Ваше меню

[jec]

Странно, сегодня дождь и она троить почти перестала. Наверное надо попробовать поменять резинки. Я же когда ставлю, то мажу моторным маслом резинки. И мотор работает ровно, потом опять начинает троить. Мож это масло просто уходит и подсасывает.

вполне может.
/лучше смазывать силиконовой смазкой./

[Pe2]

Попробую, это у меня есть

[i-piki]

[quote name='Sever' date='9.3.2011, 0:10' post='237810']
Все уже знают историю про четвертую форсунку. В связи с этим предлагаю исключать из клуба тех владельцев 1.4 и не только, которые ничего не предприняли для предотвращения этой болезни

ДА много написано про данную проблему, вопрос у меня возник. если машину мыть под капотам форсунки тоже могут выйти из строя??

[jec]

ДА много написано про данную проблему, вопрос у меня возник. если машину мыть под капотам форсунки тоже могут выйти из строя??

много раз мыл.
все зависит что делают на мойке. точнее после мойки надо пробудь сжатым воздухом все разъемы,провода, жгуты.... и аккуратнее с аккумулятором, мозгами и предами (можт даже чем прикрыть при мойке).
после мойки и продувки автовладелец должен (настоятельно рекомендую) открыть капот и прогреть движек до включения вентилятора (можт 2 раза). ну проехаться 5-10 километров. что бы досушило и продуло.... после этого проблем не должно быть.

[Silent]

В копилку опыта, так сказать.
Затроил тут двигатель после двух дней простоя. Варианта было два - быть или не быть, в смысле ехать-не ехать. Поехал, через километр-два все прекратилось, вечером с работы ехала нормально. На следующий день двигатель завелся с троением и больше уже не очнулся. Поехал на один сервис - там ничего не нашли, никаких ошибок по компу, уверили меня, что все ок. Ну я-то знаю, когда ок, а когда колбасит и не едет. :) Поехал на другой сервис. Мастер сразу сказал, что троит, потом за дело взялся электрик. В комп я лично с ним смотрел - никаких ошибок :)
И начался последовательный перебор деталек - катушка, новые свечи в разной последовательности. Компрессия во всех цилиндрах в норме. Хорошо электрик увидел, что вторая свеча (во втором цилиндре) залита. И уже когда он разъем со второй форсунки скинул, а в работе двигателя ничего не поменялось - то были сделаны выводы.
В-общем, нетипично померла вторая форсунка, заказали новую, поменяли, теперь все ок.
Может у меня нетипично стекает омывайка на вторую форсунку, не знаю, но четвертая работает, а вторая приказала долго жить :)

[mikelog]

много раз мыл.
все зависит что делают на мойке. точнее после мойки надо пробудь сжатым воздухом все разъемы,провода, жгуты.... и аккуратнее с аккумулятором, мозгами и предами (можт даже чем прикрыть при мойке).
после мойки и продувки автовладелец должен (настоятельно рекомендую) открыть капот и прогреть движек до включения вентилятора (можт 2 раза). ну проехаться 5-10 километров. что бы досушило и продуло.... после этого проблем не должно быть.

ну на крышке блока с предами прям нарисовано, НЕ ЛЕЙ СЮДА ВОДУ! =) как то так

[Gennadiy]

Распрыскиватель над форсункой это круто придумано! Беда такая у меня случалась: при длительном пробеге (примерно 200-250км) в дождевую погоду выскакивает чек и провал педали газу(едет не больше 50 км в час), немного постоял, перекурил, три раза завел и поехал дальше. Ну не мог я догадаться что такое может быть, чудеса. Респект за тему!!!

[jec]

Распрыскиватель над форсункой это круто придумано! Беда такая у меня случалась: при длительном пробеге (примерно 200-250км) в дождевую погоду выскакивает чек и провал педали газу(едет не больше 50 км в час), немного постоял, перекурил, три раза завел и поехал дальше. Ну не мог я догадаться что такое может быть, чудеса. Респект за тему!!!

у меня сделаны козырек над этой и заодно 3 форсунками и прикрыты разъемы ЭБУ (туда при сильном дожде стекает по крылу).
в добавок козырек на защите ДВС - отсекает кучу всего от кондея и ремня.

Предохранение - залог здоровья

[olegl]

jec, фото! фото на форум давай.
И козырька над форсунками и над кондеем :)

[jec]

jec, фото! фото на форум давай.
И козырька над форсунками и над кондеем :)

тута выкладывал.
на мозги положил кусок линолиума, прикрыв разъемы.

[Normandy206]

Таки в этом году прикончил четвертую форсунку. Но оно отчасти и хорошо, т.к устранил некоторую проблему с работой двигателя. Теперь он работает ровно.
А проблему капания из форсунки омывателя на катушку и дальше я выявил ещё года 4-5 назад. Замазал стыки все герметиком и все бы хорошо. Но после перекраска машины, естественно никто обратно герметиком ничего не мазал, а я благополучно забыл про это. Но сейчас герметик вернулся на место, так что все в сухости вновь.