Сообщений: 79
Пользователь №: 2.386
Регистрация: 14.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Ребят. Брал своего Пыжика 2 года назад. С самого начала как-то странно вела себя лампочка давления масла. При включении зажигания она не загоралась. Думал что-то не так. Но потом проверял ее так. После запуска двигателя закорачивал провод идущий на датчик давления масла на массу- возникал звуковой сигнал, лампа давления масла и лампа "Стоп". Тоесть реально схема работает. Но по другим моделям привык, что при включении зажигания лампа давления загорается. Тем самым проверяется ее исправность. После появления давления она гаснет. Тем самым проверяется наличие давления. А здесь все не так. Что скажете? У кого как работает?
У меня Пыж 206 1.4 2003 г.в. Заранее спасибо
Моя машинка: не Peugeot
2003 г.в.
цвет: серебристый металлик!
Ребят. Брал своего Пыжика 2 года назад. С самого начала как-то странно вела себя лампочка давления масла. При включении зажигания она не загоралась. Думал что-то не так. Но потом проверял ее так. После запуска двигателя закорачивал провод идущий на датчик давления масла на массу- возникал звуковой сигнал, лампа давления масла и лампа "Стоп". Тоесть реально схема работает. Но по другим моделям привык, что при включении зажигания лампа давления загорается. Тем самым проверяется ее исправность. После появления давления она гаснет. Тем самым проверяется наличие давления. А здесь все не так. Что скажете? У кого как работает?
У меня Пыж 206 1.4 2003 г.в. Заранее спасибо
Возможно у тебя просто нет датчика давления вовсе. Он ставился не на все движки.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 79
Пользователь №: 2.386
Регистрация: 14.11.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
А у меня загораются "Чек", "Стоп", "Аккум", "Ручник", "Подушки". Через три секунды примерно остаются гореть "Чек" и "Аккум". Остальные гаснут. "Масленка" не загорается никогда, за исключением проверки ( описана в 1 посте).
Моя машинка: не Peugeot
2003 г.в.
цвет: серебристый металлик!
"différence notable, sur les NON MUX le niveau d'huile se fait en démarrage via l'aiguille de température d'huile. Contrairement aux MUX qui l'affiche au compteur kilométrique...toujours au démarrage"
Перевод: На немультиплексе уровень масла при повороте ключа показывается индикатором температуры масла (высвечивается масленка)^. На мультиплексе при повороте ключа уровень масла высвечивается на одометре (указателе пробега).
^- "Масленка" сигнализирует либо о недостаточном уровне/давлении масла, либо о высокой температуре масла.
Сообщение отредактировал Pejo - 16.11.2008, 1:13
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!