Сообщений: 212
Пользователь №: 13.572
Регистрация: 5.4.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Разобрал все, проверил, почистил, шпильки эти смазал! проехал проверять, 30 минут полет нормальный потом началооооось((((!!! вот теперь незнаю, толи колодки фирмы бош гавно, толи диски фирмы делфи!!!
Сообщений: 250
Пользователь №: 8.235
Регистрация: 23.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 76раз
Таже тема, еду по трассе, ближе к 90 иду на взлет, причем свист даже пассажиру противен и музыка бывает не помогает!Приехал к мастеру, сняли колесо, все в порядке! Колодкам 4й месяц! Что делать не знаю, перед заменой колодок был свист, но там, из-за того что колодки стерлись!
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: Темно-синий металик!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 108
Пользователь №: 13.277
Регистрация: 3.3.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
У меня такая же проблема, свист ужасный при торможении... постоянно. А еще хуже, при сильном торможении появился сильный гул, как будто я на фуре оттормаживаюсь. В первый раз, когда это случилось, я даже перепугалась от такого звука. что это? посоветуйте...
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Эксклюзивный
цвет: Васильковый!
Куплена в 2014 году!
У меня такая же проблема, свист ужасный при торможении... постоянно. А еще хуже, при сильном торможении появился сильный гул, как будто я на фуре оттормаживаюсь. В первый раз, когда это случилось, я даже перепугалась от такого звука. что это? посоветуйте...
Тоже так же было, поменял диски и колодки, всё прошло)
Разобрал все, проверил, почистил, шпильки эти смазал! проехал проверять, 30 минут полет нормальный потом началооооось((((!!! вот теперь незнаю, толи колодки фирмы бош гавно, толи диски фирмы делфи!!!
Тоже с этим маюсь. Тоже после смазки направляющих суппорта скрип пропал. Там на направляющей есть резинка на конце, она от смазки обычной раздувается и суппорт нормально не отжимается. Думаю что надо вытереть все там насухо, обезжирить, попробовать как ходит если туго подрезать резинку и смазать небольшим количеством силиконовой смазки. Так же есть специальная медная паста для тормозной системы. мажется колодка в месте прилегания к цилиндрику. Артикул маноловской медной пасты в экзисте "OIL4065" 136,68р Артикул медной пасты ликви молли "3080" 368,72р А вот информация про пасту ликви молли: Для смазки и защиты высоко-нагруженных штекерных и винтовых соединений, например на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания, в соединениях суппортов дискового колесного тормозного механизма, в штекерных соединениях системы выпуска и т.д. Специально для винтовых соединений выхлопной трубы, глушителя, деталей шасси и тормозных устройств. Применение Нанести на очищенную поверхность кистью, щеткой или не волокнистой ветошью. Порция смазки при применении зависит от области применения.
Сообщений: 139
Пользователь №: 13.984
Регистрация: 20.5.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 18раз
Ждем следующую серию рабыни Изауры... Скрип, переходящий в свист, который слышно после отпускания тормоза, производит колодка, не отошедшая от диска. Самая распространенная причина - грязные посадочные места и засохшие суппорта. Если вам поменяли тормозные колодки - они снова засвистят.... Обратите внимание - новые или не новые колодки при установке должны немного болтаться в своем посадочном месте. Для этого нужен напильник, а не смазка. Туда забивается вся грязь с колодок, дисков, дороги. При высокой температуре колодок это все прикипает намертво, поможет только напильник. Чистить нужно до коренного металла. Каждый раз при смене колодок, хоть немного, иначе уже через несколько дней абсолютно новые колодки заскрипят. Места посадки колодок тоже обязательно смазывать высокотемпературной смазкой !
У меня на старом Ниссане была полностью идентичная проблема. Поэтому, когда услышал этот скрипящий свист после отпускания тормоза - не сомневался ни секунды. Залез в тормоза - точно, слой "накипи" до 3 мм толщиной. Колодки вообще мертво стояли, еле выковырял. Засохла, вытекла или прикипела смазка в самом суппорте - еле отковырял. Никакие "супер-пупер" средства для чистки не помогли. Старый добрый напильник по металлу и вперед, до коренного металла. После чистки смазка посадочных мест высокотемпературной смазкой. Я использую голубенькую, керамическую, не помню марку. Вроде Liqui Moly, но не помню точно. В следующий раз и само все отлетает. Кому-то нравится медная паста - дело удобства и привычки.
Даже маленькие различия в манере торможения дают абсолютно разную картину возможных проблем. Поэтому у кого-то сначала "пригорают" колодки, а затем, от повышенной температуры начинает клинить суппорт. Или наоборот, начинает клинить суппорт, а потом, из-за повышеного износа и загрязнения - колодки. Сам суппорт тоже надо обязательно проверять и не лениться смазывать - там смазки пару капель и делов на пару минут. С обычной смазкой, типа Литола и близко не подходите - моментально высохнет и засмолится от высокой температуры после пары торможений. Только высокотемпературная, до 300-400 градусов и не разрушающая резину.
Зато забудете про скрип навсегда. И расход бензина приятно снизится.
Сообщений: 19
Пользователь №: 9.988
Регистрация: 13.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Ребята, скрип блин... приехал на станцию со скрипом снял колесо взял микрометр биение 0.4 мм думаю во блин новые диски. снял диск и биение на ступице 0.4 мм .... приговор ступица ... так что думаем...
Сообщений: 154
Пользователь №: 11.956
Регистрация: 20.9.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Тоже так надоел этот скрип, только когда долго поезжу начинается этот скрип на медленной скорости, при торможении скрип пропадает. Колодки ferodo, менял тысяч 10 назад, кажется что писк исходит со стороны левого колеса, снял колесо почистил направляющие и колодки, всё бестолку. Заметил одно, что на колодке со стороны цилиндра потёртости (круглой формы) на прокладке этой противоскрипной, может махнуть местами колодки с одной стороны?
Ребята, скрип блин... приехал на станцию со скрипом снял колесо взял микрометр биение 0.4 мм думаю во блин новые диски. снял диск и биение на ступице 0.4 мм .... приговор ступица ... так что думаем...
Интересно как у тебя и на диске и на ступице одно значение???? и потом 0.1 мм кривизны диска дает биение на педаль тормоза, а у тебя 0.4 и только скрип..........
Сообщений: 11
Пользователь №: 20.652
Регистрация: 22.4.2015
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Прочитал всю тему. Много понятно и полезно,но что можно конкретно сделать? Поставил новые колодки и у меня засвистело. Поехал в сервис,там крутили крутили и сказали что подшипник ступицы нужно менять. Поменяли. Скрип остался. заезжаешь во двор, скрипит, нажимаешь тормоз, перестает. Можно что-то сделать не снимая колодок своими силами? Надоело уже бабло отваливать в сервис. машина пару месяцев поэтому можно объяснить как для дурака))
Прочитал всю тему. Много понятно и полезно,но что можно конкретно сделать? Поставил новые колодки и у меня засвистело. Поехал в сервис,там крутили крутили и сказали что подшипник ступицы нужно менять. Поменяли. Скрип остался. заезжаешь во двор, скрипит, нажимаешь тормоз, перестает. Можно что-то сделать не снимая колодок своими силами? Надоело уже бабло отваливать в сервис. машина пару месяцев поэтому можно объяснить как для дурака))
скорее всего диск старый . колодки новые. трет по бокам, ...если проточить пропадет(вероятно)
Сообщений: 12
Пользователь №: 17.301
Регистрация: 10.8.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
У меня скрип исходящий со стороны передних колес присутствует уже давно, и так же пропадает при торможении. До этого стояли колодки и диски фирмы MGA (прошлый владелец ставил). Примерно пол года назад я поменял колодки на фирму Brembo - ничего не изменилось. Теперь недавно заменил и тормозные диски так же на марку Brembo, и скрип стал более противнее на много чаще появляется. С прошлыми колодками и дисками скрип присутствовал, но был не регулярный, т.е. я мог минут 20 ехать вообще без скрипа, потом начинает скрипеть 1-2 мин и снова перестает. Теперь же наоборот: 1-2 мин без скрипа, потом минут 10 скрипит не переставая. Скрип присутствует на любой дороге (наклон, поворот, прямая) и полностью пропадает стоит лишь слегка нажать на педаль тормоза. 1 техник из сервиса говорит, что дело в некачественной продукции фирмы Brembo. Другой техник из другого сервиса утверждает, что фирма не причем, скорее всего надо менять тормозные шланги.
У меня скрип исходящий со стороны передних колес присутствует уже давно, и так же пропадает при торможении. До этого стояли колодки и диски фирмы MGA (прошлый владелец ставил). Примерно пол года назад я поменял колодки на фирму Brembo - ничего не изменилось. Теперь недавно заменил и тормозные диски так же на марку Brembo, и скрип стал более противнее на много чаще появляется. С прошлыми колодками и дисками скрип присутствовал, но был не регулярный, т.е. я мог минут 20 ехать вообще без скрипа, потом начинает скрипеть 1-2 мин и снова перестает. Теперь же наоборот: 1-2 мин без скрипа, потом минут 10 скрипит не переставая. Скрип присутствует на любой дороге (наклон, поворот, прямая) и полностью пропадает стоит лишь слегка нажать на педаль тормоза. 1 техник из сервиса говорит, что дело в некачественной продукции фирмы Brembo. Другой техник из другого сервиса утверждает, что фирма не причем, скорее всего надо менять тормозные шланги.
а если поддомкратить и крутить колесо - легко крутится и без звука? может дело в тормозном цилиндре или направляющих - колодки не разводит
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
1 техник из сервиса говорит, что дело в некачественной продукции фирмы Brembo. Другой техник из другого сервиса утверждает, что фирма не причем, скорее всего надо менять тормозные шланги.
как вариант, износ скобы суппорта (колодка начинает гулять вперед назад), пружины на колодках на месте? не потеряли? педаль или руль при торможении не бьет?
а с брембо все ок, у меня раньше по кругу на гольфе стояли, и сейчас на пыже без проблем. ровное и приятное торможение
Сообщение отредактировал evgeniywork - 11.7.2015, 16:51