Сообщений: 49
Пользователь №: 8.900
Регистрация: 14.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Добрейшего всем.. Вот и пришла пора добраться до двигателя. Потекло масло из под навесного, при детальном осмотре вскрылось, что мне продали ударенную машинку. Блок со швом который сейчас и потек... Заменил масло на самое дешевое от лукойла и благополучно доливая катался. Потом загорелся чек, приговорили первую лямбду - бензина стала кушать как хороший внедорожник, зимой до 18 литров на сотню доходило. Заменил лямбду сам - чек не погас, жрать меньше не стала... Позавчера перестала сбрасывать обороты... жутко было ездить, вылечил временным отключением АКБ, а сегодня повалил дымяра из выхлопухи, приговорили прокладку... Обидно... все это.. только на той неделе подвеску всю поменял.. Да и бегает машинка шустро.. Вот теперь и вопрос.. что проще и дешевле? Попробовать откапиталить этот движок и заварить шов и дальше мучать... или поискать Б/У и заменить? Где искать? Какие гарантии, что другой движок не хуже моего? Как вообще лучше поступить в моей ситуации... Выслушаю все кроме совета заменить машину :). Заранее спасибо.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2000 г.в.
комплектация: почти все есть
цвет: зеленый!
Куплена в 2010 году!
Добрейшего всем.. Вот и пришла пора добраться до двигателя. Потекло масло из под навесного, при детальном осмотре вскрылось, что мне продали ударенную машинку. Блок со швом который сейчас и потек... Заменил масло на самое дешевое от лукойла и благополучно доливая катался. Потом загорелся чек, приговорили первую лямбду - бензина стала кушать как хороший внедорожник, зимой до 18 литров на сотню доходило. Заменил лямбду сам - чек не погас, жрать меньше не стала... Позавчера перестала сбрасывать обороты... жутко было ездить, вылечил временным отключением АКБ, а сегодня повалил дымяра из выхлопухи, приговорили прокладку... Обидно... все это.. только на той неделе подвеску всю поменял.. Да и бегает машинка шустро.. Вот теперь и вопрос.. что проще и дешевле? Попробовать откапиталить этот движок и заварить шов и дальше мучать... или поискать Б/У и заменить? Где искать? Какие гарантии, что другой движок не хуже моего? Как вообще лучше поступить в моей ситуации... Выслушаю все кроме совета заменить машину :). Заранее спасибо.
Первое не переживай.......... Во первых хорощо бы посмотреть на шов (я так понимаю что блок уже варили) во вторых такой прожор от лямбды не зависит в третьих прокладка тоже не от шва, если только через него антиыриз не уходил Просто........просто это черная полоса.......... прикинь реальный пробег машины и исходя из этого действуй, скорее всего дешевле найти мотор от битой машины. удачи
Сообщений: 49
Пользователь №: 8.900
Регистрация: 14.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Да я и не переживаю :) Я просто в ах..е от попадалова на бабки :) Я тоже уже больше склоняюсь к покупке движка, но полный профан в этом, в том смысле - где искать, как не оказаться в дураках и не наткнуться на такой же убитый движок...
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2000 г.в.
комплектация: почти все есть
цвет: зеленый!
Куплена в 2010 году!
Да я и не переживаю :) Я просто в ах..е от попадалова на бабки :) Я тоже уже больше склоняюсь к покупке движка, но полный профан в этом, в том смысле - где искать, как не оказаться в дураках и не наткнуться на такой же убитый движок...
Город какой? Сам недавно менял свой стукнутый на контрактный с японии. Ничего страшного, дают гарантию месяц, за это время можно его проверить вполне. 1.6 16v tu5jp4 вышел без навесного на 25 тысяч. Купил к нему ролики ремни сцепление пару датчиков прокладок ещё на 15 тысяч.
Город какой? Сам недавно менял свой стукнутый на контрактный с японии. Ничего страшного, дают гарантию месяц, за это время можно его проверить вполне. 1.6 16v tu5jp4 вышел без навесного на 25 тысяч. Купил к нему ролики ремни сцепление пару датчиков прокладок ещё на 15 тысяч.
Где заказывал? Какие гарантии и порядок расчета? По обьявлениям возят несколько контор в Волгоград, но лучше бы проверенную.
Сам недавно менял свой стукнутый на контрактный с японии. Ничего страшного, дают гарантию месяц, за это время можно его проверить вполне. 1.6 16v tu5jp4
Я так понимаю по году выпуску у тебя стоял 1.6 8-ми клапанный , а ты поставил 1.6 16-ти клапанный? Ведь до 2002года не ставились 16ти клапанные двигатели, если я не ошибаюсь... Ты покупал ещё отдельно ЭБУ,ГУР, всю косу проводки? Приборная панель не мультиплексная как сживется с таким блоком и двигателем?
Сообщение отредактировал ny178 - 20.12.2013, 19:15
Сообщений: 212
Пользователь №: 13.572
Регистрация: 5.4.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Проще движку поменять, не переживай я на своей за первый год эксплуатации 2 мотора заменил. первый контрактный с европы приехал без навесного пробегал 6000 а потом шатун наружу вылез)))))), а вот второй заказывал уже с японии, вот там моторы что надо как новые. сейчас езжу на нем уже 20000 прошел за год на нем все отлично!
Сообщений: 49
Пользователь №: 8.900
Регистрация: 14.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
меня пугают такие цифры... 6000 и 20000... это очень мало... я в год наезжаю минимум 40 тысяч и мне надо двигло которое хотя бы 2 года проживет... если все так печально, то я лучше прокладку поменяю и буду дальше ездить доливая дешевое лукойловское масло...
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2000 г.в.
комплектация: почти все есть
цвет: зеленый!
Куплена в 2010 году!
Я так понимаю по году выпуску у тебя стоял 1.6 8-ми клапанный , а ты поставил 1.6 16-ти клапанный? Ведь до 2002года не ставились 16ти клапанные двигатели, если я не ошибаюсь... Ты покупал ещё отдельно ЭБУ,ГУР, всю косу проводки? Приборная панель не мультиплексная как сживется с таким блоком и двигателем?
Сообщений: 248
Пользователь №: 17.788
Регистрация: 15.10.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
я чтобы не открывать новую темку, спрошу тут у спецов, если можно. Сколько стоит ремонт двигателя?! у меня проблема: масло ест, загорается масленка на панели и стоп, поехала сеня в сервис, сказали, что бак пустой, залили масло 2,5 литра и сказали, каждую неделю проверять щуп, если будете подливать каждую неделю, то это очень плохо и надо ремонтировать двигатель... я чуть не заплкала прям в сервисе... подскажите, куда податься?! может можно отделаться более экономным вариантом?!
я чтобы не открывать новую темку, спрошу тут у спецов, если можно. Сколько стоит ремонт двигателя?! у меня проблема: масло ест, загорается масленка на панели и стоп, поехала сеня в сервис, сказали, что бак пустой, залили масло 2,5 литра и сказали, каждую неделю проверять щуп, если будете подливать каждую неделю, то это очень плохо и надо ремонтировать двигатель... я чуть не заплкала прям в сервисе... подскажите, куда податься?! может можно отделаться более экономным вариантом?!
Стоимость будет зависеть от вида ремонта, замена сальников и колец или полная капиталка. Надо смотреть какой расход масла, есть ли течь? Может проще доливать или менять. У меня мотор совсем уложен, расход далеко за 4 литра на 1000км. Тут либо капиталка, либо замена мотора. Могут быть разные варианты. Залейтре масло почти до отметки "макс" и следите периодически на какое расстояние какой раксход будет.
Сообщений: 219
Пользователь №: 7.932
Регистрация: 18.7.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15раз
Я тоже уже больше склоняюсь к покупке движка, но полный профан в этом, в том смысле - где искать, как не оказаться в дураках и не наткнуться на такой же убитый движок...
Может такой DVIGLO как вариант? Насколько я помню по форуму тебе AL4 ставили как раз с движка TU5. Т.е. TU5 отлично пойдет, единственное там наверное подушки двигателя другие, и датчики придется покупать и навсеное... Хоотя может чтото и от твоего TU3 пойдет.
Сообщений: 49
Пользователь №: 8.900
Регистрация: 14.10.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
без обид на пежо 206, но до нее у меня была ауди 80 бочка на 10 лет старше нынешнего пежо. В аудюху я вложил на все ремонты за три года ее жизни не более 150 тысяч, в пежо за прошедшие 2,5 года я вложил уже более 250 тысяч, на 50 тысяч больше чем за цену самой авто... Задняя балка говно, коробка автомат - вообще неженка. Все это ИМХО и при условии моей эксплуатации от 40 до 50 тысяч км в год. Короче вывод, пежо 206 хорошенький, красивенький, маленький, удобненький, но не для наших дорог и годится для поездок только на работу и обратно, если конечно по дороге нет трамвайных путей. Ну еще он годится для обучения жены вождению, ударит и не жалко..
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2000 г.в.
комплектация: почти все есть
цвет: зеленый!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 248
Пользователь №: 17.788
Регистрация: 15.10.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Цитата
А другие авто прям масло не кушает и протечек быть не может))))))))) По теме: я поддон перегерметизировал... Жор пропал!
дада, вот именно, что в любой машине может что-то работать не так, эт как повезет.
я то вот как раз не понимаю сама ничего, приеду в сервис, там разведут сразу по максималке. по факту может и перегерметизируют, а мне скажут, что полностью всё ремонтировали, а я ведь даже проверить не смогу, ни фика не понимаю.