Приобрёл у finn'a переднюю оптику с ручным корректором.
Ещё раз спасибо ему за фары и суету с поиском ресничек!
При установке вспомнил сообщение на форуме, что подключили как-то корректор штатный. После долгих мучений и ковыряний отвёрткой со старой фары был снят корректор.
Сам корректор снимается его небольшим поворотом, чтобы освободить из пазов и можно было тянуть на себя. Но окончательно его вытащить не даст зацепленный за "прищепку" внутри фары шарик корректора.
От прищепки я его отцеплял плоской отвёрткой, раздвинув придепку через окошко доступа к лампе дальнего света.
На фарах сонар вместо моторчика стоит заглушка с болтом ручной регулировки.
Этот болт так же как моторчик корректора цепляется внутри шариком за прищепку.
Снимается заглушка с болтом гораздо легче моторчика на штатной фаре.
Просто поворачивается в положение ON(на заглушке есть треугольник, который надо совместить с треугольником ON на самой фаре) и вынимается с небольшим наклоном, чтобы отцепиться от прищепки.
Затем штатный корректор выдвигается колёсиком в салоне пыжа максимально вперёд и с помощью грубой силы, какойто матери и десятка попыток цепляется шариком за прищепку новой фары))
На этой фотке мы ещё не поняли ошибку и не исправили его положение вниз проводкой и вверх белым регулировочным(как я понял) винтом))
Так устанавливали мы с другом. Не удалось нигде найти инфы кроме простых упоминаний успешного подключения. Поэтому было бы полезно услышать опыт других людей.
Ваше меню
29.4.2010, 17:49
: 
Фара оказалась крепкой - увела рамку фары и смяла крыло, а лопнул лишь чёрный пластик внутри напротив поворотника из-за удара об радиатор и крепления. Залатал холодной сваркой. 
