Ваше меню

[aps82]

собственно, вопрос прост:

какие признаки появляются при нарушениях (разбалансированности) компрессии в цилиндрах?
т.е. как это выяснить без специальных замеров?

[МЕГАВОЛЬТ]

если есть тахометр на щитке приборов то просто поднимаешь обороты двигателя до 1500 об.мин. и поочерёдно снимаешь разёмы с форсунок если обороты примерно одинаковые то нормуль. если по какому то цилиндру сильный разброс то необходима более серьёзная диагностика.

[aps82]

если есть тахометр на щитке приборов то просто поднимаешь обороты двигателя до 1500 об.мин. и поочерёдно снимаешь разёмы с форсунок если обороты примерно одинаковые то нормуль. если по какому то цилиндру сильный разброс то необходима более серьёзная диагностика.

вопрос был еще первоначальней - какие вообще признаки ведут к подозрению о плохой компрессии?

[МЕГАВОЛЬТ]

плохой запуск, недостаточная тяга двигателя, расход масла. вибрации в салоне, горит лампа неисправности двигателя.

[lookatme]

а как лечится данная проблема компрессии?

[BORIK]

насчет лампы двигателя может и не гореть так как она отвечает за электронику
но чем гадать лутше сгонять на сто и проверить компрессию двигателя услуга недорогая
для информации

замер производится на прогретом двигателе и перекрытом топливе в два приема при полностью открытом дроселе
1 прием- просто замеряется во всех цилиндрах и записывается отдельно для каждого цилиндра
2 прием в цилиндр заливается 2-3 кубика масла и производится замер если компресия осталась на прежнем показателе( 1 ЗАМЕРА) то дело в клапанах -если выросла то износ колец поршневых
разрыв между цилиндрами не более 0.5 кг

[aps82]

чем все это грозит?

[BORIK]

грозит это в любом случае ремонтом двигателя
если дело в клапанах то снятие головки двигателя и ее ремонтом шарошить притирать клапана возможно замена направляющих втулок ( я сильно в пежошный двигатель не вдавался пока ) но в принцепе одна работа на все движки там тока нюансы разные.
если дело в кольцах то ремонт поршневой разборка двигателя проверка всех зазоров дефектовка вобщем там работы валом так не обьясниш но все дорогостоещее
но сначала надо проверить компресию а потом уже думать мож просто прокладку пробило под головкой там очень много причин может быть лутше к спициолистам ехать

[МЕГАВОЛЬТ]

насчет лампы двигателя может и не гореть так как она отвечает за электронику

лампа за электронику не отвечает, она информирует водителя о обнаруженных неисправностях в системе управления двигателем.

если будет компрессия с большой разницей, будет неравномерное вращение колен.вала, что приведёт к загоранию ошибки пропуски воспламинения. так что система самодиагностики проверяет не только элетронные системы но и механические составляющие.

Сообщение отредактировал МЕГАВОЛЬТ - 24.4.2009, 19:01

[boombox]

а большая разница как выглядит?
мне дали распечатку с цифрами:
1 1,2
2 1,2
3 1,2
4 1,1
это хорошо или плохо?

[МЕГАВОЛЬТ]

если смотреть на разницу, то не плохо. а если щитать 1,2 за давление в барах, то заводиться вообще не должна с таким далением

[boombox]

upd: спросил дядьку который мне мерил - все таки это 12 и 11 :heat:
сказал что ошибся когда записывал

Сообщение отредактировал boombox - 27.5.2009, 19:01

[BORIK]

по 4 цилиндру надо проверить с маслом компресию разница в 1 кг многовата

[alex_150]

замер компрессии до и после промывки инжекторов

1 до 12 после 14
2 до 12 после 13.8
3 до 12.1 после 13.8
4 до 12.1 после 14

[МЕГАВОЛЬТ]

почти как после капремонта поздравляю

[sakhara]

:help: машинка с компрессией двигателя 10,а сколько должно быть? и чем это грозит?

[TBOY]

10атм -это нормальная компрессия.Зависит от двигателя,который у вас установлен.

Сообщение отредактировал TBOY - 7.4.2010, 21:52

[Graf_206]

разброса по горшкам нет?

[WooDFox]

Валерия, заполните профиль. Информацию о машине...

[sakhara]

Валерия, заполните профиль. Информацию о машине...

пока не могу,т.к. машина в процессе покупки)))

разброса по горшкам нет?

нет,всё ровно.