Peugeot Citroen представил двигатель на воздухе - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Peugeot Citroen представил двигатель на воздухе
DEMON0824
сообщение 26.1.2013, 12:25
Сообщение #1
пыжевод-эксперт


******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Дмитрий
Возраст: 48
Из: москва свао
«— Информация —»

Сообщений: 534
Пользователь №: 2.615
Регистрация: 22.11.2008
Клубная карта №:  00185
Спасибо сказали: 278 раз




Французский концерн PSA Peugeot Citroen представил инновационную разработку - Air Hybrid, гибридную силовую установку, в которой роль электричества исполняет сжатый воздух. В перспективе такой двигатель сможет показать реальный расход топлива на уровне 2 л на 100 км пути. http://autorambler.ru/journal/events/26.01.2013/560981044/




Моя машинка: Не Peugeot 206 2008 г.в. комплектация: средняя цвет: серебро! Куплена в 2008 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
DJ_DiX
сообщение 28.1.2013, 8:40
Сообщение #2
пыжевод-активист
Нет аватара

*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Dmitriy
Возраст: 36
«— Информация —»

Сообщений: 231
Пользователь №: 13.861
Регистрация: 5.5.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10 раз




Интересно насколько дороже/дешевле обычного двигателя он окажется..




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2006 г.в. комплектация: XL LINE цвет: сероголубой! Куплена в 2012 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
!Александр!
сообщение 14.2.2013, 20:22
Сообщение #3
Рулевой Волгограда


*****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Александр
Возраст: 35
Из: Волгоград
«— Информация —»

Сообщений: 247
Пользователь №: 9.181
Регистрация: 11.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 66 раз




Компания Peugeot представляет гибридный автомобиль, использующий сжатый воздух вместо аккумуляторных батарей

Компания PSA Peugeot Citroen, которая сделала первый в мире дизельно-электрический гибридный автомобиль, демонстрирует новую идею, которая позволяет избавиться от весьма ненадежных и дорогостоящих электрических компонентов гибридных автомобилей, таких как аккумуляторные батареи. Вместо них в новом гибридном автомобиле Hybrid Air для накопления запасов энергии, выработанной обычным бензиновым двигателем, используется сжатый воздух, который закачивается в специальные баллоны высокого давления.

Наши постоянные читатели наверняка помнят автомобили, которые работают полностью на сжатом или сжиженном воздухе, давление которого толкает поршни двигателя и заставляет автомобиль двигаться. Но ни один из таких «воздушных» автомобилей не может рассматриваться в качестве кандидата на массовое производство. И компания Peugeot с автомобилем Hybrid Air собирается стать первой в этом весьма перспективном направлении.



Под капотом автомобиля Hybrid Air находится обычный двигатель внутреннего сгорания со специальной эпициклической трансмиссией. Там же находится и гидравлический двигатель, приводимый в действие сжатым воздухом. Гидравлический двигатель используется при движении на невысокой скорости, до 70 км/ч, которой вполне достаточно при движении в черте города. При движении на скоростном шоссе в дело вступает двигатель внутреннего сгорания, а вместе оба двигателя включаются тогда, когда автомобилю требуется резкое ускорение или подъем на крутую возвышенность.

Интересное решение инженеров позволило обойтись без использования дополнительного компрессора. Для того, чтобы накачать резервуары сжатым воздухом гидравлический двигатель переключается в реверсивный режим, становясь, по сути, компрессором, приводимым в действие бензиновым двигателем.



Основным преимуществом системы аккумулирования энергии на сжатом воздухе является то, что вес автомобиля увеличивается всего на 100 килограмм, что значительно меньше добавки к весу в случае обычного электрического гибридного автомобиля с аккумуляторными батареями. Да и в производстве механическая гидравлическо-пневматическая система получается намного дешевле и намного надежней сложной электронной системы электрического гибрида, что является идеальным решением для недорого городского автомобиля.

За счет применения массы инновационных решений расход топлива автомобиля Hybrid Air составляет от 2.9 до 3.0 литров на 100 километров. А к 2020 году компания Peugeot планирует снизить этот показатель до значения 2.0 литра на 100 километров. Первые серийные образцы автомобиля Hybrid Air, согласно планам компании PSA Peugeot Citroen, должны начать сходить с конвейера уже в 2016 году.
сылка на видео http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=rjqFihLltSY

Источник данной информаций






Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП 2008 г.в. комплектация: 2 цвет: черный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

Свернуть

> Похожие темы

  Тема Ответов Автор Просмотров Последнее сообщение
Нет новых сообщений Троит/двоит двигатель
11 kalwin 2.758 17.1.2021, 17:00 Посл. сообщение: viber
Нет новых сообщений Контрактный двигатель
Будут ли проблемы
3 Sinec 1.605 14.1.2021, 16:19 Посл. сообщение: Sinec
Нет новых сообщений Peugeot 206 1998г. проблемы с бензонасосом
Постоянно работает
3 ivan2334 5.808 22.12.2020, 9:45 Посл. сообщение: ivan2334
Нет новых сообщений Не греет печка, греется двигатель
10 andrewshkovskii 9.052 19.12.2020, 11:42 Посл. сообщение: KirSan
Нет новых В теме есть приложенияМасло в двигатель
716 СЕГА 426.773 29.10.2020, 12:30 Посл. сообщение: jec

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 11:25