Ваше меню

[mnv666]

Поставил сегодня себе новые тормозилки, как писал выше: диски Brembo 09.8695.14 - 2600 руб за пару, колодки Ferodo FDB 1399 - 1400 руб коплект, суппорта от 1,6 с разборки пробег 20000 км - 1200 руб за пару.
т.к. диски и колодки стоят примерно одинаково что на 1,4 что на 1,6 и пришло время их замены, то на переделку можно считать потрачено только 1200 руб на суппорты.

На все про все ушло 1,5 часа, разобралось все очень легко, возможно потому что туда еще никто не лазил и везде заводской фиксатор резьбы без ржавчины, а возможно потому что тормоза постоянно перегреваю))). Диски тоже очень легко снял, немного подковырнул монтажкой и сами слетели. Подробно описывать не буду процесс практически такой же как при замене тормозных дисков.
Единственное нужно при монтаже тормозного шланга, что бы его правильно проложить, нужно его отсоединить от металической трубки у кузова, после чего прикрутить к суппорту и проложить так же как был и прикрутить обратно к металической трубке.
Так же еще выявился один ньюанс, на литых дисках балансировочные грузики стали задевать за суппорт, временно их оторвал, буду балансировать и крепить их сразу под лучами, там есть глубокая ниша.

Теперь о первых впечатлениях:
1. Тормоза перестали перегреваться, и чувствуется еще хороший запас при торможении. Произвел три торможения всподряд на грани блокировки со 170 до 0 и два со 150 до 0. Все три торможения были очень стабильны с одной силой на педали.
2. Торможение стало очень прозрачным, очень легко дозировать усилие и очень легко тормозить на грани блокировки колес. Раньше со скорости 170 это вообще не возможно было сделать, колеса резко срывались в юз если передавить. Сейчас без каких либо усилий торможение с легким посвистыванием то одного то другого колеса на неровностях.
3. Ход педали незначительно увеличился одновременно педаль стала легче, сейчас тормозные силы больше зависят от хода педали, чем от усилия, хотя об этом говорить еще рано колодки и диски еще полностью не притерты пробег около 20 км и еще все измениться.
4. При том что колодки и диски еще полностью не притерты уже заметно, что тормоза стали хуже сбалансированы и задних тормозов уже очень сильно не хватает (при том что у меня убран регулятор), а на скользкой дороге ситуация будет еще хуже, перед будет блокироваться намного раньше зада. Нужно к зиме ставить задние тормоза от первого фокуса, с большими поршнями по сравнению с 206.
5. Даже при том, что не хватает задних тормозов, тормозной путь со скорости 170 до 0 уменьшился наверное вдвое, в конце торможения даже еле за рулем держался замедление очень сильное, раньше в конце торможения тормоза вообще пропадали и было ощущение, что ручник и то сильнее тормозит)).

[dek_an]

Привет всем!
У меня небольшое изменение в работе тормозов: педаль тормоза стала не такой... острой, чтоли.
Что имею в виду: раньше как только нажимал на педаль, сразу чувствовал, как тормозит. Сейчас для такого же эффекта торможения нужно нажать педаль на 5-7 см дальше.
Такое поведение появилось не постепенно, а резко.
Подскажите, что может быть? Стоит ли волноваться? Куда смотреть?..

Одна деталь: появилось сразу после того, как я (как шикарный гонщик) "тренировался" заносам на катке...

P.S.: сорри, если уже где-то было... 37 страниц темы не осилю щ

P.P.S.: уровень тормозной в норме, почти под крышечку, проверял.

Сообщение отредактировал dek_an - 30.11.2014, 17:27

[jec]

Привет всем!
У меня небольшое изменение в работе тормозов: педаль тормоза стала не такой... острой, чтоли.
Что имею в виду: раньше как только нажимал на педаль, сразу чувствовал, как тормозит. Сейчас для такого же эффекта торможения нужно нажать педаль на 5-7 см дальше.
Такое поведение появилось не постепенно, а резко.
Подскажите, что может быть? Стоит ли волноваться? Куда смотреть?..

Одна деталь: появилось сразу после того, как я (как шикарный гонщик) "тренировался" заносам на катке...

P.S.: сорри, если уже где-то было... 37 страниц темы не осилю щ

P.P.S.: уровень тормозной в норме, почти под крышечку, проверял.

тормозную жидкость давно меняли?
возможно нужно прокачать тормоза как педалькой на заведенной так и суппорта.

[dek_an]

тормозную жидкость давно меняли?
возможно нужно прокачать тормоза как педалькой на заведенной так и суппорта.

Тормозную менял тыс 5-6 назад, точно не помню...
Прокачка педалью - нужно делать так же, как и при замене?
Что значит "прокачка суппорта"?
Спасибо..

Сообщение отредактировал dek_an - 30.11.2014, 19:23

[jec]

Тормозную менял тыс 5-6 назад, точно не помню...
Прокачка педалью - нужно делать так же, как и при замене?
Что значит "прокачка суппорта"?
Спасибо..

педалью несколько раз понажимай, от жестче станет.
суппорта - имею ввиду прокачать тормозные цилиндры на колесах, возможно в системе воздух немного есть.
/я обычно не трога педали, при полном бачке просто приоткрываю тормозные цилиндры и тормозная самотеком течет. приоткрыл, чуть спустил, закрутил, и так все 4 колеса./

[Borzhch]

Привет всем!
У меня небольшое изменение в работе тормозов: педаль тормоза стала не такой... острой, чтоли.
Что имею в виду: раньше как только нажимал на педаль, сразу чувствовал, как тормозит. Сейчас для такого же эффекта торможения нужно нажать педаль на 5-7 см дальше.
Такое поведение появилось не постепенно, а резко.
Подскажите, что может быть? Стоит ли волноваться? Куда смотреть?..

Одна деталь: появилось сразу после того, как я (как шикарный гонщик) "тренировался" заносам на катке...

P.S.: сорри, если уже где-то было... 37 страниц темы не осилю щ

P.P.S.: уровень тормозной в норме, почти под крышечку, проверял.

посмотри не разбухают ли тормозные шланги.

[dek_an]

посмотри не разбухают ли тормозные шланги.

По всей длине проверить?
Мне почему-то казалось, что там не шланги, а металлические трубки...

педалью несколько раз понажимай, от жестче станет.
суппорта - имею ввиду прокачать тормозные цилиндры на колесах, возможно в системе воздух немного есть.
/я обычно не трога педали, при полном бачке просто приоткрываю тормозные цилиндры и тормозная самотеком течет. приоткрыл, чуть спустил, закрутил, и так все 4 колеса./

Понажимал педаль.. Ничего не изменилось..
Просто странно, откуда воздух.. Было же все нормально, а тут резко стало так.
Попробую через штуцеры немного прокачать...

[Borzhch]

По всей длине проверить?
Мне почему-то казалось, что там не шланги, а металлические трубки...

трубки под кузовом от гтц к балкам.
там, где колебания подвески, ставят шланги.
шланги в обозначеных местах


Сообщение отредактировал Borzhch - 1.12.2014, 9:10

[dek_an]

Прокачал тормоза, стало все ок...

[krik9898]

Всем здрасте, помогите плизз, столкнулся с такой проблемой , купил пыжа 206 (07гв) (хэчбэк)
какае-то фигня с тормозами , тормозит как положенно , но почемуто самое первое в юз идёт заднее правое колесо(бывает все нормально тормозят а оно сразу юзом), а при включение ручника левое колесо не берёт а правое схватывает мёртво.... в чём может быть проблемка !? (вроде прочитал весь раздел нинашёл данной проблемы)
Буду очень благодарене

Сообщение отредактировал krik9898 - 24.2.2015, 19:36

[viber]

Всем здрасте, помогите плизз, столкнулся с такой проблемой , купил пыжа 206 (07гв) (хэчбэк)
какае-то фигня с тормозами , тормозит как положенно , но почемуто самое первое в юз идёт заднее правое колесо(бывает все нормально тормозят а оно сразу юзом), а при включение ручника левое колесо не берёт а правое схватывает мёртво.... в чём может быть проблемка !? (вроде прочитал весь раздел нинашёл данной проблемы)
Буду очень благодарене

Я бы разобрал правое колесо и посмотрел на состояние цилиндрика , тросика ручника и механизма самоподводки (если он есть), думаю ,что еще будет большая проблема снять тормозной барабан...

[krik9898]

Я бы разобрал правое колесо и посмотрел на состояние цилиндрика , тросика ручника и механизма самоподводки (если он есть), думаю ,что еще будет большая проблема снять тормозной барабан...

я разберал, цилиндрик новый поставил , колодки тоже новые, тросик целый , но наверное растянут, самоподвод есть но я не сталкивался с подобной системой и не знаю как он работае именно ...

[jec]

я разберал, цилиндрик новый поставил , колодки тоже новые, тросик целый , но наверное растянут, самоподвод есть но я не сталкивался с подобной системой и не знаю как он работае именно ...

если знаете принцип работы самоподвода, то вдвоем можно его проверить не снимая барабана.
на заглушенной, со снятым колесом.
один отрабатывает полный ход томозов (нажал-отпустил-...) второй с отверстии болта смотрит на саму работу самоподвода.
если гайка закисла, то пластинка не сможет ее подвести и это будет видно.

и самое главное что бы воздуха не было в цилиндрике.

Сообщение отредактировал jec - 25.2.2015, 12:34

[krik9898]

если знаете принцип работы самоподвода, то вдвоем можно его проверить не снимая барабана.
на заглушенной, со снятым колесом.
один отрабатывает полный ход томозов (нажал-отпустил-...) второй с отверстии болта смотрит на саму работу самоподвода.
если гайка закисла, то пластинка не сможет ее подвести и это будет видно.

и самое главное что бы воздуха не было в цилиндрике.

принцип знаю, просто у меня в других машинах не так замудрённо было )) спасибо за пояснение , буду смотреть !!!

а могло случиться такое что одна сторона ручника (тросик) больше растянулся !?

[Borzhch]

принцип знаю, просто у меня в других машинах не так замудрённо было )) спасибо за пояснение , буду смотреть !!!

а могло случиться такое что одна сторона ручника (тросик) больше растянулся !?

могло. тросики натягиваются независимо.
соврал. регулируются совместно.

Сообщение отредактировал Borzhch - 25.2.2015, 14:50

[krik9898]

могло. тросики натягиваются независимо.
соврал. регулируются совместно.

вот вот , я в салоне смотрел у них один механизм совместный...
может можно придумать как-то сделать раздельно !*? никто не делал !?

[viber]

я разберал, цилиндрик новый поставил , колодки тоже новые, тросик целый , но наверное растянут, самоподвод есть но я не сталкивался с подобной системой и не знаю как он работае именно ...

АБС стоит?, цилиндрик точно от твоей машины??? с компенсатором?(если нет АБС)
а у тросика может быть закисшая певая сторона ....

[viber]

вот вот , я в салоне смотрел у них один механизм совместный...
может можно придумать как-то сделать раздельно !*? никто не делал !?

ставишь вторую ручку ручника и вопрос решен
он для того и сделан на качалке , чтоб усилие равномерно распределялось между колесами...

[krik9898]

АБС стоит?, цилиндрик точно от твоей машины??? с компенсатором?(если нет АБС)
а у тросика может быть закисшая певая сторона ....

АБС нету, ну ни каких датчиков не наблюдал, и педаль не отбивает, цилиндрик точно от моей правда по катологу не нашёл , пришлось снимать нести показывать продавцу,...а что за компенсатор !?
вроде ничего не закисло, когда подтягиваешь ручник он начинает брать, но уже другая сторона в блоке сразу стоит , получаеться что одна сторона перетянута другая ещё нет, и при затяжке видно как одна сторона больше другая меньше (из салона если смотреть та ту кочель)

ставишь вторую ручку ручника и вопрос решен
он для того и сделан на качалке , чтоб усилие равномерно распределялось между колесами...

просто на некоторых авто я видел и кочели стоят и сразу на каждый тросит отдельный натяжительный болт, типо в случае растяжки подрегулироввать

[viber]

АБС нету, ну ни каких датчиков не наблюдал, и педаль не отбивает, цилиндрик точно от моей правда по катологу не нашёл , пришлось снимать нести показывать продавцу,...а что за компенсатор !?

компенсатор тормозного усилия встроен в цилиндрик

вроде ничего не закисло, когда подтягиваешь ручник он начинает брать, но уже другая сторона в блоке сразу стоит , получаеться что одна сторона перетянута другая ещё нет, и при затяжке видно как одна сторона больше другая меньше (из салона если смотреть та ту кочель)

скорее всего на левом колесе не работает автоподводка колодок...

нажми на тормоз и дерни ручник , оба колеса затормозят?? сколько щелчков??