История благодарностей участнику
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




История благодарностей участнику serwik. Спасибо сказали: 1
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
16.9.2017, 10:57 206 sedan- довольны машиной или нет?
Меньше месяца как приобрёл 206 Львицу ( почему то все называют её Львёнком - если машина - ,значит она ,если тачка - значит она и вдруг львёнок, нет господа, у меня Львица и любить я её буду как всякую женщину,как Львицу ) на механике . Пробежал на ней более трёх тысяч. От прежнего владельца досталась ухоженная машинка для своих лет. Никуда не лазил, ничего не регулировал , поменял только сгоревшую лампочку справа сзади на стопаре и усё . так как я живу в стране советов , то сразу со всех сторон посыпались предложения заглянуть туда-сюда и поменять то да сё. Собственно говоря , я попросту не знаю надо ли сразу кардинально вмешиваться в отлаженный механизм. Ведёт себя моя Львица просто замечательно . Не смотря на одинадцатилетний возраст за эти три тысячи километров проблем выявил у неё совсем не много:
1 Кушает масло - за 3000 км скушала литр , не знаю много это или мало , но вот вернулся с отдыха - 1300 туда и 1300 обратно и узнал , что моя Львица полностью гружёная в горах не айс , да и клапана побрякивают на излёте подъёма в горку, хотя и перехожу на пониженную , но какого чёрта при 130 я должен с пятой скакать на четвёртую , если обороты 3000 и вдруг дзинь-дзинь. вообщем на днях будем лечит клапана...скорее всего сухари пойдут на замену...
2. При торможении правое переднее колесо идёт в болтанку - видимо тормозной диск поведён , лишь бы не было чего похуже , будем смотреть и лечить...тут при возращении воткнулся в яму за 30 км до дома и болтанка стала менее сильная - видимо точняк диск...хотя не так критично,потому что при 130 тормозной путь куда меньше совковых агрегатов и о чудо , наконец-то я перестал бояться прижиматься к иномаркам - этот комплекс выработала у меня вазовская тачка 2111 - когда караван на трассе пермь-катябург резко затормозил на склоне в моросящий дождь, моя 11-я ещё двадцать метров тряслась по обочине, уходя от столкновения с какой-то иномаркой,хотя резина у меня была новая и самая финтиперсовая - с тех пор дистанцию до иномарок держу с учётом совковых тормозов, хотя после того случая прокачал их как следует и сократил тормозной путь метров на 5-7 , но всё равно совковые уступают по этому показателю иномаркам...
3. 75 лошадок для моей Львицы явно маловато...нет,я не спорю, в городе на светофорах благодаря таким замечательным передаточным числам и относительной чёткости включения передач я легко уходил от многих наездников , хотя это было и не к чему так спуртовать , но мне же просто необходимо было узнавать мою Львицу , хотя говорят по характеристикам у неё разгон слабоват , но здесь роль ещё играет опыт ездока услышать движок и воткнуть следующую передачу...многие просто не знают и не умеют чувствовать авто , вон посадил на 100 км жену чтоб отдохнуть в пути , да какой нафиг отдых,если она клапана не слышит и на каждой горке бряк-бряк

Мою маленькую тираду доволен или нет я авто я могу закончить пока фразой - не знаю пока . Только мои предыдущие авто сплошь были совковые. И новые и б/у. Про советский автопромм я могу много сказать и хорошего и плохого , но что явно Львица добавила в мои ощущения водителя с огромным стажем вождения - так это ощущение комфорта. Я не знаю последние советские разработки ( советскими, а не российскими я их называю потому , что не видел пока российской ни одной разработки - но это другая больная тема ) по одной простой причине , кроме как посидеть в Весте и Х-рее я не имел удовольствия прокатиться на этих авто. Калины. ларгусы, гранаты и прочие разработки по ощущениям ничем не отличаются от имеющихся у меня в разные годы 11-х и 10-ок...вот три москвича 41 - служебный,один б/у и один новый - бывших у меня ранее - это ух...танки...кочек как буд-то не существовало..только подвеска каждый год менялась на 80% - эх..не буду о своих прошлых авто - каждая из них была по своему любимой девочкой и со своими причудами , напрмер,что стоит сейчас во дворе десяточка - просто отказывалась раз десять заводиться в руках других...это так отступление...
Итак Львица...первые три недели и первые три тысячи показали и твои слабости и твои достоинства и твои нужды по уходу ( кстати масло удивительно чистое после этих трёх тысяч , хотя предыдущий владелец показал мне даже товарный чек по замене фильтров и масла накануне продажи )....Видимо я заведу в своём кабинете подробное описание жизни со Львицей с первых минут по ощущениям,уходу и затратам,тем более,что я педантически всё записываю...если конечно же сеть такая возможность здесь

Всем удачи и любви к своим авто. Буду рад , если более опытные и не более опытные владельцы Львиц будут общаться со мной без язв и хохотушек , беззлобно и по-человечески , а тех , кто любит поязвить, я тоже понимаю.
Dimon567

                         
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:07