Ваше меню

[KSV777]

Столкнулся с проблемой «стучащих» сайлентблоков на реактивных тягах пежо 206 седан

Заказал у официального представителя Пятикратный Ресурс в Минске, получил я их довольно быстро. НО (!) они не подошли – размер значительно меньше посадочного места.
Представитель в Минске (Дмитрий) тут же стал «морозится» и играть в молчанку.

Связался с изготовителем, выслал ему фото и описание проблемы. Он ответил и пообещал выслать новые – выслал. Опять не подошли – запрессовываются незначительным усилием рук.
Возник вопрос о возврате денег (ну не получается у них изготовить сайлентблоки нужного размера).
И тут оба (производитель и их представитель) перестали выходить на связь.

В общем, по факту оказалось, что Пятикратный Ресурс – это просто мошенники!

Учитесь на чужих ошибках и остерегайтесь мошенников.

[jec]

Столкнулся с проблемой «стучащих» сайлентблоков на реактивных тягах пежо 206 седан

Заказал у официального представителя Пятикратный Ресурс в Минске, получил я их довольно быстро. НО (!) они не подошли – размер значительно меньше посадочного места.
Представитель в Минске (Дмитрий) тут же стал «морозится» и играть в молчанку.

Связался с изготовителем, выслал ему фото и описание проблемы. Он ответил и пообещал выслать новые – выслал. Опять не подошли – запрессовываются незначительным усилием рук.
Возник вопрос о возврате денег (ну не получается у них изготовить сайлентблоки нужного размера).
И тут оба (производитель и их представитель) перестали выходить на связь.

В общем, по факту оказалось, что Пятикратный Ресурс – это просто мошенники!

Учитесь на чужих ошибках и остерегайтесь мошенников.

я, когда еще не было metalkaucho, брал ШС (верхнее) от опеля и уменьшал диаметр обоймы в реактивной тяге. до сих пор стоят.

[KSV777]

если их снять, то никто даже не заметит отсутствия.....их начали ставить на 2х литровые версии, потом стали ставит на седаны(посчитав, что у седана зад тяжелее и вынос за задней осью больше)).

Без реактивных тяг задняя подвеска становится «ватной», с тягами - подвеска более «упругая» и «сбитая»
разница ощутима

[Julchik]

Добрый день, подскажите, пожалуйста, знающие люди) машинка Пежо 206 2008г. 1,4 седан. Подшипники задней балки заменены на капролоновые. Появился очень сильный стук сзади при проезде неровностей дороги, не стук, а прямо грохот, с правой стороны. Ездила в два сервиса. В одном подняли на подъемник, пытались раскачать - ничего. Сняли амортизатор - сказали рабочий. В общем, причину не нашли. Стук проявляется только на ходу - слесари сначала решили, что это мне кажется, потом проехались...но все равно не смогли ничего сказать.
Во втором приговорили все 4 сайлентблока (два нижних у колес и два верхних), но мне кажется, что это из разряда - "поменяем все, что можно"...
Вопрос: что еще может стучать сзади? если можно, подскажите, на что смотреть и обращать внимание - мне нужно понимать, о чем говорить со слесарем и что просить проверить?
Может, здесь есть специалисты из Твери (на худой конец, из Москвы - только тогда нужно, чтоб в выходные работали), кто точно скажет, в чем дело? не хочется перебирать всю заднюю подвеску...
Пожалуйста, помогите

Сообщение отредактировал Julchik - 15.4.2019, 10:35

[jec]

Добрый день, подскажите, пожалуйста, знающие люди) машинка Пежо 206 2008г. 1,4 седан. Подшипники задней балки заменены на капролоновые. Появился очень сильный стук сзади при проезде неровностей дороги, не стук, а прямо грохот, с правой стороны. Ездила в два сервиса. В одном подняли на подъемник, пытались раскачать - ничего. Сняли амортизатор - сказали рабочий. В общем, причину не нашли. Стук проявляется только на ходу - слесари сначала решили, что это мне кажется, потом проехались...но все равно не смогли ничего сказать.
Во втором приговорили все 4 сайлентблока (два нижних у колес и два верхних), но мне кажется, что это из разряда - "поменяем все, что можно"...
Вопрос: что еще может стучать сзади? если можно, подскажите, на что смотреть и обращать внимание - мне нужно понимать, о чем говорить со слесарем и что просить проверить?
Может, здесь есть специалисты из Твери (на худой конец, из Москвы - только тогда нужно, чтоб в выходные работали), кто точно скажет, в чем дело? не хочется перебирать всю заднюю подвеску...
Пожалуйста, помогите

могут стучать сайлентблоки балки (под большими шайбами к кузову 4шт), рычаги стабилизатора (который внутри балки), амортизаторы, ШС теактивных тяг
(если установлены) и подшипники балки.

нужно одному сидеть в яме, второму хорошо поперечно раскачивать зад кузова машины.

[Julchik]

могут стучать сайлентблоки балки (под большими шайбами к кузову 4шт), рычаги стабилизатора (который внутри балки), амортизаторы, ШС теактивных тяг
(если установлены) и подшипники балки.

нужно одному сидеть в яме, второму хорошо поперечно раскачивать зад кузова машины.

По порядку: в данный момент сказали, что нужно менять сайлентблоки на тягах - и верхние, и нижние у колес.
Амортизатор правый снимали, вручную сжимали-разжимали, крепление смотрели -сказали все норм.
Подшипники балки заменены на капролоновые (если я правильно понимаю, это про игольчатые подшипники речь?)
Т.е. из возможных вариантов остаются еще подшипники балки...

[Julchik]

Это мне слесарь сфоткал для понимания... это которые посередине...и еще два на колесах

Сообщение отредактировал Julchik - 15.4.2019, 12:14

Прикрепленные изображения

 

[jec]

По порядку: в данный момент сказали, что нужно менять сайлентблоки на тягах - и верхние, и нижние у колес.
Амортизатор правый снимали, вручную сжимали-разжимали, крепление смотрели -сказали все норм.
Подшипники балки заменены на капролоновые (если я правильно понимаю, это про игольчатые подшипники речь?)
Т.е. из возможных вариантов остаются еще подшипники балки...

подшипники вы заменили на капролон.
сайлентблоки балки - откручиваете болт и смотрите на целостность внутренних перемычек и демпферов (сверху-снизу резина) сайлентблока
амортизатор может стучать на рабочих амплитудах хода (это не полный ход амортизатора)
рычаги стабилизатора - сорванная кромка захода в рычаг колеса -> бьет телом стабилизатора о внутренний диаметр пальца балки. (временно можно снять стабилизатор и прокатиться (отверстие заглушить).
ШС реактивной тяги (крепление прикрученное снаружи по центру балки) - временно можно снять сами тяги.....

а что бы не снимать, один снизу слушает второй.... раскачивают машину сбоку сзади поперек.

[Julchik]

подшипники вы заменили на капролон.
сайлентблоки балки - откручиваете болт и смотрите на целостность внутренних перемычек и демпферов (сверху-снизу резина) сайлентблока
амортизатор может стучать на рабочих амплитудах хода (это не полный ход амортизатора)
рычаги стабилизатора - сорванная кромка захода в рычаг колеса -> бьет телом стабилизатора о внутренний диаметр пальца балки. (временно можно снять стабилизатор и прокатиться (отверстие заглушить).
ШС реактивной тяги (крепление прикрученное снаружи по центру балки) - временно можно снять сами тяги.....

а что бы не снимать, один снизу слушает второй.... раскачивают машину сбоку сзади поперек.

Спасибо большое, поеду опять в сервис - но уже хоть буду знать, о чем говорить)

[Simple pip]

Всем привет! подскажите, нужно ли делать развал схождение после замены сайлентблоков рычагов балки? или можно обойтись)

[jec]

нет