Ваше меню

[Урфин]

Ребята, подскажите - может сталкивался к кто с таким:
на светофоре или просто при остановке при положении селектора в "D" (автомат само собой) из под капота раздается дребезг с гулом... очень похоже, как типа трубочка полая металлическая бъется о другую метллическую конструкцию (с частотой 5-7 удров в сек.), при этом оттуда же идет гул... не сказать, что очень громко всё это, но слышно весьма отчетливо, причем как снаружи авто, так и из нутри
открывал, заглядывал - визуально не видно, что могло бы стучать...
Трещит не на каждой остановке (но чаще да, чем нет) и по продолжительности не все время простоя. если минуту стоишь может пару раз продребезжать секунд до 10 в максимуме, причем с прогревом систем авто - дребезг всё реже проявляется. Если селектор в "N" перевести - тут же пропадает звук, как и с началом движения (отпускаешь тормоз как только)..., в движении всё ОК.
Вот не знаю на какую систему грешить... что диагностировать ехать...
Если у кого было подобное или в теме кто - подскажите кто чем может ;-)

а, забыл! 206-ая, 2008 г.в., 1.4, АКПП

Сообщение отредактировал Урфин - 24.3.2013, 21:03

[Урфин]

а, забыл! 206-ая, 2008 г.в., 1.4, АКПП

[IceHardy]

а бывает что просто где то ледышек наморозило и болтаются они, периодически гремят
я вчера только горелкой выплавлял из пружин глыбы

[Урфин]

всё уже растаяло - постукивание не ушло

[Andryshka-007]

всё уже растаяло - постукивание не ушло

АКПП диагностировать нужно.

[Урфин]

может кому пригодится инфо...
всё намного проще оказалось
где-то супруга (ее авто) видимо приложилась защитой картера хорошо и вот об него-то долбила выхлопная, сказали самая низкая точка под капотом...
ну а в "D" на светофоре приседает машинка, соотвтетсвенно в "N" ее отпускает
защита картера - рихтовка, 225 руб. и проблема решена

спасибо всем, кто отзвался!

[invik]

Честно говоря, не очень понимаю почему эту тему создали в разделе для Тормозной системы, ну да ладно, напишу наверное тут :)
Собственно аналогичная проблема. При положении селектора в режиме "D" и менно когда стоишь, а не едешь, слышатся стуки со стороны моторного щита, где-то в районе центральной консоли, прямо под ней якобы, прямо-таки под селектором как бы. Причём это бывает только в режиме "D". Поменял ВСЕ опоры ДВС. Раньше "трещало" постоянно. После замены опор не всегда, но бывает. На что грешить? Защита ДВС не стоит, значит вариант с ней отпадает. Может выхлопная труба где-то долбится обо что-то?

[mnv666]

Как вариант один сидит в машине и держит тормоз, второй смотрит под капотом откуда звук. Если были удары и загнули глушитель, то может и он за картер задевать. Он обычно сзади гремит.

[invik]

А может быть такое, что стучит обо что-то он сзади, а звук слышен спереди? Ну как бы вибрация по нему до передка проходит и спереди получается звук проходит? Ещё интересно то, что когда слышен этот "стук", у меня вибрирует ручка селектора АКПП...
А опоры и менял таким методом, один сидит внутри тормоз держит другой под капотом лазиет. Так вот и поменял все опоры :) Хотя по состоянию старых опор, их как раз таки пора было менять. И вот после замены последней опоры, той которая у ремня ГРМ где банан, звук и вибрация пропали, буквально дня на два вроде, потом опять по новой. Вот собственно сижу и думаю...

[mnv666]

Если просто гадать, то думаю ничего хорошего не получиться. Все равно надо слушать. Я долго не мог найти у себя шум сзади, все перебрал звук не пропал. Потом посадил брата в багажник нашли источник шума минуты за 2)). Капот задевал о задний фонарь. Так что надо слушать.

[mikelog]

не так давно заметил дребезг при проезде мелких неровностей, при притормаживании дребезг пропадал, опытным путем через ручник выяснил, что сзади. Скинул колеса сегодня и охренел, все что относится к креплению колодок пружинки, уголки(или солдатики) с фиксаторами пропали нафиг О_о как так они могли сами пропасть?