год назад была замена прокладки гбц, со шлифовкой и опрессовкой, все как положено. антифриз все равно уходил - нашел течь в салоне - заменил колечки прокладки у салонного радиатора, течь в салоне пропала, но антифриз все равно пропадет понемногу. под капотом визуально следов антифриза нет, масло чистое, в объеме не меняется. при замене гбц рекомендовали заменить некую "прокладку теплообменника", мол масло там подтекает. Я так понял имелся ввиду корпус масляного фильтра, поскольку машина на механике, и как такового масляного теплообменника как на автомате вроде бы нет (или я не в курсе). Вопрос - не может ли антифриз уходить через корпус масляного фильтра (я не в курсе если там каналы для охлаждения). Или может быть есть еще места где может уходить антифриз?
Антифриз и масляный фильтр не связаны никак. Теплообменника у тебя тоже нет, соответственно.
С какой скоростью антифриз уходит?
Что значит "опрессовка ГБЦ"?
Радиатор двигателя не потеет? Сверху там, снизу..
Слышал часто уходит с патрубков, что под бачком, со стороны помпы. Там не увидеть толком никак. Так же вчера у себя масло менял, когда запустил двиг, после прогрева на стыке патрубка и термостата мелко-мелко парило. Не знаю, может я что-то пролил и от нагрева испарение пошло, а может там сопливит. И ведь луж и течи при этом не будет.
А этот http://206-club.ru/index.php?showtopic=26997&st=0&p=427641&#entry427641 смотрел?
Увидеть подтекания можно только снизу.
У меня там микротрещина была, на горячую антифриз сочился, но испарялся.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)