Зачем? Что можно по звуку определить, что это? Вот реально, под ковриком, не тот который я положил, а который с завода идёт, по всему днищу, что то цепляет и похоже это на звук, пластинки, которая задевает!!! Знаешь, чукчи на таких пластинках играют хаха Он ещё немного хрустит...
Так посмотри там всё внимательно, под коврик этот загляни
Рулевую рейку смотрел, всё впорядке...а вот под коврик, надо бы заглянуть. Блин, но только его наверное задолбаешься снимать.
на самом деле коврик вплотную к валу не прижимается. там как, из моторного щита торчит вал, он проходит через дырку примерно 10-15 см в коврике. а сверху прижимается пластиковой чёрной хренью, на 3 гайках. смотри, может какая-то фигня забилась. или сбился стопорный хомут (или как его назвать не знаю, в принципе, он может издавать звуки. осмотри с фонариком сначало ничего не разбирая, покрути руль, послушай. пластиковая фигня, если не вру, не снимается, без разборки рулевого вала снизу. разбирается элементарно - снимается стопорная хрень и откручивается гайка, болт вынимается и соединение разбирается. предварительно нанесите маркером метки на ответные части и не крутите рулём, пока разобрано. дальше откручиваете 3 гайки, снимаете пластиковую хрень, собираете рулевой вал обратно. крутите рулём (лучше, если кто-то поможет) слушаете.
Сообщение отредактировал jonnyboo - 4.6.2010, 14:02
Сообщений: 36
Пользователь №: 5.595
Регистрация: 9.11.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Прости, но я совсем запутался. Как можно отрезать излишки и посмотреть на него, если он закреплён к днищу? Я так понимаю, что была проблема такая у некоторых, да я читал, там действительно коврик мешал, но у меня точно не ковёр!!! Это что то с рулём...
Вот на этом спасибо, завтра поеду на дачу, попробую, разобраться с этим!!! В понедельник отпишусь....спасибо ещё раз!!!
Если корпус целый (т.е. течь не является следствием удара и повреждения корпуса), то возможен ремонт и восстановление. Одной из причин может быть некачественное масло или жидкость гур. Если так, то стоит поменять, на чем проблема может прекратиться. Ну а если поврежден пыльник или выдавило сайлентблок (что обычно и является причиной при морозе), то нужен ремонт, ну если есть лишние деньги - установка новой (но насколько знаю, ее сейчас непросто быстро найти).
В экзисте достаточно нажать пару кнопок) От 15-ти тысяч и выше.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 36
Пользователь №: 5.595
Регистрация: 9.11.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Привет!!! Я всё облазил, всё осмотрел. Ничего не болтается, ничего не сбилось. Я даже коврик обивки пола поднимал...там только шумка и теплоизол лежит, всё прощупал, нет ничего... Вот задача!!!??? Мне кажется, что это всё-таки что то, в рулевой рейке. Может после удара, залетал я как-то в яму месяца полтора назад, на приличной скорости, у меня даже руль был смещён вправо, делал сход, а он всё равно вправо был повёрнут, но я его снимал и выставил как надо. Наверное, надо к официалам ехать, надо чтоб диагностику сделали рулевого управления.
Сообщений: 2
Пользователь №: 6.658
Регистрация: 2.3.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Кто-нибудь менял рулевую тягу?Подскажите пожалуйста можно ли сделать это в гаражных условиях,если да то расскажите как это сделать,желательно поподробнее(может у кого то есть фотоотчёт)и какой инструмент для этого нужен?Буду очень благодарен.Заранее большое спасибо!
Сообщений: 493
Пользователь №: 2.884
Регистрация: 13.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Появилось глухое погрёмывание, особенно слышное при езде по неровностям асфальта с выбоенами.Двое знакомых на слух определили наконечники рулевой.Сегодня полезли с другом смотреть и обнаружили люфт в правом наконечнике.Левый вроде бы жив пока.
Вопросы :
1.Какой купить?Где купить в Волгограде или в Волжском?Сколько он стоит? 2.Менять лучше сразу оба или только тот что стучит? 3.Развал-схождение надо делать или можно установить аккуратно и ровно?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: Серебро-металик!
Куплена в 2008 году!
Появилось глухое погрёмывание, особенно слышное при езде по неровностям асфальта с выбоенами.Двое знакомых на слух определили наконечники рулевой.Сегодня полезли с другом смотреть и обнаружили люфт в правом наконечнике.Левый вроде бы жив пока.
Вопросы :
1.Какой купить?Где купить в Волгограде или в Волжском?Сколько он стоит? 2.Менять лучше сразу оба или только тот что стучит? 3.Развал-схождение надо делать или можно установить аккуратно и ровно?
1. я брал TRW JTE 162 Наконечник рулевой тяги правый 351,73р. TRW JTE 163 Наконечник тяги рулевой левый 351,73р 2. менять оба. заодно меняются и рулевые тяги (хотя кто как...): TRW JAR 173 Шарнир осевой 559,17р. TRW JAR 173 Шарнир осевой 559,17р. я поменял и пыльники... 3. схождение - полюбому нада делать
ПРИЧИНА МОЕЙ ЗАМЕНЫ: - износ - пробег, примерно, 65К. одновременно менялись и стойки стабилизатора, еще ремень натяжного с роликом.
exist.ru Адрес Волжский, ул. Молодёжная, д.3, Офис 105 Телефоны (8443) 21-54-77 Часы работы c 9:00 до 18:00, сб.: c 9:00 до 15:00, вс.: выходной
еще: Волгоград, ул. Маршала Еременко, д.44 Волгоград, ул. Фадеева, д.10 Волгоград, ул. Ткачева, д.13
Сообщение отредактировал 666 - 27.7.2010, 21:26
Моя машинка: 1
2010 г.в.
комплектация: есть
цвет: темный!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 493
Пользователь №: 2.884
Регистрация: 13.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Спасибо за информацию.Мне Макар посоветовал в Волгограде магазин на 7-й Гвардейской.Там вроде бы продаются эти наконечники по 450 рублей, а вот какой они фирмы неизвестно. А почему надо менять именно оба сразу?И зачем менять рулевые тяги? У меня пробег то копеечный, всего 23000 км.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: Серебро-металик!
Куплена в 2008 году!
Спасибо за информацию.Мне Макар посоветовал в Волгограде магазин на 7-й Гвардейской.Там вроде бы продаются эти наконечники по 450 рублей, а вот какой они фирмы неизвестно. А почему надо менять именно оба сразу?И зачем менять рулевые тяги? У меня пробег то копеечный, всего 23000 км.
Причину отредактировал (см. выше) менять оба - ну так по науке. Тяги на твоем пробеге менять - только если их приговорят, можно будет это определить когда тебе снимут наконечники. Заодно посмотрят стойки стабилизатора (косточки)
Моя машинка: 1
2010 г.в.
комплектация: есть
цвет: темный!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 493
Пользователь №: 2.884
Регистрация: 13.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Хорошо.А делать будет мой друг.Он по части железяк специалист.Вот и проверит всё заодно тогда. Спасибо за развёрнутый ответ.очень пригодится такая информация.А то ведь я в ремонтах а/м ни бум бум )))
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: Серебро-металик!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 493
Пользователь №: 2.884
Регистрация: 13.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Звонил щас в Механику.У них есть в наличии по цене 360 рублей.Фирма изготовитель Delphi Теперь что выбрать?Фирму TRW или Delphi Причём в Экзисте Delphi стоит 245 рублей.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: Серебро-металик!
Куплена в 2008 году!
Звонил щас в Механику.У них есть в наличии по цене 360 рублей.Фирма изготовитель Delphi Теперь что выбрать?Фирму TRW или Delphi Причём в Экзисте Delphi стоит 245 рублей.
Всё правильно, ведь в "механику" большенство зап. частей идёт через экзист. Отсюда и цена соответствующая. Но в механике рул. концы могут быть в наличии, а это означает соотв. накрутка стоимости товара. В экзисте кое какие расходники имеются в наличии (для разных марок авто), но они опять же стоят на 15-25% дороже чем под заказ (ждать неделю минимум!).
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: со сплитом
цвет: белый!
Куплена в 2012 году!
Мне в сервисе посоветовали брать наконечники TRW. Сказали - самое приемлимое из более-менее дешевого НЕоригинала. Да и отрицательных отзывов не встречал, поэтому поставил на прошлой неделе.
Сообщений: 493
Пользователь №: 2.884
Регистрация: 13.12.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Только сегодня заказал через сайт в Экзисте правый и левый рулевые наконечники фирмы TRW.Щас поеду в офис у нас в Волжском чтобы произвести оплату заказа.Дальше самому очень интересно так как я первый раз в жизни заказываю запчасти на а/м через интернет. Решил поменять оба сразу пока деньги есть.Ну и поеду потом делать схождение.Нашёл где по 400 рублей делают и отзывы хорошие.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: Серебро-металик!
Куплена в 2008 году!
у меня стук на неровностях был при выходе из строя стойки стабилизатора (на ТАЗу это называлось яйцами). Зменили - звук пропал. А думали, и некоторые диагносты говорили что рулевые наконечники.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2004 г.в.
комплектация: Max
цвет: Черный!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 5
Пользователь №: 4.144
Регистрация: 10.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Проблема случилась с сальниками рулевого... за неделю вся жидкость усилителя уходит... есть возможность поменять только сальники, но чтобы их купить надо поставить машину на привязь снять их и замерить, только тогда подберут эти самые сальники.... ставить на реставрацию всю рейку возможности пока нету... буду признателен если кто сможет дать размеры сальников рулевой. если важно то 2001г, сердечко - 1.1