Ваше меню

[quarck]

В общем забрал машину. В расширительном бачке густая коричневая жидкость. Как-то удивительно быстро двигатель нагрелся до 80 пока домой ехал. (Ехать 5 минут). Перед тем как им машину отдавал такого не было. Не знаю и что думать=)
Мастер меня запугал что ехать вообще не стоит может "клин словить". Правда ли это?
Реально ли необходимо вызывать эвакуатор для поездки в клубный сервис?
И уточнил еще раз о стоимости ремонта у них.

Его слова примерно соответствуют:
" замена прокладки ГБЦ, одновременно можно произвести работу по перебору головки и замене маслосъемных и чего нить еще. Промывка системы и замена масла.
масло
прокладка
переборка головки"
+ вещал про какие-то болты и еще что-то.
В общем получилось 35+

Как-то похоже на разводку что-то, если тем более не было масла в бачке, когда сдавали. Но реально лучше так не ездить, пока масло, как бы оно не попало в систему охлаждения, не замените на тосол, до сервиса - лучше буксиром на тросе.

[МЕГАВОЛЬТ]

Прокладку ГБЦ пробило !Можно об этом с уверенностью сказать . но почему так дорого замена стоит я не знаю . Сложностей вроде не много хотя у официалов наверное это нормальная цена !

+1
у меня так же было когда купил машинку, коричневая вонючая жижа в бачке и течь масла по углу ГБЦ за насосом гура. ездил так год. через год когда собрался с силами. снял ГБЦ и заменил прокладку с ремнем грм и роликами(оригинал)
болты померял не вытянутые соответственно менять не стал и оставил старые. также заменил масло и антифриз тоже всё пежовское. по ценам на з.ч. не помню, все работы делал сам. на снятой ГБЦ пролил клапана керосином течи небыло соответственно и лезть туда необходимости небыло. щас желею только о том что сразу не заменил помпу (ЖАБА)

[Girling]

Была такая беда. Снял головку и был шокирован увиденным. Краешек резинового уплотнения прокладки между стальной вставкой и паранитом загнут в сторону масляного канала, т.е. в сторону высокого давления. По характеру следов от головки на резинке можно совершенно чётко определить - заводской дефект при сборке. Головка ровная, без коррозии. Поменял прокладку, месяц езжу. Время от времени убираю масло из бачка - немного, так, плёнка. Считаю вымывает из радиатора и пр. Сейчас другая проблема, возможно последствия. Какой-то глюк температуры. При заводе на холодную температура может долго не расти больше 60 по стрелке, хотя термостат открывается, радиатор горячий. Заглушил, минут через 5 заводишь температура 80 и дальше все в адеквате. Иногда минут через 10 -15 после холодного пуска резко растет температура, стрелка в красной зоне, загорается стоп, мультитроникс ошибок не выдает, чек не горит. Снимаешь + клемму, через минуту одеваешь и спокойно едешь. Уровень ОЖ в норме, пробок нет, датчик менял (на оригинальный), то же самое. Буду рад доброму совету или ссылкой на нужный пост - сам искал не нашел. Прокладку советую брать оригинальную - аналог от TU3M не подходит .

Сообщение отредактировал Girling - 7.2.2011, 23:47

[ромкк]

вообще нужна толковая диагностика,но похоже датчик температуры на замену(только после диагностики "правильным" сканером)

[droner]

вообще нужна толковая диагностика,но похоже датчик температуры на замену(только после диагностики "правильным" сканером)

Возможно еще масса гдето каротит, либо на АКБ, либо на коробке... это как вариант... у меня такой глюк был, масса с коробки отгнила и стрелка температуры с ума сходила...

[Girling]

Возможно еще масса гдето каротит, либо на АКБ, либо на коробке... это как вариант... у меня такой глюк был, масса с коробки отгнила и стрелка температуры с ума сходила...

Зеленый двухконтактный датчик не имеет завязки на массу. В выходные проверю, хотя маловероятно.

[droner]

Зеленый двухконтактный датчик не имеет завязки на массу. В выходные проверю, хотя маловероятно.

Датчик нет, а вот приборка, на которой стрелочка показывает завязанна!!!

[ромкк]

датчик не имеет прямой связи с массой,но у этого авто чудеса не те еще бывают! совсем недавний пример машина с отгнившими проводами РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА!!! не глушилась и продолжала работать без ключа в замке зажигания и глушилась лишь при нажатии на тормоз....

[droner]

датчик не имеет прямой связи с массой,но у этого авто чудеса не те еще бывают! совсем недавний пример машина с отгнившими проводами РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА!!! не глушилась и продолжала работать без ключа в замке зажигания и глушилась лишь при нажатии на тормоз....

А сигналки с автозапуском не было на ней??? ))))

[ромкк]

нет,стояла простенькая пищалка и ремонт собственно начался с ее ликвидации

[Girling]

В субботу проверю массу. Поездим, поглядим. С диагностикой пока напряг. Нет в Кирове нормального сервиса.
Забыл написать, когда стрелка в красной зоне - включается вентилятор на полную.

[ромкк]

вентилятор всегда включаеться на максимум при потери связи с датчиком(своеобразная защита от перегрева)

[droner]

вентилятор всегда включаеться на максимум при потери связи с датчиком(своеобразная защита от перегрева)

в полне нормальная защита, единственный ее косяк, что вертушка всегда маслает...

[Carrera]

У меня сейчас такая же хрень. Вчера машинку из ремонта забрала. Просто приехала на плановое ТО, температура не поднималась, ни на что не жаловалась.
Нашли антифриз в масле, сказали, пока просто сочится. Ну все поменяли и вышло где-то около 13 тыс.( без ТО)
Заменили прокладку, болты, фильтры, антифриз и масло. Сказали, что в головке блока цилиндров какая-то трещина, то ли брак заводской, то ли разъело. В общем, думали, зачищать или нет, решили пока не зачищать лишний раз. Сказали смотреть за уровнем антифриза, и, если будет уходить - придется зачищать ( около 5 тыс) либо менять (около 40 тыс.+работа)

[Voffka]

Народ всем привет!Прошу помочь.Ситуация следующая.2 месяца назад попал аварию, и пробил радиатор охлаждения.По глупости не знал что вытек антифриз, и ехал до дома,но если грелась машинка я останавливался и ждал(благо морозы были).Ладно все прошло,все поменял в том числе радиатор,но стал появляться налет внутри бачка.Менял недавно масло(проехал более 2000 км) и каждый раз проверяю щуп,оно не уходит,нету признаком ,что повело голову.Антфриз и з бачка тоже не уходит,но налет добивает.Мне говорили ,что может прокладка ГБЦ, но опять же многие говорили,что лечится промывкой повторной системы охлаждения и заливкой нового антифриза(радиатор ставил сам и мог всетаки не корректно промыть,а так же могли остаться ошметки от старого антифриза, так как он выкипал и все в общем могло загрязнить систему.По каким признаком можно определить,что не надо менять прокладку(цена смены с запчастями 9000 в нашем сервисе).Плюс нету особой веры в любой из сервисов в которые обращался.Что кто подскажет? Очень важно для меня.Заранее спасибо!

[МЕГАВОЛЬТ]

Народ всем привет!Прошу помочь.Ситуация следующая.2 месяца назад попал аварию, и пробил радиатор охлаждения.По глупости не знал что вытек антифриз, и ехал до дома,но если грелась машинка я останавливался и ждал(благо морозы были).Ладно все прошло,все поменял в том числе радиатор,но стал появляться налет внутри бачка.Менял недавно масло(проехал более 2000 км) и каждый раз проверяю щуп,оно не уходит,нету признаком ,что повело голову.Антфриз и з бачка тоже не уходит,но налет добивает.Мне говорили ,что может прокладка ГБЦ, но опять же многие говорили,что лечится промывкой повторной системы охлаждения и заливкой нового антифриза(радиатор ставил сам и мог всетаки не корректно промыть,а так же могли остаться ошметки от старого антифриза, так как он выкипал и все в общем могло загрязнить систему.По каким признаком можно определить,что не надо менять прокладку(цена смены с запчастями 9000 в нашем сервисе).Плюс нету особой веры в любой из сервисов в которые обращался.Что кто подскажет? Очень важно для меня.Заранее спасибо!

если ГБЦ не перегрел то обойдется заменой прокладки. если перегрел попробовать шлифануть ГБЦ может не так все плохо.

[Voffka]

если ГБЦ не перегрел то обойдется заменой прокладки. если перегрел попробовать шлифануть ГБЦ может не так все плохо.

ГБЦ даже врятли,говорят может замена прокладки.

[droner]

ГБЦ даже врятли,говорят может замена прокладки.

А по поводу что масло не уходит, если грамм 100-200 ушло, особо и не заметишь.... А так, промой систему и покатайся, а там видно будет... Пролетел или попал ))) Удачи...

[Voffka]

А по поводу что масло не уходит, если грамм 100-200 ушло, особо и не заметишь.... А так, промой систему и покатайся, а там видно будет... Пролетел или попал ))) Удачи...

Спс так и подумал в принципе.Эх жаль 7 к рубликов за прокладку (((

[Silver999]

Что может быть?? горелым не пахнет

Эскизы прикрепленных изображений