Начал разборку авто, для ремонта двигателя. Подскажите как вытаскиваются приводы колес, для того чтоб поднять двигатель. Достаточно только открутить заднюю опору?

Ребят, подскажите, заменил сегодня масло на своем Пыже (206 1,4i AT) на Shell Helix Ultra 5w40. Но на табло (что с пробегом) все равно кажет сообщение о недостаточном уровне масла. На что грешить, ведь пробег всего 45к?

При замере оказалось что упала компрессия в третьем цилиндре! попробовал масло добавить для проверки колечек, колечки гуд!
Или клапан прогорел, или нагар на юбке клапана образовался!

Начал смотреть приводы клапанов, зазоры везде больше чем положено! вместо 0,2 - 0,4 на впуске, а вместо 0,4- 0,5 на выпуске!

Завтра хочу попробовать выставить зазоры дедовским методом - на горячую, а потом когда остынет сравню с
эталоном!

Кому интересно выложу отчёт!!!!

Кстати, кто-нибудь менял клапана на двиге 1,4 ??? есть ли там принципиальные отличия от наших двигов?? я пока не нашёл!

[attachment=19905:загруженное.gif]