Куча ошибок по OBD после ремонта - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Куча ошибок по OBD после ремонта, после укладки проводки на места появилось много ошибок
dj.nvkz00
сообщение 19.5.2020, 9:54
Сообщение #21
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 24
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Машину отогнал к специалистам, жду ответа.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
KirSan
сообщение 19.5.2020, 17:46
Сообщение #22
серебряный пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Константин
Возраст: 35
Из: Питер, север
«— Информация —»

Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147 раз




Минутку, горшок отключается только при обнаружении множественных пропусков зажигания, что может быть только на заведённом моторе, а тут форсунка отключается ещё при работе стартёра.. Что-то тут не сходится.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП 2007 г.в. цвет: чёрный! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение 19.5.2020, 18:19
Сообщение #23
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 24
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(KirSan @ 19.5.2020, 21:46) «
Минутку, горшок отключается только при обнаружении множественных пропусков зажигания, что может быть только на заведённом моторе, а тут форсунка отключается ещё при работе стартёра.. Что-то тут не сходится.


Так вот в том то и дело, что при прогреве выдаёт ошибку по почти всем датчикам! Это точно дело в блоке! Потому что не может такого быть, что все датчики в один миг выдают ошибку!




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Bacha
сообщение 19.5.2020, 18:22
Сообщение #24
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Владимир
Возраст: N/A
Из: Москва ЮАО
«— Информация —»

Сообщений: 331
Пользователь №: 16.747
Регистрация: 23.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 22 раза




ДПКВ может принимать в этом участие.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XT цвет: серебристый! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
viber
сообщение 19.5.2020, 18:35
Сообщение #25
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Виктор
Возраст: 65
Из: Питер
«— Информация —»

Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412 раза




Цитата(KirSan @ 19.5.2020, 18:46) «
Минутку, горшок отключается только при обнаружении множественных пропусков зажигания, что может быть только на заведённом моторе, а тут форсунка отключается ещё при работе стартёра.. Что-то тут не сходится.

я понял ,что у него уже чек горит на этот момент..
подождем результата.. dntknw.gif




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.6 МКПП 2004 г.в. комплектация: XS цвет: красный! Куплена в 2004 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
air09
сообщение 19.5.2020, 23:09
Сообщение #26
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24 раза




Цитата
при прогреве выдаёт ошибку по почти всем датчикам! Это точно дело в блоке!
не точно, не спешите...




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2006 г.в. цвет: синий! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение 22.5.2020, 16:49
Сообщение #27
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 24
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Ребят, я не пропал!) машина на сервисе.
Во вторник привезут блок управления двигателем на пробу. По датчикам - все работают. Склоняются к блоку...
У нас в городе всего пять точек согласились привезти контрактный блок. Причём, четыре из них - без какой-либо гарантии! Ценник от 7500 до 12500. Только одна точка даёт гарантию 2 недели и цена 9500р.
Есть вариант купить блок, который на проверку привезут, но по нему цены пока нет) видимо, дорогой сильно)
Отпишусь по результатам!




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение 31.5.2020, 6:19
Сообщение #28
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 24
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(viber @ 19.5.2020, 22:35) «
я понял ,что у него уже чек горит на этот момент..
подождем результата.. dntknw.gif


В общем, результата никакого нет, специалисты ничего не нашли. У них ошибки только по лямбде и по форсунке. Что у них за сканер - я не знаю. в
Я вынес блок управления в нишу, где салонный фильтр находится, т.е. при включении вентилятора он будет охлаждаться. Итог - так же троит, но немного позже)
Буду проверять катушку. Где-то валялась моя от Октавии... Или с машины прям сниму вместе с проводами.
Вопрос: не поможете со схемой на катушку? Какой провод на какую свечу?




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Borzhch
сообщение 31.5.2020, 11:09
Сообщение #29
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(dj.nvkz00 @ 31.5.2020, 6:19) «
...
Вопрос: не поможете со схемой на катушку? Какой провод на какую свечу?

искра на свечах попарно; 1-4, 2-3
разъем на катушке: 4 - масса, 1 - 1-4 цилиндры, 2 - 2-3 цилиндры, 3 - контрольный.




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
air09
сообщение 1.6.2020, 12:06
Сообщение #30
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24 раза




Цитата
У них ошибки только по лямбде и по форсунке.
Повторяемость ошибок - повод. По форсунке ошибки просто так, от нечего делать, не бывает. Следует обратить пристальное внимание. Может форсунка, а может проводка где-то потёрта, и т.д. и т.п.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2006 г.в. цвет: синий! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение 1.6.2020, 13:02
Сообщение #31
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 24
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(air09 @ 1.6.2020, 16:06) «
Повторяемость ошибок - повод. По форсунке ошибки просто так, от нечего делать, не бывает. Следует обратить пристальное внимание. Может форсунка, а может проводка где-то потёрта, и т.д. и т.п.


Выше писал, что проводку полностью раздел и каждый провод посмотрел




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение 1.6.2020, 13:12
Сообщение #32
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 24
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(Borzhch @ 31.5.2020, 15:09) «
искра на свечах попарно; 1-4, 2-3
разъем на катушке: 4 - масса, 1 - 1-4 цилиндры, 2 - 2-3 цилиндры, 3 - контрольный.


Благодарю!
Сегодня подкинул катушку от ВАЗ 2110.
Симптомы те же. Троение и куча ошибок.
После катушки позвонил ещё одним спецам. Сказали, что у "французов" вообще такая фишка, что двигатель в аварию уходит "по какой-то причине (поломке)" и отключает один цилиндр, чтобы не ездили! Это что за новости такие??)))
На машине автомат мёртвый. На холодную в аварию выпадает и на третьей ездит. Как прогреется коробка - вкл/выкл и переключает нормально! Может из-за коробки двигатель так делает?)
Уже даже не знаю, куда залезть! Датчики все проверены, проводка тоже, блок управления уже в нише воздухозаборника печки стоит обдувается(охлаждается), свечи новые, форсунки местами несколько раз менялись - все работают, только при троении вторая отключается, катушка от рашен машинэн подкинута (там, кстати, тоже норм - все контакты читаются и при нормальной работе и при троении).
В общем, какая-то загадка...

Осталась одна фраза - СПАСИТЕ-ПОМОГИТЕ!)))))




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 1.6.2020, 13:20
Сообщение #33
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




нет у нас такого что бы отключался один цилиндр при сторонней ошибке.
цилиндр отключается (форсунка) когда нет искрообразования в этом цилиндре.

автомат надо чинить, не дело так ездить. может заменой клапанов (на новые черные с прошивкой под них) и масла обойдется.

если проводка, датчики исправны, то ищите комплект ЭБУ+БСИ+метка из ключа (для имобилайзера) отталкиваясь от своих маркировок блоков на потестить и если что выкупить.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
air09
сообщение 1.6.2020, 13:31
Сообщение #34
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24 раза




Цитата
цилиндр отключается (форсунка) когда нет искрообразования в этом цилиндре.
если точнее, то когда цилиндр не придал нужного ускорения коленвалу. А это может быть и при механических причинах. Кстати, что там с компрессией и зазорами клапанов? Но если есть конкретная ошибка по форсунке, то туда тоже копать надо до победного.

Сообщение отредактировал air09 - 1.6.2020, 13:38




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2006 г.в. цвет: синий! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
jec
сообщение 1.6.2020, 14:00
Сообщение #35
Скромняга


Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Юрий
Возраст: 48
Из: Орел
«— Информация —»

Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186 раз




если быть правильным, то отслеживается по датчику детонации, а не по ускорению коленвала.
при механических причинах не будет проворота коленвала, соответственно не будет и рабочего цикла.

в начале ошибка по отсутствию воспламенения (первопричина), затем ошибка по форсунке (следствие).
компрессию всегда хорошо бы проверить, но она влияет только при старте двигателя. если завел, то будет работать даже и без колец.




Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП 2003 г.в. комплектация: линия x цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
air09
сообщение 1.6.2020, 15:42
Сообщение #36
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24 раза




Датчик детонации только на УОЗ влияет и всё.
При провороте КВ, если не создаётся необходимого ускорения конкретным цилиндром,
что в свою очередь отслеживается системой по датчику коленвала, то система считает это
"пропуском воспламенения". А это - несгоревшее топливо попадает в катализатор и, догорая там в нём,
нагревает и разрушает его. Катализатор не выполняет своих функций. Всё! Экобаланс планеты разрушен, это катастрофа.
Чтобы этого не случилось, отключается форсунка цилиндра, имеющего ту или иную проблему.
Потому без колец цилиндр работать не будет, он не будет сообщать необходимого ускорения коленвалу
и будет отключена соответствующая форсунка.
Влияние компрессии обратно пропорционально оборотам. Чем меньше оборотов, тем быстрее будет стравливаться давление
в цилиндре, т.е при пуске - максимальное влияние, на холостом ходу - сильное влияние, на больших оборотах -
меньшее влияние.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2006 г.в. цвет: синий! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Bacha
сообщение 1.6.2020, 18:54
Сообщение #37
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Владимир
Возраст: N/A
Из: Москва ЮАО
«— Информация —»

Сообщений: 331
Пользователь №: 16.747
Регистрация: 23.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 22 раза




Датчик положения коленчатого вала не пробовал менять?




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2007 г.в. комплектация: XT цвет: серебристый! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
Borzhch
сообщение 1.6.2020, 21:32
Сообщение #38
Бандеровец форума
Нет аватара

Иконка группы
Группа: Супермодератор
Статус: Offline
Имя: Вадим
Возраст: 53
Из: города Львов (не СПб)
«— Информация —»

Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590 раз




Цитата(air09 @ 1.6.2020, 15:42) «
Датчик детонации только на УОЗ влияет и всё.
При провороте КВ, если не создаётся необходимого ускорения конкретным цилиндром,
что в свою очередь отслеживается системой по датчику коленвала, то система считает это "пропуском воспламенения". А это - несгоревшее топливо попадает в катализатор и, догорая там в нём, нагревает и разрушает его. Катализатор не выполняет своих функций. Всё! Экобаланс планеты разрушен, это катастрофа.
Чтобы этого не случилось, отключается форсунка цилиндра, имеющего ту или иную проблему.
Потому без колец цилиндр работать не будет, он не будет сообщать необходимого ускорения коленвалу и будет отключена соответствующая форсунка.
Влияние компрессии обратно пропорционально оборотам. Чем меньше оборотов, тем быстрее будет стравливаться давление в цилиндре, т.е при пуске - максимальное влияние, на холостом ходу - сильное влияние, на больших оборотах - меньшее влияние.

надеюсь, это, всего-лишь, гипотенуза




Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: XR++ цвет: black metallic! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение 2.6.2020, 4:14
Сообщение #39
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 24
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(air09 @ 1.6.2020, 17:31) «
если точнее, то когда цилиндр не придал нужного ускорения коленвалу. А это может быть и при механических причинах. Кстати, что там с компрессией и зазорами клапанов? Но если есть конкретная ошибка по форсунке, то туда тоже копать надо до победного.


Про компресссию забыл написать. Мерили. Во всех цилиндрах 12 - 12,5. Двигатель менял старый хозяин (причём, очень даже по-варварски!), так что к самому двигателю вопросов нет.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
dj.nvkz00
сообщение 2.6.2020, 4:20
Сообщение #40
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 39
Из: Самая глубокая ж.... глубинка Сибири)
«— Информация —»

Сообщений: 24
Пользователь №: 24.867
Регистрация: 16.5.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Цитата(air09 @ 1.6.2020, 19:42) «
Датчик детонации только на УОЗ влияет и всё.
При провороте КВ, если не создаётся необходимого ускорения конкретным цилиндром,
что в свою очередь отслеживается системой по датчику коленвала, то система считает это
"пропуском воспламенения". А это - несгоревшее топливо попадает в катализатор и, догорая там в нём,
нагревает и разрушает его. Катализатор не выполняет своих функций. Всё! Экобаланс планеты разрушен, это катастрофа.
Чтобы этого не случилось, отключается форсунка цилиндра, имеющего ту или иную проблему.
Потому без колец цилиндр работать не будет, он не будет сообщать необходимого ускорения коленвалу
и будет отключена соответствующая форсунка.
Влияние компрессии обратно пропорционально оборотам. Чем меньше оборотов, тем быстрее будет стравливаться давление
в цилиндре, т.е при пуске - максимальное влияние, на холостом ходу - сильное влияние, на больших оборотах -
меньшее влияние.


А почему тогда двигатель просто отлично работает до 4го-5го включения вентилятора охлаждения? Такое ощущение, что что-то постепенно нагревается и по какой-то причине блок выдаёт столько ошибок!

Цитата(Bacha @ 1.6.2020, 22:54) «
Датчик положения коленчатого вала не пробовал менять?


Не пробовал. Он может на все эти ошибки влиять?




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. цвет: Серебристый! Куплена в 2019 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0


 

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:20