Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Peugeot 206 club _ Подвеска _ Как выставить торсионы?

Автор: -AnDrE- 22.11.2010, 19:47

Проблемма номер 1: разобрал балку и отдал на ремонт, пока ремонтировали, все риски уже постёрлись, теперь надо всё заново собирать, вот и не могу понять как правильно выставить торсионы?

И ещё, хочется зад немного приподнять.

Проблемма номер 2: задний клапан тормозной, что на балке с права крепиться как нибуть регулировать надо? и если надо, то как?

Автор: ромкк 22.11.2010, 19:54

клапан прикручен жестко(один болт)
что-бы примерно правильно выставить торсионы нужно собирать рычаги так что-бы центр отверстия полностью растянутого амортизатора(ухо которое прикручивается к рычагу) не хватало длинны самого аморта до отверстия примерно 15-20мм

Автор: -AnDrE- 22.11.2010, 20:07

был прикручен)))) когда разбирал балку, то открутил всё!!! там есть какая то пружинка которая, как я понял, выставляет усилие, вот с ней что делать?

Слово "примерно" не очен вдохновляет, есть какие нибуть болие точный критерии? и где бы взять тех. ноты. по этому делу?

Автор: Dmitry3239 22.11.2010, 20:08

По вин номеру можно точно сказать, какой длины нужен шаблон(расстояние между центром отверствий крепления амортизатора к балке) !

Автор: -AnDrE- 22.11.2010, 20:17

Вот вин VF32CKFWF41282712 где смотреть?

Автор: Dmitry3239 22.11.2010, 20:43

Цитата(-AnDrE- @ 22.11.2010, 20:17) «
Вот вин VF32CKFWF41282712 где смотреть?


Седан-купе/кабриолет двигатель TU3JP : Длина регулировочного приспособления 375 мм.

Автор: -AnDrE- 22.11.2010, 20:47

"Длина регулировочного приспособления 375 мм. "

Откуда и до куда мерить?

Автор: Dmitry3239 22.11.2010, 21:04

Цитата(-AnDrE- @ 22.11.2010, 20:47) «
"Длина регулировочного приспособления 375 мм. "

Откуда и до куда мерить?


Когда я делал у официалов (заднюю балку с рычагами менял), то мерили от центра крепления амортизатора к балке, до центра крепления амортизатора к рычагу!

Автор: Dmitry3239 22.11.2010, 21:06

К сожалению там не указано , от кудого мерить, просто указана длина регулировочного приспособления!

Автор: Dmitry3239 22.11.2010, 21:14

Вот такой шаблон длины амортизатора!

Автор: Dmitry3239 22.11.2010, 21:20

.

 

Автор: -AnDrE- 22.11.2010, 21:35

Примерно ясно, буду пробовать, спасиб.)

Автор: -AnDrE- 8.12.2010, 19:11

Ходил в гараж, мерил 375мм, всё вроде подошло.
Я так понимаю, чтобы задрать задок машинке перешелкнув торсион, нужно ещё и новые амо менять, более длинные?

Автор: taxi4 8.12.2010, 19:13

Цитата(-AnDrE- @ 8.12.2010, 19:11) «
Я так понимаю, чтобы задрать задок машинке перешелкнув торсион, нужно ещё и новые амо менять, более длинные?

не надо

Автор: Dmitry3239 9.12.2010, 10:02

Цитата(-AnDrE- @ 8.12.2010, 19:11) «
Ходил в гараж, мерил 375мм, всё вроде подошло.
Я так понимаю, чтобы задрать задок машинке перешелкнув торсион, нужно ещё и новые амо менять, более длинные?


Ставь АМОРКИ родные, у меня они отходили 75 тыс. км. Когда менял балку, то пожадничал (решил сэкономить) и поставил купленные в Эксисте так называемое МОНРО ...такая хе...ня оказалась...буду попожже родные ставить!

Автор: Dmitry3239 9.12.2010, 10:28

http://web1.carparts-cat.com/default.aspx?11=18&14=16&10=0095862242241254018016&12=100

Вот смотрел еще вот эту фирму, но по цене там получается как оригинал...мне выбил цену 76 евро за штуку!

Автор: -AnDrE- 10.12.2010, 0:21

Цитата(taxi4 @ 8.12.2010, 19:13) «
не надо

так если перещелкнуть торсион на зуб то родные с посностью вытянутым штоком по длинне не хватают, как их ставить то если они кароткие получаются?

Автор: Dmitry3239 10.12.2010, 14:44

Цитата(-AnDrE- @ 10.12.2010, 0:21) «
так если перещелкнуть торсион на зуб то родные с посностью вытянутым штоком по длинне не хватают, как их ставить то если они кароткие получаются?


А ты уже пробовал? Дело в том, что когда я у официалов собирал балку, то мы тоже сжимали немного ее, чтоб поставить аморки!!!

Автор: Dmitry3239 10.12.2010, 14:48

Цитата(Dmitry3239 @ 10.12.2010, 14:44) «
А ты уже пробовал? Дело в том, что когда я у официалов собирал балку, то мы тоже сжимали немного ее, чтоб поставить аморки!!!


Может от грузовых пежо (партнер-берлинго) подлиннее аморки, чем от 206 ? dntknw.gif

Автор: -AnDrE- 10.12.2010, 14:58

Цитата(Dmitry3239 @ 10.12.2010, 14:44) «
А ты уже пробовал? Дело в том, что когда я у официалов собирал балку, то мы тоже сжимали немного ее, чтоб поставить аморки!!!

пробовал, если в стоке то немного сжимаю и всё становится, а если перещелкнуть торсион то тут уже очень большое расстояние получается.

Автор: Dmitry3239 10.12.2010, 15:14

Цитата(-AnDrE- @ 10.12.2010, 14:58) «
пробовал, если в стоке то немного сжимаю и всё становится, а если перещелкнуть торсион то тут уже очень большое расстояние получается.


Ну если так принципиально, чтоб ж...па была совсем задрана, то надо наверное аморки длиннее искать, вопрос где? Или родные переделывать!?

Автор: -AnDrE- 10.12.2010, 17:11

не пренципиально, но идея такая есть, по нашим дорогам зимой постоянно пузико трётся, а во дворах вообще полная *опа

Автор: Major 10.12.2010, 17:33

Цитата(-AnDrE- @ 10.12.2010, 17:11) «
не пренципиально, но идея такая есть, по нашим дорогам зимой постоянно пузико трётся, а во дворах вообще полная *опа

Поверено "на жывотных"- задерешь *опу опустится нос! Тогда "по нашим дорогам зимой" и "во дворах" вообще станет не проехать haha.gif

Автор: Dmitry3239 10.12.2010, 18:28

Цитата(Major @ 10.12.2010, 17:33) «
Поверено "на жывотных"- задерешь *опу опустится нос! Тогда "по нашим дорогам зимой" и "во дворах" вообще станет не проехать haha.gif


Согласен полностью! На внедорожника поменять , да и не думать! biggrin.gif

Автор: -AnDrE- 14.12.2010, 2:11

Цитата(Major @ 10.12.2010, 17:33) «
Поверено "на жывотных"- задерешь *опу опустится нос! Тогда "по нашим дорогам зимой" и "во дворах" вообще станет не проехать haha.gif

геометрию в школе учил, подкладки на передние амо есть.

Автор: Dmitry3239 14.12.2010, 12:54

Цитата(-AnDrE- @ 14.12.2010, 2:11) «
геометрию в школе учил, подкладки на передние амо есть.


Схождение заколебешься настраивать потом!!!

Автор: -AnDrE- 22.12.2010, 3:41

Торсионы выставил, балку собрал, всё прикрутил и поставил на место, машинка уже 2 недели ездиет, полёт нормальный, спасибо всем за помошь. dance4.gif

Автор: belkavolxv213 24.12.2010, 15:28

Цитата(-AnDrE- @ 22.12.2010, 2:41) «
Торсионы выставил, балку собрал, всё прикрутил и поставил на место, машинка уже 2 недели ездиет, полёт нормальный, спасибо всем за помошь. dance4.gif


Делал всё сам?

Автор: -AnDrE- 24.12.2010, 17:11

Цитата(belkavolxv213 @ 24.12.2010, 15:28) «
Делал всё сам?

Всё сам, кроме перепресовки пельца в балку, на завод отдавал.

Автор: Dmitry3239 24.12.2010, 17:14

Цитата(-AnDrE- @ 22.12.2010, 3:41) «
Торсионы выставил, балку собрал, всё прикрутил и поставил на место, машинка уже 2 недели ездиет, полёт нормальный, спасибо всем за помошь. dance4.gif

Длину то 375 делал? Как задница, выше стала?

Автор: -AnDrE- 27.12.2010, 11:41

375 делал, выше поднимать не стал, амортизаторы менять надо было. Высоты задка в принципе хватает, а вот перед проставками поднимать наверне буду, поездил по городу и уже немного поцеплял защитой.

Автор: Platov 25.1.2011, 20:23

Где проставки покупал?

Автор: droner 26.1.2011, 10:02

Цитата(-AnDrE- @ 27.12.2010, 11:41) «
375 делал, выше поднимать не стал, амортизаторы менять надо было. Высоты задка в принципе хватает, а вот перед проставками поднимать наверне буду, поездил по городу и уже немного поцеплял защитой.

Не проставки а пружины либо от 1.6 либо от пежо 405 или партнер )))

Автор: jonnyboo 26.1.2011, 10:12

Цитата(droner @ 26.1.2011, 10:02) «
Не проставки а пружины либо от 1.6 либо от пежо 405 или партнер )))

а жоще подвеска не станет от этого?
и на сколько морда подниметься от этого?

Автор: droner 26.1.2011, 10:21

Цитата(jonnyboo @ 26.1.2011, 10:12) «
а жоще подвеска не станет от этого?
и на сколько морда подниметься от этого?

жоще нет, а на 2-3 сантима выше будет точно...

Автор: -AnDrE- 3.2.2011, 11:24

Цитата(Platov @ 25.1.2011, 20:23) «
Где проставки покупал?

проставки подарили, сказали что универсальные и подойти должны.

Автор: МЕГАВОЛЬТ 4.2.2011, 1:01

а что если между сайлент блоками балки и кузова толстые шайбы подложить и полты подлиннее *опа ещё выше поднимется? кто нить так делал?

Автор: Pejo 4.2.2011, 2:07

Цитата(МЕГАВОЛЬТ @ 4.2.2011, 1:01) «
а что если между сайлент блоками балки и кузова толстые шайбы подложить и полты подлиннее *опа ещё выше поднимется? кто нить так делал?

был такой пыж давненько. если фотки поискать, можно наткнуться.

Автор: Pejo 4.2.2011, 2:15

Вот у этого пыжевода был такой пыж http://206-club.ru/index.php?showuser=1202

обсуждалось в этой теме http://206-club.ru/index.php?showtopic=488&st=20

только фотки с хостинга пропали.

Автор: Platov 4.2.2011, 11:22

Цитата(droner @ 26.1.2011, 10:02) «
Не проставки а пружины либо от 1.6 либо от пежо 405 или партнер )))

Более длинные пружины вытянут аммотризаторы на те же 2-3 см и хода отбоя у них не останется и будешь ездить на ямках греметь аммортами, на управляемости думаю понятно, что тоже отразится не в лучшую сторону. Если уж идти этим путем, то нуна стойки полностью менять.

Автор: tason 25.1.2012, 22:46

Было дело выпал болт из уха торсиона или рычага, хз как правильно называется, но одевается на прут внутри балки. Ну а я вобщем по глупости вместо того чтоб както натянуть и закрутить это ухо, выдернул его из зубцов, назад понятное дело хз как правилно ставить.... Вобщем долго думал как его правилно устанавливать и решил вывесить зад, снять колёса и вставить это ухо так чтоб максимально совпадало с крепёжным отверстием, при этом я так понял аморты у меня были выжаты в максимальном положение. Правильно ли я сделал или всёже у амортов должен быть какойто запас хода перед максимальным выжимом?

Автор: ромкк 25.1.2012, 23:03

все правильно

Автор: tason 25.1.2012, 23:38

ромкк спасибо за быстрый ответ!:)

Автор: nosoff 14.6.2013, 22:49

Кто может описать или ссылку кинуть как конкретно выставить.менял с одной стороны подшипник и вытаскивал один торсион ,после этого одна сторона выше а другая ниже.чтоб другую ниже сделать надо этот же торсион переставлять или же другой?

Автор: Andryshka-007 14.6.2013, 22:52

Другой.

Автор: Andryshka-007 14.6.2013, 22:54

Цитата(nosoff @ 14.6.2013, 23:49) «
Кто может описать или ссылку кинуть как конкретно выставить.

http://206-club.ru/index.php?showtopic=13270&view=findpost&p=216706

Автор: KoxCustoms 16.5.2019, 8:03

Приветствую, такое дело, до меня кто то сильно задрал задок машины, так что колесо практически задевает переднюю кромку арки, да и сидеть клюя носом не очень то комфортно, решил исправить это недоразумение, поставил на подставки, вывесил, снял колеса, на верхнем торсионе болтов нет, и видно что его хорошенько лупасили что дырка с резьбой замялась, как их теперь доставать что бы переставить рычаг не представляю, ну да ладно, что нибудь придумаю, вопрос в другом, вычитал что для выставления высоты есть приспособа длиной 375 мм, так вот, я измерил расстояние между центрами болтов крепления аморика на вывешеных колесах там как раз 375 мм и это при том что зад задран, тут явно приспособа должна быть покороче, нигде не могу найти информацию какая эталонная днина приспособы? Хэтчбек 3 двери )
Вин: VF32CKFWA42053431
Вот так это выглядит https://yadi.sk/i/b-Nv_aG1B4mrfg

Автор: Borzhch 16.5.2019, 8:20

Цитата(KoxCustoms @ 16.5.2019, 8:03) «
Приветствую, такое дело, до меня кто то сильно задрал задок машины, так что колесо практически задевает переднюю кромку арки, да и сидеть клюя носом не очень то комфортно, решил исправить это недоразумение, поставил на подставки, вывесил, снял колеса, на верхнем торсионе болтов нет, и видно что его хорошенько лупасили что дырка с резьбой замялась, как их теперь доставать что бы переставить рычаг не представляю, ну да ладно, что нибудь придумаю, вопрос в другом, вычитал что для выставления высоты есть приспособа длиной 375 мм, так вот, я измерил расстояние между центрами болтов крепления аморика на вывешеных колесах там как раз 375 мм и это при том что зад задран, тут явно приспособа должна быть покороче, нигде не могу найти информацию какая эталонная днина приспособы? Хэтчбек 3 двери )

все верно - должно быть 375мм, но без аммортизатора.
а у тебя получилось что на вывешенных колесах измерил длину вытянутого аморта.

чтобы выбить торсион - отмачивай вэдэшкоподобной жыдкостью и немного грей.
попутно сделай ревизию подшыпников и палцев, смазку заложы.

Автор: KoxCustoms 16.5.2019, 9:24

Цитата(Borzhch @ 16.5.2019, 8:20) «
все верно - должно быть 375мм, но без аммортизатора.
а у тебя получилось что на вывешенных колесах измерил длину вытянутого аморта.

чтобы выбить торсион - отмачивай вэдэшкоподобной жыдкостью и немного грей.
попутно сделай ревизию подшыпников и палцев, смазку заложы.

Во не пойму никак, какая разница сейчас с амориком 375, ну поставлю приспособу вместо него 375, выбью торсионы с фиксированым растоянием 375, ничего же не изменится? Да залил вэдэшкой вчера, сегодня еще раз попробую)

Автор: KoxCustoms 16.5.2019, 9:34

Кстати, сейчас смотрю применимость амортизаторов по каталогам, они там только на 3х дверный хэтчбек подходят, можно предположить что все таки они короче, потому и приспособа для выставления эталонной высоты должна быть короче.

Автор: Borzhch 16.5.2019, 10:12

Цитата(KoxCustoms @ 16.5.2019, 9:24) «
Во не пойму никак, какая разница сейчас с амориком 375, ну поставлю приспособу вместо него 375, выбью торсионы с фиксированым растоянием 375, ничего же не изменится? Да залил вэдэшкой вчера, сегодня еще раз попробую)

торсион выставлять нужно в невзведенном состоянии.
если ты снимешь амортизатор - расстояние увеличится, т.е. его (торсион) забили а потом рычагом скручивали чтобы натянуть аморт. именно так и поднимают зад машины.

Автор: viber 16.5.2019, 10:36

длинна в 10мм на приспособе дает 30мм по кузову,
если поставить приспособу 365мм ,то кузов опустится на 30мм... drinks.gif

амортизаторы на седане жестче, чем на хэтче. Зад тяжелее. blush2.gif


Автор: KoxCustoms 16.5.2019, 10:53

Цитата(Borzhch @ 16.5.2019, 10:12) «
торсион выставлять нужно в невзведенном состоянии.
если ты снимешь амортизатор - расстояние увеличится, т.е. его (торсион) забили а потом рычагом скручивали чтобы натянуть аморт. именно так и поднимают зад машины.

Аа все, понял спасибо)

Автор: Borzhch 16.5.2019, 11:14

Цитата(viber @ 16.5.2019, 10:36) «
..
амортизаторы на седане жестче, чем на хэтче. Зад тяжелее. blush2.gif

и торсины разной толщины 19.5 против 19
а длина приспособы 380 против 375

Автор: Бульба 16.5.2019, 20:46

Цитата(Borzhch @ 16.5.2019, 10:20) «
все верно - должно быть 375мм, но без аммортизатора.
……..

У меня что-то не получалось точно 375. Где-то 368 вроде. Измерял по центрам отверстий крепления амортизатора. При перемещении на один шлиц, получалось больше, чем 375. Оставил бОльший размер. Задок получился чуть приподнятым. Как раз то, что нужно...

Автор: Borzhch 16.5.2019, 21:19

Цитата(Бульба @ 16.5.2019, 20:46) «
У меня что-то не получалось точно 375. Где-то 368 вроде. Измерял по центрам отверстий крепления амортизатора. При перемещении на один шлиц, получалось больше, чем 375. Оставил бОльший размер. Задок получился чуть приподнятым. Как раз то, что нужно...

у торсиона на концах разное количество шлицов. если переставить на шлиц с одного конца, то переставляя на другом можно виставить более точно, но более хлопотно.
другими словами, можно добиться нужной высоты.

Автор: Бульба 16.5.2019, 21:33

Цитата(Borzhch @ 16.5.2019, 23:19) «
у торсиона на концах разное количество шлицов. если переставить на шлиц с одного конца, то переставляя на другом можно виставить более точно, но более хлопотно.
другими словами, можно добиться нужной высоты.

Понятно. Ну я как-то не заморачивался - как разбирал балку, оставив торсионы в рычагах, так и собирал обратно. Выбивать еще из рычагов ради нескольких миллиметров - дело неблагодарное, считаю. Тем более, что вроде как и к лучшему получилось, что чуть повыше стала. Было вообще ужас что - у правого и левого рычагов разница была несколько сантиметров по этому измерению...

Автор: pobedam20 21.6.2019, 17:02

Почитал про приспособу 375 мм. Снял балку. Измерил межцентровое амортизаторов. 360 мм = - 5 мм. Мерял на глаз и не параллельно. Открутил амортизатор от балки. Вынул болт. Вышел без усилий. Т.е. был не нагружен. Измерил полный выход амортизатора. Те же 360. Если ставить 375, то амортизатор будет работать на разрыв. Высота была у машины нормальная. Поднимать и опускать не требуется. Метки поставил. Соберу. Но, по-моему теория не стыкуется с практикой. Проясните где я не прав. И вопрос. Чтобы поднять в какую сторону перемещать на зуб? По часовой или против?

Автор: air09 21.6.2019, 18:00

См. http://206-club.ru/index.php?showtopic=24813&st=100&start=100

Автор: pobedam20 21.6.2019, 18:28

Все понял. Большое спасибо!

Автор: Borzhch 21.6.2019, 21:57

Цитата(pobedam20 @ 21.6.2019, 17:02) «
... Чтобы поднять в какую сторону перемещать на зуб? По часовой или против?

правый рычаг против часовой, левый - по часовой

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)