Сообщений: 5
Пользователь №: 21.464
Регистрация: 26.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем добрый день! Подскажите пж. в машине моей жены загорелся датчик АБС. После того как остановишься потом машина очень тяжело набирает скорость. Такое ощущение что немного стопорит или блокируется тормозной системой. Не подскажите что в данном случае может быть? И примерно сколько это все обойдется по стоимости? Машина 2004 года выпуска, коробка автомат. Заранее благодарен за советы.
Всем добрый день! Подскажите пж. в машине моей жены загорелся датчик АБС. После того как остановишься потом машина очень тяжело набирает скорость. Такое ощущение что немного стопорит или блокируется тормозной системой. Не подскажите что в данном случае может быть? И примерно сколько это все обойдется по стоимости? Машина 2004 года выпуска, коробка автомат. Заранее благодарен за советы.
для начала очисть от грязи зубцы колец абс
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
вчера был на сервисе, оказалась проблема именно в этом. Датчик АБС нормально работает, сама система тоже, а вот шестерня сказал что оставляет желать лучшего... он конечно немного её почистил, но видимо придется менять, если опять проблема возобновится. Спасибо за совет!
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
ну вот, кажись починюкал я АБС. вчера, сегодня в разных режимах насиловал тормозную систему, все ок. все оказалось намного проще, обычное окисление контакта на моторчик. все дело было в бобине. ну как добраться особо смысла нет описывать, снял лыжу, фару, открутил электронный блок, проверил моторчик, почистил, смазал контакты, потыкал в разъем несколько раз, собрал.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
вроде как наше магнитное кольцо АБС (для барабанов 203мм и оноже для дисковых) Citroen/Peugeot 3349.09+ защитная чашка пыльника подшипника Citroen/Peugeot 3736.48. Внешний диаметр, мм 73 Внутренний диаметр, мм 68.9 Ширина, мм 8.3 количество секторов 96
желательно перепроверить по размерам, можт у кого снято.....
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 43
Пользователь №: 21.450
Регистрация: 22.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
всем здоров.при запуске двигателя,на экране высвечивается abs fault.потом пропадает.на панели приборов, ни чего не светится не горит,работает как надо.подключали комп на сто,ошибок нет ни каких.комп не видит авс,то ли не работает насос,то ли замыкание на минус.предохранители проверял вчера все несколько раз.тот кто подключал говорит ищи мастеров по пыжам,они не в силах мне помочь.при резком торможении,зад немного юзом в право.слышно как абс немного пытается трещать.что делать.искать электрика дальше?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: синий!
Куплена в 2015 году!
всем здоров.при запуске двигателя,на экране высвечивается abs fault.потом пропадает.на панели приборов, ни чего не светится не горит,работает как надо.подключали комп на сто,ошибок нет ни каких.комп не видит авс,то ли не работает насос,то ли замыкание на минус.предохранители проверял вчера все несколько раз.тот кто подключал говорит ищи мастеров по пыжам,они не в силах мне помочь.при резком торможении,зад немного юзом в право.слышно как абс немного пытается трещать.что делать.искать электрика дальше?
комп не видит АБС это одно, а неработает насос это другое. комп не видит АБС - проверь мегапредохранители, прозвони косу.
у меня отключается насос "замякание .....", но иногда он просыпается и работает как положено. пока бодаюсь с ним.
проблема или сдох моторчик (набился грязью/стерлись щетки/закисли плунжера) - гидравлика моторчик можно проверить, закисшие плунжена -только разбор. или сдох электронный ключь или холодная пайка в разъеме - электиричская часть. если не хочется заниматься, то берешь с разборки всборе и меняешь с прокачкой блока.
//я на данный момент никак не выберу время вскрыть электрику, но руки чешутся.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 43
Пользователь №: 21.450
Регистрация: 22.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
сегодня съездил на диагностику,где именно французами занимаются.проверяли,копали долго.в итоге:помпа АБС не функционирует,питание везде есть.предложили убрать с панели оповещение о неработающем абс,или может ремонт помпы с возможностью его замены.только донор нужен будет.цена вопроса-отключение 1т.р.,ремонт или замена-от 5т.р.что делать не знаю.ни когда не ездил на машине с абс.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: синий!
Куплена в 2015 году!
сегодня съездил на диагностику,где именно французами занимаются.проверяли,копали долго.в итоге:помпа АБС не функционирует,питание везде есть.предложили убрать с панели оповещение о неработающем абс,или может ремонт помпы с возможностью его замены.только донор нужен будет.цена вопроса-отключение 1т.р.,ремонт или замена-от 5т.р.что делать не знаю.ни когда не ездил на машине с абс.
оно и ежу понятно. можно было и не ездить, не тратить деньги. (я об этом и грил). они проверяли работу самого моторчика (вручную)? отключать не надо (не трать деньги), она и так отключена, о чем и сигнализирует лампочка. когда горит лампочка тормоза остаются, только нет АБС. в теплом месте (что бы клипсы не покупать новые) проверь сам мотор, как я делал это выше по ветке. (только аккуратно, не замкни). если он работает шустро, то гидравлическая часть у тя исправная, надо будет смотреть электрическую часть (до которой я все никак не соберусь добраться).Если АБС все таки хоть иногда просыпается (тухнет лампочка, иногда тремор на педали тормоза) в электрической части скорее всего образовалась холодная пайка в разъеме. (надо аккуратно вскрыть, пропаять и снова загерметизировать)
Сообщение отредактировал jec - 8.12.2016, 11:07
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 43
Пользователь №: 21.450
Регистрация: 22.11.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
дело в том,что старый хозяин мудрил.или ему пытались починить.а мож денег жалко ему стало,вот он и смудрил.мне выяснили на диагностике-лампочка которая сигнализирует,её отключили и поэтому на приборной панели ни чего не горит о неисправности абс.а на дисплее при зажигании,оповещает и 5 секунд гаснет абс фаулт.я сам не смог выдернуть разъём чтоб проверить питание.силиконом пшикал,бестолку,холодно.когда я торможу,машина как вкопанная становится,т.е. абс не срабатывает ни как,педаль тормоза не бьётся,щелчки не проскальзывают.будет тепло будем думать.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: синий!
Куплена в 2015 году!
дело в том,что старый хозяин мудрил.или ему пытались починить.а мож денег жалко ему стало,вот он и смудрил.мне выяснили на диагностике-лампочка которая сигнализирует,её отключили и поэтому на приборной панели ни чего не горит о неисправности абс.а на дисплее при зажигании,оповещает и 5 секунд гаснет абс фаулт.я сам не смог выдернуть разъём чтоб проверить питание.силиконом пшикал,бестолку,холодно.когда я торможу,машина как вкопанная становится,т.е. абс не срабатывает ни как,педаль тормоза не бьётся,щелчки не проскальзывают.будет тепло будем думать.
скорее всего старый хозяин забил на ремонт абс и отключил его. ты либо чини/ставь с разборки или забей на него. будет машина без абс.(но денег за отключение не плати, т.к. он у тя и так отключен самой машиной)
//я попытаюсь сначала починить свой.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
Ну вот, пациент вскрыт. защитного геля нет, все соединения сделаны через цанговые соединения.....
С виду все в отличном состоянии, вот теперь думаю, что ему ненравится. такое ощущение что как будто холодная пайка или можт еще что.... попробовал поднять плату, не пошла (видимо соединениями хорошо зажато), побоялся силу применять. повторюсь, может работать полдня, день, до первого торможения, а может целый день не работать..... как ему захочется...
хотел пропаять контакты на моторчик и силовые в разъеме - паяльника 25Вт не хватило.
вот думаю, транзистор Nec 80n03 наврядли может себя так вести, обвязка вокруг него одни сопротивления.... неужели TMS-980?
Сообщение отредактировал jec - 13.12.2016, 11:10
Эскизы прикрепленных изображений
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Ну вот, пациент вскрыт. защитного геля нет, все соединения сделаны через цанговые соединения.....
С виду все в отличном состоянии, вот теперь думаю, что ему ненравится. такое ощущение что как будто холодная пайка или можт еще что.... попробовал поднять плату, не пошла (видимо соединениями хорошо зажато), побоялся силу применять. повторюсь, может работать полдня, день, до первого торможения, а может целый день не работать..... как ему захочется...
хотел пропаять контакты на моторчик и силовые в разъеме - паяльника 25Вт не хватило.
вот думаю, транзистор Nec 80n03 наврядли может себя так вести, обвязка вокруг него одни сопротивления.... неужели TMS-980?
когда то,по юности занимался электроникой.в этом случае,где то не контакт окисление,раз через раз работает.может в проводке где то скрутка.в электронике,если всё холодное начинает работать,как только элемент сильно стал нагреваться,то перестаёт что то работать.но при этом можно пощупать на сколько горячий транзистор или микруха.и бывает ножки или проводки отпаиваются от нагрева у элементов,особенно у транзисторов нагрузки.но здесь не возможно сделать так,чтобы авс поработал без крышки и при остановке щупать детали.или нужна принципиальная схема со всеми параметрами по напряжению на всех элементах.или проходить цешкой по транзисторам,диодам.смотреть подачу напряжения.с мысли и с толку не сбиваю,просто мысль на досуге.в моём случае жду весны,тепла +20
Сообщение отредактировал big31 - 13.12.2016, 16:45
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: синий!
Куплена в 2015 году!
когда то,по юности занимался электроникой.в этом случае,где то не контакт окисление,раз через раз работает.может в проводке где то скрутка.в электронике,если всё холодное начинает работать,как только элемент сильно стал нагреваться,то перестаёт что то работать.но при этом можно пощупать на сколько горячий транзистор или микруха.и бывает ножки или проводки отпаиваются от нагрева у элементов,особенно у транзисторов нагрузки.но здесь не возможно сделать так,чтобы авс поработал без крышки и при остановке щупать детали.или нужна принципиальная схема со всеми параметрами по напряжению на всех элементах.или проходить цешкой по транзисторам,диодам.смотреть подачу напряжения.с мысли и с толку не сбиваю,просто мысль на досуге.в моём случае жду весны,тепла +20
думаю плату прогреть на паяльной станции (феном). и пропаять все цанговые.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!