Здесь вы можете задавать вопросы по ремонту двигателя, о возникающих неисправностях, о стоимости ремонта.
На вопросы будут отвечать сотрудники нашего клубного сервиса.
Кстати есть в наличии и на заказ запчасти (обязательно указывайте Vin)
Всем доброго утра.Недавно была проблема-антифриз разьел корпус и попадал внутрь движка.Кстати после того что на заводе заливал только elf.Короче вылечили сваркой ГБЦ,заменили прокладки,резинки,сальники,пришлифовка клапанов.Поездил 2000 и заменил масло,хотя на старом пробежал 2000. Стал замечать что масло пропадает.Замерил,долил 300 мл.уровень отметил -4 метки ниже" max."Через месяц проверяю-4 метки выше "min".Правда в течении месяца контролировал и уже понял что уровеь уходит.За месяц проехал 800 км. Заводится без проблем,никакого дыма.Едет нормально,как новенький. Помогите люди добрые. Пробег 85000.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 АКПП
2008 г.в.
комплектация: люкс
цвет: беж!
Куплена в 2008 году!
Всем доброго утра.Недавно была проблема-антифриз разьел корпус и попадал внутрь движка.Кстати после того что на заводе заливал только elf.Короче вылечили сваркой ГБЦ,заменили прокладки,резинки,сальники,пришлифовка клапанов.Поездил 2000 и заменил масло,хотя на старом пробежал 2000. Стал замечать что масло пропадает.Замерил,долил 300 мл.уровень отметил -4 метки ниже" max."Через месяц проверяю-4 метки выше "min".Правда в течении месяца контролировал и уже понял что уровеь уходит.За месяц проехал 800 км. Заводится без проблем,никакого дыма.Едет нормально,как новенький. Помогите люди добрые. Пробег 85000.
скорее всего маслосъемные колпачки. надо делать диагностику у моториста, тут фотографии не помогут.
/сам двигатель классический 8 кл.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 74
Пользователь №: 23.338
Регистрация: 7.9.2017
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Я не знаю что такое мап и рампа, не сталкивался. Но могу сказать, что сутра решил отрегулировать клапана и вроде помогло. Сегодня провалов небыло. Зазоры были увеличены почти все.
Сообщение отредактировал HugoBorz - 26.6.2019, 22:06
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Серебристый!
Куплена в 2017 году!
Сообщений: 2.443
Пользователь №: 14.121
Регистрация: 7.6.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 46раз
народ, что такое может быть, когда газуешь, то звук такой, будто у меня дизельный камаз, ну такое брюзжание мерзкое, когда плавно едешь или на крейсерской скорости то все норм, но стоит только притопить, как брюзжание со свистом, хз как правильно звук описать, на ХХ если топнуть ничего подобного по звучанию не проявляется, только на ходу.
Сообщений: 218
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 14раз
mikelog , запиши на видео, посмотрим вместе :) У меня звуков целая гамма - на ХХ как бы "булькает" в районе между пихлом и выхлопом. А если на стоянке погазовать резко до 4000+ оборотов, то при падении оборотов слышно пару хлопков из выхлопа (не выстрелы, а просто неравномерный выхлоп такой). Тоже ХЗ что это, т.к. в остальном по работе двигателя, расходу топлива и прочему - всё ОК.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Красный!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 40
Пользователь №: 23.967
Регистрация: 1.10.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Проехал 10 000 с замены масла в феврале и за это время пыжа охотно скушал почти 4 литра масла (Тотал 5w40), при этом выхлоп прозрачный, свечи серо-белые без масляных следов, антифриз чистый (прокладку гбц лечили как раз на предыдущей замене масла). Режим езды за этот пробег - много трассы на оборотах в районе 4 тысяч, в городе часто покручиваю, но без фанатизма, до 4-4,5 бывает, очень редко 5. По динамике не могу сказать точно, отрабатывает она на свои 75 пони или нет, не ездил на других пыжах.
В общем вопросы такие, куда столько масла может уходить? Может есть смысл попробовать другое масло? Или с такими симптомами уже все, гроб, кладбище, капиталка?
Проехал 10 000 с замены масла в феврале и за это время пыжа охотно скушал почти 4 литра масла (Тотал 5w40), при этом выхлоп прозрачный, свечи серо-белые без масляных следов, антифриз чистый (прокладку гбц лечили как раз на предыдущей замене масла). Режим езды за этот пробег - много трассы на оборотах в районе 4 тысяч, в городе часто покручиваю, но без фанатизма, до 4-4,5 бывает, очень редко 5. По динамике не могу сказать точно, отрабатывает она на свои 75 пони или нет, не ездил на других пыжах.
В общем вопросы такие, куда столько масла может уходить? Может есть смысл попробовать другое масло? Или с такими симптомами уже все, гроб, кладбище, капиталка?
сколько хозяев до тебя по птс и какой пробег на спидометре??
Пробег 155000, до меня 4 дамы машиной владели, причём последняя всего 3 тысячи наездила.
для дам скорее всего пробег соответствует, но манера их езды обычно приводит к закоксовыванию маслосьемных колец, в таком случае твоя езда как раз может помочь в их *отгорании* но она же и приводит к большему расходу. В общем тут советы давать трудно, можно поменять марку масла , поиграть с вязкостью, но если расход в 4литра на 10ткм тебя не пугает можно спокойно ездить дальше.
для дам скорее всего пробег соответствует, но манера их езды обычно приводит к закоксовыванию маслосьемных колец, в таком случае твоя езда как раз может помочь в их *отгорании* но она же и приводит к большему расходу. В общем тут советы давать трудно, можно поменять марку масла , поиграть с вязкостью, но если расход в 4литра на 10ткм тебя не пугает можно спокойно ездить дальше.
Сообщений: 12
Пользователь №: 23.604
Регистрация: 8.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте,подскажите пожалуйста почему на прогретом моторе на холостом ходу угол зажигания уходит в -4 при работе двигателя на газу,на бензине от 0 до +4 1.4 8 кл KFV .Просто как я понимаю он должен быть либо как на бензине либо в плюс уйти. И еще если подключить вариатор на газу и к примеру добавить им 4 градуса в плюс,то Эбу бензиновое каким то образом это видит и угол уже становиться -8 градусов.По эмулятору датчика фаз в катушке он ведь не может увидеть искусственно сдвинутый угол?Я ведь по сути вариатором как бы меняю расположение ДПКВ.
Сообщений: 189
Пользователь №: 24.325
Регистрация: 31.5.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 24раза
ЭБУ управляет оборотами ХХ с пом. УОЗ. Значит у вас при работе на газе складываются условия, что требуется снизить обороты ХХ и другими способами ЭБУ сделать это не может.