Компрессия - Peugeot 206 club
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




3 страниц V  < 1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Компрессия
borales
сообщение 9.4.2010, 8:25
Сообщение #21
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: alex
Возраст: 41
Из: Балабаново
«— Информация —»

Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21 раз




На днях приобрел компрессометр. Проверил своего бойца - 14,7....15,0
Это отличный результат для 2-х литров. На галанте 94-го года со вторым кругом счетчика пробега от 10 до 12. Тож пойдет со скидкой на возраст. Нормальный диапазон компрессии от 8 до 16 (зависит от типа и конструкции двигателя + пробег). А вот главный измеряемый параметр это разница показаний по цилиндрам. В оф. мануале сказано - не более 2-ух единиц.




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 2.0 МКПП 2004 г.в. комплектация: maxi S16 цвет: silver! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
ромкк
сообщение 9.4.2010, 9:25
Сообщение #22
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Партнеры
Статус: Offline
Имя: ромкк
Возраст: 43
Из: москва юао
«— Информация —»

Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782 раза




при разнице в 2 очка движек будет трясти и уже ничем не добиться его нормальной и ровной работы... 8) как и разница по весу сборки шатун+поршень и разницей грамм 50 тот-же эфект!




Моя машинка: Peugeot 207 2008 г.в. цвет: белый! Куплена в 2014 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
ForS
сообщение 17.5.2010, 9:01
Сообщение #23
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Слава
Возраст: 41
Из: Воронеж
«— Информация —»

Сообщений: 113
Пользователь №: 6.666
Регистрация: 3.3.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




а для двиг. 1.1 какая компресия должна быть?




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 1999 г.в. комплектация: неизвестна цвет: красно-чёрный! Куплена в 2007 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
keymasta
сообщение 23.5.2010, 22:43
Сообщение #24
пыжевод-новичок
Нет аватара

**
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Алексей
Возраст: N/A
«— Информация —»

Сообщений: 32
Пользователь №: 5.207
Регистрация: 25.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Здравствуйте не подскажитете такая проблемка въехал в канаву похоже отломался какой то кусок пыжика с переди под бампером слева ! теперь от туда когда заважу его под напором идет воздух где то минуту потом перестаёт ! в чем проблема что это вообще и что с этим делать??? если вопрос не по адресу скажите к кому обратиться!?




Моя машинка: 1 1999 г.в. комплектация: неизвестна цвет: черный! Куплена в 2008 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Mexanik-Peugeot
сообщение 23.5.2010, 23:19
Сообщение #25
гуру пежо 206


*******
Группа: Партнеры
Статус: Offline
Имя: Михаил
Возраст: 36
Из: 177
«— Информация —»

Сообщений: 1.457
Пользователь №: 335
Регистрация: 6.5.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 78 раз




Цитата(keymasta @ 23.5.2010, 23:43) «
Здравствуйте не подскажитете такая проблемка въехал в канаву похоже отломался какой то кусок пыжика с переди под бампером слева ! теперь от туда когда заважу его под напором идет воздух где то минуту потом перестаёт ! в чем проблема что это вообще и что с этим делать??? если вопрос не по адресу скажите к кому обратиться!?

воздушный рзонатор это и его части, осторожно сейчас в лужах.. пока всё не исправите




Моя машинка: 1 1999 г.в. цвет: чёрный матовый Графит!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
borales
сообщение 5.7.2010, 11:06
Сообщение #26
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: alex
Возраст: 41
Из: Балабаново
«— Информация —»

Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21 раз




Это что за деталь - воздушный резонатор? Если имеется ввиду резонатор системы впуска до воздушного фильтра - то почему из него идет воздух? Если авто 1,4 то скорее всего это патрубок системы вторичного впрыска воздуха. Это специальный воздушный насос, который подает воздух через клапан (такой грибок сверху выпускного коллектора рядом с первой лямбдой) в катализатор для его скорейшего прогрева. Влияет система только на экологичность и в случае обрыва этого патрубка ничего страшного не произойдет. Даже чек не должен загореться. но я считаю что устранять неприменно надо - можно состыковать и обжать термоусадкой.




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 2.0 МКПП 2004 г.в. комплектация: maxi S16 цвет: silver! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
borales
сообщение 5.7.2010, 11:12
Сообщение #27
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: alex
Возраст: 41
Из: Балабаново
«— Информация —»

Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21 раз




ромкк
это что болталогия или типа "я так сказал".
не переношу таких разговоров. Если мы говорим по делу то вот тебе - из офф. документов ПЕЖО "разница компрессии должна быть в пределах 2 атм по циллиндрам её абсолютное значение не указывается т.к. измерительные приборы имеют статическую погрешность"
из личного (далеко не малого) опыта с 2-3 атм перекоса ничего кроме "чет не тянет движка" от владельца не услышишь. а возможный дизбаланс не определяется визуально. трясти будет только если в каком-то котле будут пропуски, а по причине компрессии они возможны лишь при её снижении до 2-5 очков абсолютно.
жду твоих аргументов.




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 2.0 МКПП 2004 г.в. комплектация: maxi S16 цвет: silver! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
ромкк
сообщение 5.7.2010, 18:59
Сообщение #28
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Партнеры
Статус: Offline
Имя: ромкк
Возраст: 43
Из: москва юао
«— Информация —»

Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782 раза




а я заявляю как специалист легко берущийся за ремонт движков абсолютно любого производителя,что при разнице в 2 очка уже начинается тряска движка...а у бензиновых(у всех) компресия должна быть в пределах 10-13бар...какие аргументы я должен привести что-бы в чем-то убедить? незнаю




Моя машинка: Peugeot 207 2008 г.в. цвет: белый! Куплена в 2014 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
ромкк
сообщение 5.7.2010, 19:17
Сообщение #29
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Партнеры
Статус: Offline
Имя: ромкк
Возраст: 43
Из: москва юао
«— Информация —»

Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782 раза




Цитата(borales @ 5.7.2010, 12:12) «
ромкк
это что болталогия или типа "я так сказал".
не переношу таких разговоров. Если мы говорим по делу то вот тебе - из офф. документов ПЕЖО "разница компрессии должна быть в пределах 2 атм по циллиндрам её абсолютное значение не указывается т.к. измерительные приборы имеют статическую погрешность"
из личного (далеко не малого) опыта с 2-3 атм перекоса ничего кроме "чет не тянет движка" от владельца не услышишь. а возможный дизбаланс не определяется визуально. трясти будет только если в каком-то котле будут пропуски, а по причине компрессии они возможны лишь при её снижении до 2-5 очков абсолютно.
жду твоих аргументов.

не знал что мы здесь собрались пись..ми меряться хаха
если хвастаемся отличными знаниями по движке ответь мне с ходу на вопрос и я успокаиваюсь(хотя я этот спор не начинал прошу заметить модераторов и что-бы не банили меня снова упс )
чем чревата и от чего появляется повышенная компресия в движке и твои действия при этом?(прошу ответить сразу без поиска какой-либо инфы иначе считаю Вашу претензию мне не состоявшейся незнаю )
P.S. модераторам просьба почистить тему... упс

Сообщение отредактировал ромкк - 5.7.2010, 21:18




Моя машинка: Peugeot 207 2008 г.в. цвет: белый! Куплена в 2014 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
borales
сообщение 6.7.2010, 9:43
Сообщение #30
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: alex
Возраст: 41
Из: Балабаново
«— Информация —»

Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21 раз




Это ты совета просишь? гыгы По-моему тема не оч. интересная потому, как повышенная компрессия - результат неисправности колец, либо колпачков. На выходе - жор масла и возможно резкое падение мощности по причине плохого воспламенения смеси (напряжение пробоя и горения искры выше а, как следствие её длительность меньше). Но ни кольца ни колпачки меня не интересуют - пусть каждый занимается своим делом. Я отдаю предпочтение системам управления.
Ну в ответ "викторина" для тебя (кстати по теме ветки) :
"а я заявляю как специалист легко берущийся за ремонт движков абсолютно любого производителя,что при разнице в 2 очка уже начинается тряска движка..." это типа ответ с аргументами? Ну ладно, я отвлекаюсь опять (проблемы с вниманием) Итак - представим движок как четыре цилиндра, соединенные вместе вряд. При движении в них поршней происходит вращение колен-вала. Компрессия создаваемая поршнями на равномерность вращения влиять не может. Так? С учетом инерционности маховика и всей системы, неравномерность скорости вращения КВ, а как следствие и тряска, произойдет в случае пропусков зажигания, либо при смещении его момента (в экстремальных случаях при дисбалансе или повреждении железа) Так? Так вот тебе вопрос - на современном впрысковом движке какой должна быть минимальная компрессия, чтобы при исправной работе системы впрыска и системы зажигания произощел пропуск зажигания, который приведет к "тряске движка"? Ну и напоследок. Я не пытался усомниться в твоем опыте работы с железом. Я просто хотел получить аргументированный ответ (ну это типа как я пишу упс ) и я пытался высказать мнение, что тот возможный дисбаланс от снижения компрессии и незначительного снижения отдачи мощи в том цилиндре будет выглядеть максимум как легкое потряхивание ну скажем как при разбитой подушке и так "на вскидку" не поймешь.




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 2.0 МКПП 2004 г.в. комплектация: maxi S16 цвет: silver! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
ромкк
сообщение 6.7.2010, 10:38
Сообщение #31
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Партнеры
Статус: Offline
Имя: ромкк
Возраст: 43
Из: москва юао
«— Информация —»

Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782 раза




так я и не утверждал что будет жуткая работа! разговор шел именно о потряхивании для которого нет никаких других причин! типа электрики в виде пропусков и пр.
разговор и шел о том что все системы вроде как исправны но движек все равно работает не так,а разница даже в 2 очка уже даст это потряхивание похожее на растрепанную подушку...
минимум при котором уже стоит начинать кромсать железо это все что ниже 10. упс
считаю наш разговор состоявшимся? все уже все уяснили,письк.ми померялись пришли к выводу что здесь собрались все самые лучшие Koshechka_08.gif ...
считаю наш разговор состоявшимся и не вижу смысла в дальнейшем засорении темы(народ начитается всякого и все рвануться пыжу мешать работать хаха )




Моя машинка: Peugeot 207 2008 г.в. цвет: белый! Куплена в 2014 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
borales
сообщение 6.7.2010, 11:00
Сообщение #32
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: alex
Возраст: 41
Из: Балабаново
«— Информация —»

Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21 раз




Поддерживаю! пиво




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 2.0 МКПП 2004 г.в. комплектация: maxi S16 цвет: silver! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Eva_Braun
сообщение 6.7.2010, 20:57
Сообщение #33
в гостях


Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Eva Braun
Возраст: 38
Из: Мск
«— Информация —»

Сообщений: 9
Пользователь №: 7.794
Регистрация: 29.6.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




Очень даже интересно было посмотреть на битву титанов))) ангел




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2003 г.в. комплектация: неизвестна цвет: Синий! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
ромкк
сообщение 6.7.2010, 21:47
Сообщение #34
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Партнеры
Статус: Offline
Имя: ромкк
Возраст: 43
Из: москва юао
«— Информация —»

Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782 раза




Цитата(ромкк @ 9.4.2010, 10:25) «
при разнице в 2 очка движек будет трясти и уже ничем не добиться его нормальной и ровной работы... 8) как и разница по весу сборки шатун+поршень и разницей грамм 50 тот-же эфект!

прости конечно Алекс,но сейчас перечитал весь наш с тобой диалог и наконец-то понял к чему это было все!!!
тебя видимо задело то,что я не ответил развернуто лол
так если человек не посвещенный в железо увидит такой ответ он ведь ночь спать не будет а на утро рванет в ближайший сервис компресию мерить... упс
и возможно каждому третьему потом будет не до сна если ему скажут цифру отличающуюся от той что написанна будет здесь пиво




Моя машинка: Peugeot 207 2008 г.в. цвет: белый! Куплена в 2014 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
borales
сообщение 7.7.2010, 9:28
Сообщение #35
пыжевод со стажем
Нет аватара

****
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: alex
Возраст: 41
Из: Балабаново
«— Информация —»

Сообщений: 161
Пользователь №: 5.883
Регистрация: 16.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 21 раз




Я знал что мы (пыжеводы, мыслящие нестандартно) сможем понять друг друга. А аргументы я хочу слышать после однозначных утверждений для того чтобы убедиться в их правоте и принять в дальнейшем на вооружение. Надеюсь и в будущем нахвататься от всех вас чего-то стоящего ну и сам, конечно, подскажу если чё!




Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 2.0 МКПП 2004 г.в. комплектация: maxi S16 цвет: silver! Куплена в 2009 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
руслан_белов
сообщение 29.10.2010, 0:06
Сообщение #36
в гостях
Нет аватара

Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: руслан
Возраст: 37
Из: москва-воронеж
«— Информация —»

Сообщений: 7
Пользователь №: 8.478
Регистрация: 7.9.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1 раз




Меня интересует значение компрессии в цилиндрах. Какая она у новых авто и насколько падает примерно со временем?




Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.1 МКПП 2003 г.в. комплектация: неизвестна цвет: серебристый! Куплена в 2010 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Zorro
сообщение 14.12.2010, 21:45
Сообщение #37
любопытный пыжевод
Нет аватара

*
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: Роман
Возраст: N/A
Из: Тверь
«— Информация —»

Сообщений: 10
Пользователь №: 9.501
Регистрация: 12.12.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0 раз




померили тут компрессию на моём пыже окаазалась она 16-16,5 на всех цилиндрах, чем это может грозить и смертельно ли это?




Моя машинка: 1 2002 г.в. комплектация: неизвестна цвет: серебристый! Куплена в 2010 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
здесь может быть ваша реклама
ромкк
сообщение 14.12.2010, 22:57
Сообщение #38
золотой пыжевод


Иконка группы
Группа: Партнеры
Статус: Offline
Имя: ромкк
Возраст: 43
Из: москва юао
«— Информация —»

Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782 раза




это говорит о том что мотор твой хавает масло и из-за излишнего его количества в цилиндрах столь повышенная компрессия!




Моя машинка: Peugeot 207 2008 г.в. цвет: белый! Куплена в 2014 году!
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение
Гость_Rina_*
сообщение 15.12.2010, 21:16
Сообщение #39
Нет аватара

Гости
Статус: Offline
Возраст:
«— Информация —»




Клубная карта №: пока нет




Недавно тоже делали замер компрессии.
9-9,5-9,5-10
машинка 2005 гв, на тот момент пробег был 49 000. 1.4.
Как то маловато вроде... dntknw.gif




Моя машинка: не Peugeot
Перейти в начало страницы
 
ЦитатаЦитировать сообщение
МЕГАВОЛЬТ
сообщение 15.12.2010, 21:38
Сообщение #40
пыжевод-ветеран


*******
Группа: Пыжеводы
Статус: Offline
Имя: дмитрий
Возраст: 12
Из: спб
«— Информация —»

Сообщений: 1.441
Пользователь №: 3.180
Регистрация: 30.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 184 раза




Цитата(Rina @ 15.12.2010, 21:16) «
Недавно тоже делали замер компрессии.
9-9,5-9,5-10
машинка 2005 гв, на тот момент пробег был 49 000. 1.4.
Как то маловато вроде...

попробуй сделать промывку инжектора ВИНСОМ должно немного помочь т.к. промываются не только форсунки(инжектор) но и нагар с клапанов и поршней и их колец.




Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП 2000 г.в. комплектация: хз цвет: красный! Куплена в 2008 году!


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
Вставить никЦитатаЦитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

Свернуть

> Похожие темы

  Тема Ответов Автор Просмотров Последнее сообщение
Нет новых сообщений Низкая компрессия, но масло ни грамма не ест
4 BuPyZ 2.286 5.8.2019, 10:14 Посл. сообщение: BuPyZ
Нет новых сообщений Компрессия, детонация на холостом
7 Vados 5.235 18.9.2014, 17:37 Посл. сообщение: костян911

 

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:37