ПРИВЕТ ПЕТЕРГОФУ......вливайся)))

не, я не Гринпис это точно))))) по моему родной глущак стоял без гофры.....это сервис уже вварил ее)))))

Помогите совет, как поступить!

По дороге домой у меня полетел глушак......повезла машину на ремонт......мастера заявили что мне пора менять катализатор (который стоит 16 тыщ), т.к. пробег зашкалил за 200 тыщ и он родной, они вынесли свой вердикт. НО 16 тонн это черезчур.....Пока что поменяли мне гофру.........Вопрос.....а если мне отрезать катализатор и приварить обычную трубу.....какие будут последствия и стоит ли это делать???

а у меня 206000 км
я думала что столько не живут с моим 1.1, а оказалось что есть еще и больше моего)))

похоже эта проблема у большинства пыжей.......все те же симптомы что и Demon_13. Поменяла КХХ, почистила дросель а все равно проблема не исчезла и с наступлением золодов стала заводится с газиком раза с 5-го))))

аха-ха, меня чувствую такая же ерунда ждет)))))

Юля, если стартёр при повороте ключа стрекочет - значит работает, если кряхтит - значит накрылось втягивающее у стартёра или сел АКБ(недостаточно напряжения для завода). Возможно причина в датчике температуры или лямбдах... а если стартёр вообще молчит - или сдох или напряжение АКБ ниже плинтуса.
[/quote]


спасибо Денис за разъяснения, теперь буду ждать последующей оттепели и буду внимательно вникать как ведет себя стартер))))

блин, ну я не знаю как еще рассказать(((((
значит буду мучиться(((

я к сожалению не понимаю что крутит или нет, я объяснила как все происходит, а по поводу искать именно в тот момент, то я оставляла на ночь машину в сервисе, и у них она на утро завелась нормально(это как закон подлости), СТАРТЕР ПОМЕНЯЛИ НОВЫЙ((((

нет больше моих сил......(((((

в теплую погоду перестала заводится, раза с 5-6 получается завестись, поехала на Химиков, почистили дроссельную заслонку (была закакана), проблема не исчезла, приехала еще раз, оставила, поменяли стартер, после этого начали морозы (в мороз заводилась с пол оборота), а вот севодня опять иепло и щет ОНА ОПЯТЬ ЕБ....(извините за мой французкий) МНЕ МОЗГ......минут 10 не заводилась, даже газ не чувствовала.....у МЕНЯ НЕТ БОЛЬШЕ СИЛ......ПОМОГИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА, даже сервис не справляется с проблемой((((

и за сколь ты продал сие ЧУДО???

а мне не нравиться A-mark, в том году 5 раз приезжали переделывали практику (элементарных вещей не знают)....((((((

ПОЗДРАВЛЯЮ....ВЛИВАЙСЯ))))) УДАЧИ НА ДОРОГЕ)))

17.05.2012 пробег 197986 км

РаботЫ:
Замена абсорбера - 400 руб
Компбьютерная диагностика движка - 500 руб
Приводные валы передней оси - 1600 руб
Промежуточный подшипник правого приводного вала - 400 руб
Пружина приводного вала - 300 руб.
Ремонт заднего стабилизатора - 700 руб.
Работа 3900 руб.

Абсорбер б/у - 2000 руб.
Масло ТОТАL - 120 руб.
Подшипник промежуточный - 300 руб.
Пружина приводого вала - 400 руб.
Сальник привода левый - 200 руб.
Итого запчастей - 3120 руб

23.05.2012 пробег 198018 км

Замена Водяного насоса (помпа) - 2500 руб
Замена свечей зажигания - 400 руб
Работа 2900 руб

Насос системы охлаждения TU1/TU3 185DTS - 850 руб
Свечи (4 шт.)- 600 руб
Шпилька крепления помпы - 150 руб



10.07.2012 пробег 200 750 км

Масло моторное CASTROL 10w40 4 л. - 1170 руб
Маслянный фильтр - 220 руб.

Итого запчастей - 1390 руб работа бесплатно

27.03.2013 пробег 207 380 км

Замена гофры и удлинение трубы - всего 3000 руб.

молодчинка....поздрвляю))))

знаешь когда тебе в след начинают бибикать как не нормальные...то ты уже ни чего не соображаешь) ты не поймешь если не сталкивался с похожей ситуацией)

[quote name='Pejo' date='12.5.2012, 20:37' post='324439']
руль перестаёт крутиться, когда останавливается насос ГУР. Такое бывает при заглохшем двигателе.

я к сожалению к своей неопытности и женскому полу (т.к. сразу появилась маленькая паника и отключились мои мозги) не обратила внимания, заглохла машина или нет.


Это может быть либо недостаточное нажатие на педаль газа,

Меня в автошколе не научили ПДД, но слава богу научили нажимать достаточно на педаль газа)

либо проблемы в зажигании, когда по пока не известной неполадке глохнет двигатель.

а в этой части предложения я ни чего не разобрала

Помогите, незнаю что это.

Вчера когда я поворачивала на перекресток....перестал грутится руль и реагировать КПП....я выключила и включила заново зажигание. И спокойно поехала (и это уже за пол года 3 раз). Вопрос...что это может быть????

спасибо)
сначала было непривычно, но очень быстро привыкла и теперь не могу без этого)))

я просто сначала не догнала как грузить))) теперь все есть)))

1. 31.03.2012 г. пробег 196 100 км.

поменяла набалдашник,




покрасили панель, поменяла чехлы и насадку на руль



и вот результат

Подскажите как снять саму ручку (наболдажник) с МКПП??? а то крутила так и не открутила((((

во сколько обошлось сие чудо????

у меня была такая проблема:
1. сначала только винты вкручивали, неделю ездили, они опять раскручивались
2. потом начали винт с шайбой-гравием вкручивать, больше нет проблем

вливайся))))

а чем тебе не нравился 1.1 движок (хотя да он немного маловат))))))