Он вроде просто оттягивается методом одевания ключа на гайку которй крепится, вроде так...
Да именно так. Ролик подпружинивается (специально там для натяжки ремня стоящей пружиной) и что бы его снять, нужно сначала снять с него ремень, а затем и сам ролик. Пружину как таковую - увы, не как не разглядеть, если не снимите целиком механизм ролика. Узко там, голова не пролазит - не рассмотреть из за этого. И, Учтите что резьба на болте (что держит роллик) левая и если сорвете грани с головки болта - бегите к токарю (т.к. в магазинах трудно такие болты найти).
Сообщений: 209
Пользователь №: 4.227
Регистрация: 19.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 15раз
Что то я запутался :fool: на днях обнаружил, что ремень навесного на один клин съехал, решил поставить на место самостоятельно, ибо не вижу проблемы))) просмотрел темы, запасся ключами, полез....... и не смог ваще ниче сделать болт на ролике стоит на 24, хотя практически везде указан на 13, в шляпке при этом идет ещё крепеж с отверстием вроде как под шестигранник, сегодня же посетила мысль поменять сам ролик как таковой))) полез в екзист и обнаружил что диаметр оного 70мм, а выше сказано что у оригинала 60 :dntknw: подскажите плиз табурету как данную систему ослабить, опасаюсь не зная применять физическую силу)))) вдруг я сильнее француза окажусь
По ходу торксом натягивается ремень, а гайкой-контрится. Год-то всёж 1998
сейчас более детально всё ощупал, других роликов на ремне нема :-) ролик именно такой как на этом фото, есть какие нибудь мысли о последовательности откручивания торкс-гайка или наоборот?
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
надо на месте слушать! а вообще слабое место-муфта кондея...если ремни менялись в последний раз с роликами,то 99% что муфта...но через комп плохо слыхать откуда звук!
Сообщений: 41
Пользователь №: 2.239
Регистрация: 9.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Думал тема затихла, но нет! Опять засвистел ролик - теперь от Шивролета, поставил другой... Взял Газелевский, т.к., ролик по наружи (ширине и деаметру) - один в один с родным, но ширина подшипника на 2 мм меньше, то поставил шайбу (увеличенного диаметра, толщиной в 2 мм, которую приобрел в автомагазине за 6 руб. и пришлось в ручную, круглым напильником расточить её середину, что бы она налезла на на крепежное место установки подшипника), затем поставил подшипник, прижимную (тонкостенную, родную) шайбу, закрутил винт (резьба у него, заметьте - левая) и затянул его. Запустил двигатель свиста - нет. двигатель прогрелся до 60С - свист появился опять! Двигатель прогрелся до 75-80 С, свист исчез. Вывод = свист вовсе не от неисправного (изношенного) подшипника, а из за посадочного места, на которое садится сам подшипник, иными словами, оно (сее место) стало тоньше и по мере нагрева двигателя (т.к. это место в виде выступающей втулки с резьбой внутри) имеет однородное с двигателем тело (выполнено из одного куска люминия). Двигатель нагревается, нагревается и посадочное место, появляется тапловой зазор, двигатель прогревается более 80 С, зазор уменьшается и подшипник лучше сидит на этом посадочном месте - свист прекращается. При темпиратуре более 80 С, свиста так и не разу не было (как поставил подшипник от Газели и проехал более 8000 км.). Спасибо - кто поддержал, и прошу извенить того, кто, помучился ставя моим способом (что Я, обнародовал раннее в этой теме) ролик от Шивролета. Добавлю, кто решит самостоятельно поменять ролик: - приобретите новый ключь на 13 РОЖКОВЫЙ - и он должен быть не короткий, а длиннее, т.к. коротким трудно будет осуществлять работы (если Вы не Геракл). - помните, резьба сего крепежного болта НЕ ПРАВАЯ А ЛЕВАЯ !!! Удачи!
Сообщений: 115
Пользователь №: 5.966
Регистрация: 26.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Та же проблема - свист при повышении оборотов двигателя, на холостых не слышно. В сервисе сказали, что так может вести себя ролик ремня навесного оборудования. Заменить два ролика (не понятно какой свистит) и ремень 400 рваных. Я доволный тем, что удастся решить проблему малой кровью, полез в Экзист. Радость сменилась возмущением когда я нашел натяжной ролик. 4 000 за не оригинал. Дальше как у любого русского перебор вариантов. Прочитал тему. Пока сомневался что делать, добрался до натяжного ролика (прикладывал черенок от лопаты одним концом к уху, а другим к каждому из возможно неисправных узлов - оказался именно натяжной свистит) чтобы покрутить его в руках. По счастливому стечению обстоятельств заехал дружбанец. Посоветовал он смазать подшипник восстанавливающей смазкой Хадо. 62 рупля за маленький пакетик смазки мне было отдать не в лом ради такого заманчиввого эксперимента. Откавырнул заглушки по обеим сторонам подшипника, промыл растворителем, набил Хадовской смазкой и собрал. Результат - проблема ушла, свиста больше нет, правда проехал после того пока меньше тыщи км. А по поводу газелевского подшипника сегодня заходил в автомагазин. Подшипник который мне показали совсем не тех размеров, ни один параметр не совпадает. Говорю, может есть другой, но меня заверили, что вариантов нет.
Сообщений: 49
Пользователь №: 5.134
Регистрация: 16.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Засвистел ремень генератора, как его поменять вместе с роликом натяжителя? Будем менять с папиком в гараже если можно кто знает, объясните, а то так не охота денежку левому дяде отдавать))
Засвистел ремень генератора, как его поменять вместе с роликом натяжителя? Будем менять с папиком в гараже если можно кто знает, объясните, а то так не охота денежку левому дяде отдавать))
- Только не говори, что это началось у тебя одновременно с потеплением...
Моя машинка: 1
2010 г.в.
комплектация: есть
цвет: темный!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
без кондея нужно ослаплять генератор и верх и ниж болт,затем натяжной болт откручивать...ослабнет ремень-меняем... если с кондеем,нужно открутить центральную гайку натяжного ролика и "ось" ролика крутим "торксом" ослапляя натяжение... возможно исполнение с самонатягивающимся роликом,там проще всего:нужен только ключ на 13мм,набрасываем ключ на центральный болт ролика и тупо поворачиваем против часовой(усилие давольно большое) и скидываем ремень...(можно застопорить,но для этого нужно как минимум хорошенько помнить его устройство визуально... :dntknw: там есть отверстие в которое можно вставить гвоздь либо чего-нибудь подобное в отжатом состоянии...незнаю как на словах объяснить! по телефону проще наверное если чего... :dntknw:
без кондея нужно ослаплять генератор и верх и ниж болт,затем натяжной болт откручивать...ослабнет ремень-меняем... если с кондеем,нужно открутить центральную гайку натяжного ролика и "ось" ролика крутим "торксом" ослапляя натяжение... возможно исполнение с самонатягивающимся роликом,там проще всего:нужен только ключ на 13мм,набрасываем ключ на центральный болт ролика и тупо поворачиваем против часовой(усилие давольно большое) и скидываем ремень...(можно застопорить,но для этого нужно как минимум хорошенько помнить его устройство визуально... :dntknw: там есть отверстие в которое можно вставить гвоздь либо чего-нибудь подобное в отжатом состоянии...незнаю как на словах объяснить! по телефону проще наверное если чего... :dntknw:
ну мы вам если что, позвоним))) ток телефончик оставьте)) Пыж с кондеем
без кондея нужно ослаплять генератор и верх и ниж болт,затем натяжной болт откручивать...ослабнет ремень-меняем... если с кондеем,нужно открутить центральную гайку натяжного ролика и "ось" ролика крутим "торксом" ослапляя натяжение... возможно исполнение с самонатягивающимся роликом,там проще всего:нужен только ключ на 13мм,набрасываем ключ на центральный болт ролика и тупо поворачиваем против часовой(усилие давольно большое) и скидываем ремень...(можно застопорить,но для этого нужно как минимум хорошенько помнить его устройство визуально... :dntknw: там есть отверстие в которое можно вставить гвоздь либо чего-нибудь подобное в отжатом состоянии...незнаю как на словах объяснить! по телефону проще наверное если чего... :dntknw:
как раз без кондея ключ на 27 и торкс 50... а генератор откручивать (ослаплять) на без кондейной и без гидрачевой... ещё есть вариант с квадратиком... ролик с пружиной большой...