Ваше меню

[harmfull]

Хотелось бы собрать достоверную информацию по возможному апгрейду тормозов 206го.
Кто, что точно знает? Поделитесь инфой. плизз-з-з... (желательно конкретные артикулы,ссылки на бортжурналы и тп..)
Хотелось бы поговорить не о "спорте", а о разумной достаточности для "гражданских машин".
Хотелось бы избежать спора о преимуществе "именитых/спортивных производителей" над "неоригиналом и но-неймом".
Разговор именно о геометрических параметрах и совместимости и простоты установки.
из нарытого в сети по передку:
1) суппорта 307 (встают болт-он). диски <>288мм. Замена торм.шлангов- не известно. По идее, колеса 15" должны одеться.
2) суппорта 406 (через проставку. вроде как,даже в сети мелькали чертежи). диски,шланги -не известно. Размерность колесного диска не известна.
3) суппорта 308 дизель с дисками <>303мм. Точная информация о возможности установки -не известно. Думаю, диск, в любом случае, не менее 16".
По задку, как понимаю, без серьезных переделок бОльше, чем штатные 244мм ничего не имеется.

[evgeniywork]

По задку, как понимаю, без серьезных переделок бОльше, чем штатные 244мм ничего не имеется.

а можно вопрос? зачем? что это даст , тем более на СС-ке?

[jec]

если стоит АБС то более по моему и ненадо. итак приходится плавно нажимать, а то как вкопанная.

[zeato]

а о разумной достаточности для "гражданских машин"

Стоковые отлично подходят под этот критерий.

[viber]

Стоковые отлично подходят под этот критерий.

вот-вот...+100500

скажи, чего ты хочешь добится и мы скажем чего тебе ненужно делать

[harmfull]

зачем? что это даст , тем более на СС-ке?... итак приходится плавно нажимать...

Возможно, конечно, что после замены в круг всех дисков/колодок я изменю свое мнение, но пока я не могу сказать, что тормоза великолепны. ( они просто есть. Не более того)
+ (опять таки мне показалось), что при при "интенсивном движении" все же немного плывут..
+ в дальнейшем планируется "внесение изменений в подкапотном пространстве ".. И уж если сейчас все менять, то почему бы сразу не сделать задел на будущее?

И почему недоумение по СС? Она, итак, самая тяжелая в классе.. на 14%?
Или я не прав?

скажи, чего ты хочешь добится и мы скажем чего тебе ненужно делать

Хочется безупречных и надежных тормозов в летнюю жару (машина-то исключительно летняя) при интенсивном движении

Сообщение отредактировал harmfull - 27.7.2015, 10:51

[evgeniywork]

И почему недоумение по СС? Она, итак, самая тяжелая в классе.. на 14%?
Или я не прав?

Хочется безупречных и надежных тормозов в летнюю жару (машина-то исключительно летняя) при интенсивном движении

потому что кузов не для гонок, да и тормоза у нее сильнее остальных машин.
у меня и при невентилируемых дисках с барабанами, абс на любой скорости отрабатывает если в пол нажать.
на ручнике в юз на асфальте уходит.
дыма и поплывшей педали в отличие от жигулей не замечал. если плывет педаль- значит колодки г-но.
Так что эффективности за глаза. а перегреть сдуру и керамику можно


Сообщение отредактировал evgeniywork - 27.7.2015, 11:58

[viber]

Хочется безупречных и надежных тормозов в летнюю жару (машина-то исключительно летняя) при интенсивном движении

Во проблемма,
поставь хорошии колодки и будет тебе счастье...
.

[harmfull]

Убедили.. (почти). Начнем с замены в штатном размере..
Но, все же, если есть инфа по сути вопроса - буду благодарен.

Сообщение отредактировал harmfull - 27.7.2015, 13:35

[viber]

Убедили.. (почти). Начнем с замены в штатном размере..
Но, все же, если есть инфа по сути вопроса - буду благодарен.

Есть кубок Пежо 206 СС по кольйевым гонкам, они ездят на стоковых тормозах, меняют только жидкость на Кастрол рейсинг, и колодки....никто не жалуется

у тебя машине 12 лет может надо просто сделать ревизию и все почистить и смазать

Сообщение отредактировал viber - 27.7.2015, 14:41

[zeato]

Начнем с замены в штатном размере..

Для начала поставь 16*205*45.

[viber]

Для начала поставь 16*205*45.

а что это ему даст???

[zeato]

а что это ему даст???

безупречные и надежные тормоза =)

[harmfull]

... может надо просто сделать ревизию и все почистить и смазать

Я с этого и начинаю. Только более кардинально. Сразу поменять все и больше не возвращаться к этому вопросу.
И, так как все равно все менять, то почему бы сразу не сделать лучше? Ненавижу переделывать..
Задок уже куплен. Вот остались мысли по передку...

... Для начала поставь 16*205*45.

Эх.. молодо-зелено.. Уж если начинать тюнинг тормозов , то с шильдика RS sport и брызговиков recaro. :)
А по сути - не "для начала", а "одновременно". Если нужно, я и 17 поставлю. Но сначала нужно понять - что ставим в тормоза.
Пока,в "безболезненном(без серьезного вмешательства) варианте" кроме "307"+ 288мм никаких конкретик не вижу..

[viber]

Задок уже куплен.

И что на задке?? если не секрет

Эх.. молодо-зелено.. Уж если начинать тюнинг тормозов , то с шильдика RS sport и брызговиков recaro. :)
А по сути - не "для начала", а "одновременно". Если нужно, я и 17 поставлю. Но сначала нужно понять - что ставим в тормоза.
Пока,в "безболезненном(без серьезного вмешательства) варианте" кроме "307"+ 288мм никаких конкретик не вижу..

я так понимаю, если нажать на тормоз колеса в юз не тормозят??? иначе зачем так котегорично все менять?
да на крайняк у меня есть 4х поршневой ALCON под эти диски, правда цена 1500евро , зато серьезный подход по улучшению тормозов (колодки в придачу, еще 150 евро))
http://jpclan.ru/products/ferodo-frp1077h-...bo-075139-alcon

[zeato]

Задок уже куплен.

Стесняюсь спросить, зачем?

[harmfull]

И что на задке?? если не секрет

brembo штатный комплект.

я так понимаю, если нажать на тормоз колеса в юз не тормозят??? иначе зачем так категорично все менять?

Диски все "подуставшие".. машине 12.. чего время тянуть?
ага. При этом старший сын покатавшись сказал, что (его имхо) даже в том состоянии как есть, ж*О*па перетормаживает..
Самому как-то ..?непривычно?... сравниваю с XC90. Здесь у меня все совершенно прозрачно/понятно/адекватно. Эта тяжесть великолепно и адекватно оттормаживается с любой скорости.

... есть 4х поршневой ALCON ..цена 1500евро...

:) спасибо, но жаба не позволит..:) У меня есть предложение по DBA+ds2500 в более бюджетном варианте.
Да и EBC, вроде как, не самое Г на порядок дешевле.

[harmfull]

Стесняюсь спросить, зачем?

? в смысле?" Зачем" менять диски и колодки?
Я не сторонник выкатывать до "последней капли".
Что дает "оттягивание" процесса замены на 1,2 или даже 6 месяцев? Экономию?
Мне проще забуриться в гараж и за раз махнуть все,включая шланги и торм. жидкость, чем заниматься этим "постепенно". Как минимум, лень колеса каждый раз снимать

[viber]

? в смысле?" Зачем" менять диски и колодки?
Я не сторонник выкатывать до "последней капли".
Что дает "оттягивание" процесса замены на 1,2 или даже 6 месяцев? Экономию?
Мне проще забуриться в гараж и за раз махнуть все,включая шланги и торм. жидкость, чем заниматься этим "постепенно". Как минимум, лень колеса каждый раз снимать

я думаю что перестановка дисков с 307 не один *раз* займет........мне так кажется

Думаю что просто проблемма в работе(или не работе) передних тормозов, у меня обычно зад не тормозит, да и как с АБС понять что зад перетормаживает..??

Сообщение отредактировал viber - 28.7.2015, 12:31

[harmfull]

я думаю что перестановка дисков с 307 не один *раз* займет........мне так кажется

во-во :) по этому и хочется максимум достоверности, что бы свести к минимуму глупую работу, типа "...упс.. а тут еще и шлангов не хватает по длине + проставки нужны.."

... да и как с АБС понять что зад перетормаживает..??

Хз.. у сына есть небольшой опыт подготовки спорт.машин ( маленький.конечно. но все же больше моего)
Посему мне проще "отнять и подели.. ! ;0 тьфу! все махнуть сразу, чем тратить кучу времени на по-штучную/по-этапную замену с непонятным результатом.

Да, тут пока полез (виртуально) в передок и в неком замешательстве..
http://206-club.ru/index.php?showtopic=103...st&p=409113


Сообщение отредактировал harmfull - 28.7.2015, 13:36