Ваше меню

[Borzhch]

Заказал) Трубопровод менять придется какой то?

тросы ручника дисковых и барабанных разные.
трубки тормозные от шланга к цилиндру тоже разные

[NLC]

Аха, посмотрел схемы елькатс. Я так понимаю разница из за колдуна. Скиньте пожалуйста ссылку на чей то опыт данных переделок)) Понятно что первое время можно и без задних тормозов поездить, но все же.. Вот трубки в екзисте что то толком не продаются, где брать пока не нашел

[mikelog]

Такой вопрос, что может сзади при неровностях стучать как разбитая шаровая? подшипники новые, амортизаторы затянуты норм, реактивных ьяг нет.

[jec]

Такой вопрос, что может сзади при неровностях стучать как разбитая шаровая? подшипники новые, амортизаторы затянуты норм, реактивных ьяг нет.

а стабилизатор, который в балке?

[mikelog]

Отвечает Михаил Друзь
стук стук

[mikelog]

что скажите насчет амортизаторов ?
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/4/7/0AF0BAFB

родные еще живые, но резинке уже абзац.

[NLC]

тросы ручника дисковых и барабанных разные.
трубки тормозные от шланга к цилиндру тоже разные

Балка стоит, все подошло. Ну кроме троса ручника. Все работает отлично.

[Bacha]

Балка стоит, все подошло. Ну кроме троса ручника. Все работает отлично.

А ABS на машине есть?

[NLC]

А ABS на машине есть?

Нет

[Elf2205]

Вопрос специалистам по задним рычагам. Вообщем пару лет назад (сразу после покупки авто) самостоятельно отремонтировал заднюю балку: заменены пальцы балки, заменены остатки подшипников на капролоновые втулки из МирВтулок. Еще тогда заметил износ на рычаге: на правом было изношено посадочное место под палец, отверстие на вид было не круглое а немного элипсовидное, возможно на левом тоже был износ, но на глаз незаметил. Втулки то более менее жестко сели. Стук и грохот после ремонта пропал, но не надолго (год, и 15 т.км). И вот сейчас готовлюсь к ремонту, т.к грохот уже невыносимый, с обеих сторон (был сначала с одной), и возник вопрос по восстановлению рычагов. Есть ли вообще техническая возможность восстановить посадочное отверстие рычагов? А то знакомый механик сказал, что не найдешь таких мастеров и станков для такого большого рычага у нас в Чебоксарах? Может кто чего нибудь дельного посоветует, а то цены даже на восстановленные, на авито от 7к..

[viber]

Вопрос специалистам по задним рычагам. Вообщем пару лет назад (сразу после покупки авто) самостоятельно отремонтировал заднюю балку: заменены пальцы балки, заменены остатки подшипников на капролоновые втулки из МирВтулок. Еще тогда заметил износ на рычаге: на правом было изношено посадочное место под палец, отверстие на вид было не круглое а немного элипсовидное, возможно на левом тоже был износ, но на глаз незаметил. Втулки то более менее жестко сели. Стук и грохот после ремонта пропал, но не надолго (год, и 15 т.км). И вот сейчас готовлюсь к ремонту, т.к грохот уже невыносимый, с обеих сторон (был сначала с одной), и возник вопрос по восстановлению рычагов. Есть ли вообще техническая возможность восстановить посадочное отверстие рычагов? А то знакомый механик сказал, что не найдешь таких мастеров и станков для такого большого рычага у нас в Чебоксарах? Может кто чего нибудь дельного посоветует, а то цены даже на восстановленные, на авито от 7к..

боюсь что востановление 2 рычагов обойдется дороже покупки новых, вот если сделать оснастку и востанавливать 100-200 и более тогда это было бы дешево...

Да и кто знает как их востановили, там же главное угол между пальцем ступицы и отверствием под подшипники....а как его проверить??

Сообщение отредактировал viber - 22.8.2018, 12:45

[jec]

ось рычага перпендикулярна плоскости торца рычага.
рычаг растачивается на координатном станке (не знаю, может и на токарном получится), вытачивается втулка на каждую сторону (не на всю длину рычага) на токарном и прессуется в "натяг".
после этого протачивается внутренний диаметр по размеру.
/износ диаметра в рычаге идет только в вертикальной плоскости, в горизонтальной остается родной (получается "яйцо"/
по деньгам на вскидку эта работа где-то 2-3 т.р. за рычаг, б/у рычаг от 4500р.
это все нужно если ставить на подшипники.

если прессовать капролон, то нужно выточить втулки (купленные втулки дадут зазор из-за выработки в рычаге), запрессовать и подогнать внутренний диаметр (изготавливается чуть с меньшим внутренним диаметром) по месту на "скользящую".

[ny178]

ось рычага перпендикулярна плоскости торца рычага.
рычаг растачивается на координатном станке (не знаю, может и на токарном получится), вытачивается втулка на каждую сторону (не на всю длину рычага) на токарном и прессуется в "натяг".
после этого протачивается внутренний диаметр по размеру.
/износ диаметра в рычаге идет только в вертикальной плоскости, в горизонтальной остается родной (получается "яйцо"/
по деньгам на вскидку эта работа где-то 2-3 т.р. за рычаг, б/у рычаг от 4500р.
это все нужно если ставить на подшипники.

если прессовать капролон, то нужно выточить втулки (купленные втулки дадут зазор из-за выработки в рычаге), запрессовать и подогнать внутренний диаметр (изготавливается чуть с меньшим внутренним диаметром) по месту на "скользящую".

Обычно восстанавливать надо только под внешний подшипник место в рычаге. Растачивается, ставится втулка и протачивается еще раз. За один рычаг возьмут 3т.р. Делается это также на станке по расточке блоков цилиндров. Плоскость берется по торца рычага где стоит внутренний подшипник.

[jec]

Обычно восстанавливать надо только под внешний подшипник место в рычаге. Растачивается, ставится втулка и протачивается еще раз. За один рычаг возьмут 3т.р. Делается это также на станке по расточке блоков цилиндров. Плоскость берется по торца рычага где стоит внутренний подшипник.

у меня один рычаг восстановлен с внутренней стороны.
именно так.

[Elf2205]

Спасибо за советы! Сначала покажу рычаги одному кулибину-токарю из деревни жены, потом уже если не возьмется, обращусь в одну конторку по расточке блоков, как раз в 500 метрах от меня)

[Elf2205]

Наконец сегодня разобрал заднюю балку, точнее задние рычаги. Радует одно, пальцы балки по прежнему как зеркало, помогла смазка которую прокачивал два раза в год. И на втулках от мирвтулок особого износа на глаз не заметил, буртики для смазки на них смотрелись вроде однородно, может и небольшого износа не заметил, потому что стемнело к моменту разборки, завтра все промою и оценю получше.
А теперь вопрос к спецам- могут ли колеса складываться домиком из за убитых подшипников? при снятии барабана обнаружился сильный люфт - при покачивани барабана внутренняя обойма подшипника на месте, а барабан люфтил.

[jec]

Наконец сегодня разобрал заднюю балку, точнее задние рычаги. Радует одно, пальцы балки по прежнему как зеркало, помогла смазка которую прокачивал два раза в год. И на втулках от мирвтулок особого износа на глаз не заметил, буртики для смазки на них смотрелись вроде однородно, может и небольшого износа не заметил, потому что стемнело к моменту разборки, завтра все промою и оценю получше.
А теперь вопрос к спецам- могут ли колеса складываться домиком из за убитых подшипников? при снятии барабана обнаружился сильный люфт - при покачивани барабана внутренняя обойма подшипника на месте, а барабан люфтил.

подшипник конический роликовый двухрядный, когда снимаешь колесо подшипник может разобраться. после сборки повреждается пыльник и подшипник долго не жилец.
быстрее будет дикий гул подшипника, чем он начнет люфтить. быстрее из-за гула поменяешь.

[Elf2205]

Дикий гул - это да, он есть. Даже после замены передних подшипников он сильно не уменьшился, хотя один из передних сильно так люфтел. Я задние прикупил и запресовал в новые барабаны. Тут другая болячка вылезла: До разборки рычагов недогадался покачать их на налиичие люфта, поэтому снова их нацепил, и обнаружил люфт, но уже в сайлентах рычагов балки (в местах крепления к кузову), и причем люфт с постукиванием. Достаточно будет передние менять или все 4?на фото передний и задний.

Сообщение отредактировал Elf2205 - 6.9.2018, 12:23

[jec]

Дикий гул - это да, он есть. Даже после замены передних подшипников он сильно не уменьшился, хотя один из передних сильно так люфтел. Я задние прикупил и запресовал в новые барабаны. Тут другая болячка вылезла: До разборки рычагов недогадался покачать их на налиичие люфта, поэтому снова их нацепил, и обнаружил люфт, но уже в сайлентах рычагов балки (в местах крепления к кузову), и причем люфт с постукиванием. Достаточно будет передние менять или все 4?на фото передний и задний.

возможно болты не затянуты.
проверяется: выкручиваете болт и смотрите на целостность перегородок сайлента.
вверху и внизу резинки, которые не дают железу стучать друг о друга.
и болты у вас странные под шестигранную головку, должна быть головка E16 (внутренняя звездочка)

перепрессовывать можно по отдельности, нужно второй болт поперечины отпустить на 3/4, старый вырубить, новый запрессовывать болтом НО изготовить спец. чашки с опорой на край и на резинку. иначе кромку сайлента начнет гнуть.

[Elf2205]

Фото может неудачное, там именно Е16, как раз только что затяжку проверил с трубой, там всп нормально, болты аж хрустят как при сильной затяжке колесных болтов. Снизу не снимая балку, а открутиб по одному целосность сайлентов увижу?
Upd: А шестигранноком болт - это крепление резинового отбойника:))) На фотках хотел показать разницу расстояний между кузовом и резинкой сайлента, спереди и сзади, они ведь одинаковые должны быть?

Сообщение отредактировал Elf2205 - 6.9.2018, 13:04