Ваше меню

[GYUR22]

Замена генератора на ALV1589 на 90А? Хэтч мультиплекс 1.4i KFW/TU3A стоит или нет? Родной генератор Mitsubishi 7A работает (щетки регуляторы меняли уже не один раз), но на холостых после прогрева, с нагрузкой фары, вентиляторы напряжение просаживается - ниже 12.5 машина хочет >55A и с батаереи течет ампер 10 . Можно ли такой генератор поставить на замену штатному?

Сообщение отредактировал GYUR22 - 23.5.2016, 14:36

[KirSan]

Штатный генератор должен всё тянуть на холостых оборотах. Да, когда у меня обороты просаживаются ниже холостых (менее 750об/мин), подсветка становится чуть тусклее, фары тоже, вентилятор сбавляет скорость. Но пока холостые обороты держатся, генератор всё тянет, включая обогрев заднего стекла, печку, фары, ПТФ..
Похоже, что-то с генератором не так, раз не тянет.
По вопросу замены генератора на 90А подсказать не могу..

[GYUR22]

Измерил седня седан у него ток аж до 66А возрастал при этом с аккума 1А жрал!
А уменя на 56 уже спотыкается....10А жрет с аккума!

Сообщение отредактировал GYUR22 - 23.5.2016, 17:24

[GYUR22]

Отвечаю себе сам - в результате всех мытарств был установлен генератор DAN515 с заменой шкива
ps замеры тока были до замены были 56А после стало ~60А, но я еще ковыряюсь и окончательные результаты будут позже
pps ALV1589 судя по всему можно установить

Сообщение отредактировал GYUR22 - 28.5.2016, 19:41

[viber]

установить можно любой генератор(100,110,120А и больше), лишь бы он встал на старое место без переделок....

[GYUR22]

Ну там в лексии клас еще переключается -реакции правда ноль.
Но и размеры там местами на 0.5 гуляют у тех что предлагаются на замену.
Наиболее похожим судя заявленным аналогам 5705GN/5T оказался ALV1489