Сообщений: 107
Пользователь №: 15.081
Регистрация: 12.10.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
[quote name='Andryshka-007' date='15.9.2013, 21:28' post='381472'] Тогда, раз прокачка системы не даёт положительных результатов, разбирать суппорты и задние тормозные цилиндры и смотреть состояние, ремонтировать/менять. Задние проще заменить, передние в зависимости от состояния. Я считаю, что перед можно и восстановить. Буду разбирать.И вот еще что,может ли на это все как то влиять сломанный автодоводчик в задних барабанах?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: XS
цвет: черный!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 1.649
Пользователь №: 14.713
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 243раза
Может, хотя не факт. Я детально с тормозной системой не разбирался, но если задние колодки имеют слишком большой ход из-за нерабочего автодоводчика, то и тормозной жидкости нужно больше: сперва раздвинуть колодки, а потом еще и прижимать их. А объем главного тормозного цилиндра рассчитан на исправную тормозную систему. В общем как всегда, нужно лечить не симптомы, а причину.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
Может, хотя не факт. Я детально с тормозной системой не разбирался, но если задние колодки имеют слишком большой ход из-за нерабочего автодоводчика, то и тормозной жидкости нужно больше: сперва раздвинуть колодки, а потом еще и прижимать их. А объем главного тормозного цилиндра рассчитан на исправную тормозную систему. В общем как всегда, нужно лечить не симптомы, а причину.
Задние я вручную раздвигаю,то есть снимаю колесо,разбираю барабан и колесико подкручиваю.Как ручник начинает плохо держать то процедура повторяется.Вот такие пироги(((((((
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: XS
цвет: черный!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 41
Пользователь №: 16.419
Регистрация: 15.4.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Друзья-товарищи - здравствуйте. Был недавно по одной небольшой проблеме в кузьмичевском сервисе, и там, при беглом осмотрел, сказали, что бы я посмотрел или же просто заменил "направляющие для суппортов передних". Так вот - что за дела? Не могу в сервис-боксе найти их. Кто подскажет?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XT
цвет: черный!
Куплена в 2008 году!
Друзья-товарищи - здравствуйте. Был недавно по одной небольшой проблеме в кузьмичевском сервисе, и там, при беглом осмотрел, сказали, что бы я посмотрел или же просто заменил "направляющие для суппортов передних". Так вот - что за дела? Не могу в сервис-боксе найти их. Кто подскажет?
нужен вин или скажи система Бош или ТРВ и какие диски вентилируемые 266 или 247 есть ремкомплект суппортов Бош для вентилируемых 266 - 4439.25 РЕМКОМП.СУППОР. для 247 - 4439.27 КОМПЛ НАПРАВЛ БОЛТА ПЕРЕД СУПП
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
нужен вин или скажи система Бош или ТРВ и какие диски вентилируемые 266 или 247 есть ремкомплект суппортов Бош для вентилируемых 266 - 4439.25 РЕМКОМП.СУППОР. для 247 - 4439.27 КОМПЛ НАПРАВЛ БОЛТА ПЕРЕД СУПП
Сообщений: 207
Пользователь №: 17.191
Регистрация: 24.7.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15раз
Порвалась резинка (с насечками), которая одевается на нижний направляющий палец суппорта, можно ли без нее ездить, под каким кодом она, если заказывать. Зачем она нужна?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR
цвет: темно-синий!
Куплена в 2009 году!
Порвалась резинка (с насечками), которая одевается на нижний направляющий палец суппорта, можно ли без нее ездить, под каким кодом она, если заказывать. Зачем она нужна?
Эта резиночка входит в ремкомплект тормозного суппорта. Код 4427 A5. Без нее или с рваной ездить бы не стал т.к. в ней находится специальная смазка для направляющих суппорта. Вода и реагенты попадая через дырку в резинке вымыют смазку и направляющая закиснет в суппорте.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
цвет: не знаю!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 54
Пользователь №: 15.487
Регистрация: 3.12.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Может кому пригодится. 4439.27 Ремкомплект суппорта для не вентилируемых тормозов имеет аналог 810005 производитель Frenkit, качество на вид хорошее цена в районе 360 рублей, вместо 3500 за оригинал. меняется не торопясь за 30 минут, смазка в комплекте.
Сообщение отредактировал NonameA - 24.2.2016, 22:52
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: Синий !
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 100
Пользователь №: 22.192
Регистрация: 27.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Перебираю передние суппорта в связи с повторным перегревом дисков. Прочитал первые страницы данного топика. Вопросы: колодки в своих посадочных местах должны ходить свободно? Или цеплятся и держаться металлическими скобками идущими в комплекте? Цилиндр ходит нормально, я его вытащил, коррозии нет, резинки целые и в хорошем состоянии. Помазал тормозухой и поставил обратно. Направлящие пальцы помазал свежей смазкой, старую убрал. По отдельности пальцы ходят нормально, но не сказал бы что прям одним пальцем можно двигать, особенно один палец. А вот прикрученная скоба двигается с большим трудом, так не должно быть? Что делать? Менять пальцы?
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП
2001 г.в.
комплектация: нищебродская, ничего нет
цвет: синий!
Куплена в 2014 году!
Перебираю передние суппорта в связи с повторным перегревом дисков. Прочитал первые страницы данного топика. Вопросы: колодки в своих посадочных местах должны ходить свободно? Или цеплятся и держаться металлическими скобками идущими в комплекте? Цилиндр ходит нормально, я его вытащил, коррозии нет, резинки целые и в хорошем состоянии. Помазал тормозухой и поставил обратно. Направлящие пальцы помазал свежей смазкой, старую убрал. По отдельности пальцы ходят нормально, но не сказал бы что прям одним пальцем можно двигать, особенно один палец. А вот прикрученная скоба двигается с большим трудом, так не должно быть? Что делать? Менять пальцы?
Пружинки цепляются за колодку чтобы колодка не бренчала Цилиндр смазывать тормозухой нельзя, она гигроскопична и вызывает коррозию. цилиндр в скобе должен свободно двигаться, один палец(толстый) должен стоять стоять во втулке без люфтов но свободно перемещаться без усилий. Второй палец с резиновой втулкой, тоже должен легко перемещаться без заклиниваний и люфтов, резиновая втулка нужна для компенсации длинны цилиндра при нагреве от торможения, Смазку надо применять специальную для направляющих суппортов (не путать с антискриповой смазкой колодок), специальная смазка - высокотемпературная и не разрушает(разбухает) резину
Сообщение отредактировал evgeniywork - 11.7.2016, 9:18