Ваше меню

[barb]

Я уверен что где та эта тема уже поднималась и не раз, что если стрелки в приборке перестают двигаться значит дело либо в датчике скорости , либо в сервомоторчике который крутит сами стрелки. Прочитал весь форум но для себя к сожалению не нашел ничего нового, поэтому решил создать тему.
Итак, сначала перестал работать тахометр, без которого я впринципе мог бы и жить, но затем сдох спидометр, причем очень не удачно, когда был в дороге. Полазив по форумам понял, что дело в тех самых серво моторчиках, а именно в пластиковых осях на которых живут шестеренки. Они обломались.
Долго думал что же делать , покупал приборку. Не подошла. В итоге заказал с ебея корпус самого моторчика, вроде собрал, заработало. Но... всегда есть НО. Тахометр работает без нареканий, а вот спидометр так и не заработал. Точнее он что то пытается делать - судорожно дрыгаясь и стрелка двигается в таком положении при разгоне и тормозе против часовой стрелки. И вот собственно вопросы:
-Может что то мешает шестерням?
-отличается ли установка пружинки спидометра от установки пружинки тахометра?
- как правильно ставить пружинки, возможно у кого то есть фото установки?
Есть подозрение, что в моторчике спидометра пружинка должна стоять в другом положении нежели в тахометре.

Всем заранее спасибо за ответы!

[KirSan]

Пружины там стоят одинаковые и одинаково, моторы вообще одинаковые, так что для теста можно их местами поменять.
Город какой?
Про стрелку спидометра не очень понял, но возможно перед установкой мотор не был выставлен в крайнее положение.

Сообщение отредактировал Grinny - 24.12.2018, 15:08

[barb]

Москва
Что значит в крайнее положение? Уловитель пружинки выставил сверху, у упора.