Ваше меню

[dek_an]

Моя только что купленная форсунка Valeo 348002 (1984G0):
к-во отверстий: 3
сопротивление: 12.8 Ом (мультиметр китайский)
высота (длина) форсунки: 60
посадочные места под резинки:
верх: ~7.8
низ: ~10.2
колечки верх и низ - разные
верх: наружный диаметр 14, толщина 3, сечение круглое (колечко абсолютно точно такое же как Bosh 1280210796 и Bosh 1280210752)
низ: наружный диаметр 14, толщина 2, сечение круглое
(верх - сторона рампы, низ - сторона двигателя)
Штангенцыркуль у меня не електронный. Все размеры могут отличаться на сотые-десятые

Сообщение отредактировал dek_an - 23.7.2015, 16:23

[mikelog]

По цвету- да, другая, но артикул такой же и все остальное тоже.
Родные колечки самые обыкновенные резиновые, единственное что самую малость мягче новых.
О результатах промывки будет известно в субботу, тогда же буду мыть сетку бензонасоса. Постараюсь тоже отчетик сделать.
насчет того что толку 0, думаю что эффект будет от комплексной чистки, плюс нужно контакты чистить. У меня вот 4 горшок выпадал. Думал хана катушке, снял разобрал наконечники, подрастянул контактные пружины, все зачистил как следует и вуаля- все заработало...

у меня все работало, только в жару дико тупила, счас поменьше тупит, но все равно есть рамсы.

[Labelin]

Моя только что купленная форсунка Valeo 348002 (1984G0):
к-во отверстий: 3
сопротивление: 12.8 Ом (мультиметр китайский)
высота (длина) форсунки: 60
посадочные места под резинки:
верх: ~7.8
низ: ~10.2
колечки верх и низ - разные
верх: наружный диаметр 14, толщина 3, сечение круглое (колечко абсолютно точно такое же как Bosh 1280210796 и Bosh 1280210752)
низ: наружный диаметр 14, толщина 2, сечение круглое
(верх - сторона рампы, низ - сторона двигателя)
Штангенцыркуль у меня не електронный. Все размеры могут отличаться на сотые-десятые

похоже на то что у меня, только с посадочным местами под резинки ты что то напутал по-моему, у меня верх- 4.5, низ- 3,5 мм.
кстати еще 1 их номер, который на них написан: 01F 023

[Labelin]

у меня все работало, только в жару дико тупила, счас поменьше тупит, но все равно есть рамсы.

Ну что то мне подсказывает что так оно то же быть не должно...

Вот кстати сопротивление на моих форсунках:


Кстати, вот еще загадка:

Кто ни будь знает что за номер, второй сверху ?
Номер партии ?

[dek_an]

похоже на то что у меня, только с посадочным местами под резинки ты что то напутал по-моему, у меня верх- 4.5, низ- 3,5 мм.

Эммм.... Мы же говорим про одн и и те же "посадочные места"?


на этой картинке у меня верх 7.8, низ 10.2 (да и по твоим картинкам там никак не 4.5, 3.5...)

кстати еще 1 их номер, который на них написан: 01F 023

У меня такой же номер

Кто ни будь знает что за номер, второй сверху ?
Номер партии ?

Видимо, да. У меня 00951.

Сообщение отредактировал dek_an - 24.7.2015, 8:35

[Labelin]

Эммм.... Мы же говорим про одн и и те же "посадочные места"?


на этой картинке у меня верх 7.8, низ 10.2 (да и по твоим картинкам там никак не 4.5, 3.5...)


У меня такой же номер


Видимо, да. У меня 00951.

Да, об одних и тех же местах. Просто я имел ввиду непосредственно размер места для резинки(размер самого углубления куда резинка ставится) по внутренним краям, а так все совпадает =)

Сообщение отредактировал Labelin - 24.7.2015, 9:45

[dek_an]

Да, об одних и тех же местах. Просто я имел ввиду непосредственно размер места для резинки(размер самого углубления куда резинка ставится) по внутренним краям, а так все совпадает =)

Тогда да, 3.5 и 4.5

[Labelin]

Всем доброго времени суток! Спешу принести свои извинения за ложную информацию насчет уплотнительных колец форсунок! Как оказалось, то что колечко налазиет на саму форсунку еще не значит, что оно влезет в коллектор =( Так что нижнее уплотнительное колечко необходимо брать другое! Фотографии выложены товарищем dek_an'ом. Верхние колечки абсолютно идеально подходят от ваз 2110.

[Labelin]

Теперь расскажу о том как поменял форсунки на почищенные. Весь процесс снятия/установки форсунок на удивление занимает не так много времени. Как это делается описывать не буду, расскажу про результаты, которые в свою очередь подкинули вопросов. В общем 1-я 2-я и 3-я форсунки как и ожидалось были в состоянии средней паршивости, при чем 2-я была в явном нагаре, а вот когда я вытащил 4-ю, то сильно удивился, т.к. она в состоянии "новая" сложилось впечатление что она вообще не работала ни дня, ни малейших отложений, даже метал рабочей поверхности не потускнел! Первая мысль- не работает форсунка, проверил саму форсунку на приблуде которую мастерил (посты выше) все работает ! К сожалению мультиметра в тот день с собой не оказалось что бы прозвонить косу которая к форсункам подходит, но на вид она целая и без каких либо потертостей. Собственно вопросы: как такое может быть? Как проверить приходит ли напряжение на форсунки? Может ли быть отключен 1 горшок программно ?

[dek_an]

Теперь расскажу о том как поменял форсунки на почищенные. Весь процесс снятия/установки форсунок на удивление занимает не так много времени. Как это делается описывать не буду, расскажу про результаты, которые в свою очередь подкинули вопросов. В общем 1-я 2-я и 3-я форсунки как и ожидалось были в состоянии средней паршивости, при чем 2-я была в явном нагаре, а вот когда я вытащил 4-ю, то сильно удивился, т.к. она в состоянии "новая" сложилось впечатление что она вообще не работала ни дня, ни малейших отложений, даже метал рабочей поверхности не потускнел! Первая мысль- не работает форсунка, проверил саму форсунку на приблуде которую мастерил (посты выше) все работает ! К сожалению мультиметра в тот день с собой не оказалось что бы прозвонить косу которая к форсункам подходит, но на вид она целая и без каких либо потертостей. Собственно вопросы: как такое может быть? Как проверить приходит ли напряжение на форсунки? Может ли быть отключен 1 горшок программно ?

Мои, когда я их снял, были вообще без налета/нагара. Только снаружи грязные.. Но я где-то год назад промывал винсом.
Может, хозяева до тебя поменяли форсунку уже? Вот она и не успела...
Про работоспособность - послушай ее во время работы. Палочку к форсунке приложить и к уху - слышно отчетливо как они работают. Клацают.

Сообщение отредактировал dek_an - 26.7.2015, 20:36

[Labelin]

Кстати вопрос, какое должно приходить на них напряжение и как его замерить? Я так понимаю что там управляющий сигнал идет импульсами очень и очень короткими, мультиметр наверное не сможет уловить? И управляющий сигнал там минус или плюс?

[evgeniywork]

Кстати вопрос, какое должно приходить на них напряжение и как его замерить? Я так понимаю что там управляющий сигнал идет импульсами очень и очень короткими, мультиметр наверное не сможет уловить? И управляющий сигнал там минус или плюс?

управляющий - минус. лампочку 10ватт подключить сразу будет понятно приходит напруга или нет

[Labelin]

управляющий - минус. лампочку 10ватт подключить сразу будет понятно приходит напруга или нет

От габаритов подойдет?

[liam151]

Подскажите пожалуйста заменители оригинала форсунки на peugeot 206 sedan 1.4

[mikelog]

Подскажите пожалуйста заменители оригинала форсунки на peugeot 206 sedan 1.4

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1984+E0

[Borzhch]

Подскажите пожалуйста заменители оригинала форсунки на peugeot 206 sedan 1.4

лучше эти

[liam151]

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1984+E0

не. оригинал выдает 1984.G0
и valeo 348002
но стоят они по 3-3,5 тыс.
Есть ли более бюджетный вариант? Читал что ставят от отечественных какие то

[mikelog]

не. оригинал выдает 1984.G0
и valeo 348002
но стоят они по 3-3,5 тыс.
Есть ли более бюджетный вариант? Читал что ставят от отечественных какие то

смотреть по производительности тогда.

[liam151]

Это я дожил до проблемы 4-ой форсунки. ошибка p0204, двигатель троит, на холостых глохнет

[Borzhch]

Это я дожил до проблемы 4-ой форсунки. ошибка p0204, двигатель троит, на холостых глохнет

есть следы омывайки вокруг?
может достаточно пошевелить разъемом или просушить его.