Ваше меню

[dejatel]

предвижу массу негативных реакций, поэтому поясню.

конец страховки на носу, в договоре указан максимальный годовой пробег 6000миль
Я его превысил почти на 1 000миль.
как скрутить?
Поднимут сумму стоимости как пить дать.
Да и в случае аварии придерутся.
На следующий год укажу пробег побольше, а сейчас что делать ума не приложу.
При доплате при превышении пробега наценка нехилая, а мне всего месяц остался до конца договора.

РР2000 имеется.
пользоваться не особо умею, ошибки прочитать/стереть и всё.
ну на днях ещё евросвет активировал и то, пол дня проковырялся.

можно ли переписать пробег так чтобы нигде не вылез реальный?
пыж 2002г. 206 1,4HDi

и да, посмотреть охота не скручивался ли пробег раньше. где это увидеть?
насколько я понимаю пробег пишется в 2 местах, в приборке и в BSI.
где это посмотреть по пунктам?
если вслух такое обсуждать нельзя, то можно в личку.

Сообщение отредактировал dejatel - 10.2.2015, 16:15

[jec]

предвижу массу негативных реакций, поэтому поясню.

конец страховки на носу, в договоре указан максимальный годовой пробег 6000миль
Я его превысил почти на 1 000миль.
как скрутить?
Поднимут сумму стоимости как пить дать.
Да и в случае аварии придерутся.
На следующий год укажу пробег побольше, а сейчас что делать ума не приложу.
При доплате при превышении пробега наценка нехилая, а мне всего месяц остался до конца договора.

РР2000 имеется.
пользоваться не особо умею, ошибки прочитать/стереть и всё.
ну на днях ещё евросвет активировал и то, пол дня проковырялся.

можно ли переписать пробег так чтобы нигде не вылез реальный?
пыж 2002г. 206 1,4HDi

и да, посмотреть охота не скручивался ли пробег раньше. где это увидеть?
насколько я понимаю пробег пишется в 2 местах, в приборке и в BSI.
где это посмотреть по пунктам?
если вслух такое обсуждать нельзя, то можно в личку.

скрутить пробег РР2000 не получится, льет только официальную прошивку. нужно кто перезаливает кастомные прошивки (там свой мультиприбор).

[Borzhch]

скрутить пробег РР2000 не получится, льет только официальную прошивку. нужно кто перезаливает кастомные прошивки (там свой мультиприбор).

а если подложить сверху шестиразрядный дисплейчик с предварительно завеченными сегментами. тогда можно страховщику подсунуть любой пробег

[viber]

предвижу массу негативных реакций, поэтому поясню.

конец страховки на носу, в договоре указан максимальный годовой пробег 6000миль
Я его превысил почти на 1 000миль.
как скрутить?
Поднимут сумму стоимости как пить дать.
Да и в случае аварии придерутся.
На следующий год укажу пробег побольше, а сейчас что делать ума не приложу.
При доплате при превышении пробега наценка нехилая, а мне всего месяц остался до конца договора.

РР2000 имеется.
пользоваться не особо умею, ошибки прочитать/стереть и всё.
ну на днях ещё евросвет активировал и то, пол дня проковырялся.

можно ли переписать пробег так чтобы нигде не вылез реальный?
пыж 2002г. 206 1,4HDi

и да, посмотреть охота не скручивался ли пробег раньше. где это увидеть?
насколько я понимаю пробег пишется в 2 местах, в приборке и в BSI.
где это посмотреть по пунктам?
если вслух такое обсуждать нельзя, то можно в личку.

Вообще то у вас это уголовно наказуемо....насколько ты ценишь свою свободу по отношению увеличения тарифа за страховку
В Германии у меня был человек, но он мотал только для проданных машин. точно зная что из страны она уедет.
В Питире есть , стоит вроде 60-100евро точно не помню. Насколько все сниамают не скажу

ПыСы...следующий раз просто отклюси раьем спидометра на 1000миль и все проблеммы, а скорость определя по навигатору.

Сообщение отредактировал viber - 10.2.2015, 17:18

[muller66]

Уже много раз продлял и менял у себя страховку, указывая 5 тысяч годового пробега. Редко когда выходило меньше 10-ти.
Всем было наплевать. Да и по счетчику страховки между 5 и 10 тысяч - разница практически незаметная.
Если нет аварий по твоей вине - никто даже не обратит внимания.
Но это в Германии.

[dejatel]

скрутить пробег РР2000 не получится

понял.

а если подложить сверху шестиразрядный дисплейчик с предварительно завеченными сегментами. тогда можно страховщику подсунуть любой пробега если подложить сверху шестиразрядный дисплейчик с предварительно завеченными сегментами. тогда можно страховщику подсунуть любой пробег

а если вдруг авария? они же забирают на экпертизу в особо тяжелых случаях и вообще в случайном порядке.

следующий раз просто отклюси раьем спидометра на 1000миль и все проблеммы, а скорость определя по навигатору.

а вот это уже интереснее.
что за разъём? где он? тупо от самой проборки ? или где то есть отдельный штепсель? какие то побочные эффекты будут?
я когда работаю и так с навигатором катаю, не вопрос.
впрочем на следующий год и так буду увеличивать пробег. надеюсь не пригодится. а вот сейчас что делать... без понятия.

да кстати, а ПежоПланет может показать настоящий пробег если его скручивали?
а то у меня под вопросом первые 2 года жизни автомобиля.

Но это в Германии.

на текущий год разница между 6 000 и 8 000 миль получилась 120 фунтов.
пробег зафиксируется при прохождении ТО. а оттуда страховая может в любой момент посмотреть.

Сообщение отредактировал dejatel - 11.2.2015, 2:50

[viber]

что за разъём? где он? тупо от самой проборки ? или где то есть отдельный штепсель? какие то побочные эффекты будут?

сзади коробки, сверху диференциала......
мы так на прокатных машинах делали.........если что, ничего не знаю,он сам слетел
У меня РР2000 на Боксере показал истинный пробег, не по спидометру, правда там он был наоборот накручен (для таможни)

[awibox]

сзади коробки, сверху диференциала......
мы так на прокатных машинах делали.........если что, ничего не знаю,он сам слетел
У меня РР2000 на Боксере показал истинный пробег, не по спидометру, правда там он был наоборот накручен (для таможни)

у меня без датчика скорости глохнет машина все время)) поэтому вариант может оказаться проблемным

[Borzhch]

с отключенным датчиком скорости не вариант. повлияет на расход топлива: например, если скорость 100 и ДПДЗ указывает что заслонка закрыта (педаль не нажата), значит торможение двигателем, отключается подача топлива.

а если АБС и скорость берется с одного из датчиков колеса - вообще не вариант.

Сообщение отредактировал Borzhch - 11.2.2015, 9:14

[shpak]

Если ты знаешь, что такое eeprom и у тебя есть программатор, то разобраться можно самому :)
Единственное место, где может засветиться реальный пробег - это журнал ремонта, да и то, если там при стирании ошибок кто-то заорочился и прописал ручками километраж :)

[jec]

Если ты знаешь, что такое eeprom и у тебя есть программатор, то разобраться можно самому :)
Единственное место, где может засветиться реальный пробег - это журнал ремонта, да и то, если там при стирании ошибок кто-то заорочился и прописал ручками километраж :)

при выходе из PP200 прога предлагает сохранить в ячейку ремонтные работы и прописывает дату и километраж.
так что надо предварительно посмотреть там что бы не пролететь.
а прошить надо с помощью спец прибора, который перешивает мозги сторонней прошивкой (но если шитьто заодно и поменять топливные карты).
стоит это гдето около $50-100.

[viber]

с отключенным датчиком скорости не вариант. повлияет на расход топлива: например, если скорость 100 и ДПДЗ указывает что заслонка закрыта (педаль не нажата), значит торможение двигателем, отключается подача топлива.

а если АБС и скорость берется с одного из датчиков колеса - вообще не вариант.

Если ДПДЗ закрыта на скорости в 100км ч (торможение двигателем) то ДАД покажет такое разряжение , что топливо точно подаватся не будет ,
а ЭБУ по сигналу,на тахометр будет отслеживать падение оборотов и при достижении1000обм включит подачу топлива в режиме холостого хода.



Сообщение отредактировал viber - 11.2.2015, 13:05

[jec]

Если ДПДЗ закрыта на скорости в 100км ч (торможение двигателем) то ДАД покажет такое разряжение , что топливо точно подаватся не будет ,
а ЭБУ по сигналу,на тахометр будет отслеживать падение оборотов и при достижении1000обм включит подачу топлива в режиме холостого хода.

датчик скорости нужен еще для того что бы при переключении скорости обороты были немного повышенные 1100об, а не ХХ 800-850.
также датчик скорости учитывается и при экстренном тормозе.
/приборка,бси,эбу соединены цифровой шиной./
так что, датчик в общем то много где участвует и не совсем правильно его отключать.

и никак не пойму, пробег нужен для страховки КАСКО? и какая им разница сколько ты накатал на машине, она-же (страховка) для страхования ответственности, а не для гарантийного ТО.
в ОСАГО никогда не спрашивают у мня такое.

[viber]

датчик скорости нужен еще для того что бы при переключении скорости обороты были немного повышенные 1100об, а не ХХ 800-850.
также датчик скорости учитывается и при экстренном тормозе.
/приборка,бси,эбу соединены цифровой шиной./
так что, датчик в общем то много где участвует и не совсем правильно его отключать.

и никак не пойму, пробег нужен для страховки КАСКО? и какая им разница сколько ты накатал на машине, она-же (страховка) для страхования ответственности, а не для гарантийного ТО.
в ОСАГО никогда не спрашивают у мня такое.

Юра, будь внимательным!!!! Из: Lancashire это в Англии, чуть выше Манчестера с Ливерпулем.....
А скажи пожалуйста , зачем при переключении передач повышенные обороты???
На катерах есть микрик который при включении передачи вообще отключает зажигание. чтоб снизить ударную нагрузку на шестерни.
Резкое падение скорости учитывается только в нескольких моделях (как мне кажется) для включения аварийки. у меня на РС стояла эта опция. (может и ошибаюсь)

[shpak]

а прошить надо с помощью спец прибора, который перешивает мозги сторонней прошивкой (но если шитьто заодно и поменять топливные карты).
стоит это гдето около $50-100.

Причем тут топливные карты? ЭБУ вообще никакого отношения не имеет к пробегу.

[jec]

Юра, будь внимательным!!!! Из: Lancashire это в Англии, чуть выше Манчестера с Ливерпулем.....
А скажи пожалуйста , зачем при переключении передач повышенные обороты???
На катерах есть микрик который при включении передачи вообще отключает зажигание. чтоб снизить ударную нагрузку на шестерни.
Резкое падение скорости учитывается только в нескольких моделях (как мне кажется) для включения аварийки. у меня на РС стояла эта опция. (может и ошибаюсь)

ясно.
система держит повышенные обороты (10-15сек) на скорости для предотвращения рывков, клевков автомобиля при переключении передач, а также снижается нагрузка на детали трансмиссии и сцепления и повышается комфортность езды.

бывают глюки, когда из за датчика скорости (на фордах) держатся повышенные обороты даже если авто стоит на месте. не впервую очередь обращаешь на это внимание, зато на расходе сразу заметно.

Сообщение отредактировал jec - 11.2.2015, 14:36

[viber]

ясно.
система держит повышенные обороты (10-15сек) на скорости для предотвращения рывков, клевков автомобиля при переключении передач, а также снижается нагрузка на детали трансмиссии и сцепления и повышается комфортность езды.

Проведи эксперемент, разгонись до 100кмч нажми сцепление выключи передачу и подожди падения оборотов......
у меня 800обм.
Боюсь что разница в 300об не сильно может повлиять на комфортность и плавность

[jec]

Причем тут топливные карты? ЭБУ вообще никакого отношения не имеет к пробегу.

для России (пока не контролируется это):
если шить (платить деньги), то целесообразнее залить подправленные топливные карты, которые хранятся в ЭБУ (улучшается динамика при том-же или меньшем расходе топлива). заодно отключить нижнюю лямбду.... (за счет экологических норм). если грубо сказать, то вместо 75 получаете 85-89лошадей.....
на дизелях эфект более эфективнее, но дороже стоит.

если только пробег скрутить то бси и приборка и потереть или скорректировать в журнале регламентные работы.

[jec]

Проведи эксперемент, разгонись до 100кмч нажми сцепление выключи передачу и подожди падения оборотов......
у меня 800обм.
Боюсь что разница в 300об не сильно может повлиять на комфортность и плавность

в субботу проверю. но помоему в районе 1000-1100 придерживается (как бы зависают) на 2-3 сек.

//еду 3000об-отпускаю газ, выжимаю сцепление, начинаю переключать, в этот момент стрелка тахометра падает в сторону холостых и в районе 1000-1100 как бы замерает на пару секунд. если ничего не делать (выжатое сцепление или нейтралка, т.е. без трогания педали газа и включения передачи), то после этого обороты падают на ХХ.

[dejatel]

и никак не пойму, пробег нужен для страховки КАСКО? и какая им разница сколько ты накатал на машине, она-же (страховка) для страхования ответственности, а не для гарантийного ТО.
в ОСАГО никогда не спрашивают у мня такое.

офтоп но, поясню.
каско дешевле осаго. почему? никто не знает.
причём не важно, осаго или каско, всегда надо заполнять прогнозируемый пробег
+использование авто, (к примеру будешь ли ездить на работу), если да то дороже
+если авто будет использоваться для работы(перемещение м-ду объектами) это ещё дороже
+если авто будет использоваться для бизнеса (доставка фаст фуда, фрилансер фотограф, строитель ремонтник и тд)
какая им разница сколько ты накатал? -лишняя отмазка не ремонтировать в случае аварии.

Смотрю ничего у меня не получится сделать на коленке.
в любом случае спасибо всем за разъяснения.

ПС: ах да, ну а проверить то пробег с помощью ПП2000 можно?

Сообщение отредактировал dejatel - 11.2.2015, 15:32