Рекомендую почистить контактную колодку датчика- мне помогло 100%. Когда купил пыжа, этот датчик при каждом старте двигателя моргал (типа неисправен). Залез под авто, нашел датчик, скинул колодку, почистил, промыл бензином- и все, как часы теперь. :)
И у меня такая же ситуация. После покупки автомобиля отъездил 2,5 месяца без проблем. За уровнем масла регулярно следил и по щупу и по цифровому индикатору, всегда держалось 4-5 квадратиков(на дисплее). Три дня назад, после трёх часов стоянки, поворачиваю ключ зажигания и вижу мигание всех чёрточек (min_ _ _ _ _ _max), посмотрел по щупу - уровень почти середина. После некоторых попыток ситуация не изменилась нисколько. Решил всё-таки доехать до дома, - прогретый двигатель также результатов не дал. Открыл опять капот, проверил по щупу, заглянул под заливную крышку, после этого 4 квадратика ожили (?). За три дня проехал по трассе 425 км плюс город 40 км, -без проблем. На всякий случай долил 5 булек (от слова бульк-бульк) масла. ...И сегодня на работу доехал без забот; после 9 часов стоянки, поворачиваю ключ... и вижу ту же ситуацию, что и выше. Открытие капота и т.д. уже не помогло. В книжке вычитал, что датчик умирает, но фотку где он находится так и не увидел(?). Вечером полазил под машиной почистил от грязи (кисточкой и спиртом) доступные разъёмы (без разборки), после чего опять появились 6 квадратов (?). Подскажите какую точно надо чистить контактную колодку? И где она находится? В литературе про это нет ни слова.
Подскажите какую точно надо чистить контактную колодку? И где она находится? В литературе про это нет ни слова.
Контакты все изолированны... И датчик может гнать, если машина постояла под углом... находится он за катализатором, длиже к генератору... А по большому счету не парся по поводу него... у большенства он глючит...
Сообщений: 6.559
Пользователь №: 7.251
Регистрация: 26.4.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1186раз
У меня тоже иногда, в основном в сырую погоду, этот датчик сбоит. Почитав ветку, полез под капот, смотрел и от туда и от сюда, так его и ненашел. Левее маслянного фильтра стоит выпускной коллектор с катализатором, который все и закрывает. Может я не там смотрю? А хотелось бы почистить разъем этого датчика, может контакт окислен.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 62
Пользователь №: 10.456
Регистрация: 3.4.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Все здравствуйте. Разрешите следующий вопрос. Когда поворачиваю ключ зажигания в первое положение,загорается индикатор аккумулятора и горит себе...это правильно?Поворачиваю дальше во второе положение на индикаторе километража, появляется цифра до следующего ТО а потом ненадолго индикатор уровня масла,так вот...светятся все квадратики включая min и max....это правильно?После завода двигателя индикатор аккумулятора гаснет. Помогите разобраться пожалуйста. Заранее благодарен.
Да. Это про лампу аккумулятора. Про датчик масла не знаю, у меня нет такого, но почитав сообщения других пыжеводов пиршел к выводу, что от него только глюки. Уровень лучше щупом проверять. Вообщем катайся и не парься. Удачи!
Сообщений: 26
Пользователь №: 11.044
Регистрация: 31.5.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Вопрос! Купил машину 3 недели назад. Когда доставал щуп- масло показывало больше уровня максимум, на дисплее показывало все min 000000 max . Решил что все нормально, масло трогать не стал. Сегодня после комп.диагностики (которая показала что движок чист) начало моргать 000000 max. Я чувствую неладное. Насколько пагубно наличие масла больше необходимого??
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
цвет: синий!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 3
Пользователь №: 17.596
Регистрация: 25.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
скажите пож!!!уровень масла у меня как я поняла из вышесказанного переполнен!но при этом у меня начал гореть чек и скачут обороты на тохометре????что делать помогите!!!!!!!
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серебристый!
Куплена в 2013 году!
скажите пож!!!уровень масла у меня как я поняла из вышесказанного переполнен!но при этом у меня начал гореть чек и скачут обороты на тохометре????что делать помогите!!!!!!!
уровень масла смотрите по щупу. а по чеку и оборотам - нужно диагностику и читать ошибки. можно, конечно, пробовать наугад искать причину. получится дороже.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 3
Пользователь №: 17.596
Регистрация: 25.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
сделала диагностику!!((оказывается что то у меня с датчиком кислорода!контакты окислились.почистили ошибку сняли через день опять вылез чек!!((((что делать то??где находится этот датчик и как его почистить?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: серебристый!
Куплена в 2013 году!
сделала диагностику!!((оказывается что то у меня с датчиком кислорода!контакты окислились.почистили ошибку сняли через день опять вылез чек!!((((что делать то??где находится этот датчик и как его почистить?
как вариант могла закоптиться верхняя лямбда. причина или от топлива или от масла в выхлопе. покрытие дачтика пористое и нежное. физическими методами его не почистить. где-то шла реч о химическом способе очистки с помощью раствора ортофосфорной кислоты. результатов не встречал. вот верхний датчик. второй на трубе после катализатора.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 12
Пользователь №: 23.604
Регистрация: 8.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте,машина ситроен немо,двигатель tu3a (пежо 206 1.4 8 кл),есть проблемы с датчиком уровня масла-при малом уровне не показывает ,что масла мало.Но это пол беды,оказывается в нем еще датчик температуры масла есть и диагносты не уверенно говорят что он причина плавающих холостых оборотов.Датчик дорогой,как его можно проверить?Датчик двухконтактный,я так понимаю что темп,масла высчитывает бси или эбу,как тогда проверить?
Сообщение отредактировал ОППАНЬКИ - 11.2.2019, 17:38
Здравствуйте,машина ситроен немо,двигатель tu3a (пежо 206 1.4 8 кл),есть проблемы с датчиком уровня масла-при малом уровне не показывает ,что масла мало.Но это пол беды,оказывается в нем еще датчик температуры масла есть и диагносты не уверенно говорят что он причина плавающих холостых оборотов.Датчик дорогой,как его можно проверить?Датчик двухконтактный,я так понимаю что темп,масла высчитывает бси или эбу,как тогда проверить?
датчик температуры масла показывает только температуру масла....обороты от него плавать не могут.