Цитата(SVR.ION @ 26.4.2018, 14:59)
«Клемму скидываю всегда, ключ в замке не оставляю.
Не уверен что дело в шумах, что может давать их на горячую?
Чувство что или релюха какая залипает или провода блин, но сколько можно? осталось только под торпедой немного пошоркать.
была какая-то сигналка, но вырезана до меня была, тока остатки небольшие её есть. валет, СИД, голый штекер. колодка предохранителя. Криминала нет там. хотя седня за БСИ полезу гляну что там , как его культурно отодвинуть и прозвонить он кудо обращается? в БСМ или на ЭБУ?
Что делать дальше? R2 попробовать продублировать? если еще вылезет всё дальше куда?
На R2 откуда масса идет? с какой ноги микрухи прозвонить дабы исключить трещину пайки?
Дальше этот микрочип куда на него приходит управляющее питание особенно зависимость от зажигания.
Я уже просто не знаю куда копать кроме как дальше, если продублировав R2 пойму что дело не в нем, то значит в микропроцессоре? плате?
дубль реле может ничего не дать если не прошла идентификация иммобилайзером: просто форсунки не будут работать. они, кстати, тоже массой управляются.
иммо не сделал идентификацию потому-что ошибка контрольной суммы.
могу ошибаться.
может когда вырезали сигналку то провода скрутили и там окислилось.