Пыж 1.6 16V АКПП. Ехал, было обычное дождливое утро... Заглох в движении на скорости 110, появилось сообщение на консоли: engine immobilizer fault И машина больше не завелась... Народ у кого такое было? Отпишитесь...
Сообщение отредактировал highway - 14.11.2009, 14:23
Сообщений: 199
Пользователь №: 3.827
Регистрация: 5.4.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 18раз
Ну она же тебе написала что с ней случилось - что-то с иммобилайзером :) Скорей всего к ОД надо ехать, диагностировать. Хотя может быть все банальней - генератор не заряжает, либо аккумулятор совсем умер. У меня вроде такое было однажды, когда сел аккумулятор.
Сообщение отредактировал norDeman - 14.11.2009, 14:33
Ну она же тебе написала что с ней случилось - что-то с иммобилайзером :) Скорей всего к ОД надо ехать, диагностировать. Хотя может быть все банальней - генератор не заряжает, либо аккумулятор совсем умер. У меня вроде такое было однажды, когда сел аккумулятор.
Еще вчера все было прекрасно... Заводилась отлично. Правда вначале загорелся Airbag Fault... Очень сырая погода может повлиять? Пришлось буксировать 10 км...
Сообщение отредактировал highway - 14.11.2009, 14:37
Ну для начала я бы проверил аккумулятор. Если все в порядке можно попробовать скинуть клемму с него. Батарейку в ключе давно меняли?
когда садиться батарейка комп издает звук похожий на забытый ключ в зажигании... :dntknw: конечно как вариант можно начать с малого:замена батарейки или попробовать вторым ключом завести! :friends: если не помогает-то только дилер сможет рассказать в чем дело...
Сообщений: 1.076
Пользователь №: 914
Регистрация: 30.1.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 200раз
не это наверно иммобилайзер глюкнул когда аккумулятор умирает на ходу такого нет у меня в свое время генератор полетел и выдавал 10 вольт так сначала подушки на ходу отказали комп орал потом абс вырубилась опять комп орал потом климат умер :dntknw: а я все тянул до сто потом на сто заглушил после ремонта завелся с пол пинка
Сообщений: 852
Пользователь №: 2.770
Регистрация: 28.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 117раз
Если есть подозрение на то, что промокли контакты, то берется баллончик WD40 и используется по прямому назначению -- обильно все электрические контакты, провода, узлы поливаем. WD40 вытесняет воду и если где-то что-то коротит от воды, то вылечится.
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
так-так-так...нука по подробнее... а куда-же он делся,стесняюсь спросить? :dntknw: еще скажи что его и при покупке не было! :Gigakach_01: значит прежде чем далее бить тревогу,завтра дуй в магаз покупай батарейку меняй ее и пробуй...а если не помогает,то топчи к ОД и пусть проверяют...может какая-нибудь синхронизация эмоба соскочила... и так на всякий случай еще долезь до кнопки аварийного отключения топл насоса(в районе левого переднего стакана стойки и крыла)может она зараза из-за глюка какого сработала! :friends:
а если действительно есть звук типа забытого ключа,но все выключено и ключи в руках:1000% батарейка,уже сталкивался с данной проблемой... :friends:
Иммобилайзер работает без батарейки. Будеш разбирать ключ увидиш черная микросхемка (без выводов) стоит отдельно от кнопок.
ответная часть имобилайзера - катушка связи находится за панелью в районе замка зажигания ближе к печке. Если не изменяет память то процедура привязки ключа с иммобилайзером к машине була на этом форуме состоит из комбинации включений зажигания и нажатий нажатий на кнопку открытия двери при вставленом ключе
Иммобилайзер работает без батарейки. Будеш разбирать ключ увидиш черная микросхемка (без выводов) стоит отдельно от кнопок.
ответная часть имобилайзера - катушка связи находится за панелью в районе замка зажигания ближе к печке. Если не изменяет память то процедура привязки ключа с иммобилайзером к машине була на этом форуме состоит из комбинации включений зажигания и нажатий нажатий на кнопку открытия двери при вставленом ключе
уважаемый,это пройденный этап! ключ у которого кнопки и батарейка при севшей батарейке не может связать имобилайзер-проверенно и уже не один человек с этим сталкивался и в том числе я! :friends:
уважаемый,это пройденный этап! ключ у которого кнопки и батарейка при севшей батарейке не может связать имобилайзер-проверенно и уже не один человек с этим сталкивался и в том числе я! :friends:
Что же могло вызвать остановку двигателя на полном ходу? Неужели от какой-то батарейки зависит работа двигла? Французы могли это не учесть?
так-так-так...нука по подробнее... а куда-же он делся,стесняюсь спросить? :dntknw: еще скажи что его и при покупке не было! :Gigakach_01: значит прежде чем далее бить тревогу,завтра дуй в магаз покупай батарейку меняй ее и пробуй...а если не помогает,то топчи к ОД и пусть проверяют...может какая-нибудь синхронизация эмоба соскочила... и так на всякий случай еще долезь до кнопки аварийного отключения топл насоса(в районе левого переднего стакана стойки и крыла)может она зараза из-за глюка какого сработала! :friends:
а если действительно есть звук типа забытого ключа,но все выключено и ключи в руках:1000% батарейка,уже сталкивался с данной проблемой... :friends:
Купил с одним комплектом ключей. Даже не обратил внимание на отсутствие второго...
Иммобилайзер работает без батарейки. Будеш разбирать ключ увидиш черная микросхемка (без выводов) стоит отдельно от кнопок.
ответная часть имобилайзера - катушка связи находится за панелью в районе замка зажигания ближе к печке. Если не изменяет память то процедура привязки ключа с иммобилайзером к машине була на этом форуме состоит из комбинации включений зажигания и нажатий нажатий на кнопку открытия двери при вставленом ключе
Я полагаю IKs прав. Как этот важный элемент может зависеть от какой-то батарейки? По меньшей мере как то не логично, не надежно. При том, что активируется сабж, только при вставленном ключе.
Сообщение отредактировал highway - 15.11.2009, 12:32
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
Кирюха,я тебе говорю о ситуевине с которой столкнулся! Подъехал к магазу,выходить а комп чего-то ругается...проверил все выключено вышел закрыл и пошел... вышел из магаза открыл сел заводить,а она и не думает этого делать! вечером почти все магазы уже закрыты и мне пришлось носиться и искать в ночи где взять эту долбаную батарейку!(даже создавал такую тему про батарейку) после замены оной сразу завелся и поехал...теперь запасная всегда в бардаке лежит...
вместо того что-бы прирекаться пошел-бы и купил эту долбаную батарею(стоит копейки) и попробывал!!! :Gigakach_01: :3d_17:
Кирюха,я тебе говорю о ситуевине с которой столкнулся! Подъехал к магазу,выходить а комп чего-то ругается...проверил все выключено вышел закрыл и пошел... вышел из магаза открыл сел заводить,а она и не думает этого делать! вечером почти все магазы уже закрыты и мне пришлось носиться и искать в ночи где взять эту долбаную батарейку!(даже создавал такую тему про батарейку) после замены оной сразу завелся и поехал...теперь запасная всегда в бардаке лежит...
вместо того что-бы прирекаться пошел-бы и купил эту долбаную батарею(стоит копейки) и попробывал!!! :Gigakach_01: :3d_17:
Батарейка не помогла... Зато перестала открываться дроссельная заслонка... нет никаких реакций на педаль газа.
Сообщение отредактировал highway - 15.11.2009, 20:54