Обратился к специалистам, решили менять сцепление... Разобрав обнаружили сломанную вилку, что и явилось проблемой в моём случае. Теперь вопрос закрыт, машина едет. Спасибо всем за попытки помочь! P.s. Трос оказался исправный. Поставил себе естественно новый, так как устанавливал несколько раз и он испачкался... Назад не сдам. А старый буду продавать, мож кому и пригодится - состояние идеальное.
Сообщение отредактировал E.V.P. - 12.7.2016, 14:56
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: Чёрный!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590раз
вилку сломал при установке нового троса? значит хрустел не трос? у меня в феврале тоже сломалась вилка, сама, - верхний зуб. обнаружили после вскрытия - до этого грешил на выжимной (взял комплект сцепления). вилку заварили, сцепление поменяли. вилка лежит прозапас.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
вилку сломал при установке нового троса? значит хрустел не трос? у меня в феврале тоже сломалась вилка, сама, - верхний зуб. обнаружили после вскрытия - до этого грешил на выжимной (взял комплект сцепления). вилку заварили, сцепление поменяли. вилка лежит прозапас.
Нет конечно. Вилку сломал не при установке нового троса, а до того и получается, что хрустел не трос. Так же и у меня - обнаружили после вскрытия, вилку заварили, сцепление поменяли. Вилка осталась старая заваренная. Работает.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XT
цвет: Чёрный!
Куплена в 2011 году!
Обратился к специалистам, решили менять сцепление... Разобрав обнаружили сломанную вилку, что и явилось проблемой в моём случае. Теперь вопрос закрыт, машина едет. Спасибо всем за попытки помочь! P.s. Трос оказался исправный. Поставил себе естественно новый, так как устанавливал несколько раз и он испачкался... Назад не сдам. А старый буду продавать, мож кому и пригодится - состояние идеальное.
Один в один ситуация. Мой установленный трос не проехал и 10 километров, опять начал недотягивать. Появился скрип. Отогнал на СТО, приговорили вилку и выжимной, попутно поменяли трос. Теперь так же владею одним лишним, оставлю в багажнике про запас.
Сообщений: 4
Пользователь №: 22.864
Регистрация: 14.3.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте. На пыжике моей девушки где-то с полгода назад порвался тросик сцепления. Заказали новый в местном магазине. Пришел не тот. Т.к. новый ждать долго, а машина нужна, то решили попытаться поставить этот. Поставили. В тот же день тросик слетел, утащил пыжик в другой сервис - сервисмен (как оказалось у него тоже 206ой) тросик снова поставил на место, но предупредил девушку, что педали сцепления кирдык, сломался крепеж к которому цепляется тросик, нужно заказывать новую педаль. Тем не менее, месяцев пять тросик не слетал. На днях тросик снова слетел. Решили сами заказать тросик и педаль в интернете, т.к. манагерам в магазинах доверия уже нет. Как оказалось, найти необходимую детальку для пыжика в сети - еще та головная боль. По вину бьется пять или шесть разных тросиков сцепления. Узнал про OPR. На стойке вод.двери следующая цифра: 1128488. Вроде как нашел нужный тросик и педаль (см.картинку в прищепке). Если с тросиком все ясно, заказываю 2150 CK, то с педалью вопрос - как я понял из первого поста в этой теме, тросик соединяется с педалью через тягу сцепления (деталь 14 на картинке). Могу ли я заказать только эту тягу и поменять с родной сломанной? Или же брать педаль (сервисмен сказал - заказывай новую педаль)? Или в сборе (детали 2, 14, 12, 6 и т.д.)?? Прошу помощи в этом нелегком вопросе!
Здравствуйте. На пыжике моей девушки где-то с полгода назад порвался тросик сцепления. Заказали новый в местном магазине. Пришел не тот. Т.к. новый ждать долго, а машина нужна, то решили попытаться поставить этот. Поставили. В тот же день тросик слетел, утащил пыжик в другой сервис - сервисмен (как оказалось у него тоже 206ой) тросик снова поставил на место, но предупредил девушку, что педали сцепления кирдык, сломался крепеж к которому цепляется тросик, нужно заказывать новую педаль. Тем не менее, месяцев пять тросик не слетал. На днях тросик снова слетел. Решили сами заказать тросик и педаль в интернете, т.к. манагерам в магазинах доверия уже нет. Как оказалось, найти необходимую детальку для пыжика в сети - еще та головная боль. По вину бьется пять или шесть разных тросиков сцепления. Узнал про OPR. На стойке вод.двери следующая цифра: 1128488. Вроде как нашел нужный тросик и педаль (см.картинку в прищепке). Если с тросиком все ясно, заказываю 2150 CK, то с педалью вопрос - как я понял из первого поста в этой теме, тросик соединяется с педалью через тягу сцепления (деталь 14 на картинке). Могу ли я заказать только эту тягу и поменять с родной сломанной? Или же брать педаль (сервисмен сказал - заказывай новую педаль)? Или в сборе (детали 2, 14, 12, 6 и т.д.)?? Прошу помощи в этом нелегком вопросе!
я менял только эту детальку №14 - Metalcaucho 03918
/у меня белай клепка стерлась и развалилось/ тесно там ну уж очень, аккуратнее со спиной и глазами.
Сообщение отредактировал jec - 14.3.2017, 12:03
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 4
Пользователь №: 22.864
Регистрация: 14.3.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
не переживайте, справлюсь по тросику вопрос - 2150CK и 2150EC - одно и тоже? Смущает что у EC приписка - DAM 1143888 или с DAM 1150278 или с DAM 115027, тогда как у пыжика девушки 1128488.
не переживайте, справлюсь по тросику вопрос - 2150CK и 2150EC - одно и тоже? Смущает что у EC приписка - DAM 1143888 или с DAM 1150278 или с DAM 115027, тогда как у пыжика девушки 1128488.
2150.CK, 2150.EC и 16 082 728 80 все 3 троса подходят. просто производитель внес некоторые контруктивные изменения, возможно, внешне неразличимые. хз.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 4
Пользователь №: 22.994
Регистрация: 26.4.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Доброго времени суток. Подскажите пжл. Сегодня попытались сами поменять тросик сцепления на Пежо 206. СНЯЛИ старый тросик достаточно быстро. Сделали все как написано. Но с постановкой нового возникли проблемы. Не можем зафиксировать тросик под педалью в тяге. Очень неудобно и он там никак не фиксируется. Трос куплен оригинал. Может мы что неправильно делаем
Доброго времени суток. Подскажите пжл. Сегодня попытались сами поменять тросик сцепления на Пежо 206. СНЯЛИ старый тросик достаточно быстро. Сделали все как написано. Но с постановкой нового возникли проблемы. Не можем зафиксировать тросик под педалью в тяге. Очень неудобно и он там никак не фиксируется. Трос куплен оригинал. Может мы что неправильно делаем
примерно так - оголовок троса вставить в посадочное место и потянуть трос чтобы он зафиксировался.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
примерно так - оголовок троса вставить в посадочное место и потянуть трос чтобы он зафиксировался.
Спасибо. Чисто теоретически мы поняли как это делается. А на практике промучились часа 4 и безрезультатно. Возможно проблема в тяге, может что отломили что когда снимали тросик. Подскажите как снять тягу рычага.
Спасибо. Чисто теоретически мы поняли как это делается. А на практике промучились часа 4 и безрезультатно. Возможно проблема в тяге, может что отломили что когда снимали тросик. Подскажите как снять тягу рычага.
Спасибо. Чисто теоретически мы поняли как это делается. А на практике промучились часа 4 и безрезультатно. Возможно проблема в тяге, может что отломили что когда снимали тросик. Подскажите как снять тягу рычага.
трос снизу или сверху тяги ставили? нужно снизу.
и еще - трос в тяге может пойти наизлом - нужно поправлять и натягивать из-под капота.
широкой расклешонной стороной тяга должна потом упираться в перегородку моторного отсека
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!